NOVA CIA AÉREA BRASILEIRA VAI VOAR AVIÕES EMBRAER 

Concorrência é sempre bom, torço para que tenham sucesso. Excelente vídeo, André. 👏👏

Pode não ser o ideal, contudo, sempre ajuda o consumidor ter concorrência de prestadores de serviços. Espero q tenham vida longa.

Desejo sucesso para a nova empresa, tem que valorizar um produto nacional

Se isso rolar mesmo, não vou perder a chance de voar em um E145. Passei todo o início da adolescência vendo o sobe e desce desses aviões , quando novinhos saídos da Embraer!

Valeu pelo vídeo. É o que o Brasil precisa "concorrência".

Já voei Total muitas vezes. Batidão: BH/CNF - MOC (ida e volta), tanto a lazer (sou de MOC) como a trabalho. Também voei qdo eram Total Trip. Espero que dê certo, assim teremos mais concorrência e talvez menor preço para fazer a perna CNF - MOC. Abs!

Com certeza irei voar bastante nessa nova companhia. Torço muito pelo sucesso da Total nessa nova empreitada! 😊👏

Vem pra cacoal rondonia total linhas aéreas temos um ótimo aeroporto pista 2100 MT comprimento 45 largura com estrumento operacional otimo

Preços das passagens ainda estão muito elevados, será muito bem vinda, mais concorrência.

Vai ser interessante essa disputa do mercado regional contra a AZUL, e com certeza será vantajosa para os consumidores, e também para Embraer. Vamos torcer para o sucesso inicial e promissora da TOTAL para que futuramente ela expanda seus negócios a ponto de adquirir aeronaves maiores como os E190 ou até os novíssimos E2!!

Vamos ver se segura né, ainda está na mente a Ita então... Esperamos pra ver em ação. Parabéns pelo registro e informações... 👏🏿🤝🏿

Mais uma para entrar no cartel. Quando teremos concorrência de VERDADE? Um absurdo um país continental ser dominado por cartel de 3 empresas com preços fora da realidade.

Que bom, oportunidade de emprego para nós Comissários e os pilotos e co-pilotos.

O custo de operação do ERJ 145 não é dos mais baratos, foi uma escolha curiosa de avião. É sempre bom ter competição, principalmente com a Azul que enfia a faca nos vôos que só ela opera.

quantos avioes embraer e quantos atr vão fazer parte da frota. Me lembro que a passaredo (atual voepass) tinha uma frota com vários embraer e acabou levando mto prejuízo devido a consumo de combustível.

Começo do ano tive a oportunidade de ver o 727 deles, muito lindo.

O EMB-145 é bem confortável, tem fileira de banco individual, os da Rio Sul eram ótimos, o problema e a mala não caber nos bins da cabine no mais excelente. É um jato bem popular nos EUA.

Os voos diretos entre RIO de Janeiro a São Luis MA sumiram das empresas e isso faz uma falta enorme

tivemos na varig ERJ 145, voei nele, muito boa e confortável aeronave. Tomara que dê certo a total.

Nova, igual a NELA, Ita....aham.. senta lá Cláudia

Pelo tamanho do Brasil, deveria ter dezenas de empresas, havendo assim boa concorrência saudável e melhor ainda com produtos equipamentos made in brazil.

Ótima notícia, sem dúvidas haver mais de uma empresa é mais opção para os usuários. Aliás, uma coisa que eu falo é que onde existe concorrência existe respeito pelo consumidor.

Me lembro da Taba,que desistiu ou faliu. A BRA que infelizmente desistiu ou faliu?

Sera muito bom, tem que ter mais concorrência

E muito bom ter mais uma concorrente

Curiosamente a empresa que comprou a parte de transportes de passageiros da Total no passado foi a Trip. Eles tem experiência no ramo da aviação, e não vão dar uma de aventureiros. Mas concordo que seria melhor um E-jet a um ERJ-145.

André, fala daquela grande mentira que foi a NELLA 😅😂

Boa notícia para Campos dos Goytacazes onde eu moro, pois a Azul deixa muito a desejar aqui.

Sou apenas um bacharel em turismo curso de PP e entusiasta da aviação, bom ao meu ver se a cia retornar para a aviação comercial estará fazendo um bom negócio em recomeçar dentro desse projeto era 145 e atr 42, porém precisa de 2 planos em conjunto. O primeiro de começar operações próximo ao fim de ano seja qual for o ano e segundo para o primeiro mês de junho já receber alguns atrs mais novos e econômicos assim tb como embraer 170 a cima mais novos e econômicos para ter condições de concorrer com a pressão das maiores que com certeza irão baixar os preços nas mesmas rotas operadas pela nova total que terá que recolocar os aviões mais antigos em outras rotas. Em resumo se não fizer um plano de crescimento rápido será destruída pela concorrência e só a abertura de diversas rotas no prazo médio de 9 meses poderá fazer a concorrência ter respeito.

Favor corrigir e colocar o nome correto da cidade, chama-se Campos dos Goytacazes(RJ), e não "Campo"!

Espero que voe para Sobral no Ceará e Carolina no Maranhão!

Eles podiam fazer essa rota Rio Branco - Brasília com escalas em Porto Velho e Cuiabá!

Não tem espaço para a refeições na galley...fica apertado demais

Depois do que a Itapemirim fez,estou descrente.

Significa seleção para comissários de voo, ebaaaaa

SJK excelente noticia Ate Nat

Além da concorrência ser, em tese, sempre salutar para a melhoria de preços, a oferta de mais voos em dias e horários diferentes é algo necessário num setor extremamente cartelizado em nosso país. Num país de dimensões continentais como o nosso, deveríamos ter pelo menos umas 10 empresas aéreas.

Total tem 2 aviões 727 cargueiros, se concretizar esta informação, e uma ótima opção, pois , na azul as passagens estão nas alturas literalmente

O 145 tem alcance de até 2500km, de Brasília da para fazer muita coisa, devem estar com bom preço e são as aeronaves regionais mais seguras do mundo. Ninguém morreu até hj a bordo de um E-145. Os jatos estão saindo dos EUA e começando a ir para companhias aéreas na África e América Latina.

Falar é fácil, difícil é cumprir, desde que não seja Itapemirim

Torçemos pra dá certo.🙏✈ Assistindo dia 25/12/2023📆 CEILÂNDIA DF🇧🇷

É como ele falou, planejar é uma coisa e executar é outra, devido a lei da oferta e demanda e a aviação depender do dólar, acho difícil concorrer com valores, acredito que será apenas mais uma opção para o cliente.

Não acredito em concorrência no Brasil

Salvador vai ser atendida ou nao ?

Boa noite, já deixei o like 👍 😅😅😅

Os políticos vão usar muito essa cia aérea visto que são aviões pequenos.

Eu fico aqui com os meus botões a pensar:a Ryanair,EasyJet e outras que não me recordo agora,têm passagens de Lisboa> Roma,Lisboa>Londres, Lisboa>Paris etc...por preços realmente Low Cost ,chega a haver passagens ida e volta ,entre 20 e 50 Euros,....como pode as passagens serem tão caras no Brasil? É incrível...

Torço para q dê certo e depois vai comprando o E195

já voei no ATR 42 entre CGH e CWB. Normal, sem dramas. Aliás, drama só quando você desce em Congonhas pela primeira vez . . . . Dá medo . . . Paulo, de Curitiba Sáb, 23/12/2023 16:50 h

Os ERJ145 não é para o perfil de rotas escolhidos pela empresa! Sinceramente, não acredito nisso! Mas vamos a um exercicio bem FDP? Imagine trecho aí que a Azul opera A320, 174pax, ela põe 50 promocionais e mata as intenções da TTL.

Qualquer coisa que livre a gente de conexões em Guarulhos é uma boa coisa.

nó Brasil e difícil mesmo. mas se um impresa de fora entrar na área vai dominar tudo 😅. tudo e difícil no país não tem intensidade dos custos de combustível e manutenção e outras coisas. ai. a gol só com um modelo de aeronave 737 não se deu bem. tá no vermelho 😢 imagina as outras impresas com outras aeronave a330 que o custo é bem alto. não e fácil não. tudo bem cara numa aeronave 😢😢😢

As CIAs Aereas precisam brigar pata baixar as tarifas nos aeroportos, impostos e comvustivel.

Poderia também vim aqui pra minha cidade em Altamira no Pará pós somente a Azul faz linhas aqui e seria uma ótima tapa na cara da azul pós ela vende suas passagens super caras por ter só ela operando .

Não acho que vai diminuir o preço da Azul não. E se a proposta de diferenciação dessa aí for preço, vai quebrar mais rápido que a Itapemirim. Ainda mais que vão operar com aviões antigos, menos eficientes que os das outras companhias. O problema dos nossos preços está no custo e não na falta de concorrencia, senão as aéreas brasileiras estariam lucrando horrores. Não estão. A Azul mesmo amarga um prejuízo atrás do outro. E aqui nem é especulação, como no mercado automotivo, é fato. Elas tem capital aberto e da pra saber os números.

Será que dura pelo menos mais que a Itapemirim?

Mais uma concorrente na BSB x VIX, gol e latam que vigia kkk, VIX x ilhéus será só dela

Azul não precisa se preocupar, não vão vim para boa vista Roraima onde a azul tem três Rotas

Boa noite precisamos de mais empresas aéreas no Brasil, somos 220 milhões de brasileiros, Osasco sp

Vem pra rondonia total linhas aereas

Vai estar em operação em quantos anos será?

Queria que viesse para cá Parnaíba, PI

Ai sim, essa tá com os pés no chão, recomeçando de baixo... não sai já de cara com 5 Airbus igual a Itapemirim kkkkkk

Caso a empresa repita a história, a empresa vai quebrar ou ser comprada.

Sinceramente, torço para que tenha sucesso, mas um pouco descrente em razão da dificuldade do transporte aéreo nacional, além do verdadeiro cartel instalado. Tenho cisma até com o transporte internacional porque a máfia nos obriga a ter de embarcar por SP ou goela abaixo pelo RJ.

Ela vai lá e compra a TOTAL 😂

Acho essa estratégia de voar o EMB-145 em rotas mais longas e densas muito arriscada. Voei nele pela antiga Passaredo na rota BH (PLU)/Ribeirão Preto e o aviãozinho é bem desconfortável, e isso num voo de apenas 1 hora e pouquinho de duração, que dirá um de 2 ou 3 horas. Penso que para essas rotas, seria mais interessante apostar nos EMB 190/195 de primeira geração ou até mesmo nos Airbus A318/319 (nem sei se o 318 ainda voa kkkkk). Se a ideia for competir com a Azul cobrando praticamente o mesmo preço, já está começando errado, pois a Azul tem um produto muito superior.

Será que tem lastro pra manter-se no mercado

O Brasil tem que ter mais companhias aéreas Domésticas, outra coisa tem que passar por Salvador.

Voa ERJ para qualquer lugar é gostoso.

Se melhorar a concorrência tá valendo.

Cara, não sei... a Total foi bem sucedida quando era só o ATR, tanto que a Trip foi lá e pegou. Depois a Azul levou a Trip. Experiência eles tem. O que me incomoda vai ser o custo por assento com um ERJ em rotas contra Boeing e Airbus, já que no mapa que eles mostraram no evento, os jatos fazem capital-capital. O mix com o ATR pode até dar certo (a Passaredo por um tempo fez isso), mas o custo do ERJ se torna proibitivo. Na primeira crise (e com concorrência), vai-se tudo...

👏👏👏Nos Precisamos de Mai’s concurrencias, Azul e absolutamente ridiculos como precos.Eles controlam o preco no Brazil e de pouch qualidade no servicos.

Tomara que dê certo! Azul cobra preço ABUSIVOS!

Falta aeroportos alternativos para näo concorrer com os aeroportos atuais..

Um país extenso como o nosso com apenas três companhias aéreas dominando o mercado, fazendo um verdadeiro cartel, o governo deveria dar incentivos pra outras entrarem no mercado e acabar com essas tarifas absurdas

Total Linhas Aereas foi vendida pra Trip que logo foi comprado pela Azul. Ai Total se tornou Total Cargo. Agora volta a ser Linhas Aéreas! Pode isso Arnaldo!

Abrir cia aérea: aqui tem coragem.

Quanto desperdício. Tem tantos lugares com pouco serviço ou sem concorrência no Brasil para voar e essa “nova” empresa aérea vai se basear justamente em Brasília? Um hub altamente competitivo de DUAS outras empresas aéreas. Não é à toa que a Azul deu certo e a ITA deu errado. Empresa aérea tem que trazer algo de novo e valioso para a mesa, senão acaba rapidinho.

Eu resido na pior capital brasileira em materia de aviação (Natal/RN)... A começar pelo distantante e obsoleto aeroporto que foi construido para atender o RN. Por exemplo: Se estou querendo ir de Natal para Maceió, não existe voo direto, tenho que pegar um voo com conexão em São Paulo ou RJ. Ai o precinho da passagem vocês já sabem... Se for falar em voos internacionais ai é que a coisa piora. Temos apenas um voo de Natal para Lisboa, mas o precinho é daquele jeito, apesar da distancia ser menor em relação a outras cidades, o preço é inversamente proporcional. Muitas vezes é mais barato comprar um voo Natal-Lisboa com escala em Guarulhos do que o voo direto. No vídeo podemos ver que essa nova Cia Aerea não teve interesse em voar para Natal, mesmo aqui não tendo concorrencia, pois temos poquissimos voos diretos saindo daqui. Só temos voos diretos para SP, RJ, Recife, Brasilia, Fortaleza, Salvador e Belo horizonte. e nem todos são diários.

A Gontijo dos ares 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Qual o site da empresa?

"Nossa Azul"... minha que não é, e com esse nome, tem que quebrar mesmo...

Essa eu quero ver... rs

Embraer ainda produz esse avião?

Bem que podia ter um Macapá/Belém/Macapá.

❤ o Gloria ❤

Se a Total cuidar da manutenção, dos aviões igual ela cuida dos caminhões deles kkkk Os aviões vão estar sempre quebrados kkk

No primeiro semestre de 2024, se as empresas aéreas divulgarem balanços negativos vão estar mentindo pq nesse final de 2023 e início de 2024 os vôos estão lotados e com trechos de 2 a 3 mil podendo chegar até 5 mil aff. As cias aéreas nunca ganharam tanta grana como agora. Tá impossível pobre viajar de avião 😢

que a TOTAL venha com força! mas o povo daqui de Rondônia é capaz de processar por qualquer motivo, aposto minha moto(F800) que vai rolar processo pq a aeronave é apertada 😂

Cadê a NELLA porque sumiu de vez?Nunca mais ouvi falar. 🤔

Destino que só a Azul opera só tem ROO, IPN e CAW, está mto mto longe de ser uma ameaça pra Azul

E145 acho que não é a melhor escolha. E195 seria menor. Mas vamos crer que vai dar certo.

Que venham para aumentar a concorrência e que pressiona as outras.

Oio muito bom mais uma companhia aérea para concorrer com as rivais a demanda PAX no "BRA" está aumentando a cada ano que tal low cost low fare com voos noturno BRA, WEBJET estavam crescendo mas infelizmente foram banidas seus voos espero que a NEWS WAY VOE TOTAL EXPRESS CARGO venha para somar Sucesso!🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩 MAO, VCP, SAO , SAA, GIG, CNF, VIX, e outros capital.

Nome desta empresa

Duvide que decole mesmo

Kkkk eu voei de total a uns 15 anos atras

Lembra a TAM

Legal