Nouveau e3008 : Pojo a perdu son Mojo ?! 

J'ai bien rigolé avec ton commentaire hahah

excellent et tellement vrai

Bouygues, constructeur de maison 🏠... heu non devoiture 😮

Il roule sûrement en Pigeot.

Et non il roule en Austral et bientôt en Scenic

Ce que devient l'automobile grand public ...

Voiture électrique

C est de plus en plus écrasé

@@damienjordan3293 ? Aucun rapport.. L'électrique met justement moins de contraintes stylistiques.

@@theplouf5533 oui sauf qu'il faut placer la batterie quelque part et pour les places arrière ça oblige à avoir les jambes relevées

Et encore, c'est 2,2 tonnes avec la batterie 73 kw, pas avec la plus grosse batterie.

Même réflexion. 3008 pensé pour la guerre en Ukraine

Sans oublier tous ces gadgets électroniques qui ne servent à rien si ce n'est à faire bling bling et à justifier des prix toujours plus stratosphériques pour ces types de véhicules

En dehors du freinage d'urgence, de l'indicateur de pression des pneus, le cruise control, toutes les aides à la conduite sont de la vaste couillonnade: la lecture des panneaux, la reconnaissance des lignes et le plus con l'aide au dépassement... absolument ridicule et ne fonctionnant qu si l'IA ne se trompe pas et si la signalisation est parfaite. Or les lignes peuvent être à moitié effacées, les panneaux à interpréter (témoin 80 qui s'allume alors que le ciel est bleu alors que le panneau signalisateur indique 80/h ...sous la pluie; témoin 30/h l'heure alors que sur la route 90k/h il s'agit juste d'une barrière de travaux au bord la route avec rien d'autre et un con de panneau obligatoire). Il ne manquerait plus que la bagnole décide pour moi quand dépasser.

OBJECTION! Le Humvee est toujours beau, même sans sa tourelle.

@Beluga.. Avec une retouche du nouveau ? 🤔 J'ai peut-être loupé.

Moi je le trouve joli ce 3008😊

La même avec une 308 datant de octobre 2023.. 20000km et lors d’une mise à jour tout à grillé… 6 mois d’immobilisation virtual cockpit + écran gps et les itoogles hs… bravo… ma 3’eme Peugeot 308 j’attendais la nouvelle ben que de déception

@@adamseddiki608 moi je suis commercial je les utilise intensément. J ai eu 5 renault, des megane et des scenic en dci 110 dont j ai été ravi, elles ont toutes approché les 300 000km sans broncher. Première Peugeot, quelle catastrophe ! On semble très nombreux dans le cas

Électronique / moteur / dépollution. Du bon stellantis…qui distribue des chèques et des invitations pour continuer à avoir de la visibilité auprès des influenceurs. Et puis bon on ne peut pas en vouloir aux influenceurs qui sont obligés de suc.. les grands constructeurs. Si ils ne le font pas plus d’essais, plus de boulot.

​@@pierrekroazdu3203en tout cas, sincèrement, ma première peugeot et je suis choqué. De la non qualité et du m'en foutisme du constructeur. Ces gens sont tout sauf serieux, et n'importe quel magasin n'oserais pas se comporter ainsi avec ses clients

@initialeparis2506 mais votre commentaire frappe completement a côté du propos du mien. Je vous parle des problemes récurrents et parfaitement reconnus par peugeot au sujet de leur nouvelle interface electronique, et vous me repondez que vos peugeot d'anciennes générations etaient fiables! Bah oui tant mieux pour vous mais moi j'ai acheté neuve une 308 actuelle neuve, pas l ancienne generation qui etait fiable et chacun le.sait! Encore une fois, il n y a pas débat sur le probleme, reconnu par peugeot et affectant un enorme pourcentage des voitures! Ce qui me choque, c'est que ca continue d'être commercialisé en l'état, qu'on en parles très peu dans les medias, que depuis 11 mois on me dit qu'une mise a jour arrivera un jour mais on ne sait pas quand. Vous iriez chez darty acheter une télé, et y retourneriez en disant: il y a de l image mais pas de son, accepteriez vous qu'on ne fasse rien, qu'on vous dise pendant près d'un an qu a un moment ca se reglera, et qu on vous laisse avec ca sur les bras? La vérité est qu'ils sont dans la merde car incapables de les faire fonctionner normalement. Je connais de près une dizaine de 308 de derniere generation. Toutes sont tres sensibles et subissent des bugs a répétition. Le car play ne fonctionne sur aucune. 1/3 a des problèmes plus profonds a l image de la mienne. Bah si vous trouvez cela sérieux, libre a vous.

Attention le rafale n'est pas tout elec., pas les les mêmes contraintes de conception du coup

Le Scenic et la R5 sont tous élec et niveau design, c'est tout de même bien moins la "soupe à la grimace" 🤔😑

vidal est un genie, peugeot na pas assumer son départ

​@@ClementBD01la r5 est une creation de laurens van den acker

LOL🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Non mais on est désolé que tu aies dû bosser sur le design de ce véhicule, on se doute que ça n'a pas été simple tous les jours, mais maintenant c'est fini, tu vas pouvoir passer sur un autre projet ! 😂

C'est exactement ce qui s'est passé. Gilles Vidal a développé une bonne partie de ce 3008 avant de laisser tomber le projet pour partir chez Renault. Le développement était trop avancé pour repartir de zéro (trop cher) et Matthias Hossann n'a pas pu faire de miracles en reprenant le bébé. Le vrai style 100% Hossann arrivera avec les futurs 208III et 2008III dont le développement a commencé après le départ de G.Vidal

Impossible que Gilles Vidal est participé a la conception du 3008 sinon comment se fait-il qu'il est conçue le nouveau scenic entièrement alors qu'ils sont sortis en mêmes temps 😅​@@kevchvl9887

Le style Hossan c du tuning, pas du tout de finesse, des designs lourds et beaucoup de lignes qui partent dans tous les sens.... C'est tout sauf beau.

@@wpauul pas du tout.

@@kevchvl9887 merci ca confirme ce que je me disais, peu importe qu'il soit moins bon ou meilleur que Vidal, ce sera forcément mieux qu'une telle chimère

Et encore, 2,2 tonnes, c'est avec la petite batterie. Lol

Monsieur est un connaisseur 😅😅😅

@@ze-cat et bien même pas ! Mais quand je vois l’espace entre ses cuisses et le volant je me dis que ça doit être une horreur à conduire

c'est une horreur, on se sent engoncé , pas de place pour les jambes , les genoux collés contre le gros bazar central

C’est prévu 😂

La 5008 sera peut être plus harmonieuse.

Pourtant c'est lui qui l'a fait ce 3008...

@@blm7929 celui d’avant … pas celui là …il était parti avec même le début du projet

@@marieaudreyduchamp8839 Non, renseigne toi car là tu dis n'importe quoi. Il a participé à au moins 80% du projet, le nouveau designer a principalement revu la partie avant. D'ailleurs l'info se trouve très facilement : "le modèle a d’abord été conçu sous la houlette de Gilles Vidal, qui avait œuvré sur le précédent. Mais Gilles Vidal est parti en 2020 chez Renault. Son successeur Matthias Hossann a donc revu ce qui pouvait l’être. Il va donc y avoir un mix de deux influences, le style Vidal et le style Hossann ! Ce dernier a notamment retravaillé la signature lumineuse à l’avant, qui est sous forme de trois grandes griffes, comme sur la 508 restylée. Mais pour le reste, on retrouve l’aspect très anguleux et nervurés des Peugeot ère Vidal, dans la continuité de la 408."

Parce qu'elle est moche aussi ?

@@gregs9318 Perso je trouve qu'elle a une très belle gueule, un beau profil (l'arrière aussi mais j'aime moins le bas avec les antibrouillards et les feux de recul (qui sont d'ailleurs halogènes, ça donne vraiment un effet 2000 à la voiture

Le parpaing, il remplit au moins sa fonction 😊

Et ils sont près à acheter une daube à 40.000 E ...! Blabla du concessionnaire et si cela se trouve arnaque au leasing...

Ils vont blacklister tous les média invités alors vu que tout le monde a l'air sceptique et unanimement d'accord sur la médiocrité de ce nouveau 3008 😂

Il a le droit de dire ce qu'il pense , ils ont le droit de le blacklister aussi , c'est la démocratie.

Pourquoi chez DS?

En teams 😂😂😂

Moi aussi je souhaite etre blacklister , ouh la la c'est moche....

C'est toujours du Vidal ! Le 3008 est également son projet (son dernier)

Vrai, ma Tesla 3 est plus basse en hauteur de toit qu'une Clio 3 RS...

A mon avis, on peu faire sympa et bien taillé quand on fait une thermique OU une electrique. Le problème de celle ci est qu'elle doit faire les 2

Il ont changé de designer

@@jeromechabrier9957 Ce n'est pas la seule a faire les deux. Si on reste chez Peugeot, la 208 et la 308 font les deux et, je me trompe peut-être, mais ça n'a pas tant surélevé les véhicules que ça.

@@blm7929 c'est pas faux, mais les véhicules cités avaient de petites autonomies alors que celle ci est présentée comme une nouvelle génération beaucoup plus utilisable. Comme dit dans la video, on peu supposer que pour 208 et 308, le look a gagné alors que pour 3008, la technique a gagné

En effet, c'est une sorte de 408 SuVvisée.....il faut arrêter d'encenser Vidal

Un vrai journaliste quand il est professionnel il donne jamais son avis sa s apelle l objectivité !!! On a jamais vu Anne claire coudray dire quel allais voté pour tel ou tel parti !!!

Merci de le préciser 🙏🏻 À force de vouloir critiquer…

N’empêche c’est très laid sur certains véhicule…

@@chrisfred141 C’est sur mais t’as pas le choix

Je ne comprends pas, pourquoi la charge est a gauche, côté route lorsque que l on est garé , donc dangereux. Alors qu il serait si simple de positionner la charge coté trottoir en toute sécurité. C est pareil wv , BMW.

@@desvignesthierry6291 Cela dépend de comment vous êtes garé.

Même pas, le Peugeot a atteint un stade de mocheté supérieur au Pontiac.

Ah non mon dieu, la 508 reste la dernière Peugeot encore valable en terme de design, avec la 208...

L'Europe, c'est pas vraiment étranger.

Sauf qu'hors de France, les clients son capables de déchiffrer la fiche d'un VE et en retirer les points importants. Les clients potentiels auront donc rapidement décelé la daube qu'est l'E-3008 électriquement parlant. C'est à nouveau une conception "retrofit neuf" dont Stellantis a le secret...

C'est le dernier bébé de Vidal! 100%...

Pour rappel ce look est à 90% dû à Gilles Vidal (et en partie sous sa direction) comme l'horrible 408 d'ailleurs. A croire que son futur employeur lui avait passé une mission 😊

Ca ressemble plutôt à du Vandal...

@@blm7929 😂 ton avis est 100% subjectif. Je comprends parfaitement. Mais c’est moi qui va l’acheter. Ça me plaît énormément

@@lorantjuhasz2853 On saura au moins qui est la seule personne qui a osée l'acheter en France 😂 Non mais blague à part tant mieux, chacun achète la voiture qu'il veut, du moment qu'elle lui plaît c'est le principal. Je sais que j'adore mes voitures mais que d'autres non, je m'en fiche. Mais pour être tout à fait honnête, dans tous les cas ils se sont ratés... Là où le 3008 actuel faisait tourner les têtes, celui-ci se prend un torrent d'insultes. Perso j'adorais l'actuel, pour moi le design était vraiment classe et racé mais alors celui-là je le trouve horrible. Pensée idem chez des "fans" possesseurs de l'actuel et du précédent. Bon, ne nous en faisons pas pour Peugeot, il se vendra malgré tout (il sera dans tous les cas sauvé par les sociétés)

Moi je n'ai pas bien peur, j'espère qu'il va s'éclater ! Il n'y a rien qui va la dessus

Idem avec Nicolas de Mécanique Sportive 😊

Pitié arrêtez de comparer le rafale et le 3008 ils sont pas dans la même catégorie

Le Scenic fait 500kg de moins (oui oui). Donc bien moins "pachydermiques" (Megane Scenic 3 thermique : 1400kg, Scenic ETech : 1700kg, pour une voiture plus grande : 11cm, plus habitable, mais moins modulable). Donc oui, quand on bosse bien, et que l'on fait une plateforme dédiée, on peut limiter l'impact du surpoids des batteries.

D'autant que apparemment, il semble avoir perdu sa tenue de route exceptionnelle qui le mettait bien au dessus des concurrents et qui était le principal motif d'achat pour la clientèle, sans parler de l'inflation des tarifs du nouveau modèle, de la réduction du thermique à une seule motorisation, et la lourdeur de l'engin constatée à l'unanimité par les testeurs automobiles.