Acho curiosa a questão dos pantógrafos: os CPTM 9000 tem 2 de 4 pantógrafos estendidos, normal, tal como os Trensurb 100. Contudo, os Trensurb 200 tem apenas 1 de 2 pantógrafos estendido no carro RA. Já os Supervia 4000 tem 4 de 8 pantógrafos estendidos.
Dieison, notei uma coisa: acima da janela central dos vagões dessa Série 200 da Trensurb, existe um letreiro indicativo. Na Série 9000 da CPTM, aqui em SP, não existe esse letreiro luminoso. O que esse letreiro indica? A estação de destino final da linha? A estação que vem em sequência? 24-jun-2018 - 01h36min.
Fábio, esse letreiro indica o destino final da linha. No caso da Trensurb, existe somente uma linha, mas dois carrosseis: Mercado (Sul), Novo Hamburgo (Norte) e Sapucaia (Norte - no carrossel de pico da tarde).
A série 200 é o mesmo trem da série 4000 aqui no Rio de Janeiro, não sei qual a denominação de série em São Paulo! É uma TUE de muitos detalhes técnicos, se não estiver tudo de acordo ele não traciona!
A ideia da Trensurb é que as composições sejam acopladas, formando assim 8 vagões. Mas claro que o ideal é que a composição já fosse fabricada com 8 vagões.
Vem para são paulo, nós estamos aceitando imigrantes rsrss bricadeiras a parte, a situação em qualquer lugar é a mesma. Nosso sistema de metro é o mais lotado do mundo, mesmo com 6 vagões
Isso aí não é metrô· É trem chamado de metrô! As composições de metrôs são diferentes dos trens, e sempre a alimentação é por terceiro trilho, como os do RJ, DF e SP· Esse trem é igual o da fluminense SuperVia·
Agnaldo Gastaldi Também, eu vi depois noutro vídeo· Nomear trem como metrô só político HUEHUE pra fazer isso· Além de mentir pra população, eles chamam de metrô porque metrô soa mais chic e tem mais prestígio, principalmente com o mercado imobiliário, if you know what I mean· e_e O metrô de Salvador também é altamente suspeito, dá uma olhada nos outros vídeos, é por catenária também·
+Zarastroika o metro de verdade é totalmente automatico e computadorizado, isso na década de 70! O maquinista serve apenas para casos de emergência. O metrô também é mais largo e é baixo.
