O motor MAN D26 de seis cilindros e 12,4 litros garante um torque de 2.400 Nm numa ampla faixa de rotações, o que proporciona maior capacidade de sustentação da velocidade em rampa e menor necessidade de troca de marchas.
Caminhão completo não deve nada à outras marcas de ponta. Pois o poder tecnológico nestes caminhões de hoje são incríveis. Acho que nós profissionais devemos ter mais conhecimento e se aperfeiçoar cada vez mais, porque todas as marcas hoje estão botando no mercado o que há de melhor. O que falta é nós profissionais procurar aproveitar os caminhões independente da marca com o recurso que cada um oferece.
Igual o Man não tem tanto que você quase não vê muito porque ele ainda tem muito componente europeu e fica caro trazer por causa da variação do dólar, A Scania por exemplo que também e um Man tem 85% de seus componentes nacionais já entao diminui o preco,mas o Man bota o Daf no bolso conforto e beleza né
peguei um 440 em 2013,trabalhei 3 anos fiz 300000km. simplesmente um baita caminhao em todos os sentidos,ate 2014 nao existia nada q chegasse perto,depois 2015 veio o volvo novo agora o novo scania entao a concorrencia è grande.mas è só saudade!
olha,falando do tgx q foi o q eu trabalhei pra mim è um caminhao de primeira,qualidade dos materiais q foi construido,acabamento,conforto,forca na medida nem demais nem de menos,consumo muito bom se dirigir como ele pede,enfim è um caminhao q compraria sem pensar.porem existe um fanatismo no brasil nas marcas scania e volvo onde è dificil de encarar mas em qualidade è igual a esses ou melhor.tenho 20 anos de estrada e ja dirigi muitos modelos por isso digo isso tranquilamente.mas è gosto cada um tem o seu.rss
Caminhão Bom é aquele que você tem, ou trabalha. De modo geral todas as marcas teve uma ótima evolução na última década. Isso é ótimo tira um pouco a ejemonia do scania e volvo.
Cara esse caminhão nao e de Deus kkkk eu estava descendo a botina num HB20 1.6 indo de Manaus pra Presidente Figueiredo e um bicho desses cheirando meu cangote... eu estava na faixa de 130, 135 km/h e ele atrás sem dar refresco!!!!
Acredito ser um ótimo produto, só que falta oferecer mais, como por exemplo uma geladeira no interior da cabine e uma segunda cama de verdade e não aquele tipo de rede que é oferecido. Na parte técnica, a opção de uma única medida de entre eixos, 3.600mm se não me engano, e a falta de suspensão traseira a ar, mesmo que opcional, torna um produto digamos inviável para o meu segmento cegonheiro, onde necessitamos de medidas menores de entre eixos para que o conjunto fique dentro das medidas padrão exigidos por nosso segmento. Entendo que para o puxar cegonha não necessitamos de um veículo com tal potência, porém já é característica do setor usar caminhões potentes e nesse quesito a MAN deixou a desejar, não está oferecendo um produto que se adeque ao segmento em questão. No mais agradeço a oportunidade e espero que em um futuro próximo possamos ter mais esta opção de veículo para atender nosso setor.
Acredito eu que seja pelo motivo da DAF ter mais opções de cabines e motores em vista da MAN. Mas ambas estão no mesmo nível tecnológico em minha opinião.
Eu acho que nao. MAN tem mais oportunidades para ter mais opções, porque a mãe dela VW ja tem muitos clientes no Brasil e por causa disso mais volume para vender. Entre os pesados a DAF é o segundo ao mercado da Europa desde anos, depois MB.
O Man tem o problema de ser 85% componentes importados mesmo sendo montado aqui, e com a variação e alta do dólar isso se torna um incomodo mas e excelente caminhão
Ele é bom, só não me agradou pq o motor é muito amarrado... Ele não é solto como os da Caterpilla... E o câmbio manual, a mula sai melhor que ele no quesito câmbio
Olá Sr. Chico. Pode nos mandar um e-mail com seu telefone para entrarmos em contato? Envie para marketing@gruponasa.com.br junto com a cidade que se encontra. Obrigado.
Boa tarde Sr(a) quanto a nasa nenhuma reclamação pois nem conheço a empresa, quanto a mann, ñ é reclamação é opinião, como sou proprietário de dois caminhões 24250 constellation q por sinal são excelentes caminhões, recentemente resolvi adquirir 1 cavalo mecânico optei pelo mann, (mesmo grupo VW) quando fiz uma pesquisa sobre o caminhão e a montadora percebi muitas reclamações de proprietários insatisfeitos e nenhuma resposta ou solução da empresa no reclame aqui, portanto tirei a conclusão q a mann ñ é uma empresa q respeite e de a atenção merecida aos seu clientes, ainda mais se tratando de um veiculo novo no mercado Brasileiro. Encima desses fatos optei por outra marca M.Benz. Grato
Entendido. Ficamos triste com a sua desistência pelo produto, mas, agradecemos a critica. Sabemos que a satisfação e o respaldo do cliente caminhoneiro ou empresário é de grande importância. Repassarei a sua informação para a montadora no intuito de melhorar nossos retornos e também o produto em si.
Meus parabéns por sua atenção e educação mesmo sem conhecer o grupo NASA se percebe pela sua atitude q é uma empresa seria e muito correta repasse a montadora esse modelo de trabalho, q certamente o grupo man colocando um produto q atenda bem o mercado Brasileiro ganhará muita credibilidade e respeito. Todos os clientes e principalmente o autônomo e o pequeno empresário merecem esta atenção pois só quem tem sabe a dificuldade e o custo p/ pagar e manter um caminhão deste porte. Grato até.
