Los modos de manejo de la Apache sí funcionan, pero quienes comentan es porque no han hecho la prueba. Sólo dejándola en modo lluvia en ciudad te puede hacer 140 km/gl. Así que su nivel de ahorro es increíble, se limita y te muestra con la luz roja en tablero dónde subir o bajar marcha para su mejor desempeño. Suspensión delantera showa graduable, una farola delantera increíble para la noche, con premios a los mejores motores en la India. La pulsar, anda mucho más y excelente torque, suspensión trasera nitrox (me preocupa), refrigeración por liquido, se siente muy cómoda, pero en poco kilometraje ya empiezan a molestar detallitos y temas delicados con la postventa y un diseño ya muy viejo.
Lo que ya me mata de tener una pulsar es que primero la roban mucho y segundo que feo que llega uno a un semáforo y hay como 20 y tercero las modifican tanto que ya da pena andar en una
amigos, pero al final muchas motos terminan así, por ejemplo otra moto que la ve uno hasta en la sopa es la FZ 150, y ahora también la FZ 250, y la 250 si me cae la curiosidad porque la venden tanto de segunda.
He notado en los talleres de algunos amigos mecanicos que les llega mucho trabajo de motos pulsar rara vez veo apaches o ignitor de hero yo ruedo en yamaha .
la altura al suelondeblanApacheba sido fundamental subiendo trocha con llantas doble propósito y gracias a que la altura del sillín al suelo es bajita he podido estabilizarla donde hay mucho lodo, y en carretera he rebasado dos dobletroques en un solo pique mientras los otros no alcanzan a pasar pues se necesita una excelente aceleración que la Apache si tiene.
Si en Perú hay una diferencia de más de 600 $ con la Pulsar Ns200, sale mucho más barato comprar la apache, el motivo, desconozco. Me iría por la Apache por el precio y siento que es un poco más estética que la Pulsar.
¡Excelente comparativo! No está de más recordar que aunque la Pulsar pueda ser una moto más comercial, eso la convierte en una de las más robadas en Colombia. También pierde "exclusividad", es decir, usted se para en un semáforo y de 10 motos, 5 son pulsar, 3 son NKD y 2 de otras marcas como TVS, Yamaha, Honda o Suzuki. Personalmente prefiero una moto que no sea la del pueblo, pero que igual sea fácil revenderla o conseguirle un repuesto, además, con un motor garantizado como el de la Apache 200 o cualquiera de sus hermanas. Por cierto, te recomiendo validar la ortografía en tus videos, si estás educando o informando a la gente, es importante hacerlo con la mayor exactitud posible: No es "alogeno" sino halógeno, no olvides tampoco las tildes donde corresponda.
Excelente video Kevin! Pienso lo mismo, la Apache me parece mejor opción a la larga por seguridad. Me gustaría saber qué opiniones tienes de los servicios post venta de todas las marcas distribuidoras aquí en Colombia. Sabemos que ninguna es perfecta, pero de ese tema no se habla casi, y es importantísimo para quienes tenemos en mente sacar una moto de concesionario y no queremos dolores de cabeza por la garantía.
No es que la pulsar sea mas rapida como dicen, es prácticamente lo mismo 142 vs 146 kms/h. Lo que sucede es que la pulsar llega mas rapido al top speed
Excelente canal. Información muy puntual. Tengo una pregunta. La apache 200 carburada cuenta con la tecnología GTT de arranque con solo embrague en marcha 1- 2 - 3. me interesa bastante esta tecnología ya q sería mi primera moto y vivo en Bogotá donde los trancones estan a la orden del día y esto ayudaría bastante. Gracias parcero
Esas dos motos son muy bonitas y han salido como buenas, lo que me quita las ganas es que a donde uno llegue todo el mundo tiene apache y pulsar 😅😅y que pereza lo mismo
men cómo estás?, se que no es el tema del video pero quería consultarte; tengo una tvs raider cerca de los 10.000 km, tengo la duda en llevarla a revisión para no perderle la garantía, sin embargo absolutamente todo el mundo no recomiendan los talleres de auteco: hasta un día la llevé allá y el mismo mecanico de auteco no me recomenaba llevarla a sus talleres jaja me parecio muy chistoso, lo unico que me preocupa es el tema de la garantía, hasta la fecha no he tenido problema con la moto, solo que he preguntado y esa revisión puede estar costando entre 400 y 500 mil pesos COP, mientras que en otro lugar todo sale por 200 mil COP, me gastaría tener un punto de vista y basarme bien antes de llevarla a algún taller, un saludo que buen contenido haces.
Aqui no 🇧🇷 os serviços de autorizadas são caras ,a maioria prefere após o prazo da garantia de 1 ano levar em mecânicos de confiança,as autorizadas parecem que estão mais preocupadas forçar em vender serviços/peças a preços elevados. Aqui 95% do mercado de motos pertence a Honda baixa cilindrada ,cujo o valor pago não é proporcional a qualidade da moto. Aqui ter outras motos de outra marca tem um custo maior de manutenção e peças ,uma Apache aqui é uma moto muito melhor em termos de preço e qualidade,mas não tem o pós venda de uma Honda o baixo custo de manutenção o que o mercado consumidor brasileiro não abre a mão.
La ns es moda, es tan común que no apetece ser propietario de una de esas, uno más del montón, he visto muchas ya en reparación con tan solo 60.000 kilómetros, Por calidad es mejor la apache
Q pasa si a la apache le echo corriente o aveces extrsa y otras veces corriente , si solo corriente con el tiempo se da;o algo en el motor . es que e visto comentarios que dicen que no pasa nada y otros que si peero aquien le creo
Por trayectoria en cuestion de calidad y durabilidad apache indiscutiblemente ganadora de premio a la calidad otorgado por jueces japoneses La pulsar con tres bujias exige mas a el motor y obvio da mas potencia lo que causa mas desgaste en motor es algo comparativo como vehiculos de 1400 cc con turbo (ej:chevrolet onix ) mas torque pero mas desgaste que si se exije mas velocidad ese motor se pone que se desbarata y vibra peligrando estabilidas ( bno es una. Comparativa de analizis potencia velocidad para 200 cc
Parcero una pregunta sabes si la apache al salir en la ficha técnica 200 ya paga el soat más costoso o sigue aplicando el descuento las mejores exelente video creo que me compraré la apache me bajonio lo del servicio pos venta
Compa yo tengo la 2024 y en la tarjeta de propiedad sale 197.5 cc, es decir, le aplica el 50% de descuento del SOAT, y lo del servicio Post Venta si es muy relativo, dependiendo el caso si puede ser una atencion rapida o puede que se tarden y toca estar preguntando y preguntando, por lo demas enamorado de mi maquina
Tengo pulsar y tvs y la posventa en el tema de revisiones y garantía es un asco...la moto con 34 kilometraje le empezó a sonar algo en el motor...la lleve a la garantía a la tvs y ya lleva 2 semanas y no dicen que tiene cuál fue la falla ni cuando me la entregan...a comparación de la pulsar por garantía por loenos te tenían al tanto y 1 día fue lo que más duro me parece bueno ese tema en las pulsar
Pero he escuchado que la apache 200 4v es la que trae el sliper clutch y que la apache 200 4v fi no lo trae, alguien que tenga la fi me puede confirmar?
Para los que viven en una ciudad como Bucaramanga saben que son pocas las partes donde se puede correr, y si no salen a viajar pues la apache mil veces, mejor los modos de manejo que terminar debajo de un bus y ni que decir de la diferencia de calidad
Yo prefiero la apache Es sierto wue que la pulsa es mas veloz Pero la diferencia no es abismal, y rn ciudad es prácticamente innecesaria (deben tener en cuenta que la pulssr tirne 6 velocidades y la apache dolo 5) Y algo que me hace preferir la apache, es que ls pulsar aparece hasta en la sopa, es una moto SUPER COMÚN talvez suene tonto, pero para mi que tengo una larga lista de opciones, la pulsar esta casi al fondo
La apache es regular para viajes largo tiende a recalentarse yo me fui para cali en una apache y pase dolor de cabeza mejor la vendi y volvi a comprar una Ns 200 no hay comparacion
Apache 200 4v carburada potencia 20 y torque a 18 y Honda cb 190 full inyección potencia 16 torque 15, cuál de las 2 es mejor para viajar cobbpasajero y maleta viajes largos ahora en agosto 2023 me venden la Apache 200 4v sin abs nueva en 9.990.000 y la honda cb 190 en 10.300.000 ambas ya con placa, matrícula y soat modelos 2024 ambas cual creen es mejor para viajar con pasajero y maletas y mi perrita pequeña que debe ir encima del tanque en maleta para tanque bueno y cual tiene mejor reventa? Gracias
Una pregunta cual moto es mejor y porque entre La Pulsar NS 200 Full inyección SIN ABS refrigeración líquida y la Apache 200 4 Valvulas SIN ABS Y CARBURADA? Hago la pregunta porque la Pulsar 200 NS FI cuesta $10.600.000 con todos los documentos y la Apache 200 4v Carburada cuesta $10.100.000 con todos los documentos ambas modelos 2024 en San Jose de Guaviare que NO pagamos IVA. CUAL ESCOGER?
@@julianandresmorenopena1471 ninguna te ahorras 19% del valor total y adicional en Guaviare te hacen descuento 2ntew el 1 y 3 % o sea te vas ahorrar mínimo 20% del valor total sol9 gastas pasaje para ir a comprarla y después gastas solo gasolina para recoger moto sacando cuentas te seguirás ahorrando como 15% aún Sumando costo de ir a Guaviare pero algunas marcas como honda y Yamaha te la venden en villao matriculada en Guaviare o sea ahorrando el mismo 20% más el tiempo ahorrado y dinero y las únicas marcas que no te venden en Guaviare son HERO MOTOS. SYM, VENTO y la marca nueva venezolana. Las demás marcas si tienen concesionario en Guaviare te doy un ejemplo la Yamaha FZ 150 FI MODELO 2024 con documentos cuesta en Bogotá 11.300.000 y en Guaviare $9.300.000 con papeles de matrícula, soat, certificado tecnomecanica, placa y te regalan portaplacas en cambio en Bogotá no regalan nada por la compra
una pulsar es mejor que la apache a ver cuanto te dura una apache apenas se joda no vas a conseguir repuestos porque las hacen desechables en cambio una pulsar dura bastante porque los repuestos son economicos y hay por todo lado el que la ha comprado sabe que tiene moto para bastantes años
Hace dos meses compré la apache. Acelera muy bien, en curvas va increible. Para ciudad es perfecta y hasta sobra, en carretera va justa para las velocidades legales y un poco más. Sobre los modos de manejo... Se siente la diferencia en la forma en que el motor estira, aunque tampoco asusta; lo mejor es mantenerla en urban o rain por temas de consumo en ciudad. El abs con los modos varía mucho, eso es a mi parecer la mayor diferencia sobre esta función. La aplicación 😑 desde la última actualización dicen que ha mejorado, aunque sigue con uno que otro problema de conexión muy aleatorio. Lo malo que le veo es la frecuencia de actualización en la pantalla sobre la distancia para hacer un giro. Prácticamente tienes que saber cuántos son 100m, 500m, 800m... para poder dar la vuelta en el lugar correcto. Esto se podría solucionar con un intercom al conectarlo con el teléfono y escuchar el gps... si no fuera porque habla más bajo que niño de primaria en exposición escolar. En resumen, moto excelente, aplicación regular.
Gana la apache. La pulsar es la misma moto el mismo diseño todo el mundo la tiene cuando van a cambiar esa mierda de diseño prefiero algo más exclusivo
Hola. Tienes que ver el vídeo: "ATENCIÓN! Usuarios de tv's Raider. Nos están robando." Si vives en Bogotá de pronto reconoces el concesionario dónde el trabaja.
A ver, no he comenzado el video pero voy asumir que para el creador de video gano la ns20p, cuando acabe vuelvo aca Edit: el video es bueno, muestra las características y porque comprar cada una, buen contenido, nuevo suscriptor ❤️
@@locoporlasmotos estoy en ese limbo si escoger la apache y otra moto pero me esta convenciendo definitivamente esta, seguiré viendo los videos, todo un crack
Si la apache logrará de alguna forma tener la misma potencia que la pulsar y la caja sexta... Allí la pulsar quedaría eliminada al no ponerse pilas en innovación y 0 tecnología.... Solo mi umilde comentario saludos 👋
El resumen debe ser mas sencillo la apache para los mas señores los que no andan rapido los mas sencillos y los que no les gusta viajar al viajar si o si requieres potencia y la apache tiene 4 cabllos menos no es solo tener caja 6 necesitas potencia la ns mucha mas potencia en altas revoluciones la pulsar es una locura el rendimiendo en carretera para adelantar en ciudad anda sabroso en resumen la ns es para disfrutar
Pulsar 200 es de las motos mas robadas y con un motor mas delicado. Apache 200 es mas confiable y con un torque oara adelantar y subidas igual que la pulsar. Pulsar es para un muchacho que quiera levantar quinceañeras.
Después de haber tenido las dos, es mejor la Pulsar, si la apache costara 2 o 3 millones menos si sería mejor opción, pero al mismo precio es mejor la NS.
Estoy por decidirme por una de las dos, creo que me voy por la pulsar por tener caja sexta, eso la hace más relajada en carretera, tengo una GN 125 y siempre ando tratando de meterle el 6 cambio en carretera, jejeje, es una ventaja tener el sexto cambio.
Hermano, más que la caja sexta, lo que más diferencia hace son los 4 hp de más y la estabilidad térmica que aporta el sistema de refrigeración por liquido. Por último, sea la que sea que escoja asegúrese que tenga ABS, eso si que vale cada peso de más que pague, y créame que en seguridad no se escatima porque tarde o temprano cuando ese sistema le salve la vida va a ver que es invaluable. @@camiloernestogarciacorrea6483
