O carro é muito espaçoso. Ajustando a segunda fileira de bancos de forma adequada para o uso da última fileira, eu, que tenho mais de 1,80 fiquei sem encostar as pernas nos assentos da frente (em ambas as fileiras). Ou seja, para percursos/viagens mais curtas, 7 adultos altos podem andar sem aperto nesse carro.
Até a pouco tempo atrás nem dava atenção a carro chinês Com a chegada da BYD me fizeram olhar para os chineses E agora Com esse novo Posicionamento da Chery, o custo benefício deles está me fazendo considerar comprar um carro chinês! Vivendo e aprendendo…
Eu sai de 20 anos da linha Chevrolet. Peguei um 5x Pro Hibrido Max Drive. Não tem carro nacional que se compare. Eu estava pra pegar um Nivus. Mesmo o Highline.. não chega nem perto. Hj olho pros carros da Chevrolet e da Vw..e acho uns lixos. Cheios de plástico. Te digo, ou as outras marcas se aprumam ou vão falir.
Essa CAOA CHERRY é f...!!! Humilhando a fraquíssima concorrência nacional dos plasticão duro mais uma vez!!! Carrão lindo e completaço sem MENDIGARIAS!!! Um tapa na cara da Toyota, Honda, Volkswagen, Chevrolet, Fiat, Nissan, etc... Parabéns CAOA CHERRY do Brasil por ENTREGAR muita qualidade a um preço justo DEMOSTRANDO respeito e carinho ao consumidor e ao povo Brasileiro!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻❤️❤️❤️
Bem interessante ver o que evoluiu de uma versão pra outra. A verdade é que o antigo continua sendo um excelente carro, mas o novo chegou simplesmente incrível!
Na comparação dos bancos dianteiros, faltou mencionar que no modelo novo tem os botões de ajuste elétrico no encosto do banco do carona. Isto facilita o acesso pro motorista (e até para um passageiro do banco traseiro).
Não tem lógica a Caoa manter no line up as duas versões. Fatalmente vão tirar a versão antiga de linha. Devido ao valor igual, as pessoas irão de versão pro. Se baixarem o preço, vai canibalizar as vendas do 7 pro e hybrid.
Bom é as outras que a cada atualização aumenta o preço do produto. Enquanto lá fora atualiza e abaixar o preço porque o projeto é antigo e já está pago. Esse comentário é de quem ficou mal acostumado com essa política de nos enfiar a f@ca. Parabéns pra CAOA!
Pra mim não ser flex é um ponto negativo, não pela montadora mais pela gasolina péssima que temos aqui no Brasil e concerteza vai ficar com um que não é flex, tirando isso o carro é um show 👏👏👏👏👏
Fui na d21 de Salvador e eles afirmaram que internamente receberam mensagem confirmando a manutenção do preço, mas não podem fornecer um documento oficial comprovando a manutenção do preço para quem fez o pedido e pagou a taxa de reserva antes do dia 31.08. Fica uma conversa de boca, prova hearsay testimony (de ouvir dizer). Temos que nos juntar para solicitar da Caoa Chery uma declaração sobre a manutenção do preço de lançamento do Tiggo 8 Pro para quem fez pré contrato pré proposta antes de 31.08.2024
Recebi a mesma informação do vendedor da Caoa D21 de São Paulo, os preços serão mantidos para quem fez o pedido mediante ao pagamento do sinal de 10k até o dia 31/08. Mas foi apenas através de uma ligação nada por escrito.
Esse novo pro bate em qq concorrência, se os concorrentes baixar e colocar 10% de desconto pra ficar abaixo do tiggo ainda vou de tiggo, que isso, carro tá muito foda, alinhado, essas atualizações eram exatamente o que eu esperava, acredito que pra matar por completo todo resto, seria ter uma versão idêntica a esse só que com motor de 400cv, e por uns 250k, aí era Adeus pra qq montadora😂
Iría de Tiggo, mais bonito por fora, por dentro, ALÉM DE SER NOVO! Tiggo 7 LINDO DEMAIS seloko. Completíssimo e ainda mais em conta a manutenção. Nem pensaria e nem cogitaria o Audi
O problema para mim é vender o que não tem. Estou saindo fora, 90 dias de Hybrid e nada de entregar. No dia de estreia desse 8 me falaram que receberia rápido. Um dia depois me passaram 90 dias. Caoa Chery vende o que não tem... sai fora.
Eu esperei 5 meses pelo T7S. Valeu a pena demais. Não há carro à pronta entrega hoje no Brasil. À exceção dos carros da BYD. Restante com prazos enormes de entrega.
@@angelopitta Me refiro ao "batismo" legal, a adição de 1/3 de etanol na gasolina. Isso é problema para vários motores. A Honda reduziu a potência do type R aqui no Brasil em relação a lá fora justamente por causa desta adição de etanol.
O problema é que a caoa não tem compromisso com entrega só vende pega a entrada promete um prazo de entrega e descumpre uma duas três vezes e nada de entregar o carro, caoa Chery uma decepção
Haja empolgação. A comparação de novas versões frente as antigas é um bom nicho, falta na mídia brazuca. Porém, parece faltar experiência e vivência ao apresentador… explico, apesar do bom tom animado, poderia ser mais técnico / coerente ao ‘entender’ o que é uma atualização intermediária (na mesma geração) frente a uma nova geração. Esta é uma atualização de meia geração, o vídeo fica repetitivo e exagerado. ‘Muito bom’, ‘excelente’, ‘que legal / ‘que show’, ‘diferenciado’, ‘tá chique’, ‘sensacional’… é empolgação demais, parece que viveu numa kombi, num uno e conheceu esse carro, o que seria quando avaliar um premium!? Respeito todos os bons pontos do vídeo
Parabéns pelo vídeo amigo. O carro é sensacional. Fui vê-lo pessoalmente e me impressionei demais. Infelizmente o recalque é a única arma das críticas infundadas!!!😂😂😂
@@RodrigoFernandes-n8x deve ser o vendedor da Volkswagen chorando e escrevendo aqui. . Pq eles devem estar desesperados. Todas as nacionais não tem carro que bata de frente pra esse carro. O mais próximo é o Jeep Commander por 40 mil reais a mais sem nem metade que o Tiggo 8 entrega.
