Nouvelle TESLA MODEL 3 - La REINE de l'électrique, MAIS pas pour longtemps... Notre ESSAI 

Je félicite le testeur qui est de loin la meilleure vidéo de présentation de la nouvelle model 3 ! Comme il possède l'ancien modèle il a pu bien montré les avancer et recule du véhicule. J'ai rien à ajouté, tout a été dit, je suis conquis par cette model 3, je vais en faire l'acquisition très bientôt afin de bénéficier du bonus écologique. Ce sera mon premier véhicule électrique, un grand saut dans le futur 😃

Moi qui en as une, je trouve le test assez honnête et complet. Bravo à vous

Je viens d'essayer la Model 3 Highland Propulsion aujourd'hui même sur un trajet mixte ville/route/autoroute d'une durée 40 min dont 30 min d'autoroute à 135 Kmh. La prise en main du volant sans comodos est finalement plus facile que je ne le pensais. Dès le départ, je n'ai pas cherché les comodos et j'ai toujours réussi à utiliser les clignotants (c'est certainement du au fait que mon cerveau était préconditionné après avoir visionner toutes ces vidéos d'essais de M3 Highland.) Néanmoins, dans les sorties à gauche du rond-point , j'ai du regardé le volant et donc quitter la route des yeux un bref instant pour trouver le bouton du clignotant de droite pour signaler ma direction. Mais bon, je suis quasiment sûr que la répétition du geste fini par créer une mémorisation de l'endroit où se trouve chaque bouton et on fini par les trouver sans regarder. Bilan, véhicule très plaisant à conduire, très dynamique, avec des suspensions plus souples et surtout une consommation de dromadaire (15,3 kWh au 100) !

3 db en moins c'est beaucoup car le décibel est une unité logarithmique . Chaque variation de 3 db double ou divise la valeur par deux. Par exemple 103 db sont 3 fois plus bruyant que 100 db.

Super vidéo !! De tres bonne qualité merci beaucoup 🙏

De mon avis les clignotants sur le volants sont plus pratique aux USA qu’en europe car eux n’ont pas de rond points ce qu’il fait qu’ils n’ont pas ou rarement a utiliser les clignotants avec le volant tourné ce qui nous nous demande une gymnastique cérébrale contraignante

Bravo pour le test ❤

Joli caisse, mais trop grande et encombrante pour les villes. Et vu que Musk vient d'annoncer la compacte en fabrication a la gigaberlin, donc avec le bonus eco, je vais jouer la patience.

Pour les avoir quasiment toutes regardé dans l'optique d'un achat probable, indubitablement la vidéo la plus complète sur le sujet, bravo ! Non encore familier du monde Tesla, une question : si Tesla met en œuvre les équipements / fonctions de caméra avant ou de parking auto, pourront ils être mis en œuvre sur une model 3 2024 déjà achetée ?

J'ai une mode 3.2020 je suis allé la testé. Elle est top et à amélioré beaucoup de point pour le prix elle est juste incroyable. Parcontre plus confort oui mais moins sportive du coup

Pour les clignotants, c’est vraiment affaire de trouver les bons placements et gestes des mains. J’habite en région Nantaise, qui use et abuse des ronds points, et j’ai réussi à trouver des positions et gestes qui me permettent d’actionner les clignotants dans toutes les situations des ronds points sans quitter les yeux de la route. En gros, j’utilise la main gauche positionné au niveau de la branche gauche avec le pouce sur les boutons de clignotants quand la branche gauche se trouve dans le demi cercle gauche du volant, et la main droite, en la positionnant au départ en bas du volant pour être au plus proche et rapide, quand la branche gauche avec les clignotants passe sur la partie droite. Ainsi j’ai toujours une main, gauche d’abord, puis droite ensuite, avec un doigt disponible pour actionner la clignotants, dans toutes les situations, et de façon franchement tout à fait confortable.

Présentation complète et exhaustive, merci.

Pour les capteurs USS, c’est effectivement dommage. Je pense que la suppress est motivé non pas pour des raisons économiques (ils ne coûtent franchement pas grand chose), mais pour des raisons de conduite autonome. En effet, la conduite autonome complète (FSD) se base sur un réseau neuronal (intelligence artificielle) basé sur de l’apprentissage profond (Deep Learning) visuel. Hors pour que ce type de système offre une fiabilité (accuracy en anglais) élevée, il doit être entrainé de longues heures avec un tres grand nombre de données, ici visuelles. Or il est quasi impossible d’avoir des données suffisantes et suffisamment complètes juste en utilisant des outils théoriques, même en faisant de l’augmentation de données. La suppressions des capteurs ultrasons permet donc de fiabiliser plus rapidement la conduite pleinement autonome avec des données du terrain, car cela va permettre de collecter des données visuelles d’encore plus de situations, qui habituellement se géraient avec les USS, notamment en ville. Cela explique pourquoi Tesla met du temps à reproposer les services de parking auto, sorties de garage auto, …, car il faut que l’entraînement avec les caméras soit suffisamment poussé pour offrir un bon niveau de fiabilité, et donc avoir collecté des données de milliers voir millions de situations.

Super vidéo, très bonne présentation.

Pour le coup dans la vidéo lorsque vous commentez la détection sans capteurs ultrasons et dites qu’elle détecte des trucs fantômes, je trouve au contraire qu’elle s’en sort bien puisqu’on voit que si effectivement il y a des voitures qu’il détecte passante devant, d’une part elles sont bel et bien présente sur la route en face d’autre part cela indique bien qu’elle sont très loin puisqu’il n’y a ni ligne jaune/orange/rouge ni indication de distance.

Excellente présentation de la nlle voiture et de ses fonctionnalités! J'ai essayé le modèle actuel que j'ai déjà trouvé très convaincant. Effectivement, je suis très circonspect sur l'absence du commodo de clignotants et phares. Je doute qu'avec cette nouvelle configuration, ce soit une évolution positive... comme l'absence des capteurs TROP pratiques en espace urbain. Un petit manque peut être sur la qualité de fabrication et un essai sur autoroute ne serait ce qu'une cinquantaine de kms pour aborder la consommation à 130km/h. Interressé par le modèle ''grande autonomie'', je fais régulièrement des trajets de 740 km sur autoroute et aurais apprécié d'imaginer le nombre/temps d'arrêts . Merci pour cette vidéo malgré tout très objective.

Bonjour à tous, savez-vous jusqu’à quand précisément sommes-nous éligibles au bonus de 5000€ pour l’achat d’une tesla model 3 svp ? Aussi, cela est-il automatique et directement déduit par Tesla ? Merci à vous

Ferrari a également les clignotants sur le volant sur certaines de ses autos et ça n'a choqué personne...par contre Ferrari a placé les boutons de chaque côté du volant et non les 2 du même côté

J'apprécie les articles Frandroid et je découvre votre essai automobile en vidéo 👌🏻 Savez-vous si l'option "Acceleration Boost" est toujours disponible sur cette version Dual Motor Long Range "améliorée" ?

présentation claire et concise 👌 de ce petit bijou. Néanmoins concernant la réalisation de la vidéo un stabilisateur s'impose, ainsi qu'un meilleur étalonnage lors du montage

superbe vidéo, eh ben ils retirent la camera ultrason pour avoir une meilleur detection, par contre ils ont le temps de faire en sorte que les roues de la voiture tourne lorsqu'on joue un jeu de voiture qui va vider encore plus la batterie

Dommage pour le levier « d’embrayage » dans 30cm de neige a Montreal, avec des pneus neige, il faut faire balancee la voiture donc avant/arrière/avant/arrière et ca sort tout seul. Moins évident avec les nouveaux controles…

Bonjour, est ce que la couleur de la voiture dans la video correspond au "gris stealth" du catalogue?

Merci pour la video. Sympa la Pologne ;-) Pourquoi n avoir pas utilisé les SUC de Tesla ouvert au autres marques ?

Très bonne vidéo ❤

Super test 👌🏻

Toujours la même forme, très jolie intérieur le prix trop élevé 😊

Le jeu qui crée des plats sur tes pneus! xD Bonne vidéo détaillée au demeurant!

Bonjour, j’aimerai savoir comment ce modèle - plus bas que le précédent - se comporte sur les « gros » dodane et dans les cotes ou pentes un peu raide style parking souterrain, c’est ma crainte avant de décider de l’acheter. Peur que ca frotte le pare choc. Merci!

Vraiment top cet essai, bien détaillé, bon rythme ! Trop du mal avec l'intérieur de Tesla, ça manque d'âme, c'est trop épurée, on dirait un utilitaire hyper commun

3-4 db en moins c’est énorme. Le db est une valeur algorithmique Donc en gros c’est 2x moins de bruit

L’écran arrière pour les enfants ??? Les gens qui peuvent acheter une tesla peuvent acheter un téléphone aux enfants, et AirPods. Une vision tête haute ( HUD) était bien plus utile et cohérent. Radar et commodo de clignotant parfaite, et trois centimètres de garde au sol en plus.

⚠ Vive les voitures électriques 🤪🤪 Batterie Tesla modèle Y. Elle occupe tout l’espace sous l’habitacle de la voiture. Pour le fabriquer il vous faut : --12 tonnes de roche pour le Lithium (peut également être extrait de l'eau de mer) -- 5 tonnes de minéraux de cobalt (la plupart du cobalt est fabriqué comme sous-produit du traitement des minerais de cuivre et de nickel. C'est le matériau le plus difficile et le plus coûteux à obtenir pour une batterie.) -- 3 tonnes de minerai de nickel -- 12 tonnes de minerai de cuivre Vous devez déplacer 250 tonnes de terre pour obtenir : -- 26,5 livres de lithium -- 30 livres de nickel -- 48,5 livres de manganèse -- 15 livres de cobalt Pour fabriquer la batterie, il faut également : -- 441 livres d'aluminium, d'acier et/ou de plastique -- 112 livres de graphite Le Caterpillar 994A est utilisé pour déplacer la terre afin d'obtenir les minéraux nécessaires à cette batterie. La Caterpillar consomme 264 gallons de diesel en 12 heures. La majeure partie des minéraux nécessaires à la fabrication des batteries proviennent de Chine ou d’Afrique. Une grande partie du travail en Afrique est effectuée par des enfants. Lorsque vous achetez une voiture électrique, c’est la Chine qui en profite le plus. La batterie OEM Tesla Model Y 2021 (la batterie Tesla la moins chère) est actuellement en vente sur Internet au prix de 4 999 $, frais d'expédition ou d'installation non compris. La batterie pèse 1 000 livres (vous pouvez imaginer les frais de port). Le coût des batteries Tesla est de : Modèle 3 - 14 000 $ et plus (PDSF de la voiture : 38 990 $) Modèle Y - 5 000 $ à 5 500 $ (PDSF de la voiture : 47 740 $) Model S - 13 000 $ à 20 000 $ (PDSF de la voiture : 74 990 $) Modèle X - 13 000 $ et plus (PDSF de la voiture : 79 990 $) Il faut 7 ans pour qu’une voiture électrique atteigne zéro CO2 net. La durée de vie de la batterie est de 10 ans (en moyenne). Ce n'est qu'au cours des 3 dernières années que vous commencez à réduire votre empreinte carbone, mais ensuite les piles doivent être remplacées et vous perdez tous les gains réalisés. Par tous les moyens, procurez-vous une voiture électrique. Ne me vendez pas à quel point vous êtes formidable pour l’environnement ou pour les droits de l'homme...

Magnifique cette Model 3 restylé. Les anti-VE ont beau sortir tous les arguments mais contre la référence Tesla, ils ne peuvent que s’incliner devant autant de savoir faire. La révolution est en marche et ce n’est que le début de cette nouvelle ère de l’automobile 😍😍😍😍😍😍😍

Hum la prise de vue tremble tout le temps, les suspensions + le comportement châssis sont ils au niveau d'une voiture 38k€ et de cette taille ?

Je vous fais confiance pour les qualités routières et l'agrément de cette voiture... mais, un volant, une tablette, et cette ligne banale d'Opel Vectra ou de Mazda 323 d'il y a 25 ans c'est bien fade en 2023 !

Il y a un filtre bizarre (ou une balance des blancs aux fraises) sur certains plans de la vidéo qui donne une teinte bleu, c'est trompeur car on a l'impression que le gris de la carrosserie de la voiture est bleuté alors que pas du tout dans la réalité. Sinon bonne présentation globale de l'engin.

C’est bien beau de faire la pub d’Ulys mais faut tOUT dire !!! Ulys prend combien par kw ? Leur service ( une fois la carte payé) n’est pas gratuit je suppose ? Je viens d’aller sur leur site , c’est marqué nul part !! Ça sent la grosse douille cette histoire !

Tout à fait d'accord avec toi pour l'écran derrière le volant plutôt que derrière , surtout que le plus souvent je suis avec madame et personne à l'arrière !! dommage .

Dommage le cameraman passager qui bouge... la GoPro de vue arrière est bien plus stabilisée...

En enlevant les commodos de clignotants TESLA ne répond ainsi à aucun problème. Simplement, il préfigure la conduite autonome, à savoir : C'est la voiture qui indiquera ses changements de direction et ainsi sans aucune action mécanique. Ceci existe déjà et est à l'essai.

Non c'est les deux premières Monsieur en terme ce EURO NCAP !!!

bonne vidéo ! le bonus de 7000e il est pour qui ?

Oh super une tablette a l´arrière, quelle nouveauté ! Ça coûte au moins 150€ pour une voiture à 45000€😂😂, j´adore l´objectivité de cette vidéo ...

Chez Tesla il y a pas que la voiture il y a aussi les supers chargeurs !

L'écran arrière va vite être rayé/cassé au vue de l'emplacement.

Quand tu vois le prix en Norvège...

Les clignotants sur le volant et les problèmes de capteurs av sont pour moi rédhibitoire.En plus sur un véhicule haut de gamme.

Les mecs en Tesla me font penser aux fans d Apple. 3 ou 4 petits gadgets comme le bandeau lumineux et ca y est, ils sont tous émoustillés par cette innovation 😅

Pourquoi devrait elle fortement augmenter ?

Et pour l'efficience ils ont abaissé aussi un peu le poids et la puissance..

Pas encore ébahi par cette voiture : pas de hayon, commande de clignotants fantaisiste (utilité de cette modification? on cherche encore!!), pas de capteurs ultra-sons (même une voiture plus bas de gamme en a!!), pas de petit compteur face au conducteur, ou mieux, un affichage tête-haute), etc. Ok, pour le prix (à ce jour), mais peut mieux faire. Et ce qui me dérange aussi, c'est la personnalité "fantasque" de son créateur!!

Le manque d'écran derrière le volant est un problème pour moi car t'est pas la tout le temps à regarder l'écran central donc quitter la route des yeux pour le regarder et en cas d'excès de vitesse ben tu le sais pas et les clignotants sur le volant la aussi c'est pas une bonne idée pour moi trop dangereux je pense en matière de sécurité selon moi 2 gros défauts de ce véhicule électrique dommage !!

Pour l’absence des commodos et de l’écran derrière le volant, c’est plutôt une philosophie d’habitacle épuré 😉😉😉

A 12 min et qques secondes, tu roules sans ceinture et pas d’alarme de la Tesla. ???

déjà conduit dans un tesla modèle USA et c'est tellement mieux car l'auto pilote évidemment

Je préfère ma 2022 honnêtement . je suis pas encore prêt a change mais le cybertruck je commence a le trouve cool.

pourquoi enlever les comodo vraiment incompréhensible cette absence

Ouvrir le coffre avec son smartphone c'est tellement inefficace... Chercher son tel, allumer le tel, lancer l'appli, appuyer sur un icon... Bonjour la simplicité ! Encore un truc moderne a tout prix alors que la solution la plus simple existait deja.

C'est volontaire le fait de pas avoir annoncé le prix ?

Musk peut accepter un écran en arrière en plus , mais pas , même un petit écran devant le chauffeur

Comme d'habitude,recharge lente , batterie préservée..les chinois dont Byd , l'ont compris

Plus commodos et plus de capteurs de proximité, ils se foutent du monde franchement.

Je comprend pas pourquoi tout le monde fait une fixette sur le fait qu’il manque un écran derrière le volant pour les infos alors que sur les scenic, c4 Picasso et sûrement d’autres, tout est affiché au centre comme pour le tesla. Donc rien de nouveau ni même de gênant. J’ai un c4 Picasso de 2009 ça gêne en rien du tout franchement

Je croyais que Tesla est très réactive aux souhaits des utilisateurs. Le manque de capteurs ultrasons fait l’unanimité. En 6 mois, j’ai déjà fait 3 petits chocs.

Étonnant 🤔 ... l'essai d'une voiture qui n'a pas: Android Auto ! 🫣😬🤣 C'est d'ailleurs inadmissible pour une marque de voulant techno...🫤 Tout comme la suppression des détecteurs dans les pare-choc et des commodos ! 😠

12km en plus soit 2% d’amélioration de l’autonomie avec les jantes classiques y a t’il vraiment des personne qui les choisissent pour ce point la ? C’est vraiment peanuts

30€ de moins sur les Comodos économisé multiplié par 700k de véhicules cest pas négligeable :)

Bonne vidéo, et meme si c'est une niche il y a aussi Pine64 qui propose son Pinebook comme pc portable ARM, et bientot il y aura l'architecture opensource RISC V qui va débarquer de quoi chambouler encore plus le game (meme si c'est déjà utilisé surtout en tant que microcontrôleur par Huawei, l'ESA et le CERN, Alibaba etc... Apple semble également s'y intéresser)

Tesla préfère rajouter un écran à l’arrière que de mettre un combiné d’instrument à l’avant derrière le volant/affichage tête haute, bien vu ! Effectivement 100% d’accord c’est un choix bizarre. Voir même incompréhensible

Mais genre les Français utilisent leurs clignotants!! 😂😂😂😂 Soyons sérieux : personne (ou pas grand monde) utilise son clignotant les 3/4 du temps

franchement je comprend pas cette engommant sur les tesla!! elle sont toute simple pas de chrome pas de finition la voiture de monsieur tout le monde elle sont toute pareil que 5 couleurs au catalogue, les jantes il doit avoir que 3 model différent sur la model3 ont dirait que c'est un gosse qui la dessiné, coute une fortune a faire réparé et en + la model3 c'est le bas de gamme de tesla ! la modele s et un peux plus aboutie esthétiquement ! ça vaux clairement pas une allemande ou meme une anglaise niveau gueule !!

Tesla meilleur rapport qualité prix ? 😂😂😂 On oublie la MG4, la spring et bien d'autres...

Mais où est le hayon !!? non mais quel dommage, une 2 volumes avec une simple et ridicule malle, pourquoi, pour avoir un toit vitré, pour être plus lourde, pour être bien moins pratique qu'elle ne pourrait être, TOTALEMENT INCOMPRÉHENSIBLE !!

Pas pour longtemps ??! Mais vous rigolez, cette voiture existe depuis 7 ans!!!

Plus de radars, plus de commodes 😢……… bientôt plus de bonus …….. plus de Tesla 😂

Déjà l'absence d'instrumentation est un crime mais les clignotants là je ne comprends même pas que ça ait été autorisé, c'est une véritable menace pour la sécurité.

Nouveaux design et ingenierie par des equipes de Shanghai.

Lol, elle est drôle cette caisse à savon Tesla ! Heureusement que les chinois ont réhaussé la qualité de la finition intérieure, mais ça reste du gros truc américain affiné car c'est électrique et qu'il faut économiser sur le poids, et nous sommes en 2023, pas en 2010... Voilà, la Tesla est dangereuse, par suppression des capteurs... C'est une voiture pour Casino, pour jouer au jeu en voyant les roues changer de direction lorsque l'on tourne le volant, non, la manette de jeu... C'est une voiture plus souple, car les chinois ont amélioré ça... Ça ne vaut pas un Xpeng même G3i... Heureusement qu'elle est résistante en terme de dureté de carrosserie, car elle peut en avoir besoin a cause de détection des obstacles seulement par caméra...

Un enfant plus petit que le pare choc ? dans un landau posé au sol alors ? sinon c'est pas possible... :-)

Quel bonheur de faire 1000km avec un plein de diesel 1 fois par mois.. quelle commodité de ne pas avoir à se soucier de l'autonomie. G deja assez avec mon portable à recharger tous les jours..

Tout faux Tesla sera toujours number one

500 ch tu es marseillais

L'administration française 😂

Jouer à un jeu de buggy à l'arrêt du véhicule ben c'est pas malin parce que non seulement ça use les pneus vu qu'ils tournent avec le volant et ça use aussi les plaquettes de frein vu qu'on se sert des pédales pour jouer donc ça use ces pièces du véhicule plus vite que prévu alors qu'on ne s'y attends pas du tout et ça use aussi la batterie du coup aussi en passant sur ça donc pour moi c'est 🤬🤬🤬

Ah le relou l'autre avec ses 2 pubs !

Hausse de l'électricité de 74 pour cent sur trois ans 😂😂😂 ça va être intéressant 😂

je suis le premier 🎉

Jouer au jeu avec le volant fait bouger les pneus de la voiture sans blague !? Mdr rip les pneus. Complètement inutile et ridicule au quotidien alors. Bizarre quand même de ne pas avoir pu déconnecter les roues pendant un jeux vidéo. Finalement il y a les idées mais c’est pas completement aboutis

Fini le visage globuleux 😅

38000 pour 1 voiture sans compteur de vitesse je préfère la model s ou le model y avec son hayon plus pratique. Maïs les voitures électriques quand la recharge coûtera plus chère q1 plein de carburant j en connais qui vont déchanter. On s attaque aux voitures thermique alors q on laisse les porte conteneur et avions non stop polluer notre atmisphere😅 Il va en falloir des centrales nucléaires pour alimenter 30 millions de ve. Je blague les états reviendront au thermique propre dans 20ans quand tout le monde aura acheté 1 voiture electrique

Une poubelle sur roue... La voiture la plus polluante du monde. Achetez un bon véhicule thermique qui fait 1000km sur un plein

Trop naze votre vidéo !! Pourtant jaime bien votre site. Je veux une autonomie réelle, pas quelquun qui me lis la brochure !! 🙄🙄 Toutes les videos test sont les memes. Les mecs sont payés par tesla pfff

Et zut… je ne fais que 800km par plein avec mon duster à 20.000 euro … 🤣🤣

5:45 : Mmmhhh clairement il faudra que Frandroid commence à ce renseigner sur les dangers des écrans pour les enfants, ça devient très grave de continuer à se réjouir de ce genre de choses en 2023. Il n'y a rien de positif à ajouter des écrans partout pour les enfants.

La nouvelle Tesla model 3 - une Tesla cost-cutting Made In China avec une bonne autonomie sur le papier, à condition d'arriver vivant à destination pour en profiter

Grotesque

Puree il nous parle des jeux videos. Non mais sérieux ?? Cest un test de voiture ou d'une console de jeux

Mon dieu. Comme tous ces journalistes sont conventionnels. On doit les choisir pour ça je pense. Toujours les mêmes choses, toujours les mêmes remarques, toujours les mêmes critiques nulles. C’est bien de refaire la vidéo des autres, surtout quand on est en retard. 👎

Fabriquée en Chine ? Non merci.