NSR250ペンタックス!!バラしたらギットギトなのでサイレンサーOHしちゃう!!| モータークラブゲズンハイト

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#鈴鹿8耐 #cbr1000rrr #ゲズンハイト #NSR250R #ペンタックス
ペンタックス、懐かしいですよね！
意外と簡単なサイレンサーOH、皆様もぜひ試してみてください！
ご視聴いただきありがとうございました！
動画を通して、オートバイやレースの魅力などを発信できればいいなと思っております。
宜しければチャンネル登録・高評価を"そーっと"お願い致します！
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モータークラブ「ゲズンハイト」
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TEL 0548-52-5707
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映像制作：合同会社セカンドステージ

Опубликовано:

6 окт 2024

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Комментарии : 52

@疾る 2 часа назад

80年代今と違ってWebでは無く…バイク雑誌やカタログ観てるだけで……時間の経つのを忘れて胸がドキドキしてた……💪アナログも悪くないwwwwww😁

@mcgesundheit 2 часа назад

いつもコメントありがとうございます！多くのバイク雑誌が出ていて、お小遣い全てつぎ込んでました！サービスマニュアルやパーツリストもPDF化が進んでいますが、いまだに紙のマニュアルがいいです（笑）今後もよろしくお願い致します！

@小林学-p6s 2 часа назад

伊藤さん、お疲れ様です😊 毎回観ると本当に20代の頃に帰ります。お話ししていたシグナルGP、あの頃はみんなやっていましたね！

@mcgesundheit 2 часа назад

いつもコメントありがとうございます！そのころのオートバイが多いのでどうしても古い話になってしまいます（笑）みんなやってましたよね！今後もよろしくお願い致します！

@ドロップイン-p4x 56 минут назад

乾クラの音色は、やはりNSRのサイコーなマテリアルの１つですね❗️今でも89SPを大事に乗ってます。もちろん信頼できるバイク屋さんのご指摘と施工整備のおかげですが😁

@ダーシャイ焼結 2 часа назад

若い頃、四六時中走り回ってたら後方からパトカーのサイレンが！！止まったら真横にパトカー来てお巡りさんが開口一番「お〜！マフラーから火花バンバン出てるぞ〜！火事になるぞ！」と。ウール焼けまくってるの気が付かなくて、そのままガンガン走ってました💦 伊藤さんと同じでドリルでリベット揉んでインナー取り外したらトンデモな状態でした💦 でも悪戦苦闘しながらグラスウール巻き直して元に戻してエンジン始動した時は「おぉっ！」てなった懐かしい思い出があります。

@mcgesundheit Час назад

コメントありがとうございます！徐々に音が大きくなっていくので気づかない時ありますよね！お巡りさん優しくて良かったですね！今後もよろしくお願い致します！

@StudioNatsuki 49 минут назад

サイレンサーの消音材、色々変えてみましたね。お金が無かったからどうすれば少しでも簡単に馬力アップしないかなってことで、全なし状態や2/3くらいにしたりとか1/2にしたりとかやっていました。多分実際は煩いだけでしょうが2/3くらいが体感ですが良かった気がします。多分気分的な物かもしれませんが(笑 db値もクリアしていましたしレースでもそこそこいい結果を残していたと記憶しています。当時何故だかVFR400Rを購入してしまい未だに’90 NSR250Rの赤黒(限定車)に憧れています。

@福山一彦 3 часа назад

NSRを語る時の伊藤さんの目が🤩楽しいって語ってます🤭 いい顔してます。👍🤣

@mcgesundheit 2 часа назад

いつもコメントありがとうございます！好きなバイクだと表情に出ちゃうんですかね！励みになります！今後もよろしくお願い致します！

@metalhiro1686 2 часа назад

伊藤さんの笑い声、笑い顔が最高です^ ^

@mcgesundheit 2 часа назад

いつもコメントありがとうございます！ありがとうございます！もう少し首周りのお肉を落としたいですね～（笑）今後もよろしくお願い致します！

@ミニクーパー-k4j 2 часа назад

伊藤さんの笑顔楽しみにしてま～す😂

@mcgesundheit 2 часа назад

いつもコメントありがとうございます！ありがとうございます！励みになります！今後もよろしくお願い致します！

@youichisatou9034 15 секунд назад

こんばんは🙂 サイレンサーの分解は、自分ではしてなかったですね～😅 リベットじゃなくても良いんじゃね、ぐらいにしか思ってませんでした😂ﾕﾙﾑﾖ油ギトギトから綺麗になって、マシンも喜んでいると思います😊 乾式クラッチは、最初、壊れていると勘違いしました😂 クラッチ板が割れてる〜😱って言っちゃいましたもん😅 レプリカ全盛期でＳＰが出て来たのには、公道でレースマシンを走らせるか、とさえ思いました😊 刺激されて、チャンバー、サイレンサー、コンピューター、レース用部品に変えて走り、お巡りさんに叱られる人が増えたと思われます😂 ＴＺＲの最終機ＳＰも見てみたいですね、中古でも高値のようですが💦 楽しかったです😊 次回もよろしくお願いします🙇 それでは、また🤗

@ちゃーち-u6u Час назад

伊藤さん・・当たってます(笑) MC18は、STDとSPです😊

@z400gpkerker8 2 часа назад

こんなバイク屋さんが近くにあったら是非お世話になりたい‼️

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！励みになります！お時間ありましたら是非お立ち寄りください！今後もよろしくお願い致します！

@すかたん-x8t 3 часа назад

伊藤さんカッコイイっすw

@mcgesundheit 2 часа назад

いつもコメントありがとうございます！首周りの肉が・・・・・励みになります！今後もよろしくお願い致します！

@りんごスター-t2c 9 минут назад

初めて見ました。確かに…ですね。ためになる。そういえばNSRの乾式クラッチは、特に89とか甲高い音しましたね。でも94とかも甲高い音しましたが… へたり音じゃないのかな。

@施工管理技士 6 минут назад

“出してたはず”のあとに“知らんけど”と付けておくと安心ですよw “知らないけど”ではちょっとヨワイです🤣

@m3bkai Час назад

今日、仕事してたら蚊に刺されて集中できなくなり蚊取線香炊いたらいなくなりました。

@チャーハン-c4t 58 минут назад

蚊にはアースノーマットがお勧めてす

@典善 2 часа назад

NSRをみると30年前思い出します今のオナーさんはフクシマがお好きなんですね自分はコシカワ八千代でした知ってる人いるのかなー？

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！SSフクシマ！懐かしいですね！コシカワ八千代知ってます！4耐でも速かったのが印象に残っています！今後もよろしくお願い致します！

@こばしょー 2 часа назад

最初の驚かし爆笑したww😂 90SPいいなぁ〜😚

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！いつもは車が入ってくるのに気づくのですが、今回は全く気付かづマジでビビりました（笑）90であってますかね？今後もよろしくお願い致します！

@ダーシャイ焼結 2 часа назад

90はキャビンカラーで91がペンタックスやったよ〜な〜。若い頃キャビンのSP乗ってましたよ〜。

@こばしょー 2 часа назад

@@mcgesundheit90で合ってますよー！　90はペンタックスとキャビンです！　後、SEの略「スーパーエディション」です👍

@こばしょー 2 часа назад

@@ダーシャイ焼結あれ？そうでしたっけ?😅　あら😝

@mcgesundheit 2 часа назад

@@ダーシャイ焼結さん　確かに！キャビン、ペンタックスのイメージありますね！今後もよろしくお願い致します！

@YUKIYAAKIYAMA 2 часа назад

1990全日本500クラス優勝を記念して1991発売された伊藤真一選手モデルですよね🏁 当時レースマガジンと言えば… 月刊CYCLE SOUNDSでした🌬️ 当時88ロスマンズから発売されたSPモデルの乾式はI'm a Racerと無言で自慢アピールされましたよ😅🌬️ ※その後に山で追いかけてるのが貧乏人の楽しみですが🌬️🌬️🌬️ ◎グラスウール巻き勉強になりました！ステンでキッチリ巻いてました💦

@mcgesundheit 2 часа назад

いtもコメントありがとうございます！90がキャビンで91がペンタックスでしたっけ？ちょっとごちゃごちゃしちゃってます！サイクルサウンズやライディングスポーツ！毎月買ってました！参考になってよかったです！試してみてください！今後もよろしくお願い致します！

@渡井隆 2 часа назад

乾式感高い音最高です。ですが純正ですよね

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！6年ほど前にエンジンのOH作業をさせていただいた車両なのですが、純正パーツでくみ上げています！今後もよろしくお願い致します！

@渡井隆 2 часа назад

@@mcgesundheit 自分は単車を乗り始めた時に乾式クラッチは乗れないと思っていましたが純正で乾式クラッチ？と思いすげーと思いました。やはり歳ですかね？今は普通ですか？

@mcgesundheit 2 часа назад

@@渡井隆さん　今でも乾式クラッチは特別な車両に装備されています！あくまでも街乗り出来るようになっているので、あまり気を使わないで乗ることが出来ます！

@td0620 Час назад

俺の青春時代です。88一択です！笑

@すかたん-x8t 3 часа назад

書いてあるっす

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！書いてあったっす（笑）今後もよろしくお願い致します！

@焼有田 3 часа назад

個人的にはNSRより奥の黄色いXT？凄く気になります。エンジン掛けてくれないかな〜😅

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！黄色いDT125です！XT250昔乗っていました！単気筒らしいトルクのあるいいオートバイでしたね！今後もよろしくお願い致します！

@黒白-l2z 2 часа назад

乾式のバイク乗ってるけど壊れてるの？と言われる事があるからMC28にモデルチェンジする時に音が大きくならない様にしたんじゃないかな？

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！確かに信号待ちしてるとドライバーさんに見られちゃいますよね！28になって凄く静かになりましたよね！今後もよろしくお願い致します！

@福山雄司 2 часа назад

90ペンタックス当時乗ってました。盗難に遭いましたが(笑)

@mcgesundheit 2 часа назад

コメントありがとうございます！ええええええ～盗難は切ないですね・・・・また機会があったらNSR乗ってください！今後もよろしくお願い致します！

@福山雄司 38 минут назад

@@mcgesundheit さんお返事ありがとうございます。NSRは87、89sp90spと乗りましたが、90ペンタックスは今みたいに盗難ブーム？なる前に盗難に遭い、???（涙）でした。その後92sp94spと乗り継ぎ、CBR600、CBR1000RRにステップアップしましたが、病気で左上下肢に麻痺がのこる障がい者になってしまったので今はバイクは卒業しております。こちらで懐かしい90ペンタの姿見れてうれしかったのと、仕事中の伊藤さんの流れる汗素敵です。ありがとうございました。