@CyTime -gaming Non c’est une Plymouth Superbird car le personnage est inspiré de la voiture de Richard Petty, légende de la NASCAR, qui conduisait une Plymouth Superbird en 1970 et aussi quand j’étais petit j’avais la voiture Dinoco en jouet et en dessous de la voiture c’est écrit "Plymouth"
@Wolf11LF C'est exact, sur certaines courses, c'est même en légère pression sur le sol Cela permet de garder le nez collé au sol et ainsi garder un effet de sol afin éviter l’envolée à très haute vitesse
En réalité c'est un Plymouth superbird . Beaucoup l'ont connu dans cars mais en réalité c'est celle de Richard Petty . Premier véhicule de nascar a avoir taper les 200 mils . Ce qui équivaut a 321 kmh
par contre la voiture de unwin c'est pas exactement la voiture du film parce que non non non j'ai regardé le film elle ressemble presque pas du tout . Les néon rouge il y en a pas La couleur c'est du rouge classic et pas du rouge je sais pas quoi Il n'y a pas les barres de protection dans la voiture
@@voutes334off8 ah non elle est pointu d'origine la voiture tu tape dodge charger daytona tu verra meme celles qui sont pas du films sont pointus comme sa c'est la particularité des daytona
Avoir le sens de l’esthétisme ça s’achète pas. Le manque de goût est criant, les plus belles modifs sont pas toujours celles qui sont en bas de la liste. Et que dire du « je mets une barre anti-wheeling mais je veux faire un wheeling »... Miskine
@Martin Pires La Dodge Charger Daytona et la Plymouth Superbird sont les mêmes voitures mais la Daytona c’est une Charger et la Superbird une GTX (en même temps Dodge et Plymouth sont dans le groupe Chrysler à l’époque)
Le torque-twist est du fait que le moteur ait beaucoup de couple comme un jeep et quand on accélère a l'arrêt le moteur twist le châssis le tord légèrement. Mais les reccord man qui font des wheeling en tournant sont dû au dgl donc la répartition de transmission aux roues arrière ( j'espère que ca te sera utile 😀 ) mais ta remarque était bonne !
La Dodge Charger Daytona et la Plymouth Superbird étaient les même voitures mais la Daytona c’est une Charger et la Superbird une GTX (Dodge et Plymouth appartiennent au groupe Chrysler à l’époque) La Dodge Charger Daytona a été construite sur ordre de Chrysler pour battre les Ford Gran Torino en NASCAR mais la Charger (pas la Daytona) n’était pas du tout faite pour la course alors voilà comment la Daytona est née Tandis que pour la Superbird bah ils avaient juste fais la même chose que Dodge Dodge avait même envoyé leurs prototypes au département de MISSILES de Chrysler pour aider au développement et lors des essais sur piste, Dodge ont demandé au pilote de ne pas dépasser 190 mph (environ 305 km/h) parce que Ford avait des avions espions au dessus de la piste (Vous pouvez toujours taper sur Google si vous me croyez pas)
