Mês passado recebi a minha XRE 190 modelo 2023 que não mudou praticamente nada em relação ao modelo 2022. Sobre os pontos positivos a moto é realmente o Bruce Lee no trânsito, super econômica onde estou fazendo 43 km/l rodando igual um ser humano. Enfim excelente moto.
Tenho a 2016 e realmente so o grafismo de diferente kkk. Comprei usada pq sabia que as mais novas os precos estão absurdos e segundo os mecanicos da honda esse barulho no motor é maior nas mais novas. Então, a 2016 pra mim é perfeita.
Rapaz, tenho uma com 40.000 rodados ano 2019. Essa barulho no amortecedor nunca reparei, mas o do motor realmente, principalmente ali nos 5.000 giros ele faz um barulhinho mas depois passa. Moto sensacional muito forte de saída, mas em viagens peca mesmo, 110 ali já fica esguelando. Uma dica pra quem tem, meu mecânico me recomendo colocar sempre 1.2 litros de oléo, SEMPRE, diz ele que o motor da moto vai durar bem mais. E lembrem de regular as válvulas, super importante.
Poha baita vídeo além de trase um tom de zoeira. Bateu vários pontos coisa quê eu vi tendo que assistir vários vídeos. Parabéns pelo trabalho mano papo reto
Tio Mahú, somente pessoas inteligentes e criativas conseguem passar as informações sérias de forma tão bem humorada . 👏👏👏 É muito bom aprender dando gargalhadas!!! 🤣🤣🤣
Teus vídeos são demaaaaais. Dou risada pra caramba. Parabéns pelo material informativo e de quem fala o que realmente interessa sobre uma moto e o que realmente interessa para quem quer ter uma moto.
No Rio de Janeiro, em uma viagem que fiz no final de 2022, cheguei a fazer 50Km/ litro. Andando sempre suave, sem retomadas forçando o motor ou arrancadas bruscas. A maior parte dos percursos eram em linha reta. Mas subia 4 vezes por semana elevações no Parque Nacional da Tijuca.
Concluindo: •Pra cidade, é moto à ser batida em conforto e economia; •Em estradas de terra, idem; °Já na estrada, para viagens até 250, 300 Km, é bem razoável sua utilização. Em viagens maiores, não tanto. Pelo desgaste de rodar na média de 80/90 km, mantendo uma margem de segurança pra ultrapassagens de caminhões ou veículos. Enfim, tudo isso também é determinado pelo quão resistente você pode ser em viagens. Respeitando o limite da sua moto, dá pra ir muito, muito longe...
"Deus acima de tudo e nois em cima de duas rodas" Ótimo slogan. Muito informativo com uma ótima pitada de humor. Ganhou mais um inscrito. Obrigado pelas informações.
cara, andei vendo videos sobre moto inclusive sobre a 190 (que é a moto que to querendo pegar) e seu vídeo me arrancou uma risada sincera kkkkk muito bom. merece meu like
Salve, tio! Tive uma por 1 ano, que peguei usada, mas era de outro tiozão igual a "nóis" , muito bem cuidada, que só trocou porque tava precisando fazer viagens curtas e ela não rolava prá ele. Já avisado (por ele, inclusive) o barulho (que são 2), realmente assusta. Por padrão, as válvulas tem "férias", e são muito barulhentas, além do barulho entre 5 / 6000 rpm, que alguns dizem ser ressonância, outros dizem leve pré ignição. O negócio era ou soltar ou subir o giro. Foi uma das motos de melhor conforto para mim e sim, era mais econômica que todas as CG's que tive na vida. Só não bateu as YBR. Ela estava com cerca de 15000km quando vendi, e realmente não tive problemas. O "teco" no fim de curso da suspensão foi só em sustos ocasionais, mas nunca veio acompanhado de nenhum tranco, e nunca rolou folga na caixa ou vazamento na suspensão. Realmente não é uma quilometragem alta para um veredito final, mas, tirando o motor barulhento, que nunca alterou seu funcionamento e consumo durante os quase 10000 km que passei com ela (estava com pouco mais de 5 quando peguei), não posso falar mal dela. Muitas CG's e até a 500x me deram problema com bem menos quilometragem. Abraços.
Fico mais do que agradecido por você ter comentado aqui fiz questão de ler seu comentário inteiro , eu confesso para você que depois que eu comecei a estudar bastante sobre moto Tem várias coisas que eu consegui perceber, eu ainda vou fazer um vídeo falando sobre esse assunto, mais uma coisa que tem me deixado muito desanimado com as motos é o material que andam usando para fazer os motores, Eu também tive uma YBR E era uma moto que nunca baixava óleo, nunca me dava dor de cabeça, e uma moto muito mal compreendida pelo brasileiro, Hoje a minha luta aqui no canal está incentivar as pessoas a pesquisar um produto antes de comprar, como eu te disse a XRE 190 é uma moto boa, mas com a YBR não tinha esse negócio de ter que cuidar da moto para que o motor durasse mais, as manutenções básicas eram suficientes, E essas motos de hoje em dia Se você passar 500 km da hora da revisão ela corre o risco de fundir, E aí percebi que no Brasil vender peças é muito mais lucrativo do que vender moto, E aí ligando as coisas é de perceber que no fundo as montadoras diminuirão sim a qualidade desses motores, hoje em dia não se faz mais moto como antigamente, e o único jeito de nós mudarmos essa situação é pesquisando antes de comprar. Mais uma vez obrigado pelo seu comentário forte abraço chefe
@@mhmotos Não acho isso uma verdade. Tipo 2 tempos (que eu sempre amei) era normal fazer parte de cima (pistões e anéis) tipo 15000km mais ou menos e descarbonizar cada 6000. Carburador sempre foi tortura (em todas, principalmente CB 400, XLX e qualquer CG acima de 1983. Transmissão até meados dos anos 90, mal chegava aos 13/ 14000km. Platinado então, foi invenção do capeta (tirando os "japa" originais até o início dos anos 80, caríssimos também). Se uma boa CG do início dos anos 80 eu fazia perto de 40, o mesmo consigo com uma Fazer, e o máximo que eu dava na XL era 25, 10 a menos que faço com minha Twister nova (6 a menos que uma tornado que tive). Quem reclamou de Falcon, nunca teve 450 , que, empurrando de vez em quando, no máximo 16, (CBR ainda pior, além de inúmeros problemas). DT, RDZ, pouco passavam de 20, RD 350, 12 (menos de 10 se abusasse) infelizmente, não consigo "arredondar" na regulagem (nem tem) minha Twister hoje como conseguia antigamente, mas, tinha que fazer isso muitas vezes, bastando mudar o tempo. Também não era barato as peças e raras opções que não fosse as originais. Também a segurança dos freios ruins e suspensões "bailarinas" da maioria. Tirando o visual "mosquito" de hoje em dia (sim, acho mais feio), sempre teve motos problemáticas, motos boas que alguns davam azar e cupins de ferro para destruir qualquer uma, mas as pequenas manutenções eram mais frequentes, coisa que até fazia parte do "charme" e a gente aprendia e gostava. Hoje mal tenho saco de calibrar um pneu ou esticar uma corrente, então até está melhor pro meu caso. Não é prá puxar o saco, devemos ser exigentes sim, mas, proporcionalmente falando, as motos de hoje dão menos dor de cabeça, além de serem mais seguras e econômicas. Uma YBR, que já é razoavelmente nova, é mais fraquinha para andar perto de uma 150 de agora, além de alguns dizerem que gasta o mesmo (não tive, não posso falar).
Vi seus comentários sobre a xre 300 e achei o mais sensato já visto, aí resolvi entra no canal, e vejo que não errei na escolha pois esse vídeo da xre 190 tbem ficou perfeito. Temos que critica, as vezes, mas tbem sabem elogiar o que é bom... Parabéns, seus video ajudam muitas pessoas indecisas a ter uma opinião verdadeira...
Fez 1 mês que tirei habilitação e a primeira Moto que fiquei apaixonada foi a XRE preto com rosa, não sabia nada de moto, pesquisando fui saber que algumas cores e versões não fabricam mais, ainda não me decidi pois não quero me arrepender depois, porém TODAS as motos pelo visto tem pontos negativos 😅 Que Deus me ilumine e me ajuda na melhor escolha, não tenho experiência, baixa estatura e atualmente moro numa subida. 🤦🏻♀️🥺🙊🍃🥋
Essa moto é excelente, o problema dela sempre foi o preço de aquisição. Ok, tá tudo caro. 20 mil em uma Bros e crosser não e dos melhores negócios, mas a 190 que custa uns 2000 3000 a mais que elas duas em media bem que poderia ter um farolzinho em led, um lampejador nas botoeiras, um sensor no descanso. Enfim a Honda tá desde 2016 sem mudar nada nessa moto, só o preço.
Vc tem toda e completa razão meu rei 👊👊👊 mas a moto realmente é boa, seria injusta eu falar que não. Mas tem muita agua para rolar nesse canal ainda, a gente vai incomodar bastante as montadoras 👊👊👊👊
to com uma de 59.000 km faço ifood, troco o óleo certinho, verifico o nível e sempre deixo o óleo no nível, sempre na primeira partida do dia deixo a moto ligada uns 3 a 5 minutos e o motor está redondo e forte o óleo mesmo tendo rodado quase 1.000 quando olho na vareta o óleo sai limpo praticamente (não há indícios de óleo queimado). Enfim, é questão de cuidado, mas é questão do motor da 190cc ser mais resistente que o motor de plástico da 160cc. Recomendo demais, manutenção barata e mecânica resistente, suas peças resistem bem tambem (eu tenho propriedade pra falar, pois, meu uso é intenso, cerca de 100km por dia, troco óleo uma vez por semana quase).
tenho a minha 160 2021, nunca me deu problema já rodei 33.000 sou motoboy. amo ele. venho de uma fan 10 e bros 13. li todo o manual e sigo o que fala. o meu pneu durou 30.000 a relaçao tá com 19.000. a tan 160 é top.
eu cogitei bastante ela, mas no fim das contas, arrisquei na shi 175 da wuyang que é 200 cc, estou bem satisfeito, perde apenas no abs, mas a diferença de preço é até justificável.
VOU BAIXAR SEU VIDEO.ME INSCREVI.TENHO UMA 2016.VC FALOU TUDO.ACRESCENTO ELA DA AS VEZES UNS APAGÕES.MAS DIANTE DOS PONTOS POSITIVOS ISSO N INCOMODA.MOTO QUASE PERFEITA PARA O DIA A DIA.LIKE.TOP.
pela estética, abs, freio a disco duas rodas, painel com rotação e digital. Estou inclinado a trocar minha fan por ela. A bros está até mais cara aqui na região (e com km maior)
Tenho uma CB 300 ela é ótima em viagens mais longas, mas consome bastante gasolina, fora a manutenção mais cara e problemas crônicos. tô atrás de uma moto mais econômica mas que não caia tanto a cilindrada, pensei na XRE 190, me parece uma boa opção para uso urbano e umas viagens de 100km de vez em quando
Too, falou bem. Só faltou falar que ela está cara não pelo preço, mas por custa a mesma coisa que a Lander 250. Que é mais potente, moderna e um pouco maior e consome quase a mesma quantidade de combustível.
Ponto negativo da Honda é a inversão do botão da seta com a buzina, isso só é percebido pro quem já pilotou a CG bolinha, sou das antigas kkkkkk. ótimas observações!
Show teu conteúdo irmão! Acabei caindo aqui de paraquedas no seu canal e já gostei D+ do seu bom humor no vídeo 😅😅 / comprei uma agora essa semana e deve chegar ainda dia 26 tô ansioso para por amão nela pós sou entregador aqui no estado do RJ e rodo muito todos os dias, só estou ouvindo falar coisas boas sobre essa moto e já tô com prena confiança que fiz um otimo negócio pós eu sempre quis pegar uma motinha alta e que também fosse 0km .. tive uma Factor 150 e rodei com ela dos 0kms até os seus 113.000 kms. Hein fim espero que essa aguente o cacete tbem kkkkk é nós e continua produzindo esse conteúdo massa que vc faz velho vc é o cara.. ahh só mais uma coisa tú já ganhou mais um escrito pelo seu carisma hahahahha Salve RJ aqui ❤😂🎉🥳
@@eraldosilva1387 fala meu amigo então tudo na paz? Bem espero que esteja.. engano amigo nessa 4 Meses que estou com ela! Até agora sem novidades já rodei com ela 8.000Kms e até agora só revisões de rotina mesmo. O único ponto que eu posso resulta sobre a XRE 190 que me incomoda um pouco é o moto que tem um som característico de bateção de válvulas que eu acho que é comum desses motores da Honda! Ahh e a outra observação que eu posso falar que notei nela de uns tempos pra cá é um barulho que parece que é a caixa de direção que está frouxa, levei na Honda porém eles disseram que isso é normal dela mesmo assim como o barulho que eu relatei mais a cima. E outra característica que também notei que quase deixei passar despercebido aqui nesse comentário é que ela de vez e outra desligada sozinha quando vc para no sinal.. e isso sim foi que me deixou mais chateado nela! Tirando isso tudo o produto é muito bom e forte! Além é claro de andar bem.. Bom espero ter te ajudado parceiro, que Deus te abençoe nessa sua escolha e que vc possa ser muito feliz com a sua nova aquisição ABS.
Se não for muito pesado, tem que trocar o pinhão de 16 por um de 18 dentes, vai atingir velocidade maior de cruzeiro: 110km/h, sem forçar nada o motor! Não confie que essa moto faça 40km com litro de gasolina, o painel não é fiel, ele marca velocidade a mais, vai perceber fácil se andar com um GPS, pode ser o do celular, todas as motos marcam velocidade a mais, por isso faz mais km por litro no trip do painel.
Salve amigo , kkk essa e a twister, que vc salvou, kk ótimo video como sempre, pensei q fosse ruim essa moto, mas ja mudei a opinião com esse vídeo, porém preço absurdo como todas as outras, e o palmeiras nao tem mundial kkk, aquele abraço, seus reviews sao os melhores, bom de assistir, com humor, pq de chato basta os fanboys, e fala tudo sobre a moto sem lero lero, tmj
rapaz,eu chorei de rir aqui,estou na minha segunda 190,ela tem seus probreminhas mas tem muitos pontos positivos,e realmente,ela anda so no cheiro,cheguei a fazer medias de 45km/l e sou um mamute de 1,85 de altura e 100 quilinhos kkkk
Um ponto muito negativo, que me fez decidir trocar de moto, foi que o pneu traseiro trava na frenagem de emergência!! Apesar de muitas tentativas de parar a moto na distância de 10 metros, a 60 km por hora no curso de pilotagem avançada. Ao pressionar com pouca força, acontece o travamento, lamentável não ter abs na traseira!!! Segundo os especialistas, travamento da roda traseira acima de 60km/h é chão. ☠️
Salve meu rei, assim que li seu comentário entrei no Instagram e tentei achar nossa conversa, manda um salve lá de novo eu acho que você está no Instagram errado, Qualquer coisa manda o seu Insta aqui que eu começo a te seguir lá. Forte abraço chefe tamo junto
Viajo em média 300 a 400 km toda semana de uma cidade para outra e digo, a motinha é show, peças da Bros, manutenção barata e com um motor um pouco mais esperto, e se vc colocar uma almofada de água no banco, vai ficar bem confortável pra vc fazer viagens mais longas.
Valeu o comentário. Eu também viajo todo dia de moto, 35km na ida + 35 na volta. Então, rodo seg a sexta 350km. Estou nessa lida há quase dois anos rodando com minha Bandit 600. Agora vou encostar ela por conta de economia. Manutenção cara demais para quem roda muito. E pensei na Bros, crosser, e XRE 190. A minha preocupação é de manter velocidade de cruzeiro em torno de 110 a 120 km, e se ela vai me entregar essa média de 40km/l nessa velocidade de cruzeiro.
Problema dela é o óleo q baixa barulho na frente e parafuso q solta pq treme bem mas é só fazer as revisão de resto é só felicidade n tem um problema banco bom motor bom kmL maravilhoso peças de Bros .....
Áte agr N deu problema no motor, tb coloco 1.2 litros nela, só 1 litros eu colocava na fan 125, vai entender essa honda, tá com 3.900 km, e N vi problema no motor ainda,
Tá errado, ela pega só um 1 litro, 1,2 litros é após a desmontagem do motor. Ta bem claro no manual, mas confesso que na hora de por 1 litro de oleo ao ver na vareta tá um pouco baixo ai coloco uns 50ml
@@lifestyleeaventuras8311 Parabéns pela inquisição, e obrigado novamente, às vezes eu sou meio que atacado aqui no canal, mas existem os que não gostam de ouvir verdades e são a maioria, mas esse canal foi criado para caras que nem você, que sabem a diferença de discutir e brigar. Obrigado Mais uma vez
Ninguém fala mas eu falo, o farol é pra estética mesmo, a iluminação é péssima e não tem como mudar porque a xre 190 é corrente alternada e lâmpada led é só pra corrente continua. E na rodovia anda menos que a factor 150 da Yamaha, trocando a minha 2021 adv em uma fazer 250 cc
Tive essa moto por pouco tempo e vendi! Comprei 0km e fiquei com ela durante 3 meses.Os principais motivos foram: Apagão: a moto apagou três vezes (vendi com 800 km rodados), uma delas eu estava em um quebra mola na frente de um ônibus, sorte que o motorista parou (fui na Honda e falaram que nunca tinham ouvido falar desse problema, sendo que na internet e RU-vid há vários relatos! Foi o estupim para eu vender); Força: moto fraca para utilizar em rodovias (peso 64 kg). Não aconselho para viagens. Não tem muita força e anda só em alto giro; Barulho do motor: tive uma Fazer 2014 e achava que ela fazia barulho estranho! A XRE me mostrou que conseguia ser pior nesse quesito; Barulho na bengala: Novamente em visita à Honda, falaram que era normal esse barulho, em momento algum quiseram resolver! Brincadeira! No mais, a moto era super econômica (consumo acima dos 40, pra quem anda de boa igual a mim). Manutenção preventiva barata (um litro de óleo apenas). Também achava e ainda acho ela bonita!
Qual moto você pegou agora? Estava pensando em pegar uma moto alta por causa das nossas rodovias? Porem, parece que no Brasil, todas as motos tem problemas cronicos!
@@Daniel-ux5pg Amigo, comprei uma CB 250F Twister também zero km! Estou gostando bastante da moto! A XRE 190 é de longe mais confortável que ela, porém, nas rodovias que eu rodo, com tem pedágios, o asfalto é bom! Sendo assim, por questões de segurança, a Twister é melhor para mim! Se for pra viagens, te aconselho no mínimo uma 250 cc. Já tive uma Titan 150, uma Fazer 250, a XRE 190 e agora a Twister! Pra viajar com mais tranquilidade, apenas a Fazer e a Twister é que foram melhores! Agora, passou de duas horas em cima dessas motos, a coluna já sofre um pouco! Por esse motivo que saí da Fazer e comprei a XRE. Porém, no fim das contas, para o meu uso e também minha estatura (1,72), vi que as motos baixas são mais seguras, ainda que as mais altas sejam mais confortáveis! Mas pensa bem irmão, faz de tudo para andar na moto que você quer comprar antes da compra, pois senão poderá se arrepender! Eu sou louco com uma Tenere 250, porém só tem usada e tão pedindo preços absurdos! Sendo assim, não tive muitas opções! Lander nova não gostei, XRE 300 tem seguro e preço muito alto!
@@robertoaraujo6552 opa, Roberto. Li seu comentário. Tenho uma fazer 250 nova, apenas 500km rodados. Tô bem incomodado com o barulho característico do motor dela lkkk tava pensando em comprar uma xre aí vi seu comentário. O barulho dela é pior 😳??
@@tarcisiolayme9642 amigo, tudo vai do ponto de vista 😂😂 Pra mim, o barulho do motor era até pior do que o da Fazer 2014 que eu tive! O barulho no motor, parecendo que tá com algum problema as duas têm 😂 Mas pelo que já li sobre as duas motos, os motores são confiáveis! O da Fazer é consagrado, o da XRE 190 não se tem tanto conteúdo na internet, mas pelo que li, é bem confiável! Único canal do RU-vid que vi motor da 190 dando problema é o do Júnior Soares! Mas respondendo o que perguntou, acho que o barulho dela é pior do que o da Fazer 250 2014 que eu tive! Importante ressaltar que vai muito da utilização da moto! As motos tem propostas diferentes e vc deve usar aquela que melhor lhe atende! No meu caso, que pego muita rodovia de mão dupla e com carretas, a 250 me atendeu melhor! Tenta ver com alguém que tenha uma ou então finge que vai comprar uma na Olx e vai ver a moto pra vc ouvir o barulho da 190 😂
Estou na dúvida entre uma lander 250 e uma xre 190, quero uma moto mais para viajar fins de semana, mas lendo seu comentário é melhor uma moto acima de 250 cc, vc tem algum comentário sobre a Lander?
comprei uma 2024 na minha opinião, faltou ser full led, deveria ter um painel mais atualizado, incluindo algumas informações como temperatura e marcha, falta lampejador, deveria ter uma suspensão traseira pro link, e deveria ter abs nas duas rodas, de resto ela é muito boa. muito economica, gostosa de pilotar. E se for pedir de mais uma embreagem assistida e deslizante.
Comprei essa moto em janeiro de 2022, em dezembro ela travou o motor a 95km na br… DETALHE ELA ESTAVA COM O ÓLEO TROCADO, revisão feita e TODA ORIGINAL!!! RESUMINDO… a Honda Negou a garantia alegando que não sabia o que tinha acontecido com o motor e me cobrou 5 mil pra arrumar. Aliás, encontrei várias pessoas com o mesmo problema e todos negaram garantia.
Relato de um dono de xre 190 2021 Ótima moto pra uso urbano, boa arrancada, economia incrível dependendo do punho do piloto, o conforto do banco é nota 8, a posição de pilotar nota 9, agora o ruído do motor realmente é exagerado, o barulho da suspensão dianteira eu percebi qie se da no retorno da bengala mas isso é fácil de resolver, outro ponto que eu experimentei e aderi é usar 1,2L de óleo, usando 1L até que é o suficiente porém percebi que a medição na vareta fica no mínimo, a moto tem mais ruído e a troca de marchas fica mais suave com 1.2L e senti até menos aquecimento nas pernas, outro ponto que me incomodou é a lâmpada de 35w(o que deveria ser proibido muito fraca) de resto é uma ótima moto e me atende muito bem pro meu propósito tanto que pesquisei muito na época em que comprei e decidi por ela!
Tenho uma 2021 é só não estou mais satisfeito pelo barulho q a pinça de freio dianteiro faz em buracos,já fiz o teste e retirei a pinça do lugar e prendi ela ao lado do garfo e o barulho parou diferente do q dizem q é suspensão,a minha não tenho problemas com isso,só com a pinça.já a de um amigo q é 2016 a dele a pinça não tem folga na base,é mais firme!Honda deve tá baixando qualidade p economizar na produção em grande escala,igual fez na balança da 500 nova!Quem tem problemas com barulhos de metal batendo na moto sem ser pelo motor, não recomendo!
O problema maior é o martelete dentro do motor, pesquisa ai tá cheio de 190 com motor aberto com 4 mil km praticamente zero, é complicado uma moto zero com motor mexido.
Está moto e maravilhosa muito linda eu só não intendo porque A HONDA não coloca o protetor de Amortecedor traseiro nesta moto porque na XRE 300 tem i isso Ajuda muito principalmente na época da chuva
