Já conduzi um Mercedes classe A de versão anterior e não gostei do banco tipo "baquet" porque "forçava" a cabeça para a frente e causava bastante desconforto (sou alto, mas o design deveria prever).
A bateria usável é de facto inferior, cerca de 11kWh. Estou muito satisfeito com o meu pre facelift, tendo sempre onde carregar, é muito dinheiro poupado em combustível. Desde Outubro está com 0,9l/100km de média
Bem o que posso dizer que é da para fazer 104km com um A sedan num trajecto misto, Odivelas, Lagoa de Albufeira, Seixal, Odivelas e só um carro fantástico
Quando o utilizador vê 0% ou 100% de bateria na realidade é aproximadamente 5% e 95%. Portanto usamos 90% da capacidade da bateria por questões de gestão e fiabilidade da bateria. Agora é fazer a conta de qual teria de ser a média de kWh aos 100km para tentar chegar aos 100km
Grande produto. É preciso as marcas darem grandes saltos qualitativos, para que a a concorrência acompanhe, e desta forma o consumidor ter sempre acesso a produtos cada vez melhores. Vou levantar o meu nos próximos dias, e espero continuar a pensar ter feito a escolha certa.
O que tenho a dizer é que o depósito de combustível é muito pequeno para o carro que é, concordo contigo, 35l tem o meu Abarth e é o carro que todos sabemos, acho que a Mercedes falhou nesse aspecto. Abraço
Caros: Boa review. Ou é de mim, ou o carro que experimentaram tem aquele extra dos bancos desportivos?... Talvez, daí os "defeitos" que lhe acharam!... Típicos bancos para quem conduz para usufruir o prazer de condução em modo aventura, mais que o conforto. Na versão "normal" do carro devem vir uns bancos mais próximos do que se vai fazendo em todo o restante da gama, que não parecem estes! Dito isto: O diesel, neste momento só faz sentido para Taxis e TVDE. O a gasolina faz sentido para particulares que queiram um carro para fazer muita estrada e o hibrido será o campeão no mercado empresarial, pelo melhor de vários mundos que pode oferecer, incluindo incentivos fiscais e não fiscais. Uma última nota: Acredito que este classe A ainda vai ter uma nova versão dentro de 5 anos, mas esse será o último classe A, como o conhecemos. As novas normas de segurança Europeias e a eletrificação a isso o irão obrigar. Não há como manterem um carro tão compacto no mercado. É aproveitar enquanto há!...
Realmente este carro apesar de fantástico tem e necessitava de uns afinamentos eu sugiro que a suspensão fosse um pouco mais macia, pois em centros urbanos os solavancos e baques são quase sentidos de forma a ser um carro desportivo... Quanto aos máximos comigo em modo gasolina não passaram dos 227 km em descida, auto estrada e a noite.. O mesmo continuou em modo elétrico E isso está em vídeo, E a carga da bateria até 80%? Misericórdia no tempo Até aos 100 % esqueça 3.3 horas.. Mas amei ter uma experiência de 12000 km do centro ao sul de Portugal voltando a Leiria até Madrid, Madrid /leiria /Algarve, Algarve /leiria /Paris Lyon regressando a Leiria no dia 07/07 foram mais de 12000 km de sol, chuva, tempestade de granizo, buracos obras e noites a dormir no cockpit que ainda contava com bancos aquecidos.... Foi a melhor viagem de sempre. 🎉😮
gosto muito do classe A simplesmente a gasolina... é uma treta carros hibridos plug in... passa a vida a carregar e a atestar o deposito de combustivel!!! um bom hibrido é o Yaris. Abraço
concordo. Tenho um a gasolina e na auto estrada se precisar de abastecer, paro, abasteço e arranco...não preciso de ficar montes de tempo para o carregar :P
Este carro está com um preço absurdo. Quase 60k e não deixa de ser um carrito. Estão de brincadeira. Isso comprasse um C por pouco mais, que já é um carro.
Como pode tanta tecnologia, conhecimento etc etc etc que a Mercedes possui e não pensar em algumas coisas “simples” como referiu a inclinação dos bancos traseiros, puxador da porta e aquele console central como ele disse “não serve pra nada” além de feio!!! Ooo dona Mercedes!!!
O motor 1.3 não é renault como o 180d 1.5"dci"... O 1.5 era da renault e a Mercedes equipava os carros como o bloco FEITO pela Renault. Este 1.3 foi DESENVOLVIDO pela Mercedes, Renault e Mitsubishi e cada fabricante Fabrica o seu proprio motor para os seus carros.
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