Oczekiwanie dobiegło końca i w końcu jest! Zaczynamy nową przygodę! Warto było czekać? Zobaczcie sami! Pierwsze testy za mną więc czas na wstępną recenzję 😊 #crazyjeeplovers #wrangler #modelyear2024
Dzięki! Już mi się dłużyło to czekanie ale najlepsze jest to, że gdyby nie Artur z Edmark to czekałbym o wiele dłużej. To był trzeci egzemplarz, który starał się ściągnąć, żebym nie musiał czekać jeszcze kilku miesięcy 🤯
Wow! Teraz to można pogratulować 🙂. Oczywiście, jak wszystkie Wranglery, ten też jest piękny 🙂. P.S. Ten wężyk i wtyczka hardtopu z tyłu mają swoje miejsce. Po odpięciu, zdejmuje sią tą dużą klapką pod nimi i tam są odpowiednie uchwyty.
Super opowiadasz mógłbyś pracować razem z Adasiem w TVN turbo grzecznie bez cwaniactwa :) jeśli chodzi o jeepa super ja tylko nie za bardzo lubię ten grill (renegade ) no i nie przepadam w jeepach za skórą i u mnie zawsze 2 drzwi ale to oczywiście kwestia gustu wrangler nr 1 😊
Ciekawostką jest, u Ciebie widzę że chyba też, że w zależności od egzemplarza (nie jest to przypadłość tylko Wranglera), wskazówka prędkościomierza na postoju z włączonym silnikiem nie pokazuje zera. To przekłamanie jest w całej skali prędkości co widać podczas jazdy na porównaniu z licznikiem elektronicznym. Dobra informacja jest taka że, jak komuś to przeszkadza, to można to w Wranglerze wyregulować 🙂
Dwa pytania - będę bardzo wdzięczny za odpowiedź: 1. Czy Sahara 4xe 2023 to jest ta najnowsza wersja poliftowa czy jeszcze nie? 2. Jak sytuacja z tymi cieknącymi dachami? Czy taka wersja z 2023 może mieć ten problem czy to loteria?
1. Myślę, że nie, ale najłatwiej poznać to po grillu (poliftowe mają ramkę w kolorze nadwozia a środek jest czarny) albo po ekranie multimedialnym w środku (szeroki ponad 12"). Z tego co patrzyłem na otomoto nie ma żadnych 4xe po lifcie oprócz jednego, który wygląda jakby był dopiero w produkcji bo są zdjęcia z konfiguratora. Może niedługo zaczną trafiać do dealerów. 2. Myślę, że całą afera z cieknącym dachem jest trochę przesadzona. Mi się nigdy nie zdarzyło żeby po deszczu w środku było mokro. Nie znam też osobiście nikogo kto by tak miał w swoim Wranglerze. Co innego jak otworzysz drzwi - wtedy strumień z dachu leci do środka 😉 Ale nawet jak soft-top mam założony na lato to jedyny moment kiedy do środka kilka kropel wpada to jak myję pod ciśnieniem i lancą od dołu myje miejsce gdzie się tylne okna łączą z górą dachu.
Dzięki za odpowiedzi! To jeszcze pytanie o ten soft top w wersji one touch - jak to się sprawdza w zimie? I czy faktycznie mając taki dach nie zamontuję bagażnika dachowego?
Czuć uczucie do auta:)Kupiłem na początku w 2,2 diesel 2018 rok oczywiście jakieś tam przygody jakościowe były np. wszystkie drzwi rdza poszedł czujnik adblue a to już wymiana całego zbiornika teraz mam problem z wobble wymieniłem amortyzator skrętu ale problem powraca teraz pojawił się wyciek oleju nie wiadomo dokładnie skąd przebieg 97000.Idzie do serwisu.Mimo to jest moim ulubionym samochodem i najchętniej nim jeżdżę na codzień.Myslalem nad zamiana na Bronco ale jednak to nie to flow:)Co do Mercedesa G to aby go kupić trzeba mieć sporo kasy natomiast żeby kupić Wranglera trzeba mieć kasę ale też …cojones, pozdrawiam:))
Cześć, miałeś może okazję jeździć fordem Bronco? Interesuje mnie porównanie obu samochodów pod względem wykończenia i jazdy po asfalcie. Wiadomo, w terenie oba dzielne😊. Pozdrawiam.
Nie miałem przyjemności niestety ale z tego co wiem to jakość wykończenia wnętrza jest trochę gorsza w Bronco. Ale na scalcie na 100% lepiej jeździ bo ma z przodu niezależne zawieszenie
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale ja mówię tak jak się nauczyłem oglądając zagraniczne kanały na YT.
Zależy… nie będzie się prowadził jak zwykły SUV ale pomiędzy poprzednią generacja był ogromny skok na plus, a teraz w poliftowym jest nawet o wiele lepiej niż w modelach z początku tej generacji. Ale jak chcesz jeździć 140 to chyba hybryda lepsza bo o ile nie jest jakoś trudno to rozpędzić do 140 ale szybciej to dynamika silnika mocno spada. Tak realnie to myślę 120 jest komfortową prędkością dla tego samochodu.
@@Nol3j Pewnie. Z hard-topem nie jest źle, szczególnie, że w poliftowym standardowo montują w nim maty wygłuszające. Nawet z soft-topem nie jest tragicznie jeśli akurat mocno nie wieje 😉
@@CrazyJeepLovers cholera jasna no. Kusi strasznie :D jeden z niewielu samochodów z charakterem. W sumie nie potrzebuję możliwości terenowych (aż takich), ale i tak kusi
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale ja mówię wrangler tak jak się nauczyłem na początku przygody z tymi samochodami oglądając zagraniczne kanały.
Hej! Będzie o tym film niedługo 😉 Ja zawsze jeździłem na zawieszeniu OME 2,5" z amortyzorami BP-51, ale teraz zmienię na coś innego (na razie tajemnica). ET felgi 0 albo blisko zera na plusie
To prawda, ceny z dupy trochę ale i tak już jest mała korekta. Auto udało się dostać z 10% rabatem co sprawia, że i tak jest to terenówka o 50-100K tańsza od konkurencji. Dobra wiadomość jest taka, że w Stellantis/Jeep zorientowali się, że ceny mają za wysokie i podobno mają coś z tym zrobić.
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale bawi mnie jak wszyscy chcą mnie pouczać że tak się mówi.
@@CrazyJeepLovers albo bez spinania ust powiedzieć Welcome bez W..... Ja tam ciebie nie będę pouczać ale super, że coś cię bawi. Natomiast szanuję zdanie. P.S. mam nadzieję, że wymowa Bose jest bardziej oczywista bo ostatnio mnie powiedziano w internetach, że to BOZE jest.....
Mialem okazję w styczniu pojeździć Willisem 4xe ale już 2024. Wrażenia pozytywne. Choć zmian wiele nie ma faktycznie w stosunku do "starego" JL. Zauważyłem że usunąłeś te brzydkie zaślepki przestrzeni między parapetem a błotnikiem. Nie nagrałeś instrukcji?
Zawsze je ucinam, ale teraz po prostu całe te zaślepki odkręciłem (żeby uciąć i tak trzeba odkręcić). Obejrzyj ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O--Wc4BiYhA.htmlsi=YQerjF2XhF0iHpLJ tam na początku jest jak to zrobić. Jedyna upierdliwa rzecz to że trzeba odkręcić tą osłonę pod zderzakiem żeby dostać się do wszystkich śrubek.
@@CrazyJeepLovers Dzięki wielkie. Ja się nad tym zastanawiam bo wygląda lepiej zdecydowanie. Na zmianę zderzaka się nie zdecyduje jak to już zrobiłeś w swoim nowym. Oczywiście chodzi o EU przepisy i potencjalnie upierdliwych policjantów za granicą. Pozdrawiam!
Jak odbierałem samochód to doradca w salonie mówił, że trudno mu wytłumaczyć klientom, że w ogóle elektryczne fotele we Wranglerze to nowość bo to już prawie standard wszędzie 😆
@@CrazyJeepLovers no ja to rozumie w wozie za takie pieniądze tylko dlaczego bez pamięci foteli ?? Jaki to ma sens?? Bo z pamięcią jak kilka osób jeździ to fajna sprawa.
Ze względu na jego skomplikowanie. I to nie chodzi tylko o to ile tam jest dodatkowej elektroniki, ale fakt, że masz dwa rodzaje "paliwa", o które musisz się martwić w tym o jedno codziennie a praktycznie po każdym wyjeździe z domu (jeżeli chcesz oczywiście korzystać z baterii bo w sumie możesz to olać ale wtedy to jeszcze bardziej bez sensu). Co prawda u mnie nic się nie działo, ale kolega ode mnie go kupił dla ojca i po miesiącu czy dwóch padła grzałka baterii i auto dość długo czekało na nową cześć....
