Lo único que se pide es que en serio renuevan el freno trasero por uno de disco y la luz principal por led y ya eso es todo , asi quedaría perfecta actualizada
Bueno video bro en mi opinion la moto debe llegar porque a partir del 2025 en colombia todas las motos de 150cc para arriba deben tener abs y led en el faro principal y la version de la xtz 150 que tenemos en colombia actualmente no cumple con esos requisitos 👍
Increíble que llegue más caro. Que los gastos de importación sean más caros cuando traen de un país vecino que cuando traen del otro lado del continente. No lo puedo creer y eso que con Brasil tenemos tratados comerciales.
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Es por la economía latinoamericana. Es más barato traer de China a Buenaventura un container que llevar de Bogotá a no sé, Pasto, una tractomula... Lo mismo pasa en este caso; por eso a nosotros nos llega la CB300F de la India, no la brasileña
Por Brasil sale más caro ya q ellos comparten una tecnología más parecida a la japonesa en pocas palabras es de mejor calidad la q llega actualmente es china jincheng
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@@gadh10raz62 Deje de hablar mentiras que es la misma moto, es más, el salario mínimo en China es más alto que en Brasil
Lo mismo decían de la mt 15 y mire como se vende esa moto..eso sí se vende ..y en calidad es obvio que la versión brasileña es mejor..si no mire la xtz 250 lo duradera que es..
Gracias bata por el video, yo opino , que como es la misma moto prácticamente, sería más fácil traer solo los accesorios que le hacen falta , osea freno de disco trasero, tablero , y frenos ABS, así no tendrán que traer toda la moto y saldría más económica
El problema del colombiano y de la gran mayoria de latinos, es que pedimos supermotos super seguridad y tecnologia pero eso eleva el precio y cuando llega al mercado empiezan a criticar los precio y terminan con la de siempre, una 100 cc con precio de 5 millones frente a este tipo de motos full equipadas.
Quizas pagar 14 maximl 15 pero ya 18 a 19 millones es mucho caso de la xre 300 se fabricaba en Brazil y esta tan alto el costo que no fue un modelo competitivo y ya es casi un echo que se quemo por el precio
Estuve en Leticia amazonas y allá está la crosser la compran en tabatinga y la andan en Leticia. Incluso al cambio es más barata que la xtz de colombia
Hay dos razones del por que se encarecen los productos desde Brasil, en primer lugar la mano de obra en Brasil es mucho más costosa que en China y el producto final se encarece y otro punto es que se tienen varios convenios comerciales con china que bajan el precio final de importación
Pregunto. Muy poco se de moto...Se puede personalisar el freno trasero x uno de disco ya q no pueden o es muy costoso traer la moto al menos q yamaha traiga los frenos de la otras o aqui en colombia se puede hacer ese trabajó
El sábado 19 de agosto fui a Yamaha aqui en Valledupar a preguntar por la XTZ 150 y tiene un precio de 13.530.000 pesos con todo incluido modelo 2024 y la entrgan sin casco, no me parece la verdad qué pagando ese valor tenga la persona qué salir a comprar su casco deberían entregarlo como lo hacen las otras marcas.
Ps me quitaste un peso de encima cuando vi el titulo del video me asuste por que ayer pague mi nueva xtz 150 ajjajaa😅 ya iba a llamar a cancelar para esperar la nueva pero por ese precio no gracias 😅. Gracias por el video y la info
Yo dudo mucho que se venda mucho frente a brasil, aqui está ésa es por especificaciones y venta en colombia, si no me cree entonces por qué no traen a la nuevas yamaha con sus nuevos motores y precio, yamaha y la gran mayoria de marcas traen lo que se vende y lo que sea rentable para ellos.
El problema del colombiano y de la gran mayoria de latinos, es que pedimos supermotos super seguridad y tecnologia pero eso eleva el precio y cuando llega al mercado empiezan a criticar los precio y terminan con la de siempre, una 100 cc con precio de 5 millones frente a este tipo de motos full equipadas.
Maestro, me gustaría que hicieras un video de la honda NXR 160 o Bross como también se le conoce. Es fabricada en Brasil y que se sabe de su llegada a Colombia.
Tengo entendido que los impuestos de importacion en Brasil son muy altos entonces Al ser un Pais importante a Nivel mundial las marcas prefieren abrir sus fabrias alla para poder vender a menor costo
En mi humilde opinión todo es estrategia comercial por que así como fabrican la colombiana en un lugar determinado pueden hacer lo mismo con la crosser de Brasil buscando un valor aproximado como se comercializa en Brasil
Hola amigo Bata Moto saludos desde chimbote Perú 🇵🇪😎.. una pregunta ...me recomiendas cómprame una moto fabricación china YBR-Z 125 Yamaha... O una marca bajaj de la india.. como la Discover 125 o la CT 125.... Gracias y bendiciones
Hola amigo, casi no respondo por aquí este tipo de preguntas porque fans de las marcas me cuelgan, pero me voy a arriesgar, mejor la YAMAHA aunque se fabrica en china mantiene excelente calidad
Hermano Bata, no. Te equivocas, así no funciona la economía. YAMAHA cobra por ser una marca de calidad. Si hacemos historia, las Yamaha que traían de Japon eran accequibles. Lo que pasa es que YAMAHA, HONDA, SUZUKI etcétera son megaimperios. Y les interesa FACTURAR. Una moto de estas es plástico, acero, pastas, y algunos componentes electrónicos. Cuánto crees que son las ganancias de Yamaha....investiga. Producir una moto como la XTZ150, les cuesta 1/3 del valor comercial. Es decir que si mucho, cada XTZ 150 les cuesta $4.000.000=. Y eso es mucho. Imagínate que tienes una panadería y producir un pan de 5.000 te cuesta 1.500. Así funcionan las marcas. Nadie compra y hace empresa para regalar su producto. Y menos los japoneses. Yamaha facturó ganancias netas de 1.231 MILLONES DE EUROS en 2022. Ese cuento de que "no la traemos porque nos sale muy costosa" se traduce en "Incomotos no trae motos que no le dejen 60% o 70% de ganancia neta". NO LE COMAN CUENTO A LAS MARCAS. Saludos a todos.
A esta moto lo único que necesita es frenos traseros en disco y luz LED... será mucho pedir...lo mismo que la honda enduro 190....XR...por qué le dan tan duro a los colombianos....
Los precios de Yamaha en Colombia es simplemente oferta y demanda, si hay unos babosos diciendo que yamaha es yamaha y por eso la XTZ 250 vale $25,5 millones y las venden asi. Para qué traen una XTZ 250 de otro pais mas económica? Eso si hay que ver que no traigan algunas e igualmente las vendan al mismo precio, pues son bien ratas... 😅😅😂😂😂
Pero esta moto cada vez sube más y sigue ofreciendo lo mismo si no van a traer la nueva pues almenos por que se sube mucho de precio almenos que vallan agregando cositas ejemplo un año freno de disco trasero al otro año el abs adelante y así poco a poco pero no agregan es nada
@ la xblade fue un fracaso en ventas en Colombia. Considero que seria rentable, la xmotion en Colombia, ya que es algo distinto a lo que ellos ofrecen, sería una moto con tecnología... En líneas de baja y media a cilindrada están quedados en el mercado colombiano por lo mismo, no tienen productos que valgan la pena....
Bueno no entiendo. si India está más lejos para traer la l motos pues más elevados los costos debería ser para traerla por el trasporte.. y Brasil que es más serca sale más caro .. esto no tiene logica
A mi me gusta la version china que es traida a la mayoria de países en america latina lo unico que oara mi le falta es un freno de disco trasero y luz led en su farola todo eso de fabrica y nada mas y listo.ese es mi parecer
La xtz 150 debería por lo menos traer freno de disco trasero porque la campana qué trae es una mierda a los 500 kilómetros se pone amarillo a comparación de honda xr 150 los materiales en cuanto a plásticos y rines y demás son mejores en honda pero las marcas japonesas duermen en la comodidad el día que llegue una marca como CF O ZONTES Y TRAIGA UNA Maquina DOBLE PROPÓSITO con buen motor y buenas prestaciones a llorar, o porque creen honda trajo la 300 a buen precio porque zontes y cf les están quitando todo el mercado en la media cilindrada, yo tuve una xtz 150 la vendí ahora tengo una xr 150 pero si esperaría algo más de yamaha para volver a comprarla un freno de disco trasero no se le pide mucho ni abs solo con el disco y una luz Led sería una chimba de moto
Es lamentable que en pleno 2023 yamaha todavía venda la xtz 150 y otros modelos con luces halogenas, tablero análogo freno de tambor trasero, etc,. Cuando las motos chinas ya hace tiempo cuentan con luces LED, tablero digital, frenos de disco trasero,... . ni que hablar de las hondas tienen componentes genéricos, definitivamente las luces halogenas son pésimas .no hay innovación más que el stiker...
Esa Yamaha es mugre , pura basura sobrevalorada, me rio de severo pescuezo de moto , lo bueno es su estética, en lo demas la boxer 150 se la lleva en todo
