Nouvelle BMW M5 : Plus PUISSANTE mais Plus LOURDE ! + le Reste de l'actu auto 

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BMW M5 à 2.5 t , c'est n'importe quoi Je ne comprends pas la ligne directrice de cette marque A savoir que BMW motorad on déclarait ne pas faire de motos électrique de plus de 125 cm3 Ils font marche arrière avec l'électrification Et une Golf à 100 000 euros, Mr freourd, soyons sérieux même fortuné ou collector, personne ne l'achètera, ou alors en l'immatriculant au Luxembourg

À propos des hybrides rechargeables, pour des véhicules réguliers (je ne parle pas de la Série 5 M par exemple), je pensais qu’avoir une autonomie supérieure à 50 ou 70 km serait une bonne idée. Mais finalement, au quotidien, avec 120 km d’autonomie électrique sur un tel véhicule, on passe son temps à transporter un moteur thermique qui n’est utilisé qu’occasionnellement. Cela mobilise beaucoup de ressources inutilisées. Donc, il vaut mieux opter pour une voiture entièrement électrique ou une hybride simple. L’hybride rechargeable avec une grande autonomie électrique vaut la peine lorsque l’on habite en banlieue éloignée ou à la campagne, ou lorsque l’on roule beaucoup chaque jour, mais ce n’est pas la majorité des cas d’utilisation, surtout en dehors des grands centres urbains. Cela me semble être une niche. Apres, il y a toujours l’impact fiscale d’une telle configuration tel que BMW vient de le démontrer et l’access aux centres ville avec des véhicules zero émissions.

Quand il s'agit du remplacement d'une technologie par une autre, la progression n'est pas linéaire. Après les technophiles le passage au grand public prend du temps et connait des à-coups. Le passage de l'argentique au numérique en photographie a pris du temps mais à finit par balayer le marché. Au cinéma, pendants des années les 2/3 sociétés leaders étaient loin d'arriver à leur résultats pour équiper les salles. Avatar est arrivé et la bascule totale en numérique s'est faite à une vitesse incroyable. Le remplacement du thermique par l'éclectique est actée, c'est comme ça, je ne dis pas que c'est une bonne solution, mais c'est acté, vouloir faire croire qu'on va pouvoir sauver le thermique, c'est comme vouloir faire croire qu'on va créer de meilleures calèches à chevaux parce que la voiture automobile c'est une mauvaise innovation. Ceux qui s'accrochent à une ancienne technologie perdent du temps et de l'argent surtout quand il s'agit de raisons politiques, démagogiques, patriotiques, etc. La France n'a rien gagné à s'accrocher des années aux mines de charbon, aux aciéries et au minitel. C'est cruel mais c'est comme ça ! Il faut suivre le courant, pas lutter contre.

une fois encore nos voisins bavarois ont joué avec les "schwobe" à " qui a la plus grosse" b....berline lourd sur la balance, lourd dans le style cubique là où les rondeurs et phares ronds hypnotisaient... 'savent pas faire simple et le pire c'est qu'on leur court après au lieu d'affirmer notre propre vision plus cool de la bagnole pourtant le charme français sur les allemandes ça marche...

Il va falloir le permis poids lourds pour la prochaine M5

Toujours de bonnes infos, avec en prime une belle prise de vue qui fait deviner le superbe cadre du lieu de tournage.

Bonjour, encore une très bonne revue de l'actualité automobile !!! et surtout surtout vive le thermique !!!

Très bon commentaire, je suis d'accord avec Vincent je pense que l'on risque de voir plus d'hybride que d'électrique. Après l'électrique sur un parcours maison travail est bien adapté pour la 2ieme voiture c'est bien Pour partir sur de longues distances je suis content de ma superb diesel. Vivement l'essai de vendredi Bonne vacances les amis moi je vous regarde de mes vacances bises à mamies❤

Malgré les efforts fournis par BMW pour maintenir un poids de 1800kg de la M5 E39 à la F90 cette nouvelle M5 pèsera plus de 2,4 Tonnes et ne résoudra pas le problème cité sur la chaîne Wolrdsupercars qui coupe les sensations sportives de cette voiture comme ça été confirmé par Top Gear À force de ne se reposer que sur la puissance on obtient des voitures très proches de ce que fait la concurrence comme Audi mais heureusement pour BMW, Audi à décidé que la nouvelle RS6 sera électrique Bref nous perdons de plus en plus les émotions procurées par les voitures sportives du à un surpoids et des normes anti pollution de plus en plus punitives et aberrantes

Très bonne idée les interviews de PDG, d'importateurs ! Et '100 bornes avec "? Plus de ID Buzz ? Continuez en tous cas!

Bonsoir Messieurs, Comme toujours un IMMENSE plaisir de vous retrouver pour l'actualité Auto. J'avoue que j'aime bien quand vous vous titiller sur les électriques. C'est un sujet tellement particulier, que je l'ai même eu durant un repas de famille.🤨 Mais c'est ça qui est beau avec l'automobile. Et au moins, ça fait penser à autre chose, qu'à l'actualité Française.😵‍💫 Quand à demain, les 2 voitures me vont. Je suis en train de suivre le tour de France chez moi à Dijon. Et ses Skoda. Mamailla qu'elles sont Belles. Donc faite votre choix, mais le Kodiaq de préférence.🤭🤣 La semaine dernière c'était la 5008, et demain ça sera la Superb. Je prends le pari. Encore Milles Milles merci pour vos vidéos. Bonne soirée à vous. Prenez soin de vous. Zet à très bientôt.🙏🙏🙏☺️😉

Bravo pour votre sourire 😃 Comme dans toute révolution de marché, seuls les clients auront le dernier mot. Les constructeurs qui auront fait les mauvais choix vont voire leurs bilans se dégrader vitesse grand V dans la prochaines années et vont disparaître.

Mais qui veut encore d'une golf avec des poignées de porte aussi moche à 100 000 !! 🙄🙄

La désignation "M" chez BMW vient bien de "Motorsport", autrement dit "sport automobile". Alors, tout dépendra de ce que chacun entend par "sport" dans l'auto ; mais malgré la puissance, le couple, l'efficacité du freinage, l'aérodynamisme, le fait que la M5 pèse 2,4 tonnes, pour moi, entre en contradiction avec le terme-même de sportivité. Ca n'empêche en rien ses performances, mais le poids affectera l'usure, la fatigue du matériel : freins, transmission, suspensions, pneus,... Une voiture légère et compacte restera malgré tout une meilleure sportive par essence (et là, je parle pas du carburant !) Ouch pour la Golf R, jolie mais pour ce prix, je préférerai bien d'autres véhicules... Point super intéressant pour les voitures électriques, notamment l'EX30 ! En tout cas j'ai hâte de voir votre vidéo avec les PDG de marques, ça fait looooongtemps que je demande ça ! Et j'ai hâte aussi pour la Superb ; actuellement en Croatie, j'en vois partout, des anciennes comme des récentes, ça me fait rêver !

Bonjour à vous, merci pour ces actualités très intéressantes, je possède une model 3, c'est clair que je ne reviendrai pas en arrière mais il faut que les constructeurs baissent les prix pour que tout le monde puisse y accéder, je vous souhaite un bon weekend Fred 👍🤠👍

Mais quelle bonne émission !!! L’été commence bien 😊 Alors cette R5 électrique ??? 😅 ça roule bien ? Persuadé que c’est ça que vous avez essayé 😊 bon faut attendre fin août ! En tous cas grâce à vous mamie a acheté des jantes d’R5 turbo pour mettre sur son Toyota CHR c’est nikel 😂😂 bon week-end à vous les 100 bornes. Petite parenthèse en Amérique latine où je vais souvent on roule encore à l’essence au plomb avec des pompistes. Alors l’électrique…c’est pas demain 😂

Bien évidemment que le 100% piles n'arrivera jamais ! C'est tellement évident... Par contre, ça restera une solution pour certaines utilisations, notamment en urbain, lieu où la pollution se concentre... ( J'ai vraiment adoré la présentation de la Smart électrique de Jérôme ! 😁👍) Pas mieux que le thermique pour le moment... Il faut bien se l'avouer ! Allez Cédric, reviens sur terre, tu vas encore respirer du 98 ou du bon mazout pendant une paire d'années 😂😂 La bise les potos ! 🖐️👍

Merci les gars, toujours au top😍👍🙏

Bonjour 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent de nous partager ces actualités ! M5 : j'aime beaucoup l'intérieur bi-ton. Je ne suis pas un fan de BMW, mais j'ai toujours trouvé que leurs intérieurs en bi-ton étaient toujours des plus réussis, bien mieux que la concurrence. Google R : déjà que les R sont peu accessibles. Avec le malus de 51€ cela devient une voiture pour fortunés, et je ne les vois pas mettre un tel billet dans une Golf. Volvo : en misant beaucoup sur l'EX30, dans un climat de guerre de prix et de taxation, c'est un gros risque qui, je l'espère, ne sera pas fatal à Volvo. Automobile Awards : il y a aura des Aston ? Si oui, validez mon vote sur une Aston, peu importe, je ne veux même pas voir les autres :) Point sur les électriques : je ne sais pas comment font les constructeurs pour définir des stratégies pérennes dans le contexte actuel, il doit y avoir des sacrées prises de tête. Parce que là, on ne parle pas de remplacer le mixer dans un resto, on parle de milliards d'investissement, de refonte d'usine voire de construction de nouvelles usines, ... Top votre idée d'interroger des dirigeants de constructeurs, j'espère que ce sujet sera abordé, sans langue de bois. PS : aurez-vous l'occasion de tester le Xpeng G9 qui arrive en Europe ? Je suis curieux de connaître l'avis de Mr Plastique Moussé sur la qualité de ce SUV chinois 😉

Merci pour ces éclaires d infos toujours aussi bien

Salut les gars c'est tellement bien vos vidéos demain soir je suis en vacances je croise les doigts pour avoir la meilleure vidéo de l'année😂😂😂

Beaucoup de sportivité dans ces news, c'est toujours très plaisant 😁 2:21 C'est une voiture performante, mais son poids de baleine est un problème, surtout quand on se revendique comme une sportive digne de ce nom. Porsche avait bien mieux géré la chose et avait limité cette prise de poids. 3:05 Intéressant. M Tavares ou M De Meo seront invités ? 10:50 à un prix quasi équivalent, il vaut mieux partir sur une A110 R qui sera plus performante et bien plus exclusive. 17:21 C'est une vraie tragédie ce qui est arrivé à M Bérégovoy. Le 1e mai 1993. 21:50 Il y a aussi Toyota, Subaru et Mazda qui ont collaboré ensemble pour faire de nouveaux moteurs thermiques plus efficients. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie

Et le prix de la meilleure chaîne automobile youtube aux Automobiles-Awards sera attribuée à 100 Bornes bien sûr !!!

À noter pour les VE les difficultés de vente comme pour la Fiat 500 où il y a chômage partiel pour l'usine de Turin ! Et oui les usines partent à l'électrique alors que les ventes ne vont pas aussi vite et ça fait quand même un décrochage de marché qui se retrouve à deux vitesses

J’ai récupérer mon EX30 il y a 2 semaines j’en suis ravis et pourtant j’étais loin d’être convaincus par l’électrique. volvo a réagit au nouvelles taxes par une relocalisation dans les usines de gant en Belgique. Au grand désaroi de americains qui recevrons leur commande qu’en 2025… je pense que l’augmentation des prix est plutôt liée au retour de la production en Europe

Elle n’est pas folle la Golf R. La 7 était beaucoup plus abouti esthétiquement. La M5 une réussite par contre

C est bonne vidéo continuez comme ça 😎

J'ai dans l'idée que Volvo (et derrière Geely, ne l'oublions pas) à de quoi baisser substantiellement sa marge sur l'EX30. C'est tout de même une voiture de cost-killer, qui au prétexte de proposer un intérieur moderne, a rogné sur tout (lève vitres, enceintes, HUD, etc...). En plus la plateforme est commune avec smart et le reste du groupe Geely. Donc tout cela n'est qu'une question de positionnement tarifaire marketing....

Concernent les études de satisfaction sur les possesseurs de VE, il serait intéressant de savoir combien vivent en pavillon et ont la possibilité de recharger à domicile.

Hello les amis, Quel dommage, on attendait avec impatience les précieux commentaires de Jean au sujet des chiffres d'immatriculations de VN en France, pour Juin 2024 et le 1er semestre, chiffres sortis lundi 1er Juillet au matin par PFA. Le décalage d'une semaine permettra d'avoir aussi quelques chiffres de pays voisins (à défaut de disposer déjà des chiffres de l'ACEA). Notons au passage, les chiffres déjà communiqués par Stellantis pour le marché USA, qui me semblent loin d'être encourageants (les ventes baissent, les stocks montent, les opérations de promotion se murmurent et se profilent, au détriment de la marge, fil rouge du CEO Carlos Tavares -La société annoncera ses résultats 2024S1 le 25 juillet...-). Merci pour le reste de l'émission, et bise à Mamie ! 👍

Vin de diou Je vais garder ma 4l thermique Cordialement

De par les discussions avec les amis et relations qui m'entourent, j'ai le sentiment, évidemment ce n'est pas une statistique et encore moins une étude scientifique d'un institut de renom, que beaucoup c'étaient adonnés à l'électrique dans la décennie précédente, en quête de rouler dans la nouveauté du moment. Aujourd'hui, dans la mesure où tous les constructeurs s'y sont mis, l'attrait de la nouveauté parait moins évidente et la quête s'orienterait dorénavant plus du côté de la valeur perçue (valeur perçue, valeur résiduelle...etc.) J'y vois là un parallèle avec l'industrie horlogère traditionnelle qui pris un vieux coup derrière la tête avec l'arrivée des montres japonaises dans les années 80 et qui 15-20 ans plus tard, c'était déjà redressée au point de basculer dans le monde de la techno et du luxe, alors que la montre électronique sombrera irrémédiablement à l'aulne de l'explosion de l'informatique puis de l'arrivée de l'internet. Je note que, Bugatti ne s'y trompe pas et ce faisant, apporte de l'eau à mon moulin, en dépouillant le tableau de bord de la Tourbillon de tous écrans au profit d'instruments de précision horlogère. LBAM ! 😉

👍👍

Excellente stratégie de Mercedes et des Européens! Pourquoi ne pas avoir investi 15 milliards dans le Minitel lorsque nous réalisions que nous n'arriverions pas à fabriquer un concurrent de l'IPhone ? Dans 5 ans les mêmes irons pleurer des subventions et des lois protectrices pour compenser leur énorme dette technologique. Bye bye l'industrie auto européenne!

Je garde ma thermique un point c tout Cordialement

BMW M5: plus de 2400 kg à vide. Mais avec le plein et 4 buveurs de bière je pense qu'on arrive facilement aux 3 tonnes. On s'approche du permis poids lourds.

Justement, un match qui plairait je pense. Cédric qui défendrait un véhicule électrique contre Vincent qui défendrait un véhicule sans branchement de même catégorie 😋 Avec une pointe de mauvaise foi pour la rigolade

Mes chers amis , le volant avec les commandes haptiques est dû au bouton R, inexistant chez les autres Golf. Voilà donc l'explication😂😂😂

Le plastique type linoleum années 80 de la Volvo EX30 c'est juste pas possible comme c'est moche.

Je dois faire partie des 82% qui ne reviendront jamais au thermique ! C'est juste pas possible ! 😊 Pour l'étude JD Power c'est exactement 😂 ! Je suis moi-même geek ! Sur ma megane par exemple, il y a eu pas mal de mises à jour pour des corrections de bug logiciel. En ce moment c'est l'appli My Renault qui déconne à plein nez 😂 (mais enfin résolue apparement). Parallèlement, on commence à voir des témoignages de gens en ve qui ont passé les 400-500000km toujours avec même batterie même moteur. Oui le manque d'infrastructures peut poser problème. Mais tout dépend pour qui, et où. Ceux qui veulent des grandes autonomies, ce sont ceux qui n'ont pas encore franchie le pas. Mais pour les électromobilistes de longue date, on s'en moque. Nous ce qu'on veut c'est des bornes !! Et en france on est pas mal lotis. Il y a même des youtubers qui s'amusent à faire des longs essaies sans planifier. Le vrai problème c'est la recharge en copro. Là ça va être compliqué... Merci pour cette vidéo actu. Toujours un plaisir 😉

Il faut prendre l'exemple de l'arrivée des marques japonaises sur le marché nord-américain... pour comprendre qu'investir tout son argent dans le développement de moteur ""V8"" n'est peut-être pas une très bonne solution pour endiguer l'arrivée des marques étrangères

Comme chaque semaine le top de l'actu auto par la plus top des émissions d'actu ! Merci 100 BORNES !

Compliqué pour faire fasse aux chinois et californien d'investir dans le 🛢️⛽️... Ça sent pas très bon pour l'emploi dans le secteur automobile dans la décennie 2030 2040 😢

600kg de plus. Complètement débile.

Il faut arrêter de dire n’importe quoi la solution plus radicale, c’est la Smart#3 Brabus que vous n’avez jamais présenté, plus légère que votre bmw , qui accélère aussi fort, qui roule a 180km/h ,sa suffit au delà ont vous confisque la voiture ,et en plus elle ne coûte que50000 !!euros!!