Comecei com uma Kansas 150 usada, que deu muita dor de cabeça e exigiu bastante manutenção. Depois de gastar muito dinheiro e esforço, vendi a moto para um amigo e comprei a MR. A diferença foi enorme. Fiz uma viagem de 170 km com a MR, e apesar de ser uma experiência divertida, não iria muito mais longe devido ao desconforto e à limitação de velocidade, especialmente com garupa. Na cidade, a moto se destaca: é ágil, passa em qualquer lugar e gasta pouco combustível. Visualmente, demorei um pouco para me acostumar com alguns detalhes, mas acabei gostando, principalmente da traseira. Tive um acidente leve, mas o corta mato e as proteções evitaram maiores danos. Para peças de reposição, prefiro comprar online, pois na concessionária demora. No geral, a MR é uma excelente escolha para uma primeira moto: econômica, equipada com CBS e com preço acessível para uma zero km. Para quem está em Guarulhos, podemos marcar um rolê, vejo muitas MRs por aqui!
Tenho a minha a um ano, ja tem 18 mil km, trabalho de motoboy com ela! Ela tem pouca força, o motor dela parece mais o de uma 125 do que de 150, o conforto é absoluto! Unico problema é o pós venda, queimou o sensor de temperatura, 30 dias pra arrumar, tive q comprar outra moto para poder continuar trabalhando! É uma boa moto, porem a manutenção é cara e demorada, MUITO DEMORADA! E uma dica pra quem quer economizar na hora de trocar o pneu compra o da maggion q é o mesmo da twister 250, alem de ser mais barato, a moto se comporta muito melhor com ele, vai dar mais estabilidade, especialmente nas curvas! Se vc quiser pra andar com carona, esquece! Com dois na moto mesmo na ultima regulagem da mola ela vai raspar o cavalete nas curvas, e outra q ela fica totalmente sem força com 2 em cima. Estou pensando em fazer o motor dela e colocar um pistão com um diametro maior para ela ter mais força! quanto a economia se eu andar sem acelerar muito eu faço uns 39 40 KM/L, pilotando normalmente ela faz uns 36 37, notem q eu trabalho como motoboy então to sempre parando, desligando e arrancando com ela, sem falar q na minah cidade é barro, lomba e umas ruas toda ferrada, mas a bixinha vai q vai, só tem q saber pilotar kkkkkk Ela é baixa, por isso raspa em baixo, subir cordão nem pensar, mas descer dá se vc der uma puxada e levantar um pouco a frente kkkk Ela não raspa se vc colocar na ultima regulagem da moto, mas eu não gosto, fica muito dura. Tem pouca final e pouca força, ela é uma 125 disfarçada de 150.
Tenho uma 20 mil rodado, boa moto mas a Suzuki vai acabar com a venda , confiram o valor das peças absurdo! Ha troquei relação, pastilha de freio , painel do tanque parado , sensor de velocidade quebrou na concessionária sem condições... Tudo de peça achei na Shoppe ou Ali express na concessionária sem condições. Confiram!
