Novi traktor, a kvari se kao stari 

Jedan veliki Respect za Trayal fabriku sto su pomogli čovek vrlo korektni ljudi :)

Imam 539 iz 84 što sam naslijedio od dede,on ga novog uzeo i evo sad 5 godina kod mene.Traktor ima originalnih 5800 bez generalke i dalje radi odlično

Veliki respect za Trayal fabriku. 💪👍👍👍👍 Guma za traktore čim nesto tipa pukne guma ili se istrosila tu je Trayal da vam reši problem

Izgleda samo meni skace pritisak a ne traktoru HAHAHAHAHAHAHHA

Ja imam IMT 533 kupljen 1978 godine on ne trosi ni kapi ulja motornog a zadnja generalka radenja prije skoro 20 godina , a traktor nema sta nije proso od sume do njive.

Ja imam i IMT 539 De-Luxe 87 godiste i IMT 539 DLI 2004 sa obojicom sam prezadovoljan bez razlike.IMT je zakon.

Гаранција на нов трактор годину дана? Па већа је гаранција на телевизор. Мој комшија је 83. направио монтажниу кућу и гаранција је 77 година.

Vidim ovde dosta ljudi kako prica o IMT-ovim traktorima koji su kupljeni pre Isusa Hrista.. Ljudi shvatite...Nije to vise taj IMT i taj kvalitet kao tad...Imam i ja 533 iz 70'tih i radi kao sat... Al to je bilo neko drugo vreme kvaliteta proizvoda....

Moj djed od 90 godina je kupio IMT 533 1966. godine, nije imao ikakvih problema sa njim komotno mozemo u sumu otici i vuci 10 metara drva bez problema :D

Kada pogledate cene nasih traktora nova rakovica 76 sa duplom vucom ko zna koliko kosta 15000/16000evra i opet ni su to motori kao kod drugi traktori iz drugih drzava imam rakovicu 65 stariju i pre 6/7 godina sam hteo da kupim novu ali cena je bila strasna otisao u inostranstvo i kupio fijat 70-90 dt sa prevoz i carinu je izasao oko 8000evra traktor je polovan imam ga vec 7 godina nikad me nije izdao samo menjam ulje na vreme i sipam gorivo i vozi radi sta hoces a snagu ima za 2 rakovice 65 ovaj covek je mogao da uzme nekog fenda i da zavrsi pricu do kraja zivota sa traktorem.

Nema nista od novih fergusona eno moj 100 godina Bogu hvala a radi ko sat

Imt je odlican traktor I lak za odrzavanje...

Dragi gledaoci, molimo Vas da ne uzmete za zlo ovaj prilog Naime, prilog je emitovan tek posle što smo sigurno utvrdili da je gospodin iz priloga zaista imao velike probleme sa traktorom, a takođe smo dobili i veliki broj reklamacija od kupaca IMT traktora što nam je ukazalo da problem u kvalitetu proizvodnje zaista postoji. IMT je ugašen u septembru 2015. godine. Bez obzira na kvalitet koji je postojao u srećnijimm vremenima neosporno je da je kvalitet traktora koji su izlazili iz IMT-a bio upitan zadnjih godina. Na nama, kao emisijom koja se bavi pravima potrošača koji su dali svoji teško zarađeni novac za nove traktore nije na utvrđujemo zašto je tako, ali je jasno da su traktori bili lošeg kvaliteta i da su se često kvarili, što se između ostalog može videti i na osnovu priloga koji trenutno gledate. Redakciji Potrošačkog savetnika je želja da u našoj državi postoji što više fabrika, ali one nikako ne smeju proizvoditi bofl robu koja će biti "mačka u džaku" za svoje kupce, te će umesto da im olakša teške poljoprivredne poslove samo ih otežati čestim kvarovima i otkazivanjima. Ako imate ikakve probleme pri nabavci rezervnih delova za IMT ili IMR traktore slobodno nam se obratite na redakcija@potrosackisavetnik.com Srdačan pozdrav, redakcija Potrošačkog savetnika

Pritisak ulja je kod svih traktora takav, i kod starih i kod novih, a pritisak se gubi zbog razredjivanja ulja usled zagrevanja, ne zbog samog motora. Problem je sto ovi motori koriste tip ulja koji je odavno prevazidjen tako da je nemoguce naci kvalitetno ulje za njega. Kada bi se moglo korstiti polusinteticko ili sinteticko ulje, problema ne bi bilo. Ipak potrosnja ulja ne sme da se pojavi. Tacno da kod novih motora postoji minimalna potrosnja ulja u periodu razradjivanja, ali to je 200 - 300 ml, a ne 3-4l. Kod Rakovice problem sa Trayalovim gumama nije nista novo. Iz licnog iskustva to su najgore, doduse i najjeftinije gume na nasem trzistu. Meni su dve prednje gume zamenili jer su popucale po uzduznoj osi, nove se nisu nista bolje pokazale, na kraju su se nadule kao da su bili napumpane 10 bara, pokidalo se platno unutra, garancija istekla i toliko... Jedna zadnja se trosi vise nego druga, tu mi garanciju nisu priznali. Znaci nije problem IMR, nego Trayal! Ipak to je ozbiljno upozorenje i IMR-u i IMT-u da povedu racuna od koga nabavljaju komponente. Ovo vise nije SFRJ da je domace bilo i najbolje. Recimo Mol ulje se dobro pokazalo, GoodYear gume su izuzetno kvalitetne, jeste da bi povecale cenu traktora, ali ne bi bilo bizarnih prituzbi koje su nezamislive kod novih masina.

Ovaj dao 12.500 eur a traktor nema ni kabine, ee jajoglavi ...

imam imt 539 dli 2006 god....po meni odlican...prevrtao sam se snjim u sumi zamenili ulje i pali teraj

Trgujem sa poljo masinama i traktorima i odgovorno tvrdim da su IMT traktori najkvalitetniji do 90' god!

Moj deda od 70 godina,traktor kupljen nov 1983 godine,jos malo pa 17.000 radnih sati.Dan danas radi kao singerica.E da,ime mu je Zetor.

I love IMT tractors awesome video 😍😍

sta cete , dok je radio goli otok i traktori bili visoke kvalitete !

I posle 7 godina, možete li zvati gosn Dobrivoja da ga pitate da li je rešio problem?

Jel ovo izvoze u Azerbejdzan ili gde vec?

Ja imam IMT 542 86 godina sve priključke je tjerao vršalicu za pšenicu od jutra do mraka prošao je i šumu i njivu samo malo troši ulja nikad nisam imao nekog velikog kvara nebi ga mijenjao za ove sad nove traktore. Žao mi je ovih ljudi oni poštenim radom dolaze do para

Samo na balkanu..

oni su dobro prosli, meni je kada smo kupili rakovicu, nisam bio rodjen, cale mi je pricao, sa 50 radnih casova radjena generalna, i pumpa...

Moje skromno poznavanje iz traktora...jeste, da IMT 539 NIKAKO nije za oranje, niti bilo koje teže radnje. Do sada, IMT 560 se pokazao kao najbolje rešenje za oranje, mada i 558 radi solidan posao. Sve ispod će predstavljati problem (zavisno od zemljišta naravno). Nije u tome da se IMR ili IMT diskredituje, ma šta god neko rekao, IMT će uvek biti broj 1 za mene, stvar je u tome, što ljudi koji vode naša preduzeća, ŽELE da propadnu, da bi tamo neki sa strane ušli. Oni da žele, napravili bi da radi bez problema, i popravili bi sve od jednom, a ne krpiti rupe. Ako je problem motor, zamenuti i kraj, problem pumpa? Zamenuti i kraj. 300 puta servisirati nešto novo, trebaju da se zapitaju svi ljudi koji su učestvovali u procesu pravljenja ovog traktora.

bolje dasi uzeo rusa 820 i sad bi bio miran...zlatko

Imam 539 iz 84 novog kod mene je jos i radi savrseno,i ovo me ne cudi ovaj setvospremač je veliki za ovaj trakotor.

Novi traktor a kvari se ja imam 533 i star 56 godina i nema nikakih kvarova

,pad ulja na imt traktorima može da bude problem u holenderu koji nije dobro ušrafljen ili neki drugi kvar gde dolazi do curenja uljana cevi pa pritisak na instrumentima ne pokazuje dobar pritisak.

Fabrička specifikacija za IMT 539 sa zagrejanim motorom je minimum 0.5-0.8 bar-a. To je dovoljno da se postigne adekvatno podmazivanje svih delova. Da li je bolje da je pritisak 2 bar-a? Jeste ali fabrika ne mora da reaguje na bilo šta što je van specifikacije. Takođe, a to se pokazalo puno puta, da pojedini traktori jednostavno legnu tek posle 200-300 sati. Trošenje ulja kod novog motora ne mora da bude loš znak. Ako traktor dobro ide, vuče i ne greje se ne treba paničiti previše zbog potrošnje ulja ukoliko je ista u onim količinama koje je fabrika propisala.

Nekada su radjeni dobro traktori

Ja imam IMT 533 65 godine od Dede Odlican radena generalka isto tako imam 539 iz 2015 odlican

Imam IMT 540 i 539 IMT sluze me odlicno nebi ih dao nikom samo redovno odrzavaj i bice dobar druze moj.Pooz

Ma daj ljudi, moj imt 2007 g.p. kap ulj nije ispustio, ne bi ga mijenjao mi za jedan sada, a imt 539 sa obrtnom limarijom. i ovo sve zavisi do majstora, da ti ja dam br od pravih imt servisera,plati im i u roku od 7 dana neces prepoznati traktor, nece biti 539 vec 560.

ja imam imt 539 '92. preko 6000 casova, nista na njemu nije radjeno, ne trosi kap ulja.

A zeleno na punom gasu je 2,1 do 4,2 bara a u leru je 0,5 sasvim dovoljno u leru. I u 0da pada na 650 obrtaja nista ne fali tom motoru

6:30 Zlatko je potpuno upravu,imao sam trayal gume,nevaljaju nikako,seha gume su za njih prave gume...

Ja imam Fiat 415,ostao mi je u nasledstvu.Kontao sam da je stara mašina.Ali kad vidim kakva je situacija sa ovim novim serijama IMT,ovaj je ko sat.

Mogao si još veći sjetvospremač zakvačit!

moj deda ima traktor imt 533,proizveden 31.07.1967 jednom radjena generalna 2002 i jos radi.

Ustaj Titoo sve ti je oprošteno

Minimalni radni pritisak ulja u motoru IMR M33,M34,DM33 kao i DM34 tokom eksploatacije iznosi od 0,6 do 2 bara na leru a pr većim opterećenjima od 2,5 do 4,2 bara.......inače problem niskog pritiska u ovim motorima je isključivo samo zbog ventila uljne pumpe a koji se inače veoma lako i uspešno rešava bez ikakvih zamena pumpe.

Ja imam 539 81 god nebi ga dao nikad. To je traktor koji samo sipas naftu i pravac njiva šuma itd... pozdrav svima koji vole fergusonu

ja imam imt 539 dli 2014 godiste exstra ide samo pici i rakovicu imam 65 dv 2009 god masine

Zato sto dok je ulje hladno mnogo je gusce pa je pumpi teze da "gura" ulje kroz sistem i onda na instrumentu pokazuje visok pritisak,a kad se ulje zagreje i postane tecno kao voda pritisak opadne.

I ja imam 539 iz 1985. preko 6000 sati. To što je Juga pravila je nepoderivo❤

Imam isti ovaj DLI 539. IMT ,,,2011 godiste ,,, nov kupio radi kao doksa bez ikakvih zastoja jedino sam jednom morao zamjeniti AC pumpu .. prezadovoljan sam sa traktorom i nebi ga dao nit za jedan u njegovoj klasi !!!!

ja sam uzeo zetora i iso sam imao problema nikako da dobijem tablice iz supa

Posto imam istih problema,imam i jedno pitanje. Zasto motor dok je hladan ima pritisak ulja od 8 bara,a cim se ugreje na 50,pritisak opadne do nule,i tek pri 2000 o/min dobije jedva 1 bar? A jesenas je radjena generalna motora.

pritisak Ulja normalno kod Fergusona 539 kad se motor zagerje da spusti kao pritisak godinama tako sam vozio nista mu nije zafalilo

Normalan pritisak je to na ler gas na 400 obrtaja treba da bude 0.5 bara a na maximum obrtai najvishe do 4.5 na temperaturi od 80 ili 90 stepena tako da je sve normalno oko pritiska ovo pishe u radionicki prirucnik za IMR motore

Moj narode fabrika je propala zbog tih stari traktora koji se ne. Kvare

Pa Rakovica se upiša čim je teret stisne za jedan dan probije je ulje svukuda to i rusa ne curi samo iz gume,ja sam imao dve i obe truba.

Nemora da znaci da je svaki novi imt traktor takav moj je 549dv 2010god...i radi odlicno i ima jos par komada imt 539 i jos dve rakovice 65dv i nemaju tih problema rade odlicno

Za rakovicu dao 12500 evra mogao je kupiti fenda 110++ ks ili samea antaresa 130 ks

Sve sami nepotizam u ovoj drzavi. Nije ni cudo sto je IMT otisao u k..Izgleda da su ga sami radnici sahranili svojim "kvalitetnim radom". Godinama nisu bili u stanju da odvoje kabinu da ne prenosi vibracije od motora. Nisu bili u stanju da propisno zatvore kabinu da ne ulazi prasina i aerosol kad se prska. Tako im i treba..

Zasto je ovaj video toliko smjesan?? Vjerojatno zato sto spiker zvuci ko onaj iz Nadreality showa haahhaha

Ja sam kupio 2009 novog imt 539 i do sada nisam imao nikakvih problema ni sa motorom ni sa bili cim,samo redovna zamjena ulja i teraj.

imt i rakovic to je bio kvalitet prije nekih 35 god.onda smo jos strucnjake imali.nazalost

prićaju gluposti to su tvornićke grške ja imam imte-a 539 kupio ga 2007 godine i sve normalo radi a ova guma na rakovici to ljevana guma

Samo kakve sreće imas

Moj imt 539 84 godište radi ko sat. Ovi novi nisu nešto

Ja imam IMT 558kupljen 1975 godine sve je normalno radio do prosle godine sad mu je radjeno generalno i radi kao sat samo malo curi ulje na pumpi i to ce se zameniti uskoro

moj imt kad je na ler gasu mu je 1 batr ulja u moitoru i to mui je normalmno

IMT je firma i trebala bi da bude kvalkitet na nivou bez obzira ko je vlasnik.

Druze verujem da si upravu sa tim da nije dobro uradjen traktor,ali ne mozes spremac 2.80 vuci sa tim traktorom nikako...

*SVE STO JE STARO TO JE KVALITETNO SVE STO JE NOVO NISTA NE VALJA POZDRAV*

na toj RAKOVICI 65 ta guma sto je iscepana nije podlivana. Sad svaki novi traktor mora imati podlivanu gumu, ja kad uvek uzimam gumu uvek gledam jeli je podlivana ja u poslednje vreme sa mojom rakovicom65 turbo,76 turbo i 150 turbo nemam nikakvih problema.I svaki put kad budem kupovo rakovicu gledacu da je turbo zato sto je najbolja...

Moj dida ima imt i radi mu super

Super traktor

ljudi ovaj motor kad je nov sastavljan nije pumpa od ulja povikla ulje isti slucaj sam imao sa zmajem 142 kad sam radio generalno...pumpu od ulja od svake masine mora se nasuti ulje da povuce kao u filter uljni kad mjenjas....ovaj slucaj moze rjesiti ako sad uspe ulje preko maximuma da se pumpa dovoljo nadje u ulju i onda da zavergla jedno 3-4 sec. al ne smije da ga upali mora drzati rucku onu za gasenje i onda kad mu se digne malo pritisak,a dice se ulje treba ispustiti do odredjenog nivoa...

Ja imam 533 1977god uradjen motor radi ko zmaj negasi se pritisak ulja 6 ,a imam 539 kupljen 2007 god trosi ulje ko tenk pritisak ulja ispod 1 sranje sranje ... moja preporuka je radite motora starim traktorima i sluzice vas duze ... :D

Ovo se dešava zato što u fabrici kupuju stare traktore, prefarbaju ih i prodaju kao nove !!!

Nisu isti novi imt i imr pre je to bilo mnogo bolje

Čovek ima neki problem u glavi, svaki traktor IMT se tako ponaša. Pritisak u toku rada padne na 1,5 bar

a ovo je indiski motor tj krš.

Nerazumem se u trakrore,komsija mi je radio u IMR.Kaze kada bi im stigla narudzbina vise komada traktora u kratkom roku da urade,motori koji se liju u Rakovici u livnici nisu ni ohladjeni bili a vec su ih pakovali i montirali...A proces je kako sam ga razumeo da se motor ohladi posle livenja,pa ponovo greje na neku temperaturu i na njoj se drzi par sati pa onda hladi i tek posle 24 casa moze da se ugradjuje... Toliko o tome

Ja imam 558 nezz ni ja koje je godiste mslm oko 70.tog al traktor hidraulika za temelje kači pritisak exstra vuča top, samo šuma samo njiva, orem,tanjiram zubim, IMT za manja domaćinstva su top pogodak

sipaj samo gusce ulje SAE40 i neces imati problema sa pritiskom ulja u motoru ja kao majstor iz iskustva ti kazem samo SAE40 i bez brige a u pocetku dok neslegnu delovi malo ce trosit i to neprimetno pozzzz

Ma jebote katastrofa radi se ko ni sebi ni svome :( Dajem ti like na video iako nije baš priča za like :D

i kinez bi boljeg napravio !

moj imt 539,godiste 88 radi kao sat ne pusi nimalo vuce kao zmaj,pali kao mina,zimi ga zagrejem 10 sekundi na grejac upali kao nista,generalna nikada radjena,motor nov nigde ne ispusta ulje.Ulje mu menjam jednom godisnje i filtere,samo dobro odrzavanje i to je to...

Imt 539 1985 super mašina radim več 20 godina

gospodine kvalitete vise nema.prosla su ta vremena.

Ovo je strasno! Pa dobro jel neko ispitao sve to prilikom konstrukcije? Ja ne znam odakle oni nabavljaju ceo dizajn ali ocigledno ne valja! Jedan od nacina da se poveca pritisak ulja motora je da se stavi malo gusce ulje u motor. IMT daje garanciju a ne mogu da uklone kvar??? Znas kada bih kupio nesto napravljeno u Srbiji! Sramota! Ovo je velika sramota za nas!!!

E sad nemamo ni takve🤧🥺😭

Stari se ne kvare ....

zato kupis MTZ 820 i mirna ti backa. :D

Naj bilju imt traktor su iz 80 godina

Da motor ima loš pritisak , pokvario bi se za pola sata.. Ako čovjek samo vidi taj jeftini nanometar sa Ebay ,nije ni 5 maraka,a sensor im pušta posle 2 dana vožnje...Nekvalitetni i treba se komplet da promjeni za bolji Metar od VDO na primjer..

Nez sad koliko je tu u kunama ni dinarima al mi imamo imt 577 kupljen direktno iz beograda i nakon 30 godina stalno pretjeranog rada jos uvijek dura ko nob xD

Ovi likovi iz IMT-a nabavljaju motore od IMR-a, serijski su im lose uljne pumpe ili su lezajevi radilice skoro pri kraju malo ih vise osopali pa ih ugradili, ne bi me cudilo da su stavljali zilete u veliku pesnicu, pa dok je traktor doteran do kupca, poispadali zileti iz pesnice :D :D :D

Ja imam imt 539 84 godiste nikad nije bio pritisak ispod 2 bara sta god da radi na 450 obrtaja

Potkradaju nas kako stignu.

Ja imam IMT 539 star preko 30 godina i nikad nema s njim problema motor nikad nije diran a proso je svasta. Stari moj al IMT 539 i 533 su nepoderive mašine

Zetor super 50 ahaha zakon

Imam imt 539 koji je star preko 40 godina(i dalje radi ko sat) a pre 2 godine smo kupili imt 549 a ko da nismo jer mu je hidraulika jako losa, slab mu je pritisak u motoru i ima krive prednje tockove

ja imam 539 od 86te isto tako radi pritisak ulja i dalje ga vozim bez problema,hidraulika lupa cim se ugreje i tu nema problema,kad das gas pritisak ulja raste i to je to,sto se tice guma na onoj rakovici lose gume,ja sam kupio prednje isto trajalove ove su posle 2 god pukle sa obe strane i jedna i druga,nisu hteli da reklamiraju kupio sam druge a u toj prodavnici vise necu ni sibicu da kupim

Susjed kupio IMT 539 prije 3 godine, traktor sve radi, nikakvih problema nema, traktor ima blizu 1000 sati rada, ne troši ulje.