Hola Fabián. Saludos desde argentina! No me queda claro por qué se afectaban las RPM por el sensor del embrague. Eso solo actúa sobre la unidad de terminación dónde están los diodos y que son un elemento para el consenso de arranque 🤔
Hola cómo estás? Yo tengo una Ns200 carburada 2023, y lo que me pasa es que al estar en Neutro sin acelerar las RPM están en 1500 pero si lo acelero queda arriba de 2000 y después de un tiempo va bajando de a poco a 1500 otra vez. Tendrás una idea de que puede ser
DESDE STA MTA MAGD HOY D CASUALIDAD ME PASO ESO CON MI NS FI PERO CUANDO DEJABA LA MOTO EN NEUTRO SE SUBIA MAS D LAS 2MIL RPM O SEA SE ACELERABA PERO EN NEUTRO.. NO SE ESTA MAÑANA LA PRENDI BIEN Y COMO SIEMPRE ANTES D ARRANCAR LA DEJO EN RALENTI COMO 3 MIN SALI Y EN UN SEMAFORO SE PUSO EN ESE ACELERAMIENTO PERO HE ANDADO EN ELLA Y YA PUES SE LE QUITO QUE PUDO HABER SIDO????
La mia le pasa lo mismo pero no es al oprimir la manigueta, porque yo le cambié ese sensor, le pasa es al meter la primera, debe ser el sensor de neutro. Pero no se prende el testigo del check. Estoy seguro que es el sensor de neutro
El tiempo de inyección es el mismo en todos los casos. Tampoco veo que cuando está la falla este puesto el Swich dañado... Cómo que no me cierra este video....
Eso son estrategias de computadora amigo ya para entender bien sobre eso a fondo ya toca es hacer un curso para poder entender el porq con un suiche de cluch produce esa falla
Mi respeto total a tus conocimientos y muy sobre todo que compartes generosamente , pero Fabián al igual que muchos de tus seguidores quedo confundido con el interruptor de embrague influyendo en las revoluciones de ese motor ¿ acaso no es una masa para el arranque del motor cuando esta engranado en algún cambio..?? De antemano Gracias por aclarar la duda
@@fabianvivasmecanico lo acabo de ver, muy claro y gracias por tomarte el tiempo de responder nuestras inquietudes; vi el video detenidamente, de hecho he hecho una simulación en un programa de electrónica (el profe que tenes al lado lo ha visto ya que estamos en el mismo grupo de WA y se armo debate por el video) y tengo los mismos valores; ahora bien, pareciera ser que la computadora al no detectar el sensor de cluch (por el motivo que fuere) y engranada la marcha, toma la estrategia de acelerar el motor a través del paso a paso; a partir del minuto 14.38 del video que subiste se ve que cuando sacas el puente y engranas la marcha se acelera la moto. Hablando de la estrategia: sera que interpreta que se te corto el cable de embrague (por ejemplo) y te aumenta las rpm para que puedas engranar las marchas? queda descifrar la estrategia. Muy bueno Fabian.
Hola Fabian, tengo una pulsar rs200, que se suben y bajan las RPM, llega a 2mil rpm y cuando baja de las 1500 rpm se apaga, y también cuando cruzo un tope y vuelvo a acelerar se apaga. Ya le fambia la valvula IACV, Sensor de oxigeno, lave el cuerpo de Aceleración y nada, me gustaría que me apoyaras con esta duda de lo que podria estar afectando a mi moto
