Decir que una moto es buena porque tiene mas velocidad final, para mi es una equivocacion, la persona debe buscar una moto que supla sus necesidades, tanto en lo económico como en la representación de la marca, comprar motos económicas es fácil, vaya vendala después haber cuanta plata puede recuperar , hay que mirar otros puntos en lugar de buscar una moto que ande 20 km/ h mas que otra.
El contenido de Samuel es algo diferente a lo que muestran otros canales dedicados a las motocicletas, tiene una forma única de dar a conocer una información. Y es por esa misma diferencia es que debe adquirir camaritas más potentes para disfrutar de su contenido a alta definición como, por ejemplo, calidad 4k, además en la edición que algunas cortes no se vean tan bruscos. Esto es deseando lo mejor para el canal. Bendiciones
El filtro centrifugo se limpia , no se cambia, ese filtro se encarga de las impurezas que circulan en la parte baja del motor, y tiene otro que se le conoce como tamiz que es el que se encarga del aceite de que sube a la cabeza de fuerza y está ubicado debajo de la bomba de aceite ...
Pensaba comprarmela pero, no se tan pequeña me pone como a pensar jaja tendria que ir a verla en persona, de igual manera excelente video Samuel, muchas gracias
Bastante compacta, es fotogénica, finalmente no me convenció, esperé y esperé para conocerla y no, finalmente no me convence. Tal ves como primera moto está perfecta
la moto es de muy buena calidad es innegable , pero de velocidad final es pobre , da los 120 pasados pero pa reventarse, una velocidad crucero motor suave sin revolucionarlo mucho 95 km
Le piden más de 200km/h a una moto de bajo cilindraje y aún sabiendo que no esta diseñada para correr JAJAJAJAJA. La gente que se basa solo en velocidad final, deberían mirar para las de alto cc, ya que esas si están diseñadas para eso pero bueno, asi es la gente.
Solo en Colombia se ve eso con documentos o sin documentos, aquí en Nicaragua uno compra la moto y hace las vueltas por su cuenta que son unos 20 dolares, buen contenido de motocicletas 😎
@@manfredalexandersanchezrey738 Ohh vale, este seguro tu lo debes contratar obligatoriamente o es voluntario? es similar a como funciona en estados unidos?
@@MiguelGonzalez-kt5mg el seguro full cover vale 120 dolares de una motocicleta y lo puedes pagar en 6 meses dando 21 dolares mensuales o pagarlos de un solo, las concesionarias de motocicleta como honda, yamaha, hero, akt, te venden la moto con el seguro aparte, es obligatorio usar seguro full cover si la moto es del año, pero por ejemplo la hunk 160 4v vale 2700 dolares de contado y aparte pagas un seguro de 120 dólares que te cobre la moto por un año en caso de accidente el cual te cubrirá un 80 % de algún daño sufrido a la moto...
Muy bonita. Indudable. Cero innovación. Precio alto para 15 hp 14 N/M y 190cc, Euro 3, pero "Honda es Honda" y de seguro el carenaje cuesta 800 cada tapa, tren trasero 650, obvio porque "Honda es Honda"....😂😂😂😂😂
AGRADECERÍA PUEDAS HACER UN TEST DRIVE PRINCIPALMENTE DE LO SIGUIENTE EMBRAGUE ANTI REBOTE CAJA DE CAMBIOS SUSPENSION TRASERA CONFORT EN MARCHA SALUDOS DE LIMA PERU PARCERO
Muy bonita pero creo que para ser moto estilo turin le falta motor quedaría mejor con el de la CB 300 teniendo en cuenta que para viaje siempre se llevan maletas y acompañante
Samuel esa cámara tuya es como de ojo de pescado? Es que a veces no se distinguen bien las tomas y no se logra apreciar bien los detalles de las motos con ese tipo de lente.
UNAS VIELETAS EN LA SUSPENSION TRASERA Y LLANTAS 19 ADELANTE Y SE SACABA 10/10 .. PERO IGUAL BIEN POR HONDA . LE DOY UN 8/10 SOY USUARIO DE UNA YAMAHA XTZ 150
Samu que buen video y Ud como yo preferimos el ROJO porque es el color de ntra Mechita (que viva el América). Que moto más bonita, lástima que no traiga un motor con refrigeración (agua o aceite) y con cabeza de 4 válvulas.👹
Me iba a comprar ese modelo, pero según las van entregando a inicios o finales de enero, las que están llegando, son las que separaron, mejor me fui por la xr
Lo de Honda con este modelo NX 190 que se parece mas a la CB190 V1, hacen la versión 2 y se parece a la CB160, por eso nunca tengo en cuenta esa marca para comprar moto.
esta a buen precio para ser Honda , lastima los rines, claramente y hablo x mi xq me gusta las destapada, pero bonita maquina , me sigo inclinando por las doble proposito
Que bruto jajaja en el mismo video se ve que la moto esta cara por que vale casi 3 millones mas que la honda cb 190r y es el mismo motor y casi todo lo unico que cambian son las tapas y la altura de la direccion y ya en ese umbral de precio hay motos de mas capacidad
Es una moto con apariencia bonita, que difícilmente puede llegar a 120 kilómetros por hora, yo creería que se puede andar a 100 K/h, los números en la ficha técnica no la respaldan mucho, es el mismo motor de la nueva cb190 2.0 así que saquen conclusiones, y eso que el porte le ayuda menos en cuanto aerodinámica, pero se ve que es bastante cómoda para viajar, pero es que hasta la suspensión viene igual de dura y el mismo recorrido que la cb190 2.0... tiene algo que no me convence, quizá lo único innovador es el frente y ya...
Desafortunadamente el precio es muy absurdo a lo que ofrece, NO va ser un éxito, le pasara lo mismo de la xblade llegó haciendo mucho ruido cómo las guacharcas pero al final honda Colombia la descontinuaron por su bajas ventas
Honda es muy delicada en cuestión de inyección no puede tranquear en cualquier pueblito ni gasolinera hay q buscar las q tengan más mabimiento A un parecer le toco bajarse de casi tres palos por tranquear en un pueblito randon con gasolina de mala calidad
No sé me parece que es un cañaso esa moto, la hicieron ver cómo una moto alta adelante y lo que hicieron fue ponerle unos extensores en el timón, barras sin mucho recorrido, ahora que veo el vídeo de Samuel es que me doy cuenta que la moto es pequeña
LA XTZ 150 LE GANA EN SUSPENSION TRASERA PORQUE TRAE VIELETAS Y EN LA LLANTA DELANTERA YA QUE ES RIN 19 EN TODO LO DEMAS LE GANA LA HONDA. TIENE UN POCO MAS DE VELOCIDAD FINAL, EMBRAGUE ANTIREBOTE, SUS CAMBIOS SON MAS SUAVESITOS, LA CUPULA AYUDA UN POCO, LAS LLANTAS SON MAS ANCHAS TE HACE SENTIR MAS APLOMADO A LA PISTA Y EN CURVAS ES MEJOR, EL MANUBRIO ES MAS FRUESO Y HACEN BUEN EQUIPO CON LA SUSPENSION DELANTERA INVERTIDA SHOWA, SIENTES MAS EL CONFORT DE TIMON. SU TABLERO ES MAS COMPLETO , LAS LUCES SON FULL LED, DISCO ATRAS Y ADELANTE. CON ABS DELANTERO. ... SOY USUARIO DE UNA XTZ . Y COSTO BENEFICIO SI ES BUENA OPCION ESA HONDA. A MENOS QUE LA QUIERAS SOLAMENTE PARA TROCHA. SI LA QUIERES SOLAMENTE PARA PIEDRAS TIERRA Y DESTAPADO. VETE POR LA XTZ 125 150 250 ..O POR LAS XR DE HONDA ..Y ESTO ES XQ AHI LE GANA YAMAHA YA QUE TRAEN VIELETAS. SALUDOS DE LIMA PERU
@@santiagovalenzuelaa7944 Estilos totalmente distintos, yo por mi parte me iria por la hunter pero hay que ver temas de presupuesto para mantenerla y necesidades que va a suplir la moto
Esa moto es un paquete chileno creo yo, para aventura no sirve porque es muy bajita, la potencia esta muy baja solo 16 CV y los repuestos deben ser bien caros. el precio parece bien pero las prestanciones son muy pocas Honda decepcionando como siempre, solo le pusieron una buena suspension pero con un motorcito del siglo pasado. Estaba mejor la XRE 190. En cmarcas como Hero esta la Xpulse 4V con 20 CV con motor de 4 valvulas mejor tablero y mas versatil, con llantas de primera calidad. por lo mismo o menos valor.
