Primer error no bajo las cubiertas, segundo acelerar cómo loco lo único que logras es escarbar más y se entierre hasta el diferencial, tercero salir de la huella que ya hiciste cuando le das marcha atrás y querer hacer huella nueva, eso te la frena y no podés tomar carrera aprovechando la primer huella. Otro de los métodos es llevarla en primera de baja a pocas revoluciones y con paciencia va saliendo sola, Cuarto error que tu hijo lo filme y lo suba a RU-vid jajajaja.
@@martin97612 JJAJAAJ claro, con mi toyota 2007 entro y salgo pof donde quiero, solo es saber donde se mete cada uno y las cubiertas bajarlas ya de antemano y no cuando uno esta encajado...
sin bajar la libras en ralenti salia tiene 450 nm de torque la sobre acelera y escarba de mas hay videos sale regulando no se acelera la forntier en 4x4 baja
Le saca aire a 20 libras y pasea por la playita. 10 libras es para trepar dunas sin laderear o sea derrapar. Para ese peso yo ocuparía 12 adelante 9 atrás.
Con una Vitarita de los 90 bajo y subo a la playa, sin Doble y menos aún bajar libras.....Tecnología de última Generación, (sin importar Marca), no siempre es lo mejor para éstas situaciones......
@@jcpanama1 te lo esta diciendo el que estuvo no seas terco, lo que pasa es que es automatica y a lo menos le metio 2da la caja y parece que esta en alta
