Vdd, freio de estacionamento deveria ser eletrônico, pelo padrão do carro. E também o ideal era ser flex, pois no Brasil em algumas regiões é mais vantajoso abastecer no etanol, mesmo com mais consumo.
Pra mim o unico fator que ta fazendo eu me questionar se compro ou não, é o fato de não ser Flex. Com essa gasolina lixo que temos no Brasil, isso é um fator importante. O Resto eu relevo...
Carro sensacional. Ar condicionado é monstruoso de forte, a saída traseira não faz falta. Acabamento e silêncio a bordo são excelentes e também é muito econômico. O freio de pé é melhor que o de mão do corolla, pois não polui o console central, dando ar de carro popular. Os bancos desse carro são de couro legítimo, o que praticamente nenhuma montadora oferece mais. Esteticamente o carro chama atenção por dentro e por fora. Vale muito a pena a compra desse carro.
Vc só pode ser vendedor né! Defender freio de pé em época de freio de mão eletrônico que vem em carros de faixa de preço menor hoje em dia , aí e de mais né .
@@brunomalgor5238 meu caro, o mundo não gira em torno de você e nem todas as pessoas pensam como você. O que você acha importante num carro, outras pessoas não ligam e vice versa. Tem carrinhos aí todo eletrônico e cheio de telas que tenho certeza que vai te agradar. Seja feliz com eles.
@@brunomalgor5238 me mostra onde eu enalteci o freio de pé ? Apenas comparei com o de mão, que de fato é melhor mesmo. Óbvio que o ideal seria automático, mas o principal concorrente não oferece também. É uma mancada do carro não ter o freio automático, mas todo carro tem uma mancada. Pelo conjunto da obra esse Sentra vale muito a pena.
Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 14,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 16. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT e a pancada seca na frente ao passar em lombadas.
Eu ainda não estou conseguindo medias tão boas, porém o carro tá com 500 km ainda, comprei recentemente. O teu era assim também ? depois foi melhorando mais ainda as médias ? Tô conseguindo 9 na cidade e numa viagem curta que fiz consegui 15, mas sem economizar nas acelerações.
@@eduardodossantos2482 Uhm, desde sempre foi assim. Pouca diferença pior, mas sempre uso Podium a cada 4 tanques. Mas não daria tanta diferença, creio.
@@bpzadm 14,5 cidade pacata. Em Ribeirão Preto peguei trânsito e caiu pra 14. Não muda muito. Apenas um dia de marginal Tietê (São Paulo) para e anda intenso que caiu pra 13.
O carro é lindo! Mas já mudou " de novo" lá fora! E deve chegar no meio do ano! Mas este motor 2.0 aspirado é dose!!! Falta de AC atrás .... Mesquinharia D. Nissan!!
@@jorgecostapimenta4587 ele não mudou lá fora, é só um facelifit de meia vida, mudou o pára-choque o resto continua a mesma coisa. E o motor 2.0 foi a coisa mais acertada nesse carro, economia absurda e combustível, potência suficiente pro carro e durabilidade.
@@jorgecostapimenta4587 sobre o ar condicionado atrás, isso é um item bem subjetivo. Eu tinha um polo com saída de ar condicionado traseira, mas a potência do ar era uma porcaria, o carro simplesmente demorava muito pra gelar. Por outro lado, o ar condicionado do Sentra é monstruoso de forte, aliás, característica de carros mexicanos, pois eles são feitos pro mercado americano, então em tudo tem mais qualidade. Então o que adianta ter saída de ar atrás se o ar condicionado não tem potência ? Prefiro ter potência sem a saída do ar atrás, pois é isso que vai fazer o carro gelar.
@@proconista Dá pra confiar que a Podium não é adulterada também ? Eu nunca usei. Costumo ir num posto de confiança e uso a comum, e coloco um aditivo STP a cada 3 tanques.
@@Usernfuajqisn olha, confiar é uma palavra pesada 😂 mas, sabe, se ficarmos bitolado em detalhinho enlouquecemos. A Podium é um produto muito protegido pela BR, e se pegar um posto fzdo picaretagem... Porém, não tem como pôr a mão no fogo. Tenta TB ipmax pro ou v-power Racing... Acaba q o preço é aproximado e a Podium eu me acostumei em carro inj direta. Chega um momento que o valor do carro compensa certos gastos. E vc faz bem em colocar comum e aditivar, ao invés de confiar na qtdd de aditivação do posto.
Qual sentido de colocar podium? A podium tem a mesma quantidade de etanol do que qualquer outra gasolina, a diferença é a octanagem. A lei brasileira obriga a porcentagem absurda de 27% de etanol E esse aumento de octanagem é imperceptível pra um motor com taxa de compressão baixa igual a esse
A 2 meses estava 155 mil, no site esta 174,990 e na loja 188,00. Por isso que isso nao vende. Quem vai deixar de comoprar um corolla pra comprar ele! =\ Nissan é bom, mas nao tem mercado. Alem das peças serem caras iguais as de carros de luxo.
A única coisa que me faz ponderar é o possível aumento da porcentagem de etanol da nossa gasolina, fora o batismo dos postos... as reclamações sobre o freio de pé é mero estranhamento por conta de hábito. Alias, se for mecânico, acho até melhor no pé do que ali no console ocupando espaço que, aliás, o Corolla até na versão Hybrid mais cara tem. Se poderia exigir um eletrônico, isso sim, que a versão chinesa dele oferece (dentre outras coisas, como a saída de ar traseiro). Fora a questão da gasolina (da nossa, e é preciso esperar pra ver as conclusões dos especialistas e o que a Nissan vai falar) de resto teria esse carro sem pestanejar.
Pessoal falando de corolla, esse carro NEM se compara ao corolla, tanto em preço e acessórios, o sentra da de 10 a 0 nisso, e convenhamos que é muito mais bonito internamente e externamente, corolla parece um FUSCA dentro.
Tenho um, o carro é silencioso, macio, anda bem. Faz 14,8 km x l na estrada e 12 na cidade. Motor pra 500.000 km, diferente dos 1.0 turbo de 3 cilindros.
Man Nunca pisou no freio de pé sem querer com o carro em movimento quando ia levar o pé para o descansa pés não?😅😅😅 Fico com isso na cabeça sempre que vejo esse tipo de freio de estacionamento
@@Usernfuajqisn na verdade nenhum, por isso só compro seminovo recentemente comprei um jetta gli 2020 por 150 mil e vejo que fiz um ótimo negócio, e tenho uma equinox 2020 premier por 120 que vou ser sincero nem vc me pagando trocaria algum deles no teu sentra.
Muito caro pelo q entrega ! Falta muita tecnologia pra valer quase 200 mil reais ! Acendedor automático de faróis ? Espanador automático de para-brisa ? Freio de mão por botão eletrônico ? Saída de ar traseira ?
Tá danado!!!... para o Brasil só carroças mesmo, como já disse Collor. Um carro de quase 200k, com motorzinho de 151 cv (murcho), freio de estacionamento no pé (coisa do sec passado), sem ar condicionado para os passageiros de trás???... posso estar enganado, mas acho que vai ficar na poeira!!!...
Você está bem enganado ....compra que jamais irá se arrepender ...tenho um igual vídeo e da pau em Mercedes ,Audi e BMW ...vai por mim e uma máquina 11:07
Um carro muito bonito. O problema é que com a nova composição da gasolina com 30% de álcool esse motor vai dar pau a Nissan errou ao não trazer a tecnologia flex para esse carro.
@@renatoleal2533 se me permite discordar, novamente, o veículo é sim preparado... Tanto aqui como no mercado EUA com o E85. Não será a qtdd do etanol, em si, o problema, mas sempre a qualidade do combustível, que é deplorável em parte significativa de postos.
O carro é lindo! E nesta cor com teto preto! Nao tem para ninguém! Mas.....Sem freio elétrico, AC atrás, ADA nas 2 versões e 20Kgfm de torque acima de 4000 rpm! Merecia coisa melhor!!! Prefiro interior todo preto!
Sinceramente o carro é muito bom, mais o que pedem nele não vale. Nissan tem que repocionar o preço urgente, pra mim não vale nessa versão top mais que 130k isso vale pro Corolla também.
Mas vai demorar pra acontecer isso ainda..vai pra votação e o carro vem calibrado para nossa gasolina brasileira..e as outras marcas também vai sentir então..
Muito caro 187k tá doido nissan joga 149k e vende a rodo mas no Brasil q vale é preço alto margem lá em cima q nem honda não vende nada city caríssimo 😅😅😅 aí vem as chinesa e baixa preço
Kkkk vale mais que 200 pelo que entrega ....melhor que A4,A5 ,c180 ,BMW ,volvo V40 ....já tive todos e posso afirmar que o Sentra bate em quase tudo de requisitos segurança ,conforto e motor
