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Minha esposa tem um . Carro perfeito , seguro , econômico, estável nas curvas , grande espaço interno , mecânica extremamente confiável . Cada carro é projetado para um tipo de utilização e ele é , como disse, perfeito pra andar no dia-a-dia da cidade . Não é bom pra fazer trilha , não é bom pra tirar barco do rio , não é bom pra atoleiro , não é bom pra fazer “ racha”. Falei isso porque tem gente que não entende muito do carro que compra
Mas para as ruas brasileiras, cheias de buraco, merecia uma altura em relação ao solo um pouco melhor. Merecia também ser menos "bicudo", favorecendo o ângulo de ataque e raspando menos o parachoque
Quase comprei, mas acabei comprando um Mercedes C250 e tô apaixonado por ele. Meu pai sempre me aconselha a comprar carros dessa marca. Já tive uma BMW M4 por 2 anos, acabei vendendo para meu primo que chegou do Rio.
Amigos do canal. Estou com o novo City Hatch há quatro meses. Possuía um HRV 2018, infelizmente abalroado pela traseira e em face de uma oportunidade de negócio, fiz a troca. O HRV é um ótimo carro, com posição de dirigir mais alta, maior porta malas, muito confortável. Ainda assim, posso dizer que o City atende muito bem as minhas necessidades. Muito tecnológico, muito estável e desempenho bastante agradável. O que chama atenção, é a campanha publicitária do novo HRV, que tem o interior igual do do City, o que comprova o acerto da montadora no projeto. Vale muito a pena a compra do City. Abraços.
Boa noite a ambos! Segurança: O City é o primeiro modelo nacional da marca a oferecer o pacote Honda Sensing, composto por diversos itens de segurança ativa e passiva. Até então, esses itens estavam disponíveis apenas no “finado” Accord. Consumo: Um dos pontos fortes do novo City é a falta de apetite por combustível. A Honda conseguiu fazer um motor 1.5 aspirado tão econômico quanto unidades dotadas de turbo. Visual: De forma geral, os traços não carregam a ousadia de um Volkswagen Nivus, por exemplo. Mas o City hatch é bem resolvido, elegante e com proporções corretas. O destaque está na traseira, que tem lanternas com formato que lembram ligeiramente o BMW Série 1. Espaço interno: O City é bem maior do que seus rivais diretos. Com 4,34 m de comprimento, ele é só 10 cm mais curto que um Chevrolet Cruze hatch e 18 cm mais longo que um Ônix. Como consequência, o entre-eixos de 2,60 m também o coloca entre os mais espaçosos da categoria. Preço: O problema é que esses valores são mais altos do que o dos rivais. Ele é o hatch compacto mais caro do país (só perde para o Volkswagen Polo GTS, versão esportiva do modelo). O City Touring ainda acaba encostando em SUVs compactos, ainda que em versões menos equipadas, como Jeep Renegade Sport, Nissan Kicks Sense e Chevrolet Tracker LT. Porta-malas: Seguindo na linha de que o City não é um Fit, um dos maiores pontos negativos do lançamento da Honda está no compartimento de bagagens. Com 268 litros, ele fica abaixo de praticamente todos os concorrentes do segmento e perde até para o subcompacto Renault Kwid, que acomoda 290 litros no porta-malas. Versões quase idênticas: Não importa se você comprar um City hatch ou sedã, básico ou topo de linha. Como não usa emblemas para nomear as versões, é bem difícil diferenciar as configurações do novo City. E isso pode nem ser um problema para quem optou pelas opções de entrada, mas pode incomodar quem vai comprar um modelo topo de linha. Gostei do comentário da sua esposa, porém, temos que observar os prós e contras. E o que cabe no nosso bolso, manutenção, seguro, IPVA e etc. Coloque ela em outros vídeos de carros a ser gravados mais a frente. Sempre bom ter uma opinião feminina, principalmente, quando sente o veículo na rodovia e cidade. Fica aqui o meu pedido, rsrsrs. Bom descanso e bjs nas meninas!
Um outro ponto negativo do City é seu baixo vão livre do solo, o que, associado ao preço próximo aos "SUV´s" de entrada, pode fazer com que um potencial consumidor migre para outra categoria.
@@jrcardeal Exato, é o meu caso! Pretendo migrar pro Renegade ou até pro novo HR-V XL, o básico das 4 versões… que, no entanto, já vem com Honda Sensing e o ACC também ativo pra trânsito lento
Minha mãe comprou um hoje. Touring 22/23 de $133,400 por $128mil a vista. Prata metálico, emplacamento e tanque cheio. Todos os carros estão caros, mas quem realmente quer e precisa de carro zero, vale muito a pena. O nível de acabamento é superior aos concorrentes, motor 1.5 aspirado forte e silecioso e muito econômico junto ao consagrado cvt. O nível de qualidade dos bancos é incomparável com os da categoria. Minha mãe tem 71 anos e ainda dirige, pra ela é ideal pela segurança e sensor frontal.
Únicos pontos negativos que encontrei: Falta retrovisor fotocromico Falta saida usb para os passageiros atras (pode resolver com adaptador na saída 12v, mas adaptador geralmente é ruim) Falta de freio a disco na traseira (segundo o vendedor o que os técnicoshe passaram é que seria um custo mais pra um carro leve)
Comprei o meu, a versão ELX, custo benefício maravilhoso, estou muito satisfeita, carro confortável, econômico e com um acabamento perfeito, estou amando!
Sempre fui fiel ao Fit. Confesso que acho ele mais bonito. Pra mim essa versatilidade de rebater os bancos e por ser econômico é o que me cativa. Como ele saio de série no Brasil, a explicação do canal caio como luva. Pretendo permanecer com a Honda, agora com o Cit. Obrigada!
Comprei a versão touring /Hatch branco pérola e gostei muito ....muito....muito Compraria novamente tranquilo Carro top top top com 6.000/km só cidade e comprado a 6 meses Por enquanto nota entre 9 e 10
Entre as particularidades entre as versões htachback e sedan, está a composição de equipamentos e versões existentes atualmente. Como falado no vídeo, o sedan possui três versões disponíveis, a EX, a EXL e a Touring e o hatchback possui somente as duas versões mais completas, a EXL e a Touring. Porém, há algumas diferenças nos equipamentos oferecidos para as duas carrocerias, o sedan é mais completo que o hatchback. Por exemplo, enquanto sedan possui saída de ar condicionado para o banco traseiro em todas as três versões, o hatchback só oferece para a versão Touring. O retrovisor eletrocrômico só está disponível no sedan e na versão Touring, assim como a possibilidade de escolher entre a padronagem clara ou escura para o revestimento dos bancos em couro. Tem também a diferença na capacidade do volume do tanque de combustível, no hatchback cabem 39,5 litros e no sedan cabem 44 litros. E por último, há a diferença no lineup de cores oferecidas, sendo exclusiva do hatchback a cor Vermelho Mercúrio e Cinza Grafeno (a mesma do carro avaliado) e no sedan é exclusiva a cor Azul Cósmico. Ah... também existe a diferença do Magic Seat do banco traseiro no hatchback como mostrado no vídeo e o espaço interno traseiro para as pernas é maior no hatchback que no sedan. Definitivamente, um belo carro.
Comprei o meu e estou gostando muito. Confortável, seguro, econômico. O único ponto negativo é que a frente é baixa e raspa em qualquer desnível da rua. Não vi ninguém falando disso nos comparativos.
@@douglaspaulino8569 o meu tá fazendo 7,4! Já levei na Honda e falaram que não é normal não! Estamos fazendo uns testes senão eles vão ver oq é daqui uns dias
@@binhomedicina depois de uma viagem de 2mil km subiu pra 8,4 o consumo! Mas só passa disso quando eu preciso ir pra lugares longe que pegam via rápida, Dae beira os 9km/l kkkkkk não tá certo isso não
Amava o Fit, vou migrar para o City, principalmente com esta ótima avaliação. Vídeo completo, com o plus da digníssima esposa fazendo o test drive, ficou top demais ! Parabéns 💎🙏
Acabei de fechar em um branco pérola exl hatch, fui ver Onix, Polo, Versa, Kicks, 208, Argo, Pulse e a qualidade do carro foi o fator decisivo. Isso que vim de um C30 T5 2010 🤣
Felipe e Gustavo, gostaria de pedir um tipo de vídeo!! Vcs poderiam fazer um vídeo, fazendo favor, explicando como funciona o financiamento de carro/moto desde os 0km (com e sem entrada), semi novo e os usados (quando compensa financiar ou pegar empréstimo pessoal). Com quem compensa financiar? O que da pra fazer se não conseguir mais pagar o financiamento? É possível vender ou transferir? Da pra financiar carro no particular? Tenho dúvidas desse tipo. Graças a vcs, hj não tenho medo de manutenção, mas ainda tenho medo do banco! Abraços e parabéns pelo canal.
Tenho um,com 1800 km . Já fiz 20km/litro,média na bomba.De Novo Hamburgo até Poa,um pouco de cidade,e trânsito,e volta a NH.Andando no modo econômico.Mas não devagar. Carro excelente pelo que cobra.
E o seguro dele? Mais ou menos quanto? A manutenção é cara? Peças fáceis? E sobre ele raspar a frente nas lombadas/entradas de garagem? Qual sua opinião??? Grata 🙏🏻
Comprei um EXL e recomendo!! O carro é fantástico! No meu dia a dia está com média de 12,7 a 13, 5 km/l. Para minha família de 3 pessoas está atendendo muito bem!!
O consumo do meu está muito diferente… eu sei que é comum o consumo ser diferente de acordo com as distâncias que a gnt anda no dia a dia e como pisa no acelerador tbm… mas o meu dentro da cidade tá fazendo 7,4… tô estranhando isso
@@carlosterbeck eu só estou usando gasolina comum Ipiranga do melhor posto da cidade, uso no modo econômico ligado, aqui fez uns dias de frio que eu nem liguei o ar condicionado, não sou de acelerar mto forte… vou ter que levar na Honda pra ver o que está acontecendo! Não está normal
Eu comprei a versão o Honda City Hatchback EX. Vem completo com tudo que preciso, bancos em couro, e muito mais. Passante e econômico, média de 18 Km/l usando gasolina.
Comprei um touring sedan e estou muito satisfeito!! Baita carro! Transmite ser um carro médio com consumo de 1.0. E sem exagero!! Faz 11 na cidade fácil!! Na estrada 16 fácil!! Recomendo muito!!!
.... Carro muito completo!! Parece muito bom!! Carrão!! Aquela característica dos bancos herdada do Fit (e sua versão off Road... WR-V) é excepcionalmente prática!! Porta-malas bem adequado ao que se propõe, acabamentos mais do que se espera (no Brasil...), bem recheado de tecnologia embarcada... faltam poucas coisas que pelo conjunto, acabam não impedindo a vontade da compra!! Mas, permitam-me apontar alguns "detalhes" que poderiam ao menos serem oferecidos como opcionais: - Espelho retrovisor interno poderia ser fotocrômico, - O banco traseiro poderia não ter a posição central tão elevada, - Os cintos de segurança dianteiros deveriam ter regulagem de altura, E apenas pontuando, não observei a altura relativa ao solo!! Afinal, nossas ruas e estradas não colaboram com o conforto de qualquer carro!! Especialmente com o carro carregado!! Continuem com este excelente trabalho!!!
Hahaha ontem eu tava vendo o video do Kwid e lembrei que tinha que pesquisar o City Hatch na avaliacao suas que é a mais completa do Brasil, procurei e nao achei, aí hoje, um dia depois sou presenteado. Muito obrigado
@@joaomarcosduarte4715 sim. Honda é outra categoria. Tinha um Fox 1.6. No test Drive fiquei desanimado. Não senti muita diferença. Acho que por isso surpreendi com o City.
Carro japonês supera as expectativas ,embora não tenha os fru fru que todos gostam ! O que está no capo não quebra ,tenho um fit e só troco óleo e pastilha de freio ( modo de dizer ) … mas é carro confiável .
Gostei desse carro nas o valor tá inviável.... O mercado de automóveis está péssimo e passando por uma metamorfose...... Acho que eles vão subir o preço até inviabilizar a aquisição e empurrar carro por assinatura....
Pensa em um carro bom! Troquei HRv 2017 pelo city Hatch touring. Achei que ia me arrepender por trocar um SUV por um hatch, que nada! Carro muito confortável, tecnológico e econômico. Esses dias de Canoas a Estrela no RS, fiz 21,6 km/l, em velocidade 100km/h constate. A média geral dos 5.000 km que fiz até agora está em 15km/l. Isso pegando muita tranqueira em canoas e região metropolitana de Porto Alegre. E o honda sensing é outro ponto muito positivo, te dá muita segurança ao pilotar. Único ponto negativo é o porta malas, que para uma família com crianças talvez valeria a pena o seddan e também a falta de algum suporte maior para garrafas ( algo muito específico mas que senti falta) de resto, carro perfeito e muito bonito.
Gustavo e Felipe, muito obrigado pelo vídeo produzido. Suas observações, bem como as informações técnicas, fizeram toda a diferença na minha decisão pela aquisição desse carro. Parabéns pelo seu trabalho! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
Comprei o meu Versão Touring esta semana! Estou muito satisfeita, lindo, super confortável, mega econômico, se destaca no meio das outras marcas !! Amei minha escolha!!
Meu caro Felipe, sempre um grande prazer ver você e seus vídeos, sinceras e valiosas opiniões. Um forte abraço ! Ah..., mais uma coisa, você, sua esposa e filhas formam uma linda família !
Excelente vídeo com as explicações, pontos forte e fracos. Estou trocando de carro e marca (voyage g5 2011). Comprei um hatchback touring e confesso que saiu salgado 153k mais obtive um bônus. Ainda não peguei o carro porque estou de férias e viajando e confesso que estou ansioso em pegar e poder dirigir. Quando trabalhei em uma unidade da Honda aqui em Manaus (2012 2015) eu tinha um fit disponivel para visitar os fornecedores e eu gostava muito. Por esse motivo e outros hoje estou mudando de marca. Pessoal quero compartilhar com vocês uma informação de que a Honda se preocupa muito com as matérias primas e insumos quando se fala em segurança e durabilidade, isso posso dizer porque pude participar de desenvolvimento de várias peças de segurança das motocicletas na época inclusive dessa nova tampa de combustível que antes era cromada e agora é zincada. Forte abraço
Felipe e Gustavo !!! Desde que vi uns andando por ai gostaria de ter um desses pelo espaço e pelo que vcs falaram do conforto eu acho ele lindo e hoje em dia se fala em economia de combustivel pelo que vcs falaram é bem econômico . preço um pouco alto mais valeu . Boa semana abençoada ok que DEUS Proteja vcs ok abraço .
Tenho um há 1 ano e acho ele muito baixo e a há um barulho de vento na cabine, mesmo com a circulação do ar fechada. É econômico e estável, mas estou querendo trocar por um mais alto e com menos barulho
Amigos, quando vi o primeiro vídeo do City sedan,me apaixonei,e quando vi o versa ( concorrente ) fiquei na dúvida,vendo vídeos comparativos ,mesmo sabendo da segurança do City a mais q o versa, eu optaria pelo versa mesmo,ficou muito top o novo versa,uma máquina.
Não compara versa com honda não amigo,ou vc não entende de carro,procure informação que vc muda de ideia,principalmente de manutenção a pobremas,honda não tem isso!
Ótimo carro, mais ia de versão com certeza. Dirigi essa semana um new city zero, inclusive tirei da loja pra ela. É bonito e tecnologico, mas um sedan compacto, apertadinho. Iria de versa
O que não entra na minha cabeça é que, se o carro é CVT, pra que desperdiça desempenho simulando marchas em vez de manter o motor na faixa ideal de giro sempre?
Muito legal tambem colocar no review a opinião de alguém que não seja especialista. Foi uma ótima surpresa poder ver a família do Felipe. Que Deus os abençoe. Parabéns pelo review e também pelo canal. Abraço!
Muitos invejosos que não tem dinheiro pra comprar um e ficam achando defeitos. Para uso na cidade ele é muito bom, até porque com este monte de radar ninguém anda a mais que 50 km/h mesmo, único defeito que vejo realmente é a frente muito baixa, o valor esta na média dos carros no mercado, quer pagar 80k compra um usado simples assim, até um Onix esta na faixa de 100k.
Adoro hatch nessa "pegada", muito mais divertido que um SUV. Uma pena que o Corolla hatch custará rios de dinheiro aqui no Brasil, seria o carro mais perfeito pro meu gosto do mercado nacional.
Carro excepcional , maravilhoso , tecnológico e econômico mas infelizmente é muito baixo , bate o fundo nas gavetas , lombadas e depressões das vias....aguentei 7 meses.....acabei de trocar novamente por um SUV .....
Comprei um City Sedan touring. Estou com 2200km de uso. Carro excepcional. A única ressalva que tenho é o espaço para as pernas do motorista (tenho 1,84 e sou longilíneo) que poderia ser melhor, mas considerando o conjunto, não desmerece o mérito do veículo.
Mtu legal a esposa do Felipe dirigindo, e um baita carro, pra mim o mais bonito da categoria disparado, tanto Hatch quanto Sedan, porém, devia ter um motor mais forte na versão Touring como vai ter no HRV. Quem quer desempenho, acaba indo pra concorrência por esse valor. Mas eu acho q iria de EXL sedan mesmo.
Boa tarde, amigos! Eu, sou inscrito no canal de vocês, qual desconto e por quanto fica esse caro Honda? Ou a versão Ex sedam, uma pena não ter versão Ex nesse!!
boa tarde! sou de porto alegre, morando em são josé do rio preto e comprei um EXL. Meu primeiro carro 0km, estou extremamente satisfeito. O consumo na estrada fica fácil em 19 km/L a 100km/h. Na cidade ainda nao vi grande economia, mantem entre 9-10 km/L. O meu fiz uma pintura em black piano no lugar do cromado e na minha opinião deu outra cara para o carro. Enfim, por enquanto muito conforto e está me atendendo muito bem
Mandou bem Gabriel. Brasileiro tem mania de comprar carro a metro.. quanto maior e mais barato melhor.. so que nao olham para seguranca, conforto, design, os itens que agregam valor... enfim, comprei um Hatch e é um carro muito na mão. Curta!
sempre ótima opinião de vocês. estou para adquirir um novo carro. estou entre o Nivus e pensando no CITY porém o City e bem mais baixo. vcs não falaram desse detalhe. entre Nivus e o CITY o que acham. obrigado abraços
Testei esse carro, achei o acabamento muito bom. Mas me incomodou muito o barulho da injeção direta, fica um tec Ttec. Inclusive no mesmo dia testei a TCROSS e não faz esse barulho
Tcross faz sim, só prestar atenção. Os TSI tem um problema cronico de barulho metalico que vai além do tec tec da injecao direta. Nao tem muito pra onde fugir, esses motores tem tudo barulho horrivel hoje em dia, parecem maquinas de tricotar quando estao em ponto morto, e quando tá acelerando parece motor velho e surrado
@@lito1329 vdd, passei um mês com um Virtus e um mês com um T-CROSS, ambos com cerca de 10mil KM E te digo, não é fácil ouvir esses barulhinho quando se tá dirigindo, mas dependendo do ambiente você percebe bastante, ou caso esteja do lado externo. É bem chatooo!!!
Eu tenho um City LX 14/15. Peguei com 47 mil km de segundo dono. Em 6 anos só troquei a bateria e pneus. Carro inquebrável, zero manutenção, cheguei a esquecer, troquei cabo e velas devia estar com 150 mil km. Hoje está com 210 mil km e 6 anos na minha mão. Se sair da Honda, somente pra um corola zero
Eu tenho um Fit 2009 Ex até pensei que mudaria minha opinião masss freio a tambor na traseira. Conforto ok mais segurança em 1° lugar neh. Tá parecendo o escapamento do Corolla Cross.
