Inacreditável a quantidade de gente que quer vender um Prestige por 180k, preço do lançamento, 4 anos depois. Inacreditável tb a quantidade de gente vendendo Prestige se passando por Prestige Plus ou Black, esse vídeo é essencial pra não cair em golpe
4:54 Parece uma Audi Q3 PCD, faltou muito carinho por parte da Audi nessa versão de entrada, um carro ano dois mil e VINTE nesse valor e não ser full LED!? é de se esperar que a Audi tenha que cortar custos para conseguir reduzir o preço e consequentemente ampliar seu leque de clientes, mas a máxima ainda continua de que se você for fazer algo, faça bem feito. Em algum momento vai ser levantado em algum canal do RU-vid até onde vale a pena deixar a Tiguan 350 para ir na Q3 250. Quanto a sua análise e seu canal, parabéns que ao contrário da Audi, faz bem feito o seu serviço.
Carrao em Jorge! Uma pena a ausência do motor 2.0 turbo. Porém a prestige plus está bem interessante, creio eu que será a mais vendida entre elas. Abraços
A AUDI está subestimando a capacidade dos clientes da marca. Com este motor EA211 1.4 TSI gasolina - 250TSI - utilizado em modelos da VW muito mais baratos, quando na Europa e demais países já utiliza o EA211 Evo 1.5 TSI com MHEV ou o EA888 2.0 TFSI MHEV de 252CV, além de um câmbio automático de 8 velocidades bem mais adequado para o uso por aqui. O DQ250 DSG de 7 marchas já sabemos que em alguns anos queima as embreagens e deteriora a "MECATRÔNICA", sem falar no fluido que tem que ser trocado a cada 3 anos pela módica quantia de R$ 2.800,00 !?!? .... No mais não vale o que pedem com rodas de 17" (parecida com versões PCD) e com a adição do ACC e outros itens de direção semiautônoma, a versão Black custará mais de R$230.000 ....!!!
180 mil na versão de entrada com ar condicionado manual e Virtual Coquifake, cê é loko Jão. O cara que gosta de Audi mesmo pega esses 180 pilas e corre atrás de um SQ5 2016. Aí sim é Audi.
Entendo que um carro quando tem muita tecnologia embarcada, tem seu elevado preço justificado. Mas 200k em uma Q3 1.4t? Sou mais um apaixonado rompendo relações. É hora de experimentar a concorrência.
@@Shamanbr você tem razão, mas merecia mais potência e torque, você não acha? Uma reprogramação nesse motor daria pra audi tirar 170 180 cv. Ai sim ficaria bom.
@@Shamanbr não sou fanboy de vw, mas quem compra Audi quer luxo e motor, você vai ter um motorzinho de Volks mas manutenção de Volks, quanto ao Audi, manutenção de Audi...
Jorge blz Sou André da cidade de Santos . Assisto a todos seus vídeos , com certeza são muito bons . Só tenho uma dúvida que poderá ser a de outros tbm. Pq quase nenhum RU-vidr não menciona o sistema de som , qual a potência do som , é um som assinado , é um bom som . Acho que seus vídeos seriam ainda melhores sendo que quase ninguém fala sobre esse detalhe . Como eu disse a minha dúvida poderá ser a mesma de outros . Obrigado Abraço
Ótimo vídeo comparativo. Mas é questão de gosto e bolso obviamente. Mas na minha opinião pelo Q3 de entrada eu vou de primeira opção de Tiguan R-Line con 220 CV e 35 de torque.
Parei de ver quando cara falou que e versão de mais 200 mil reais com motor de polo GTS 1.4 turbo 150 cv, pqp esses montadoras estão cagando pro brasileiro!!
Tem muito mais que isso, você quer dizer. A versão Black ainda tem opcional de 8k para o pilot assist. Absurdo se pagar 210k num carro com esse motorzinho.
O povo não entende, você não paga apenas pelo carro, você está pagando pela marca, pelas auréolas na frente, atrás e no volante, isso faz com que a Audi coloque esses preços abusivos, já que procuram vender para aqueles que querem pagar não pela qualidade, mas pela marca. Esse é meu ponto de vista
As versões estão 20mil acima do que valem. O XC40 2.0 Turbo tá 169.950, o X1 2.0 por 191.950 (valor da Prestige Plus). Ou seja, a Audi tá cobrando caro e vai pagar o preço, acho muito difícil esse carro voltar a ser líder do segmento. Obs: as lanternas da versão de entrada são ridículas.
A Audi está sonhando se acha que alguém vai comprar uma Q3 1.5 por 210.000 Só se o comprador for muito mal informado ou um obcecado pela marca. Com 20.000 a menos compra a Tiguan R Line com 230cv, motor 2.0, com mais equipamentos que a Q3, inclusive som HI-FI e 7 lugares, e que, ao contrário da Q3 não se parece nada com a versão anterior.
Jorge, não tenho opinião formada do Audi Q3! Parece que não será fabricado no Brasil mais, estou enganado? Preço um pouco salgado pelo o que oferece. Os seus vídeos estão entre os melhores, mas você tem um parceiro de comunicação que é tão bom quanto! De uma olhada no Yutuber "OBUSCA PLAY...ele também é detalhista e fica nas primeiras posições tranquilamente...Verdade seja Dito! ABS
Mais de 220 mil com motor 1.4??? O que vai ter de trouxa comprando pra se exibir pros (as) outros (as), mesmo podendo comprar uma Tiguan R-Line 2.0, por 40 mil a menos...
Respeito os fans da marca , sei que no Brasil tudo é caro! Mas eu nunca daria 200 mil nesse carrinho...A Audi Brasil resume-se vender carros populares com preço de carro de luxo.
Todos os 3 1.4tsi e tração somente dianteira?? e na faixa de 200mil?? tá loko...e a versao 180mil ainda é pé de boi??? kkk.....obbrigado, vou de Tiguan Rline.
Volks e Audi e quase todo o mercado perdeu a noção de tudo. É ridículo o que fazem cobrando 180 mil com tecnologias que existem há anos. Salvo um detalhe ou outro tem as mesmíssimas coisas que um Golf Highline tinha em 2014. O Golf (1o, alemão) tinha chave presencial, botão start, ar bizone, mesmo motor, câmbio (depois banharam e era 7 marchas), lanterna full led, e todo o resto que o Q3 de entrada (180 pila) NOVÍSSIMO não tem. Falar em farol, a Audi resolveu se imbecilizar no ato de fazer faróis e lanternas. Eram lindos até 2017 +/-... daí resolveram enfeiar tudo para cobrar mais na versão topo, e com isso os Audi de entrada ficam com cara de carro qualquer, tosco, batido e sem graça. Um Argo e um Audi tem uma lanterna com o mesmo nível de 'graçeza'. O Golf não tinha o painel digital, que veio de uns anos pra cá. Mas aí, até nisso (no software) eles capam dizendo que é uma tela mais simplificada na versão de entrada. Ridículo fazer isso num carro de 180 pila, que é grana pra burro! Que qualquer porcaria de carro no Brasil custa 3 dígitos, todos sabem, mas nos últimos tempos a galera foi pra casa dos 200. Agora, rumo aos 300! Qualquer país decente não tem 1/10 dos carros de entrada que são vendidos por aqui. Ou o modelo de entrada não seria aceito de tão tosco ou o carro em si sequer existe (tipo os "líderes" de venda daqui). Paciência... ganha-se em algumas coisas, perde-se em outras. Pena que perdemos na industria auto[des]motiva.
Tudo é opcional até na versão topo de linha. Um carro de 210k já tem q vir com leds internos e acc. Um jetta de 119mil já possui! Não é a toa que a volvo vem ganhando bastante mercado na linha premium. Esse carro esta com um péssimo custo beneficio. Sem falar no motor manco!!! acorda audi!!!!
Que vergonha Audi do Brasil... me senti enganado... Uma Q3 de 210 mil e não vem com GPS integrado, apesar de ter visto nos modelos em exposição nas concessionárias. E digo mais, os vendedores não sabiam disso ao me venderem... imagina a minha surpresa ao pegar o carro e descobrir que não vem com GPS... Estou tomando as devidas providencias. Poderia ter pego um T-Cross que vem com GPS e sai metade do preço... devolver o carro esta em questão....
