A minha é a vermelha modelo 2023 não trocaria por esse novo modelo,o que faz falta na minha é a pedaleira do garupa que não tem, mas assim que der vou comprar.
vi vários reviews e praticamente ninguém fala dos defeitos da moto, parece que todos são patrocinados pela Honda ou simplesmente não querem se comprometer. Você foi a única que falou da falta do freio abs mas tem outros pontos bem negativos. O lugar para colocar o baú foi comprometido, mesmo que façam algum suporte, o seu já não vai servir. perdeu espaço para um capacete fechado que pra mim é muito importante, sem contar a falta de requisitos importantes, como freios abs. e outras melhorias, ou seja, eu jamais trocaria a minha antiga por essa. A pedaleira e painel foram ótimos acertos.
Deveriam jogar o tanque no assoalho, igual a finada Honda Lead, para abrir espaço embaixo do banco. Eu tinha uma e fazia compra de supermercado com ela, encostando o carrinho de compras do lado e ver o pessoal incrédulo assistindo eu colocar as coisas no baú.
O pior que o armazenamento embaixo do banco é bem pequeno, bem menor que da concorrência e de uma biz por exemplo... No modelo antigo mal cabia um capacete fechado dentro e nesse novo só aumentou 1L
@@gabaliaomeuilusorioceudeba5988 baú não é somente para viagem. Vc usa baú pra colocar livros e cadernos de faculdade, compras de supermercado, capa de chuva e bota, baú é para infinitas coisas.
@@gabaliaomeuilusorioceudeba5988 que comentário inutil. Motoboy nem usa esse tipo de moto, alias. E quem usa precisa sim de um baú para levar tralha do dia a dia. Pensa antes de criticar uma crítica.
o porta capacete não cabe um capacete, o bagageiro não permite instalar um baú por causa do acesso ao tanque, o tanque perdeu 1 litro, essa bomba custa R$ 14.500, da pra piorar ???
Eu fui na loja da Honda e perguntei sobre o baú, o vendedor me disse que tem como colocar o baú, é só a barra do garupa e que isso não ia atrapalha no abastecimento.
Minha esposa tem uma Elite 125 2019 que comprou zero km. É uma boa moto, ágil, pequena e esperta. Mas não é super econômica como a honda diz, claro que varia de piloto, mas a média dela é 37,69 km/L. Uso o app Drivvo desde o dia da compra e sei todos os custos. Ela tem um custo médio de R$0,15/km de combustível e um custo total de R$0,40/km. A moto está com quase 21.000 km, rodando só na cidade diariamente. Uma grande desvantagem dela é a suspensão, ela é muito dura e o excesso de carenagem faz muito barulho nas ruas esburacadas. Os pneus pequenos além de caros e difíceis de achar, não absorvem bem as imperfeições do solo. Minha esposa queria pegar uma N-MAX mas é absurdo como aqui onde moramos a Yamaha aumenta muito o preço, é quase 5 mil reais mais cara do que o preço divulgado pela marca. Outra moto que ela queria é a Honda ADV, mas o preço é um absurdo. Estamos pensando na Shineray Urban 150, mas ainda estamos aguardando o canal fazer uma analise detalhada sobre o modelo.
Tenho a Lead 2015 e possui excelente custo benefício, principalmente pelo enorme compartilhamento sob o banco para 2 capacetes e ainda tenho o bau traseiro ou seja a Honda poderia ter evoluido sem alterar o que tinha de melhor.
Honda é Honda, sempre fazendo o brasileiro de trouxa, incrível. Enquanto a Yamaha tem a fluo ABS, e a Shineray tem como parceria uma empresa da china que faz a urban 150, que literalmente eh a Honda na China. Mais fazer o que, Honda é Honda....
Preferia 10 vezes mais o design da anterior..... Vendi a minha 2021 recentemente com dor no coração. Estava pra comprar uma nova se evoluísse em coisas como porta coisas, painel melhor (com sincroniza com android auto), melhor isolamento acústico do motor. Com 2cv a menos duvido que suba os morros daqui de BH.... Agora aguardar o futuro chegar com alguma scooter elétrica de 8kw. Eu juro que não entendo as estratégias atuais da Honda. Parece que tem um doido na direção.....
Revisões na Honda é só pra comer seu dinheiro ainda bem que perdi a garantia de revisão não me arrependo... Nunca vi vc não acompanha revisão do sua moto aí vc leigo vai saber oque foi trocado ou não kkkkk
Amanda, você poderia fazer um vídeo com o China (o que tem uma oficina de motos em SP)? Temos que entender o que irá acontecer com os nossos motores não flex de motocicletas. É claro que estes motores não flex irão funcionar com esta nova gasolina, mas temos que entender se a médio ou longo prazo os motores terão problemas. É claro que para os fabricantes de motos, se isto da maior manutenção nos motores não flex pela nova gasolina, for uma realidade, será muito lucrativo para elas, pois venderão mais peças de motores em um menor espaço de tempo. Isto sem contar que se o problema realmente vier a existir, a culpa não será dos fabricantes e sim da gasolina da shopee.
Acabou com suposto do Baú Traseiro com esse acesso ao bocal para abastecimento de combustível, péssima idéia. NÃO GOSTEI. TODA MOTO & SCOOTER'S TEM QUE USAR BAÚ TRASEIRO.
12k no site 18k na loja, 38k no financiamento honda. Enquanto isso uma SHINERAY URBAN 150 que é muito mais moto que essa, ta 16,500. Só compra honda nova quem é burro.
DIMINUIÇÃO da cubagem, ponto fora. Retirada a inclinação dos pés do motorista, ponto fora. Mudança no acabamento do escapamento, ponto fora. Quero ver o bico da bomba de gasolina sendo introduzido no novo bocal de combustível e sem poder ver a gasolina em um ângulo de 90 graus, ponto fora. Não gostei. Fico com a minha 2022.
Eu uso a concorrente a Fluo Abs e sempre observo a rival e vi que eles melhoraram algumas coisas mas o bau que o pessoal mais gosta e o acesso ao tanque ficou horrivel o restante da moto esta de parabéns.
Pênaltis: Faltou o ABS na roda dianteira e não caber um capacete grande fechado. Tiro no pé: Agora a Honda não tem desculpa para não fazer o bocal do tanque da NC750X seja igual ao da Elite... Mas caso coloque, o suporte do baú precisará ser elevados para ser possível abrir o bocal.
Tanque de combustível bem onde vai o bauleto é de f#$%$ . Assoalho apoio do pé reto. Estilo Neo... Ou seja sentado na privada. Tive a Elite 1ª geração. E posso dizer que é mais bonita. O banco tem costura e o apoio do pé a frente pra esticar as pernas. Ponto positivo pra nova é a pedaleira do garupa só isso. Ahh faltou a tomadinha 12v. A minha tinha por que eu adaptei. Outra coisa até o porta objeto tiraram.
Acho que não pensaram nisso kkk..era melhor deixar do jeito antigo mesmo. Até pq nem aumentaram a capacidade abaixo do banco e ainda diminuíram o tanque.
A Honda sempre focando no desnecessário. O que precisava era aumentar a capacidade do tanque, aumentar as rodas, melhorar a suspensão e deixar o baú maior para caber um capacete fechado com folga. Esse bocal do tanque que inviabiliza a instalação de um baú ficou ó....uma bosta. Além do valor altíssimo que todas as montadoras praticam aqui no Brasil.
Honda é Honda né pai...o mesmo lixo caro de sempre. A moto tem 8 CV e freio a tambor...mano, o brasileiro tem opções anos luz melhor como a Urban 150 + barato e completa...ignorar essa opção pra comprar os lixos ultrapassado da Honda, é pura estupidez...se a Honda por freios a tambor nas 2 rodas venderiam muito+... brasileiro gosta de merda.
Sinceramente, esses "50km/L" é a maior mentira kkkkkkk tenho uma desde 2020 e nunca consegui essa média, mesmo andando como um recém habilitado. Achei interessante a novidade no painel, mas, na minha humilde opinião, a estética das lanternas e faróis ficaram mais feias. Ainda acho o modelo anterior mais bonito. Mas no geral, a motinha é mto boa para o dia a dia, ainda mais pra quem mora na capital de SP e pega mto trânsito.
Han reducido el tanque de gasolina, ya no se puede poner una pequeña maletera atras , empeoro el diseño prefiero el anterior..!! La suzuki burgman es una mejor opcion ahora
Nem assim chegou aos pés da Fluo. KD a p....a do ABS???? Como sempre a Honda gargalhando em cima dos cérebros de banana q compram de qualquer jeito, a ponto dela ser a 2ª scooter mais vendida no país. Vai entender.
Como é que a Honda dá um mole desse põe abastecimento por trás tirando a possibilidade de um baú diminuindo 2 litros no tanque diminuindo 2 HP de força; deixando ela mais feia no designer não devem estar bem da cabeça. Quem vai adorar é a Yamaha
Pontos negativos Vai ter que tirar o baú pra abastecer. Não mudou a suspensão. Bateria da moto ficou mais cara pois baterias start stop sempre é bem mais cara comparada a normal. Perdeu potencia. Espaço pro capacete da elite anterior era mais fundo e cabe o capacete fechado. Não colocadam pisca alerta. Não colocaram carregador usb nem iluminação em baixo do banco. E ficou mais feia na minha opinião.
Sem ABS?, sem freio a disco, na traseira ? Sem tomada 12v?, Sem partida com sensor de presença? Não precisa nem refletir pra comprar de outra fabricante.
Jesus q cagada,elite e pop a pop colocaram partida e tiraram a embreagem,essa elite devia ser o lançamento de 2018 e deviam ter lançado o design da antiga agora fico ridícula kkkk
Não gostei, diminuiu a potência, tanque de combustível menor, autonomia menor, além da cagada dos engenheiros que colocaram a tampa do tanque de combustível onde não da para colocar bauleto.
Eu tenho a Elite 2023, já entrei no site da Honda pra saber os valores de revisão e quando a gente digita todos os dados simplesmente fica girando uns quadradinhos vermelho e não volta com as informações, vc fica esperando esperando e nada, só pra inglês ver.
Melhor compra a Neo da Yamaha as mudanças que tiverao, a neo e ja tem faz tempo, por exemplo pedaleira retratio, fora os rodas sao maiores moto com roda muito pequena nos buracos que temos no brasil é horrivel
Como proprietário do modelo antigo eu falo com muito gosto. A antiga é muito ruim mas é linda a nova parece ser ruim igual de não pior é é feia, conseguiram estragar a única coisa que a moto tem de boa que é a aparência 😂😂😂😂
Pra mim piorou em tudo!! Os dois porta trecos no escudo frontal irão fazer falta! Pois ali eu carregava minha garrafa de água e carteira a alça provavelmente não é adaptáda para instalar o suporte do baú, mais pra que né já que com o tanque ali na rabeta vai ficar completamente inviável a instalação do baú
As primeiras elite 125 sem o "capô" preto na frente ainda são as mais bonitas sem dúvida, a cinza até é bonita tb. Acredito que o painel foi bem melhorado com o consumo instantaneo e afins. O amortecedor traseiro que era fixo e agora tem 3 niveis de ajuste, a dúvida que fica é se ela ainda da fim de curso no amortecedor traseiro como nas antigas?
Pow babou muito ovo da Honda rs Era pra fala e ser cinsera sinto que a Honda poderia fazer mas na elite 😅 E faltou crítica o novo tanque e como vao bota os baú 😅
acho que a ronda fico com inveja da yamaha ai resolveu deixa a frente dela bem feia támbem pois o modelo 2024 já ta linda so faltava bota led mais nada
gata eu gostaria que vc falace sobre a nova xr tornado 300cc sao dois modelos eu so acho que a honda poderia ter feito uma de 300cc e uma outra de 350cc ou 400cc ja que demorou tanto pra traze la novamente
Tive uma elite 21/22, manutenção carissima na honda e deu um BO, que ninguém descobriu o problema, troquei por uma DR 160, graças a Deus quase um ano rodando muit bem sem problemas. HONDA NUNCA MAIS.
Tive uma por quase 1 ano A mudança da suspensão foi algo que tava faltando a anterior fez com que as costas sofressem com as pancadas secas As mudança que mais valeram a pena foi Pedaleira para o garupa Abrir o tanque sem abrir o baú E agora a melhor parte o retrovisor agora e firme e não fica sambando igual da anterior
A honda vacilou em tirar a SH de linha. Melhor scooter, roda 16, ABS nas duas rodas, 150cc e chave presencial... Poderia ressucita-la, muito melhor que a elite.
