Gosto tanto da Silvia como repórter de autos, como ela fala dos carros é tão gostoso de ouvir, porque ela fala sem denegrir nenhum carro, somente uma pessoa que ama os automóveis mesmo faria como ela faz. Parabéns Silvia e parabéns ao Web Motors por tê-la como repórter.
O objetivo do Sentra no Brasil não é bater as vendas do Corolla, mas pegar os clientes do Civic G10 q não podem ou não querem pagar 250 mil pelo Civic G11
@@Sandro-hp1ji tem muito tiozão q comprou o Civic Touring não por ser turbo, mas por ser a versão topo de linha disponível. Nem todos dão prioridade para motor, alguns sequer sabem os números de potência do próprio carro.
Disse tudo: prazer ao dirigir, conforto, espaço, economia de combustível e a surpresa de ter uma perfomance razoável para um motor aspirado... Adquiri um advance branco e estou com ele há 4 dias.... Só alegria e saudade nenhuma do meu Corolla XEI.... Sugiro aos fans boys do Corolla fazerem o teste drive... Abs
@@lucasdemoraes Com certeza o Civic é superior, mas o modelo que virá para o Brasil, custará a partir de R$ 244.900,00, ou seja, praticamente 100 mil reais a mais do que o Sentra de entrada, aí fica difícil fazer comparação.
Dirigi. Curti demais... acho q anda bem sim...0-100 de 9s motor só o Virtus Exclusive baixa esse tempo...outra categoria.. é tentador...Corolla anda um pouco mais...mas não se compara. O Consumo do Sentra 12 na cidade 18 na estrada...impressionante
Esse vídeo era o vídeo que eu estava procurando: Sentra sendo apresentado pela Silvia Garcia! Todo carro que sonho em adquirir eu gosto de "pedir" a opinião da Silvia! Parabéns Webmotors!
Esse carro é pra quem gosta de dirigir conforto no rodar e fora o belo design, claro como muitos dizem falta isso ou aquilo mais digo sem errar mesmo com freio de mão eletrônico, saídas de ar traseira e multimídia mais moderna os caçadores de defeitos que só querem na real diminuir o produto não iriam parar pois criticar faz parte de quem não vê a qualidade oferecida
Silvia Garcia sempre foi ótima nas análises desde o tempo de Auto Esporte e a edição da Web Motors fecha o ótimo conteúdo. Parabéns 👏, sempre com as melhores análises.
Pra quem ta falando mal do freio de mao no pé, provavelmente nunca teve um. Tive 2 Nissan Altima que são assim e eu acho muito bom. Não ocupa espaço no console central e é muito pratico acionar com o pé esquerdo que não faz nada enquanto ta colocando o cinto de segurança e ligando o carro com as mãos.
Exato. Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
O foco do Sentra é conforto ,isolamento acústico e um excelente acabamento ,ninguém anda a 170km/h direto todo dia ,o que faz diferença na rotina é o conforto e espaço pra família ,tenho um 2015 e já é bom nisto tudo , imagina este
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
A Silvia é uma das melhores repórteres do segmento automotivo há muitos anos. Toda matéria com ela é especial. Num ramo dominado, não sem razão, pelos homens, com certeza muitas repórteres de alguma maneira foram inspiradas pelo seu exemplo.
Só bunito!, é mas um na multidão! Tinha q ser + barato, q for comprar um Corolla, cruze lembrar dele! Sentra vai ser boa compra daqui uns 2 anos, semi novo!
Esse carro é lindo, apesar de alguns detalhes que não caem bem pra um modelo premium. Agora, essa apresentação faz com que a vontade de adquirir o automóvel 🚙 fique ainda maior. Parabéns aos dois! 🙏🏻👏🏻👏🏻🔝😍🚙🤍
Um carro tão top igual esse, não tem saída de ar na traseira e nem freio eletrônico e uma multimídia mais tecnológica, o freio de mão no pé deve ser estranho, se tivesse tudo isso era top dms o carro é muito bonito!😊
Recentemente tive uma experiência com um Hyundai Tucson 2022 que tem o freio de estacionamento no pé, e digo que você acaba se acostumando bem rápido... Mas logicamente seria mais interessante no meio entre os bancos.
Fui ver um Sentra desse, na hora de ligar o carro, quase pisei no freio de mão kkkkk É estranho, mas não deixaria de comprar por isso, o carro tá muito legal
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica.
Ano que vem vou pega um Sentra, esse carro e muito econômico e não faço questão de moto turbo, se tivesse que pega um turbo iria de Jetta gli por que ali sim e brabo.
Como sempre excelente apresentação. Quanto ao fechamento do porta malas, quem não quiser sujar as mãos usa luvas😂😂 ( brincadeirinha). Parabéns Silvia arrasou de novo!😊
Mesmo vcs focando a resolução do vídeo pra celular, tudo é lavado, o que tem textura desaparece, a estética no geral fica bem estranha... podem melhorar isso? Não seria melhor deixar tudo em 4K, já que vcs filmam em alta resolução? Deixem isso a escolha da galera e guardem o vídeo como um documento em alta.
A Nissan poderia melhorar algumas coisinhas que talvez nem custasse muito para a fabricante. 1 - trocar pescoço de ganso do porta-malas por amortecedores, isso a VW já teve até no Polo Sedan (infelizmente aboliram essa prática). 2 - botões dos vidros-elétricos, botão de abertura/fechamento das portas e também botão para regular os retrovisores poderiam ter iluminação, não da pra entender o motivo das fabricantes japonesas economizar nisso. Um VW Gol de entrada já tem essa iluminação. 3 - poderia ter saída de ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro, isso vem nos VW Polo Highline por exemplo que custa bem mais barato. Talvez esse seja o que custe um pouco mais para eles. 4 - atualizar a multimídia, já que diversos canais falaram a mesma coisa sobre seu baixo desempenho.
O sentra é lindo, bem acabado e com ótima estrutura, porém a Nissan por detalhes errou feio e colocar freio de mão no pé coisa da década de 90, falta carregador por indução, falta saída de ar atrás, retrovisor não rebate qdo abre e fecha a porta, e tbem so o vidro do motoristasob com um toque. E por fim faltou o motor E Power e a suspensão ser independente. Por que o sentra foi mal no teste do ALCE?
É um excelente carro e espero que consiga vender relativamente bem. Mas é inegável que a Nissan demorou tanto tempo para trazer que já vem meio ultrapassado (foi lançado em 2019), como o painel de instrumentos. E tem alguns pecados como o freio de pé, falta de iluminação dos botões dos vidros, falta de saída de ar traseira. Isso não é tão relevante mas como o carro está se propondo a ser mais refinado com esse interior de couro caramelo e sim Bose, fica destoando.
Pois é, inclusive ele já teve ate Facelift na China, que tem instrumentação digital e uma central multimídia maior. E por sinal lá tem a versão híbrida. O carro é incrível, mas o timing da NIssan foi no mínimo burro. Fora que eu acho bem capaz de acontecer com esse Sentra o mesmo que aconteceu com a última geração, que chegou em 2014 e o Facelift saiu 2 anos depois. Vai ser a mesma coisa essa, vão empurrar pra quem quiser comprar agora e em uns 2 anos chega a versão que vende lá fora
Gente, troca de marchas? Ele possui um câmbio CVT, continuamente variável. O máximo que ele faz é SIMULAR troca de marchas, mas não existe marchas de verdade. É a variação de duas polias do CVT que faz a variação.
Perciana do teto solar nao abre automatico, regulagem dos bancos eletricos so para o motorista, sem ar no banco de tras, não falou da multimidia dele. Para mim um carro comum.
Então, retirei o meu no dia 26.05.2023, na Nissan NIX de Joinville-SC, e, na primeira semana, já apareceu um problema no coxim. O carro começou a fazer muitos barulhos. De início, não conseguiam identificar o problema. Após dois dias, conseguiram ver que se tratava do coxim. Perguntei sobre essa questão de o veículo estar apresentando esse barulho e me informaram que eu acabei dando azar. Falaram que a peça chegaria em 7 dias úteis. Não preciso nem dizer que não chegou, né? Em contato com eles, me informaram que estão trabalhando no meu caso, porém falaram que não possuem a peça de reposição em fábrica. Ou seja, o carro novo, retirado no dia 26 de maio de 2023, não possui peças de reposição. Como a descoberta do dano se deu no dia 19 de junho de 2023, estipulei como limite para conserto o dia 19 de julho de 2023, pois, do contrário, vou solicitar aplicação do art. 18, § 1°, inciso II, do Código de Defesa do Consumidor, segundo o qual estabelece que, em caso de vício do produto, o consumidor tem o direito de restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos. Creio que o carro não seja ruim, mas pensar que gastei R$ 189.000,00 no veículo para estar passando por este tipo de situação me deixa muito desapontado. Eu tinha um Honda Civic 2021 por quase dois anos e estou muito arrependido de ter deixado a Honda para ingressar na Nissan. Atendimento da empresa Nissan deixa muito a desejar. Por tudo isso, hoje em dia, NÃO RECOMENDO!
Concessionária Nissan e pós vendas é muito ruim. Já fui... Ou melhor já " não" fui atendido na Nissan. E olha que na época queria trocar um Corolla em um X-gear... Filha chegando queria tipo uma minivan ou suv....
@@ennerhereniodealcantara5856 concordo, mas a frase então deveria ser: "pagar esse valor num sedan médio" ( que lá fora é carro "comum") é loucura".. rs. Aí taz sentido.. pq todos estão caros. Carro popular com acabamento péssimo.. tudo 100mil ou mais
Porém tem algo que incomoda , não ter os travamentos automáticos das portas com o carro em movimento e vidros não ser um toque ! qualquer carro hoje em dia tem esses itens.
Estranho isso que você falou dele não travar as portas. Tenho um e ele trava. É uma configuração que se faz no Computador de Bordo. A questão dos vidros automatizados foi resolvida na concessionária com um módulo. Mas realmente, poderia vir de série.
Realmente um carro com muitos atributos favoráveis. Analisei pessoalmente um Sentra Exclusive, pontos que considerei negativo: • freio de estacionamento no pé; • ausência de sair de ar condicionado traseiro; • o espaço do estepe temporário (fino), no compartimento no baú, no caso da necessidade de uso e posterior armazenamento na roda original, muito mais largas (deve ser o dobro de largura), não caberá, jogando a proteção/ base do porta malas, para cima. Numa possível viagem, na qual o porta malas estiver cheio / lotado, vai dificultar a reorganização das malas, pois não caberão novamente, após o acondicionamento da roda original que calçam o carro. Um ERRO CRASSO da ENGENHARIA DE PROJETOS da Nissan, infelizmente...
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica. Venho de um carro turbo e senti a diferença na entrega do Torque mas que é compensada pela posição de guiar, pelo silêncio e conforto externo. Saída atrás não me faz falta. No meu carro anterior minha esposa ia atrás com meu filho e sempre fechava… 😅😅😅
Mancadas da Nissan que eu não admito em um carro desse valor não ter o ar-condicionado na traseira vidro de um toque só para o motorista freio de mão no pé!
Já tive carro com freio tradicional, com freio eletrônico e agora, o Sentra, com freio “de pé”. Claro que de longe o freio eletrônico é melhor. Nem se comenta. Mas não é nada absurdo o freio no pé. Você usa o freio pouquíssimas vezes em relação aos demais comandos do carro. Acredite: faz pouca diferença. Vidros automatizados foram resolvidos na Concessionária. Mas realmente, uma bobagem que poderia vir de fábrica. Venho de um carro turbo e senti a diferença na entrega do Torque mas que é compensada pela posição de guiar, pelo silêncio e conforto externo. Saída atrás não me faz falta. No meu carro anterior minha esposa ia atrás com meu filho e sempre fechava… 😅😅😅 Mas o teto solar bem que poderia ser maior como no meu carro anterior.
Fiz um teste drive o carro e ele muito bom e bonito, mas, achei o motor um pouco fraco! O volante do kicks ( já tive um) e a multimídia de kicks, nao combinam com um carro dd 173mil. Somando o freio de mão no pé é uma mancada da Nissan! Vou manter meu $$ guardado mais um pouco!!! Ver o que acontece no mercado. Há!!! Lanternas traseiras de lâmpada????? Sério Nissan?
Achei o carro bonito demais, mas o motor novo chega inferior ao do corolla atual além de faltar coisas simples como funcionamento dos vidros com apenas um toque. E o corolla deve ganhar mudanças em breve. Não teria tanta certeza assim em comprar esse carro por um preço pouco abaixo do corolla. O design não é tudo!
É tanta admiração pelo que o produto oferece, não é pra menos gente, olha o preço cobrado pelo amor de Deus! Acho que esse país não tem jeito mesmo não.
um carro caro desse sem acompanhamento da tecnologia. Multimidia defasado, não tem carregamento por indução. Banco eletronico apenas no motorista. Outro pronto negativo é ser apenas gasolina. São varios fatores que eles pensaram para ser um sedan mais em conta mas no BR não existe isso. 173 mil num carro com baixa tecnologia e motor aspirado. Tem opções melhores!
O motor é novo com bloco todo em alumínio...pq ngm fala nd do motor do Corolla rival do sentra mais caro e menos equipado oq faz do sentra melhor custo X benefício já q Civic custa 250mil
