J’ai cette nouvelle X1 depuis 1 mois. Pas déçu pour l’aspect visuel et plaisir de conduite ainsi que son insonorisation. Par contre à l’usage, quelques défauts… La console flottante empêche un accès aisé au bac de rangement juste en dessous. La reconnaissance vocale (quasi obligatoire vu la réduction des boutons) est très perfectible. Et le graphisme ainsi que les icônes de reconnaissance de l’assistance à la conduite sont minuscules et on ne sait jamais dans quelle position ils sont. Même si la dalle est très réactive, il y a du travail pour les ingénieurs afin de rendre ce système plus intuitif. Il y a une montée du risque d’insécurité à devoir constamment chercher sur les écrans les différentes fonctions. Ou alors on ne s’en sert pas, mais à quoi servent les options alors…? 7 sur 10 car peut mieux faire pour tout ce qui est digital et conception du rangement, par contre 9 sur 10 pour confort, place, plaisir de conduire …
Bonjour grand merci pour ce long et très pertinent retour d'expérience ! Précieux d'avoir un retour utilisateur. J'avoue ne pas avoir parlé de la commande vocale que je trouvais également (très) perfectible. Quant aux écrans et aux dédales de menus ce n'est pas uniquement du fait de BMW… tous les constructeurs haut de gamme ont tendance à aller trop loin dans la complexité des interfaces. je suis d'accord avec vous : ça manque d'un caractère intuitif… Peut mieux faire là dessus 100% d'accord. Merci encore et bonne route 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto merci pour le retour également. Ce qui me frustre un peu, c’est que j’avais hésité entre une Audi Q3 sport back et la nouveau-né X1. Sur le plan de l’intuitivité, Audi est un cran au dessus. Un autre remarque sur le graphisme de la dalle, ça ressemble très (trop) à une DS4, … J’aurais voulu quelque chose de plus ‘’BMW’’ … Mais cette nouvelle X1 est un vrai plaisir de conduite et très neutre, effectivement 👍😉
@@lucwarnier J'avoue ne pas avoir essayé le Q3 sb… mais d'un point de vue conduite, pour moi ce nouveau X1 fait vraiment parfaitement le job pour une familiale agréable en toutes circonstances.
@@EnRoueLibreAuto personnellement j’ai l’impression que BMW a tout miser sur l’esthétique. Une bonne voiture mécaniquement parlant comme d’habitude, mais niveau ergonomie ils ont dû se dire. « Ce n’est pas grave si ce n’est pas pratique, c’est jolie, ultra moderne, et parfaitement inutile. Que demander de mieux ». Personnellement j’ai une X1 de 2017, et ce n’est pas ce modèle là qui va me faire changer, loin de là.
J ai jamais été fan de petits camions,mais celui-ci est très bien réussi. Mais pour le "plaisir"de piloter,je resterais toujours convaicu par une "vrai"bmw. Basse,propulsée par les roues arrières et surtout un vrai 6 cylindres🙏
40ans avec BMW, et la calandre massive peut mieux faire, j'en suis à ma 8eme BM, et le new X1 j'ai des réticences. Surtout au niveau du poste de pilotage.
C'est dans la continuité de ce que BMW cherche à faire depuis quelques modèles : devenir de plus en plus tactile et de moins en moins boutons/molettes/touches physiques pour épurer au max les habitacles… j'avoue je préfère aussi les touches physiques mine de rien plus pratiques pour aller trouver des fonctions et moins dangereuses (on quitte moins la route des yeux)…
Je n'ai jamais été fan du design des X1 précédentes mais là, je dois dire que BMW a fait du très bon boulot. Et cette couleur (ça s'appelle comment ?) et cet intérieur marron. J'aime beaucoup.
Je suis complètement d'accord avec vous. Les anciens X1 étaient très (trop) lisses/peu équilibrés niveau design à mon sens. Celui-là est plus homogène, plus affirmé et davantage dans la lignée des X5/X3… La couleur c'est "Spacesilber" il me semble.
Sympa la vidéo! J’adore le nouveau design. La couleur frozen lui va bien. Quid des jantes 20 pouces avec les packs msport…? Confortable ou plutot aller sur les 19 pouces?
Les 20 pouces n'étaient ni trop bruyant ni désagréables dans tout un tas de conditions (y compris sur autoroute). Elles ont tellement de la tronche que je le trouverais presque indispensables 😁
Honte sur moi d'avoir oublié cet élément essentiel… le modèle essayé (le gris en 23i et finition MSport tombait aux alentours de 62 000€…). La gamme débute vers 38 000€
Très bonne vidéo encore une fois ☺️ toujours très qualitatives 👍 ce nouveau x1 est tout simplement splendide, vivement la version « 30e « !! En ce qui concerne ces jantes 20 pouces qui en jettent un Max, quelle est leur couleur, sont-elles juste brillantes ou genre bi ton, brillantes et intérieurs de jantes noir ? Merci d’avance pour cette petite précision 🙏 et au plaisir de te suivre sur RU-vid
@@EnRoueLibreAuto brouillon je ne trouve pas, plein de bon humeur comme d’habitude ☺️ merci pour les jantes et la petite précision, j’attend le retour 😌
@@EnRoueLibreAuto ce n'est pas nouveau, c'est de l'évolution représentatif à la gamme BMW actuelle. Ca me fait mal de le lire que ça ressemble un peu à Skoda, je vais m'évanouir mdr
Le jour où les testeurs prendront "le" modèle avec "la" motorisation et '"la"' finition que prennent 90% des acheteurs les tests gagneront bcp en pertinence...je lance un appel ;)
@@EnRoueLibreAuto La motorisation la plus faible avec la finition lambda. c'est sûr le test serait "moins" flatteur mais serait plus proche de la vérité pour plus de monde...un peu plus de 150 chevaux en cote pour ce gabarit amène des questions légitimes et intéressantes.
@@prx4961 c’est ce que je tente de faire le plus possible (cf la dacia Spring), mais sur une présentation comme celle la même si nous avions toutes les motorisations disponibles (essence/diesel) les finitions dont toujours très très élevées 🤷🏼♂️ mais vous avez totalement raison 👍🏽
Puisqu’il est rare de tomber sur des vidéos où le youtubeur nous demande pas de commenter, liker, partager, et gnagnagna, et bien je like! Et je commente les jolies prises de vues. Parce que je les trouve jolies.
@@EnRoueLibreAuto je pensais que c'était juste une propulsion comme dans le reportage. Chaque pays n'a pas les mêmes routes.j'adore les roues motrices indépendantes...
Cette voiture est une grosse ânerie, informatique et électronique tous azimuts et absolument personne chez BMW n'est capable de réparer quoi que ce soit ! J'en ai une, je sais de quoi je parle !!! En panne depuis un mois et demi, au garage qui est incapable de résoudre mon problème de boîte de vitesse auto et électronique !!!
@@EnRoueLibreAuto Premier problème avec la batterie, report de la date de livraison. Deuxième problème : boîte de vitesse HS le jour du départ en vacances, le 18 juillet ! Troisième problème : chez BM personne n'est capable de déverrouiller le logiciel de la boîte neuve !!! Donc voiture en panne depuis plus d'un mois et aucune date de reprise en main. Marre de BM, c'était pourtant la septième.
@@EnRoueLibreAuto Des réponses très variées successivement. La guerre en Ukraine (encore elle !) pour les questions de faisceaux électriques, le manque de moyens pour gérer ce genre de panne, rien à voir bien sûr avec un problème de formation des macanos !!! On nous mène en bateau. De toutes façons c'est la dernière voiture de cette marque en perte de qualité.
Alors avec options le modèle gris essayé est très exactement à 66 640€ 🙃 Il y avait bien 19 140€ d'options… Et à la base cette X1 23i tombe à 47 500€ hors malus 👍🏽
Limite quand même ta manière de parler de cette voiture. A croire que t as passé ta vie a rouler en rolls Royce et que BM c est pas ouf ouf.. Roule dans une Ax pendant 10 ans et je pense que tu pourrais avoir un avis plus juste Et elle est super dynamique comme suv
Pardon d’avoir un regard précis sur une auto qui exige un investissement important… et essayons de comparer ce qui l’est… entre une ax et un x1…🤣 et non ce n’est pas la plus dynamique du monde. De toute façon un suv dynamique c’est rare 😅
Je n’aime pas du tout ta manière de présenter l’automobile. On a l’impression que tu aimerais ressembler à un certain MG K ou d’autres reste toi-même ça vaut bien mieux parce que tu ne sembles absolument pas naturel. Finalement ta vidéo est plutôt ridicule et c’est bien dommage.😮
@@EnRoueLibreAuto plaisir partagé. Je te répondrai, même si je suis très loin d’être hypocrite. on va dire que je marche dans ton jeu simplement, mais ce n’était pas un reproche, c’est juste un constat parce que je regardais des vidéos automobiles, j’aime bien avoir du sérieux, des détails plus approfondis comme quel est le châssis etc. etc. etc. bref à bientôt et bonne chance pour ta chaîne
@@fightermma5734 vidéo ridicule ce bete it pas un reproche ?🤣 merci quand même je suis loin d’être trop rancunier surtout qu’on ne peut pas plaire à tout le monde 🤷🏼♂️
