Srbija sjajno izgleda. Ljudi izgledaju dobro, jede se vrhunska hrana, čitava država izgleda uređeno. Zadivljen sam, pošto se kod nas u hrvatskim medijima Srbija prepričava kao da ljudi tamo žive u kamenom dobu.
Хвала пуно.занимљиво видео. The author is a talented travel blogger. So nice and beautiful language, even I don't understand everything, just about 50-60% . it would be great to add subtitles on Serbian. I just want to learn Serbian. This city reminds me Novosibirsk. Hello from Russia. Владивосток
Kao rodjeni beogradjanin koji je 95% svog zivota proveo na Novom Beogradu koji volim sada sa 40 godina zivota i iskustvom mogu da kazem da nbgd jako nehuman za zivot .... Ja licno planiram preseljenje ....nemogu vise da gubim zivot na semaforima,parkinzima,prodavnicama pa ni cekanju lifta .....
gde planiras da ides? najbolja infrastruktura je definitivno na nbg..svi drugi delovi grada su pakleniji..koji su u gradu...ako ne racunamo prigradske delove tipa grocka borca i slicno
Ništa mi više nije jasno!!Svi kažu brzina 200 km.. ali (niko ne kaže da prosek do novog sada oko120 km!!) KAKO Ne napraviše prugu koja može da podnese brzine od 250 --300 km!!Jok brate uvek i NIKADA ne propustimo da ne Z........mo!!Paa još pre drugog rata tamo tridesetih godina Škoti su sa Mallardom pičili 202 km !!Eeeeej parnjača!!Inače NBg treba sačuva što više zelenih površina i da sadi što više drveća !!Verovatno ..( nadam se) i otome neko razmišlja!!
I 200km na sat je puno, idealno je 120-160, Srbija je mala zemlja i nema potrebe za brzim vozovima, mnogo je bitnije da u celoj zemlji vozovi idu brzinom od 100-160km na sat nego da idu na malom delu 200+. Barska pruga je ocajna i tu vozovi idu od Prijepolja do Uzica brzinom od 30 na sat.
@@bsdpowa Drugar, osnovna funkcija zeleznice je da poveze udaljena mesta i da svako naselje ima pristup toj zeleznici. Veliki broj stanica je ukinut u rekonstrukciji pruge Bg-Subotica i samim tim tim naseljima nista ne znaci sto pored njih prolazi voz od 200na sat jer isti ne mogu da koriste. Isto se sprema i u rekonstrukciji Bg-Nis, gde ce biti ukinuto preko 20 stanica samo da bi voz isao 200 na sat. Vec sam ti gore lepo napisao, bolje da na tlu cele drzave vozovi idu 100-160 nego da voze 200 na malim deonicama. Populisticki izbor SNS, dok u isto vreme vozovi od Uzica do Prijepolja idu brzinom od 30 na sat umesto 80-120
@@komnina99 osnovna je povezivanje, a sekundarna vreme, nije isto po ekonomiju ni drustvo da li neka veze ide 1h ili 10min a nista ne sprecava da iste sine koriste vozovi koji idu 200km/h i 20km/h. Sporiji vozovi mogu na brzu trasu, ali obrnuto ne moze tako da taj argument ne pije vodu jer mozes slobodno da proteras jednu brzu liniju na sat vremena bez stajanja i sporije na 20-30min koje staju i manjim krajevima. Nije potrebno zatvarati stanice, kad moze tako da funkcionise u zapadnoj evropi nema razloga sto kod nas ne bi moglo.
@@kulturista Cela emsiija je propaganda, sve je lepo, idealno a o problemima ne sme da se priča. Uostalom zna se da ti svoju emisiju prodaješ Telekovoj televiziji.
@@user-xl1jv2pq9e аха, сад је јасније шта сте хтели рећи још првим коментаром. Имате право на своје виђење, свакако. Имате и избор да гледате или да не гледате. Све најбоље!
Imam jednu molbu, ako mozes da snimis neku emisiju, zasto sve pare odlaze u Beograd i zasto je on drzava u drzavi, i da vidimo u cemu je problem, zasto svaki deo Srbije zeli da se odvoji od iste, gde se gresi i zasto Srbija nema kontra tezu Beogradu, deca cim zavrse srednju roditelji ih pakuju i pravac za Bg, i vise ih rodni kraj nece videti, videti je ima resenja za to ili se razilaziti...
Одговор је у глобализацији и централизацији. Исто је у већем делу света... Не иду паре у Београд, већ Београд пружа ђного могућности, па се народ природно тамо и слива...
Ja sam iz Niša. Nikad nam nije palo na pamet da se odvojimo od Srbije jer smo mi Srbi, ne znam kakva je ovo propaganda. Nesrbi koji žele da se odvoje su slobodni da se isele, lično mogu sve da ih spakujem. A da su svi uvek dolazili u Beograd iz cele bivše Jugoslavije jer je jedina metropola izmedju Beča i Konstantinopolja kao i stranci i strani studenti nije ništa novo, ovo traje još od oslobodjenja od Turaka. Posle raspada Jugoslavije smo se barem rešili dolaska Hrvata, Muslumana i Severnomakedonaca, ali ostalih nažalost nismo.
Niko ne želi da se odvoji. Beograd nije ni u pola kako zaslužuje da se izgleda, posebno što se tiče održavanja i sređivanja starih zgrada i fasada. U Poljskoj, Nemačkoj, Rusiji, Mađarskoj i nekim drugim zemljama su mnogo starih zgrada obnovili i još ih obnavljaju, mnoge koje su srušene do temelja ponovo grade baš onako kako su izgledale (jedan od primera je Drezden). U Beogradu ima dosta stranih investicija i privatnih projekata, ima i nešto projekata koji su delimično ili potpuno plaćeni iz budžeta grada. Koliko vidim i u ostalim delovima Srbije se dosta toga radi, autoputevi, pruge, brze saobraćajnice, itd. iako to nije u potpunosti kako bismo svi želeli i brzinom kojom bismo svi želeli.
Док су те земље обнављање своје фасаде, Србија је била под ембаргом 2 године, због чега смо имали другу највећу хиперинфлацију у историји човечанства, збрињавање избеглица, а затим бомбардовање. Све то нас је коштало стотине милијарди долара. Нека нам надокнаде штету и имаћеш све фасаде сређене. Упркос, свему томе ми смо корак иза централне Европе.
To ti je omiljena floskula onih koji nemaju pojma ili imaju ali sa losom namerom (ili su placeni za to) time truju narod da misli kako sve ide u Beograd. Istina je da Beograd sam pravi i donosi para vise od bilo kog drugog mesta. I zasluzuje da se obnovi i modernizuje kako bi pravio i donosio jos vise, i kako bi samim tim te pare mogle da se iskoriste za obnovu drugih delova zemlje. A to sto se ljudi sele je prirodan proces. Kao sto se iz Beograda sele u inostranstvo, tako se iz unutrasnjosti ljudi sele u vece gradove i nije to samo ovde, tako je svuda.
