Nova Ford Ranger XLS V6 - PREÇO DE RAMPAGE R/T E HILUX SRV! ESTÁ AQUI A MELHOR PICAPE DO BRASIL? 

Blz, Jana na minha opinião a Ford melhorou e muito depois que saiu do Brasil, agora vem produtos melhores e mais avançado do que quando tinha fábrica no Brasil, que continue assim, abraço

Como eu queria a versão SUV dela no Brasil.

Comprei uma v6 xls e a concessionária deu de cortesia a mudança do banco de tecido para o de couro. Valeu a pena

“Rapaz faltou luz mas era dia” 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 o cara mandou uma referência de uma das melhores músicas do Rapa na nossa cara 🤣🤣🤣 O pequeno mamute entrega tudo 10/10 👏👏👏👏

O carro é muito atraente e confortável, moderno e bonito. E o preço no segmento está bom. Resta saber se vai ser confiável ou se toda essa eletrônica vai se tornar uma fonte de defeitos e de dores de cabeça. A versão anterior da Ranger tem fama de romper as mangueiras do sistema de arrefecimento, provocando superaquecimento e perda total do motor. E eu tive uma Ranger 2006 que comprei zero e me deixou 4 vezes na estrada, por defeito na bomba de combustível, que vivia pifando. Sem falar que também quebrou o ar condicionado e o vidro elétrico. Já a minha Hilux 2013, que tenho desde zero, nunca quebrou NADA em mais de 10 anos de uso.

Percebi Sr. Jana, que vc ficou mais tranquilo no banco de traz do que o Taxad criando mais um imposto. Pena que minha grana não chega. Gostei dessa caminhonete e do vídeo também. Abraço. Deus abençoe sempre.

Vi a nova Ranger na concessionaria e ela andando na rua, ela é bonitona dos dois jeitos. Vi a Rampage na concessionaria e ela andando na rua, achei bonita só na concessionaria, andando na rua fiquei com a impressão que o carro é esquisito parecendo que a estrutura ficou maior que o chassi pode comportar. Levando em consideração o preço e se eu tivesse essa grana, compraria sem sombra de duvida a Ranger XLT por ser pau pra toda obra. Agora se a Maverick tivesse o visual do acabamento interno da Rampage, ia de Maverick FX4, devido a usar mais na cidade.

Esse carro é uma FORTALEZA !!! 🔵⚪️🔴

Top … ajudou bastante o vídeo… parabéns mestre

Essa sem duvidas é a melhor picape do Brasil!! 👏🏼👏🏼👏🏼

XLS R$279 mil. Acredito que é mais interessante a XLT por R$289 mil.

Show, quando abre a porta e o cambio vai para o P

João, ótimo conteúdo,como sempre,na questão correia/troca creio que a Ford não correria este risco... até porque ela está em ascensão e se de fato isso acontecesse em gerar incredulidade junto ao produto, linda engenharia, motor potente enfim ótimos atributos para o sucesso, parabéns

Não compensa, a xlt tem muito mais custo x benefício, jana falou muito bem no final

Xlt além do rebatimento dos retrovisores, sensor de chuva e bancos de couros, possui o retrovisor inter fotocrômico. Pra mim, vale sim o 10mil a mais. 👊🏾

Bem espaçosa no banco de trás. até eu encaixaria bem atrás do Jana.....

Rebatimento elétrico dos retrovisores é essencial na hora de estacionar nessas minúsculas vagas de garagens desses prédios, agora se a XLT, tbm, vem com a chave de start/Stop seria o melhor dos mundos....mas isso são só sonhos. 😂😂😂

muito boa gostei,, essa Ranger ta top e verdade ta melhor do que era as fabricadas no brasil.

Nosso querido Jana “Johnny Bravo das carangas”…

Aooooo! Obrigado por responder minha pergunta! 👏👏👏 Eu achei essa camionete muito boa! Fazer test drive nela é pedir para comprar uma!

Para os que dizem que não há concessionária Ford em SP: Há concessionárias em: Itu, Jundiaí, Sorocaba, Santos, Ribeirão Preto, São José dos Campos, Campinas, Bauru, Araçatuba, Piracicaba, Americana, São José do Rio Preto, Presidente Prudente, Guarulhos, São Caetano do Sul, Barueri, entre outras.

Esse e a que pegaria. Também e do jeito que gosto.

Se estiver em drive e apertar nos botões de passar as marchas manuais aparece à marcha que está e vai aparecendo qdo passa. Fica dica.

Com relação a preço, a XLT ficaria no valor da Hilux SRV, sem dúvida ficaria com a Ranger XLT.

Retrovisor elétrico ? Útil Banco de couro ? Útil Iria de XLT ? sim Já tive duas XLT 3.2 Diesel

Muito bom, mas quando bateu na lanterna ela estava solta?

Nessa faixa de preço tb iria de Ranger.

Excelente apresentação João! Imbatível no quesito custo x benefício entre todas as médias, sem contar o motorzão V6 e o tanto de tecnologia e inovações que nenhuma outra média vendida por aqui tem! Mas, NA MINHA OPNIÃO, a saída da Ford do Brasil tornou os carros da marca inviável. Nesses mais de 3 anos de saída, ou não como muitos afirmam, o fato é que sua rede de autorizadas, que nunca foi grande coisa por aqui, bem como o pós venda, já foi reduzida há menos da metade. Com isso, até o pacote básico de peças de reposição como faróis, lanternas, retrovisores, capas de para choque, para brisas etc você tem dificuldade de encontrar a pronta entrega. Até mesmo o mercado paralelo de peças da marca reduziu a quase zero, pois ficou pouco lucrativo produzir peças de reposição. Com isso você corre o risco de ter sua picape v6 parada em sua garagem ou numa das poucas autorizadas que restaram por meses aguardando um simples farol. Uma pena pois a Ford sempre foi a pioneira em inovação/melhoria em suas caminhonetes, não é a toa que a F150 é a picape mais vendida dos EUA há décadas e já chegou a ser o carro mais vendido por lá em vários anos. Essa sem dúvida é a melhor ranger que já tivemos aqui e uma das melhores caminhonetes atualmente dentre todas as médias que aqui estão. Contudo quando você precisar de peças de reposição ou serviço de garantia você sentirá o problema.

Seria minha escolha hoje se eu tivesse grana. Como não tenho, vejo videos kkkkkk

Até a ranger fica pequena perto do Jana rs

Cara nao sei vcs, mas eu prefiro muito a caminhonete mais simples. Gostei de mais essa dessa versao. Excelente

João caro amigo eu gosto muito do seus vídeos

Ela na cor grafite sem os cromos fica linda. Mas quando chegará a Everest?

resta saber se esse motor de land rover presta

Jana, estou pesquisando uma camionete, em relação a 2.0 xls, você acha que ela irá ficar devendo em comparação com L200 ou as outras 4 cilindros. Objetivo dela será viagem e uso diário. Fiz um test drive, mas como o percurso é pequeno, não deu para esclarecer.

Há pessoas que num registo arrivista se esforçam para ser quem não são e, outras, como tu cuja qualidade como influenciador digital e comunicador não deixa os pergaminhos por mãos alheias. Há uma genuinidade que não se pode disfarçar, que não se pode esconder, que não se pode imitar.

Jão, Vc que está no meio, já questionou os fabricantes por que as marcas não usam pintura de Proteção de caçamba? Insistem em ou deixar na lata ou colocar protetor de caçamba de plástico, que cumpre bem a função porém gera barulho, atrapalha a amarração (os ganchos sempre ficam enterrados), peso e etc? Será que fizeram uma patente muito boa que não conseguem copiar sem ter que pagar direitos? Só conheço a ram que usa e é excelente.

Oi tudo bom sempre estou olhando seus videos , comprei uma ranger a uns 10 días , uma xlt , olhei uns 60 videos de inumeros canais , uma coisa me chamou muito atenção foi o cambio , eu na primeira vez q andei já notei . Uma rotação ecessiva em baixa , cada vez q ando acho muito ruim isso … ate os 4O kms por hora é muito chato mesmo , engraçado q ninguem fala isso , sou o único q nota isso . Tipo para andar em cidade é muito chato mesmo , ela estica a primeira e a segunda ecesivvamente . Realmente nao gostei desse cambio mesmo . Alguem pensa ou notou isso tbm ?

Essa sim e forte e robusta vale muito apena

Nova ranger vai dominar o mercado

Bom vídeo!

A impressão que me passa é que vale a pena pagar R$ 10 mil a mais e levar a XLT.

Jana, bom dia! Sabe explicar o porque de não trazerem versões cabine estendida para o nosso mercado? A cabine simples é muito desconfortável, impossilitando reclinar o banco de forma que você possa ficar mais confortável em uma viagem mais longa. Fora que seria possível guardar equipamentos sensíveis dentro da cabine(no caso da estendida), e o preço não é tão maior que o da cabine simples. A cabine estendida também tem uma caçamba maior que a da cabine dupla, talvez seja menor que a da cabine simples, mas isso não impede quem vai usar no trabalho, basta oferecer uma versão chassi e quem for usar, dimensiona sua caçamba. Acredito que a ford poderia trazer essa versão estendida para bater de frente com a hilux, seria no mínimo uma versão mais interessante para quem usa em longas viagens a trabalho. Caçamba maior que a cabine dupla, mais confortável, e ainda poderia acertar um público que está crescendo por aí, o pessoal do overland (viagem com acampamento) esse é um nicho de mercado que nenhuma montadora está olhando. Uma versão xls/xlt v6 estendida seria sucesso garantido para públicos diferentes que aumentariam as vendas da marca. Um abraço, e deixa sua opinião sobre o assunto por favor! Agradeço desde já!

Rampage é para Full cidade, andar em 2 terrenos Ranger, mas mesmo assim se equipar com os opcionais básicos fica mais caro.

A conta que os especialistas de internet não fazem é que na PRÁTICA A XLT só é vendida na tabela (290) e essa sai até por 270k e em 24x sem juros. No meu caso (e ai é gosto), não gosto de cromados.

Gostaria de ver a de entrada, roda de ferro, sem a pintura do parachoque.

Se remover o EGR e DPF, fazer um downpipe para transformar esse motor em um motor diesel de verdade, daí sim será uma caminhonete de tirar o chapéu

Na verdade a que compete com a Hilux SRV é a Ranger XLT.

Neste caso vou de Amarok que com o meu CNPJ pago 260 k na highline v6

11,9 km/l na estrada é bom.

Caramba, achei uma caminhonete de 2010 pelo visual e acabamentos. Mas bem imponente e motor top.

Peugeot + Land Rover + Assistência Ford = O potencial explosivo bombástico é garantido! 💣💣

Olá, boa tarde. Vc acha que na compra da F.150 vai perder muito dinheiro.

O Adelmo é deprimido mesmo,para mim a Ford acertou e muito na reestilização,ficou muito melhor que o modelo anterior e a mais bonita picape média do mercado,acho inclusive mais bonita que a F-150!

Faltou uma versão com cabine/chassi (cabine simples).

Quando chegará a Everest? Pois é um carro menor que da pra andar nas cidades de boa.

O vendedor da Ford Sinal Alphaville queria me empurrar a Limited modelo anterior. Isso porque fui ver a nova Ranger. Insistiu tanto na velha que acabei indo embora......

Pra mim, no comparativo , eu ia de Ford

Pq essas versões mais básicas parecem mais inclinada pra baixo na frente?

Essa camionete, tem que nós precisamos.. ela vai é trabalhar e muito, correr atrás das boiadas 🐂🐂🐂🐂 pra nós ganhar dinheiro, e colocar comida na mesa dos brasileiros de bem!!🇧🇷

Só falta o dinheiro pra comprar essa máquina porque o carro é muito

Pena que continua com os mesmos problemas. Tive peoblemas com uma zero 2019...sou fã da marca ......mas depois dessa última ...modelo novo...já com peoblema de motor.....não dá

Carrão.

O teste driver da Ranger XLS o banco parece menor , sua aba lateral é mais firme e incomoda um pouco , é isso mesmo?????

Não tem comparação, Ramoage é um Fiat com logo de RAM. Fiz test drive e a sensação é de estar em um Fiat

Acho que vc muito fan da rampage😂

Com a Frontier Pro-4x a R$ 260 mil, na opinião de vocês compensa mais ela ou esta Ranger XLS V6 a R$ 280 mil?

Só eu me perguntando quem que mora na avenida Rui Barbosa 615?

Essa é montada no Brazil? Nunca mais vi picape montada no Brazil!

Jana, vi na internet que esse motor V6 da Ford é cheio de correias dentadas e se não forem isoladas de sujeiras dão muito problemas. (Vide Amarok). É uma pena um motor tão moderno e tecnológico ter essa elementar deficiência. Não tem somente a correia dentada de comando, tem outras também. Motor que é motor tem corrente de comando banhada em óleo e não correia dentada que, quando quebra causa perda total do motor. Lastimável! Vou esperar a V6 da GM. Mauro Mattos. Brasília DF Brasil.

Muito bom!

A verdade que eu acho que essa versao nao vai vender nada ah nao ser se tiver um desconto de cnpj ou produtor rural para atrair Pq por 10 k a mais vc leva a XLT que é mt mais completa que ela

Se eu for colocar estribo protetor de cacamba capota marítima banco em couro ela vai ultrapassar o valor da Xlt então não vale a pena

J&A, Gigante em sua análise você foi no quesito principal. Sim isso mesmo. A questão da credibilidade , na verdade a FORD aqui no Brasil , jogou a credibilidade na lata do lixo e não tem produto que possa restaurar a imagem da FORD, pois perdeu segurança, reposição de peças em concessionárias que fecharam devido da saída da montadora e fabricante do Brasil. Por outro lado a empresa stellantis do Brasil, tem uma gama de produtos que atropelam a FORD, Dodge RAM, depois já foi anunciado pela G.M.-Chevrolet , mais uma nova série de camionetes começando pela Silverado .Sim o fator principal é preponderante o consumidor final aquele que efetivamente faz uso como ferramenta de trabalho, o sitiante, o fazendeiro, o agricultor , o peão, esses vão sinalizar gradativamente se vão apostar ou não nesse produto, alias esse tipo de consumidor não aposta , ele não compra pelo fator emoção, o consumidor final é um micro- empresário rural que tem o fator de decisão de compra só pelo fator razão de custo operacional, manutenção e assistência técnica em todos os rincões do nosso querido e velho amado Brasil. Isso a FORD lamentavelmente não tem. Forte abraço.

Não tem conta-giros?

Até os 8:30 estava gostando muito do carro mas, a origem do motor me assustou demais kkkk. Não basta ser Peugeot( que por si só já assusta) pra fechar o pacote tem história de equipar os Land Rover. Rapaz, acho que nunca consideraria esse carro kkk.

A ranger parece ter melhorado muito mesmo ao longo doas anos e essa geração parece ser muito boa. Mas só um parênteses: essa frente nao parece ser muito grande pra ela nao? Essa grade com os faróis. Sei que foram inspirado nas f150 mas ficou estranha. Parece o que a gm fez com aquela geração de onix, Cobalt e spin.

Esse motor é confiável?

Por 10 mil dinheiros a mais eu iria de XLT

A Ford como sempre economizando nos acabamentos! Nois do agro, trabalhamos com serviço bruto, mas gostamos de conforto! Vamos comprar a japonesa mesmo!

Na s10 tb cabe de boa

Comprar um carrão desse no modelo básico faz qual sentido só se for pra frota de empresa?

adorei este carro ! ford diesel dando pau nos eletriquinhos do car.................

8:34 "mortor com origem peugeot"...😨 "Q já trabalhou bastante na land rover"...💀☠️ Essas palavras me quebram um pouco..😅kk

So 10 mil a menos que a XLT nap vale a pena

A Ranger ficou top, mas na prática por questão de venda direta a Rampage fica muito mais em conta. E também entre Stelantis e Toyota, a Ford é disparado a pior compradora do seu seminovo. Toyota além de pagar bem no seu usado, tem uma infinidade de planos de aquisição, sejam através de consórcios ou financiamentos. Ford precisa melhorar muito o pricing e condições fiscais, e financeiras.

Frontier e amarok e uma negação melhor compra hj Ranger ou hilux

Seria uma storm

Sei lá, Ranger aguenta trabalho pesado e tem motorzão, mas comparada a essa versão, a Rampage R/T oferece bem mais, é mais confortável e anda mais. Fora a usabilidade na cidade… mas gosto do porte da Ranger, e por esse valor, é melhor que toda a concorrência (menos Rampage)

aldeia da serra

Emplacamentos nos dias 4 e 5 de outubro: FORD/RANGER 213 RAM/RAMPAGE 175 Emplacamento no mês de outubro até ontem (5/10/23): FORD/RANGER 393 RAM/RAMPAGE 300

Sabe o que me deixa revoltado? 10 mil de diferenca entre xls e xlt, no minimo 20 mil deveria ser, esses caras de marketing das grandes montadoras deveriam ser despedidos por justa causa!

Me manda aquele boné da Ranger, Jana! Nunca te pedi nada

A Ranger é concorrente da Hilux e da S10?

Vc é cara ! 😂 🤣🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Essa mata a pau a concorrência!

Maçaneta de Galaxie e F-1000 4 faróis.

GOSTEI

280mil e nem tem bancos em couro. Compraria hilux....

13:01