El otro dia rebuscando por internet encontré que parece ser que en los paises bajos se llegó a vender una version de la express 1.4 gasolina, automática, techo alto, completamente acristalada y atrás estaba adaptada para minusvalidos con una rampa con grua, me pareció toda una rareza y no pude evitar pensar en que sería la clase de vehiculo que enseñarías en este canal 😂 y va sacaís capitulo de la express 1.4, que coincidencia 😂
Sr. Raúl, quiero felicitarlo por todo lo que transmite en sus vídeos, una enciclopedia viviente y además con sentido del humor, lo hace Ud muy entretenido el rato. Un abrazo a Ud y a los chicos del equipo desde Buenos Aires, Argentina.
Que recuerdos, la use unos años, recién sacado el carnet en un trabajo y......que recuerdos. Sonaba todo dentro, como una lata, pero era indestructible.
Que lindo viaje y la Express tambien lo que daria por tener una Express, la 1.9D tal y armarla a mi gusto. Dusfrute querido sos una afortunado. Te mando un fuerte abrazo!!
Señor Raúl siento decirle que los vehículos mixtos no pueden circular a más de 100 kilómetros hora en autovías y autopistas. Y 90 en carreteras convencionales un abrazo me encantan vuestros vídeos
Como molaban las furgonetas Renault antiguas. Y que pasada la trampilla de techo para meter jirafas. Magnifico vídeo. Molan tanto los cacharros como los pepinos. Gracias, Raul!!
Marc, yo soy un enfermo como tú, pero no tengo, lo principal...... pero tus programas me encantan, Yo creo que la Exprés es más grande, y más aprovechable, en fin yo tuve una 4 Latas en los años 1973, Matrícula BBB los números, ya no me acuerdo, un muy buen video, como siempre Gracias por vuestro trabajo y dedicación, un Saludo desde Polinyà Barcelona.😎🍀🕸.
TARA 810 kg... me hizo recordar la TARA de 970 kg de una C15 1.8D que tuvimos en casa durante muchos años y la vendimos hace más de 10 años, otro vídeo genial Raúl, Marc y compañía
Raúl a tenido una gran suerte con la Renault express está impecable de pintura se nota que durmió en garaje siempre 🎉🎉🎉no hay nada mejor que verlo feliz
Que alegría me deja este video después de ver el de Marc en el barfind jajajajaja. Lo mejor de todo, lo agradable y la buena presencia del subscriptor, que además en un gesto muy grande, os regala esta furgoneta. Sabe que la vais a cuidar con cariño.
Ya os hemos visto, primero de todo, arriba esos ánimos que sois una familia Maravillosa y tenéis salud que es lo que más importa, lo demás viene rodado. Nos ha encantado el vídeo y esperamos que Manolo levante cabeza y mejore 😜
Este vídeo me ha sacado más de una sonrisa. Tuve una Express 1.6D acristalada y con cuatro plazas y era tan polivalente que me enamoró. Mecánica muy fiable y un consumo ridículo. Además, hice bastantes viajes con ella y sólo puedo decir cosas buenas de ella. La vendí y cada día me arrepiento de ello. En cuanto a cuál de las dos furgonetas creemos que es más aprovechable la carga, creo que la Express al ser cuadrada se aprovecha más. Me gusta mucho el canal y Raúl es un crack! 😊 Saludos desde Barcelona!
Joder, el momento "cadáveres" es brutal, cuando en la Express podían ir tres o cuatro más en vertical por la portezuela superior jajajajaja Marc, te ha faltado poner la melodía de El Padrino, como haces siempre 😂😂😂😂 Sois los mejores!!
Que nostalgia tuve una igual pero aca en argentina eran motor 1.6 nafta y eran raras de verlas ya que lo comun eran diesel y se distinguian por tener la puerta plastica del techo
Me encanta lo zumbados que estáis, yo de joven los coches de esas épocas las veía como antiguallas y ahora que estoy por hacer 48 me encantaría tener uno de los 70 hasta los 2000,curioso eh.
Habia un vecino que tenia una Express diesel y era muy dura y la tenia principalmente para transporte era la mas " turismo" de todas con cristales traseros no chapa.
Estaría bien que consiguierais una C15, y poner un presupuesto límite y hacer 3 equipos para camperizarlas. Luego hacerles pruebas a las 3 y elegir la mejor.
Yo la utilicé unos años en el trabajo, una 1.4 65cv y una 1.2 de 55cv aprox y realmente la 1.4 era espectacular como tiraba y lo suave que era el Energy junto con su caja de cambios muy preciso. Muy buena furgo ligera.
Por aquí las tuvimos pero eran motor 1.6d mismo motor ke los R9-R11 pero diferentes desarrollos para los R5 y R Express,mucho anduvieron siii y patearon km y bien la verdad eran duras,la gente de campo era habitual verlos con las R Express era la continuación de las R4F y R4 F6 las usaban de trabajo y en versión combi les valian para coche particular,posiblemente la C15 sea más robusta y duradera pero yo por estetica y formas e igual mejores acabados siempre fuí más fanático de la R Express hacian menos ruídos.
ese motor 1.4, famoso cleon o sierra de 60 caballos, lo tuve 17 años en un R19 en su acabado basico TR y era seguramente el mejor motor que tuvo el modelo en cuanto a dureza, andando lo suficiente sin pedir peras al olmo pero siempre portandose bien, los energy posteriores tampoco salieran malos y andaban algo mas por el doble cuerpo del carburador pero a dureza andaban ambos similar. Si conviene llevar manguitos al dia y si el liquido refrigerante estuviera manchado, sustituirlo periodicamente. Esas 1.4 solian tener indicador de temperatura en el cuadro y reloj analogico respecto a las 1.6D
Buen video Raúl Enhorabuena por la adquisición porque se ve fenomenal la Express. De estas furgos he tenido la suerte de probar casi todas menos la Seat Trans/Terra y la Opel Combo primera. He de decir que la mejor furgo de todas estas es la Inca con diferencia porque la C15 es muy dura y rápida pero también muy tosca y rudimentaria, incluso más que la Express y la Courier. La Express no va mal y es bastante más cómoda que la C15, aunque sea más blandita. La Ford Courier es muy cómoda pero la que tuve yo con el motor 1.8 d tenía muy poquita potencia y se quedaba muy corta en carretera. La C15 va muy bien en carretera y tiene muy buena mecánica, pero en suspensiones y manejabilidad yo la veo mucho peor que las dos. La Inca va muy bien, tiene buena suspensión y muy buena mecánica y por esto pienso que es la mejor furgoneta de este tipo. Luego vinieron las Berlingo, Kangoo, Dobló, Tourneo que ya son otra cosa distinta a este tipo de furgonetas. Un saludo y perdón por el tostón
@@after_1 la C15 cuando salió era la hostia por velocidad, comodidad y manejo, pero 15 años después que salió la Inca se quedó obsoleta completamente, aunque en fiabilidad y dureza ganaba a las otras de sobra
Raúl se te ha olvidado reseñar que las puertas traseras asimétricas son para mejorar la visibilidad por el espejo retrovisor lógicamente en la versión acristalada ya que así no te comes tanta chapa enmedio
La parte superior que se abre se llama " jirafón " , lo heredó de las Renault 4Furgonetas , la Kangoo comercial también lo llegó a montar. Un sistema muy práctico para llevar escaleras, barras de pan largas y eso jejeje
Ni Terra ni C15 ni Opel Combo ni historias... En los 80/90 Express, en los 90/00 Inca. Despues ya, las Berlingo/ Partner antes que la Kangoo (aunque esta tambien llevaba la trampilla del techo, cosa que sus rivales no) Hablo por gustos y preferencias personales habiendo conducido TODAS en su dia. Como la fiabilidad y durabilidad me daba igual, basandome en la comodidad y confort de uso, porque no eran mias ni las mantenia yo.
;e encanta esta furgoneta. aunque siempre he dudado cuál es mejor con la d-15 , me imaginaba repartiendo mis pequeñas donaciones para protectoras. Ijalá pudiera habersela regalado a la protectora de can Nene en L'ampolla.
Pues es toda una cucada la Express, hace muchos años conduje varias veces de la misma empresa, primero una 4LF4 techo bajo de las ultimas con calandra de plástico, despues la Express fase 1 como esta, enhorabuena Raúl, esta en muy buen estado, y mas regalada, muy majo su ya ex dueño, me encantaría ver sus dos Patrol 260 de 6 cil y 4 cil. Cuando os veo por el camino de campo con las furgos, creía que haríais una demostración de carga con esos arboles frutales....jeje y era para ver algunas joyas ocultas de Raúl, pero me he quedado con los dientes muy largos....jajajaja, ojala salgan esas joyas de Raúl en otro video, por que aun sigo arañando el suelo....jaja, me lo he pasado pipa con el video. Saludos CRACKS!!!!
No pretendo entrometerme ni momestar, pero quien a sido el sin vergüenza que os ha destrozado las paredes con esas obscenas palabras....hay que ser.... buen video, la express esta de vicio, os imginais que hubiese una version espress gt turbo?😂
Lo que no se si has pensado Raul es en buscar un heredero l tenga esa pasion!, si no al que le toque la herencia como no le gusten los coches va a flipar😂
