Se for mesmo. Vou ter meu primeiro Peugeot. Parabéns a marca que fez uma leitura do mercado atual levando em consideração a concorrência. Principalmente a Caoa Chery
Que carro ein, a peugeot fez seu dever não veio de nariz empinado como a PSA fazia, eles vão fazer volume! Um mega custo benefício Humilhando Tcross, tracker nivus
Realmente muito bonito, equilibrado nos equipamentos. A versão de entrada vai tirar muitas vendas dos concorrentes. Renascimento da peugeot no Brasil, sucesso merecido.
Acabei de sair da loja peugeot, cara o GT é coisa de cinema. A cor do GT é única, vem com essa cor meio cinza escura estilo durepox, lindo demais. Diferença pra versão intermediária é teto solar, painel 3d e algumas coisas da pintura. A intermediária custa 129k, tem full Led (menos na seta) , chave presencial, rebatimento dos retrovisores, abre e fecha ao chegar perto da porta. Em setembro os valores vão subir 10k em cada versão.
Ficou muito completo desde a versão de entrada, preços oficiais são R$119.990 nessa Active, 129.990 na allure e R$149.990 na GT! Uma pena que seis airbags e pacote ADAS só na versão GT, achei mancada!
@@cicerosilva4233 2008 Active 1.0 turbo automático câmbio CVT De R$129.990,00 Por R$119.990,00 Está versão conta com: - roda de liga leve diamantada aro 17 - freio eletrônico - câmera e sensor traseiro - volante e lateral da porta em couro - ar digital - hill assist - lanterna traseira 3D em Led com formato garras de leão - grade dianteira em preto - interior preto dark - antena shark - farol eco-led - apoio de braço - chave canivete - barras no teto - controle de tração e estabilidade - 4 airbags - i-coockpit 2D - bancos em tecido e couro *PROMOÇÃO ESPECIAL DE LANÇAMENTO*
Essa versão tem um excelente custo benefício! Tem bons equipamentos e é um carro bonito. No mercado temos os defasados Creta Action e Kicks custando o mesmo valor que essa versão do 2008.
Gosto muito do Kardian por conta do câmbio dupla embreagem (façam um TD) mas esse painel do 2008 tá espancando o compatriota. Peugeot é braba no Design, lindo carro.
@@andrearaujo6531 confesso que esse conjunto motriz da Fiat não me agrada, especialmente o câmbio. Mas esse 2008 está bem bacana, vou na ccs dar uma volta. Tenho um Sandero RS e fiz um longo TD no Kardian. Gostei demais do conjunto mecânico. Motor, câmbio e Suspensão estão muito bem acertados. Andei até numa terrinha leve.
@@OrzVanced-oq6wj Se for analisar as versões pelo preço o Kardian Techno me parece mais razoável já que ele vem com 6 airbags, frenagem autonoma, chave presencial coisas que o 2008 de entrada não tem. Mas em questão de estética o 2008 é muito mais bonito e chamativo.
@@andrearaujo6531 camarada... Tô negociando exatamente uma troca do meu RS no Techno. Fiz a mesma leitura que vc. A versão intermediária do Kardian, na minha opinião, é ba melhor. Se vc ainda não andou, recomendo muito, a dinâmica dele é muito boa.
@@andrearaujo6531 camarada, cheguei a mesma conclusão que vc. Tanto que estou negociando meu RS na versão Techno. O conjunto motor, cambio, suspensão casou muito bem. Associado a isso, a posição de dirigir é excelente. Gostei muito da tocada do Kardian. Vamos ver se dá negócio.
Aprenda VW, esse carro por 120K, supera o nivus HIGHLINE em custo beneficio, e se pegar a versão GT , o CXB e bem maior em relação aos tplasticos da vida!
Porra, melhor carro da categoria. Nem Tiggo 5x Sport leva. Mais bonito, econômico e motor compartilhado com muitos outros, então não faltará peça no futuro. Animal.
Surpreendente essa versão Active, pois normalmente não é tão interessante como o modelo Allure. Quem comprar aparentemente vai ter um bom modelo em mãos.
Achei esse carro ensacional. Estava pensando em um Kardian mas a simplicidade futura de manutenção do motor por ser corrente de comando me agrada mais.
Estou vendo pra comprar o renegade T270, sinceramente o motor do renegade 1.3T me atrai muito, mas... olhando esse 2008 agora, lindo demais, vou ter que ir na loja ver ele de perto e decidir qua pegar. Ambos vou comprar no mesmo valor de até 120mil, ou seja, o de entrada, que esse 2008 não tem nada de entrada, o carro parece ter tudo, rsrs, gostei.
Sensacional, a Renault teve a chance com o Kardian que parece ser um bom carro mas fez besteira com aquela central simples demais, hoje em dia isso faz MUITA diferença pra muita gente, com a concorrência tão acirrada vacilou.
Vdd...fiz o TD e gostei muitooo do carro,mas a multimídia pequena,e joystick do câmbio não ter iluminação,foi um erro enorme.Pra vc ver qual marcha está engatada,vc tem que olhar no painel,que é extremamente pequeno,quase não se vê. Claro que com o tempo vc acostuma,mas é um ponto negativo pra quem tem a primeira impressão do carro.Abs
Parabéns pela iniciativa de já nos trazer informações importantes sobre esse espetáculo de lançamento. Estou aqui na expectativa dos preços para, quem sabe, trocar o meu 2008, que já tenho há 6 anos. Forte abraço.
2 месяца назад
Nós que agradecemos! O preço já deixei fixado ali em cima!!
A Stelantis acertou em trazer esse modelo com motor 1.0 turbo, tem muitos atributos superiores aos concorrentes, mas isso vai depender do preço. Será que irão matar o motor 1.6 THP ?
1.0 3 cilindros CVT, plástico duro em tudo, sem saída de ar atrás (mesmo na GT). Essas luzinhas de indicação do câmbio melhor nem comentar. O GT tinha que vir com o 1.3 pelo menos. Mas realmente muito bonito o desenho externo e interno e porta malas muito bom.
@@u.up17 Todos tem o mesmo plásticão duro, o T-Cross tem painel de gol antigo com telas em led. Renault eu nem chego perto. Creta mais novo é feio, mas apesar de também ter também um 3C, tem outra opção de motor sem ser essa bomba (tenho um Prestige 2019). Mas o 2008 é mais bonito que todos. Difícil escolha de onde gastar o suado dinheiro.
E incrível um carro lindo desse e com motor 3 cilindros parece brincadeira da montadora poderia deixar o motor antigo do 2008 nesse carro novo moto potente já conhecido e de 4 cilindros muito mais melhor
Completo desde a versão de entrada. E ainda mais barato que a trindade Creta, Tcross e Tracker. ÓTIMO! Mas mancada não ter seis airbags de série em todas as versões…
2 месяца назад
pois é! Quando eu for gravar o allure vou falar sobre esse ponto!
Se essa versão tivesse opção manual de 6 marchas seria mais dahora ainda mais o foco é só no automático que não é todo mundo que gosta né mais tá bom vai vale também
acabamento top...só andar com duas flanelas pra tirar marca de dedos.kkkkkkk...motor e câmbio confiável......freio de mão e segurança top....moderno acabamento escuro forro teto top....luzes em led pqp para todos...caramba tá top demais......parabéns Peugeot
Belo carro, sem dúvidas!Mas em relação ao Tiggo sport, que está na mesma fx de preço,o Tiggo supera em varios itens,como motor ,segurança, equipamentos,e tecnologia.A vantagem do 2008 esta no porta mala, economia de combustível (porém motor 1.0 de 3 válvulas,que muitos criticam) ,e design.Vai da suas preferências a escolha.Abs
