Se a Honda quiser ter sucesso ele tem que oferecer o Honda sense até nas versões mais baratas. Na faixa dos 130mil tem Honda City Touring com Honda sense completo.
Sou usuário de carros da Honda há 25 anos e atualmente tenho em CIty Sedan Touring 2022. Eu achei que o WR-V pudesse vir com motor híbrido, mas entendo que não. Não foi dito se o novo WR-V terá o sistema Magic Seat, o que é um recurso muito interessante. Vou aguardar porque não tenho qualquer necessidade de troca de carro por enquanto.
Pois é, com relação ao motor hibrido, a Honda realmente está trabalhando pra lancar um motor hibrido flex no Brasil, mas ainda vai demorar um tempo pra chegar, acreditamos que estreie apenas em 2026. Com relação ao Magic Seat, infelizmente não há, o banco traseiro do novo WR-V é bi partido, tem rebatimento tradicional e também não faz um piso plano com o porta malas. Mas realmente o Magic Seat cairia muito bem com a proposta deste SUV.
Eu não gostei desse design do Elevate que vem oara o Brasil, gosto mais da versão WR-V asiático, só que é menor do que a versão do Elevate. Poderiam adaptar a frente do WR-V asiático no Elevate, pois tem um espírito mais requintado. Creio que essa versão irá canibalizar as versões mais simples do HR-V. Quanto o ZR-V, é preciso substituir o motor aspirado peli turbo ou o motor 2.0 híbrido do Civic.
Verdade, a versão indiana creio que ficaria pequena demais para o Brasil, ele é menor que o Fiat Pulse se eu não me engano. Já sobre o ZR-V o motor turbo deixaria o modelo muito mais interessante, mas o problema é que essa versão não existe nos EUA nem no México, de onde ele vem importado, lá só mesmo o 2.0 aspirado, no caso a Honda teria que criar essa versão exclusiva pro Brasil, ai complica pelo investimento alto.
A HONDA IRÁ QUEBRAR A CARA NOVAMENTE, POIS ESSE WRV VAI FALTAR MOTOR Q É O MESMO DO CITY CUJO OS DONOS DO MESMO JÁ RECLAMAM DA POUCA POTÊNCIA DO MESMO 1.5 ASPIRADO !
Vai vender muito, especialmente se vier com esse preço competitivo. Só acho que há o risco da Honda aumentar os preços do HR-V para poder posicionar o WR-V na faixa de Creta, T-Cross e cia. Honda gosta de salgar o preço... Esperta mesmo foi a Hyundai, que adiantou o lançamento do Creta para seguir sem concorrência renovada até meados do ano que vem...
Bom ponto de vista. Essa realmente é uma possibilidade, eles reposicionarem o HR-V, retirando a versão de entrada, e deixarem o WR-V para enfrentar Creta e T-Cross, afinal ele tem tamanho similar a esses modelos. Mas seria uma pena, se vier caro demais, creio que não vai vender bem.
Não adianta passou dos 120 mil a dificuldade de vender e grande a sociedade brasileira está com seu orçamento enforcado some-se aí a infinidade de impostos que pagamos, e o juros altos, esquece...pode vender melhor mais vai estar longe de vender muito.
