Panie Adamie Uwielbiam jak pan prowadzi te wszystkie recenzje tych cudownych aut ten kunszt Pańskiego słowa i obiektywizm każdego modelu wzdłuż wszerz jest to zajebiste jest pan jednym z nielicznych motoryzacyjnych znawców na całym świecie z Jeremy Clarksonem na czele w sumie można powiedzieć że jest pan polskim jereniem Clarksonem Niech pan robi to co robi dalej i pozdrawiam
Ja mam wrazenie ze ludzie ktorzy opowiadaja, ze Macan to nie Porsche, nigdy nie jezdzili takim bo ich na nie po prostu nie stac. I opowiadaja tylko ze prawdziwe Porsche to 911 Turbo S jezdzac 15 letnim Passatem.
Posiadam półrocznego Macan T :) genialne auto, nic mu nie brakuje, moc do miasta absolutnie wystarczająca, jednak z tym spalaniem to trochę Pan przesadził - 8 L to na trasie z ograniczeniem do 70 km/h bez świateł 😂 - u mnie średnie spalanie po Łodzi 14 L przy dość ciężkiej nodze, ale często komputer pokazuje 19.9 L (czyli przekłamuje i realnie spala 25-30L) 😢 Ogólnie w tym rozmiarze tak dobrze wykonanego auta chyba się nie kupi 🎉
Panie Adamie, fajnie się słucha, ale straszna niedoróbka warsztatowa - slizganie się samochodem filmowane tylko z wnętrza, i to w dodatku ze zbliżeniem na twarz? A gdzie ujęcia z zewnątrz?
Brakuje drugiej kamery na zewnątrz, pokazujesz co dzieje się w środku ale nie widać tego na zewnątrz i tak naprawdę nie widać jak ten samochód zachowuje się na drodze.
Ale wszystkich wykosiło Ferrari które po 2,5 miesiąca wstrzymało składanie zamówień na Purosangue. Z kolei Lambo produkuje ile tylko może. Jakie oni mają do tego inne podejście.
@@Kamil-zb9kv dokladnie tak jest Lambo tez tak robia z Urusem pomimo ze chetnych jest duzo wiecej mogli by zwiekszyc produkcje ale nie chca tego robic zeby te auta nie staly się zbyt powszechne
Dużo fajniejszy niż Stelvio, tak jak Cayenne jest dla mnie wzorem Suv-a , tak Macan wzorowy przedstawiciel mniejszego rozmiaru. Jeszcze mniejsze nie powinny wogóle mieć używanej nazwy SUV, bo jak się ta klasa "tworzyła" za czasów 1-szego Cayenna, słowo suv odrazu kojarzyło się z potężnym autem klasy premium. Teraz ta nazwa nic nie znaczy.
Dobry, stary, oldschoolowy napęd... Niezwykłe jest jak bardzo współczesne eksperymenty motoryzacyjne szybko okazują się być porażką. Szczególnie dla kierowców robiących dużo km w trasach..
Samochód sportowy (nie usportowiony hot hatch ) w ruchu ulicznym to najbardziej upośledzony typ samochodów .Seicento w gazie zrobi po mieście corvette .Wiec nie dziwę się, ze marki premium od aut sportowych robią suvy .I ok cayenne wygląda jak gówno,ale już lamborghini urus wygada świetnie .
Mam wersje T, trochę mi dynamiki i płynności brakowało przy zmianie biegów, niedawno ukazał się nowy soft "stage2", mam teraz 350 koni i 520 Nm ;-), teraz jestem zachwycony.
@@dawidpuczyowski3138 ,Nie, są firmy które zajmują sie optymalizacją oprogramowania, żadne Chip-y tylko optymalizacja z gwarancją, soft ukazał sie dopiero ca. 2 tygodnie temu.
Czytając komentarze to mam wrażenie, że niektórzy myślą że pakiet Sport Chrono to tylko zegarek na desce rozdzielczej?? Może zanim się napisze komentarz to warto mieć chociaż minimum wiadomości na jakiś temat? 😉Poza tym 4 cylindrowe silniki Porsche są na prawdę bardzo dobre - Porsche Boxsterem 2.0 320KM na światłach zostawiam daleko w tyle dowolnego Forda Mustanga i to bez różnicy czy pod maską ma 3.7 czy 5.0 litra. Jeżeli chodzi o spalanie to wątpię żeby Macan spalał poniżej 10 litrów. Boxster pali przy spokojnej jeździe 12-13 a przy mocnym wciskaniu pedału gazu ok 20 litrów.... Generalnie tankuję do pełna bak paliwa co 10-12 dni jeżdżąc tym samochodem codziennie do pracy i po pracy w okresie wiosennym i letnim....
"Auto pięknie wyciszone"...a za parę chwil ordynarne buczenie/rzężenie zwykłej rzędowej czwórki katowanej turbinami aż pod 260 KM. Chylę czoła przed Pańską wiedzą o motoryzacji, ale miejmy szacunek do siebie i nazywajmy rzeczy po imieniu, nie tylko tak, jak chcą dealerzy.
Żadnych uwag do pracy skrzyni dsg? Brakuje porównania pracy skrzyni dsg z cuprą formentor vz lub innym vag-iem. To kręcenie bączków bez filmowania tego z zewnątrz też takie mało profesjonalne.
Super odcinek z porównaniem tych dwóch samochodów. Gdybym jednak miał takie fundusze :-) zakupił bym Stelvio. Super nowy podkład muzyczny Panie Adamie.
We wnętrzu przepaść między wykończeniem jednego i drugiego oczywiście na korzyść Macana 😊 wiem bo posiadam półrocznego Macan T + uwierz mi gdybys wydawał swoje 350-400 to nie chciałbyś jeździć szarym niezauwazalnym wozem jakim jest Stelvio, a już czymś ciekawszym :)
@@karolp3136 Taki egzemplarz Stelvio jak na filmiku można dorwać za ok 230- 250 k Poza tym z tym szaraczkiem bym nie przesadzał. Stelvio nie widuje się aż tak często na drogach jak choćby Audi Q5 czy BMW X3/X5
Miałem okazje jechac ta wersja i wyglada to naprawde słabo. Silnik z VW za słaby na to auto, jakość wykończenia nie powala, wgląd bez felg za 20 tys i innych dodatków tez nijaki. Wydaje mi sie, ze ten model powstał by tylko nabijać kase, naprawde warto dopłacić te 70 tys do Macana S i miec prawdziwe Porsche
A ja nie mam zamiaru wspierać niemieckiego przemysłu i nabijać im kasy! Jeszcze należnych reparacji nam nie wypłacili i dalej nam blokują środki z KPO. Dlatego wcześniej zamówiłem Lexusa NX 450h+ i odbieram go w połowie stycznia 2023r.
Najlepiej to ściągnąć 2-3 letnie z USA wyjdzie ze że 2-3 razy taniej zrobić czipa mieć 300km i się cieszyć. Rozumiem że to Porsche ale tyle pieniążków za 2.0 bym nie dał, co innego jakby to było 3.0 :)
musze przyznac ze gadulec masz nieprzecietny i rozjebales juz tym mikiciuka ale niewiem czy nie wole jednak prowincjonalnego pierdolenia lukasza baka bo czuje jak sie mocno stara na rynku "prezenterow" polskiego jutube. sama prezentacja macana bardzo przecietna a trasa testowa na piasku lekki odlot. pamietaj o lajku
Adamie jak słyszę na wstępie o 4cylindrach nie nie chce mi się oglądać😅 podobnie jak auta elektryczne -moda która przeminie bo nikogo nie będzie stać na używkę z baterią do wymiany po 10 latach która kosztuje krocie😅
przesadziłeś z tym chrono "must have", w rzeczywistości nikt 2 litrowym macanem nie pojedzie na tor i teraz tak: dopłacasz 5k za zegarek który jest niepotrzebny (czy mierzyć ile jedziesz do pracy? xD) i -0.2s do setki. Pytałem u dilera - mało kto to zamawia i nawet sam diler nie poleca to, jako opcja za te $ dodać stylizacje wydechu :D
W chrono masz możliwości zmiany trybów jazdy + taki tryb do wyprzedzania że na 30 sekund masz pełną moc i skrzynie przestawiona + z chrono jest szybciej 100 km/h na liczniku a sam zegarek ładnie wygląda , właśnie dla wielu to podstawa
Przycisk Sport response i ustawienie sport plus. Po co to komu w 2l? Chociażby przy wyprzedzaniu rewelacja. Bez zabawy w zmiany stylu jazdy. Klikasz i masz wszystko
@@MaciejDrelichowskiPrzeczytaj całą dyskusję proszę zanim odpowiesz. ja nie pytam po co to w 2l... Inna sprawa, że nie masz racji. Nie ma różnicy jaki silnik. Tu chodzi o to, że w trybach niesportowych reakcja na gaz jest dość ospała i sport response to rozwiązuje gdy szybko potrzebujesz wyprzedzić. A launch control zawsze na propsie. Możesz mieć dużo mocy, ale bez launch control to nie jest to samo przeżycie.
400 patyków za terenowe Porsche ktore nie jest terenowe z silnikiem, skrzynią i kierownicą z VW 😊 Dotykowe klawisze na które trzeba patrzeć chcąc znaleźć właściwą funkcję jak w najnowszym Golfie... TO JEST DRAMAT :) Patrząc na takie auta i takie ceny zaczynam rozumieć dlaczego coraz więcej ludzi decyduje się na Teslę 😊
Mam ten sam dylemat. Cena ta sama, ale więcej sensu ma GLC i X3. Mercedes ma podobną moc i pneumatykę. Jest cichszy i większy. Więc u mnie będzie pewnie GLC. Porsche jest lekko pretensjonalne.
A potem miszczowie offroadu zachęceni słowami Adama, ale już bez jego umiejętności, kończą w swoich Cayennach i Macanach za traktorem na lince wyciągani z plaży :)
Cenisz ciszę, kup sedana, nie suv'a. Ja tak zrobiłem. Dramatu nie ma w Macanie ale daleko mu do ciszy. Na autostrady jednak, na długie trasy, przeszkadza trochę
Historia z przed miesiąc, ta akurat z Chicago bo tutaj mieszkam. Mój dobry klient kupił to auto w 2015 Macan S, auto garażowany i praktycznie nie jeżdżony bo podczas zamiany w styczniu 2023 miał 55 tys mil …. Auto kosztowało ponad 70 tysięcy $ kiedy kupował , teraz dostał jedyne 20 tysięcy … czemu bo odjęli 10 tysięcy za kolejna naprawę jaka go czekała , a ile ich było to tylko on wie i ja po części tez ale nie będę nawet wymieniał bo szkoda czasu. Na podsumowanie powiedział to co i ja uważam te auta so tylko ładne ale nie do jazdy … klient dodał ze te auta się tylko wynajmuje do 50 tysięcy mil i oddać i modlić żeby się nic nie psuło … nie polecam
Panie Adamie muszę powiedzieć że trafił Pan świetny samochód i to w moim ulubionym odcieniu niebieskiego.Wybieraj Panie Adamie tylko takie samochody z takim odcieniem niebieskiego.Pozdrawiam Michał z Brandenburg an der Havel (Niemcy)
Wytrzymałem niecałe 6 minut… Ostatnie porsche to 911-997 ostatnie analogowe … następne to już komputery na kołach a już elektryczne wspomaganie to porażka
To tam nadal macan z 2014, tyle że po 2 lifcie No izera nie ma suva. Więc zbankrutuje już na starcie 🙂 Obecnie z TV wyskakuje nie elektryk a Cichokurzajki 🙂
To to nie jedzie jak Porsche. Od wersji S można poczuć różnice do innych marek. 718 fakt 4 cyl ale w boxer to zupełnie inne doznania i 300 koni… Porsche warto ale mocne…😊
@@wowkagatalski4877 ten samochód nie ma nic wspólnego z tą historią marki, plus jak kolega zaznaczył, auto byłoby droższe, bo tak można składać na tej samej linii co Q5
mało ujęć na front deski rozdzielczej, detali, omówienia elektroniki czy systemu. nie z tego powodu umarł automaniak? bywały odcinki, gdzie tam w ogóle nie pokazywaliście wnętrza, tylko zbliżenie na twarz prezentera i tyle, bo po co masz oglądać auto, nie po to robimy xD
Niestety Macan to jest chu w du a nie Porsche . Śmierdzi w wielu detalach vieśvagenem . Porsche to minimum Boxster skończywszy na 911 .Reszta to jak mawiał Kargul - pastowany kaban .
@@takisam200 Przezież w Porsche nie czeka się na ofertę tylko konfiguruje model(samemu albo z doradcą) po czym zamawiamy auto... rabaty są zabawne a raczej kosmetyczne... a oddziały nie przebijają się ceną jak u reszty...
@@marcinporowski5508 na prawdę nie musisz mi tłumaczyć . Posiadam już samochód tej marki zakupiony w salonie. 20 dni temu wysyłałem konfiguracje o nowego macana. Otrzymałem tylko informacje ze są problemy z nagłośnieniem Bose i czekają na potwierdzenie przybliżonego terminu produkcji.
@@takisam200 z Bose nie zamówisz, Ci co zamówili jakiś czas temu to im stoją auta u dealera i nie mogą ich wydać bez audio (wpływa na system bezpieczeństwa)
