La verdad me alegra mucho ver como Colombia y México son países muy unidos con muchos vuelos al día de prácticamente todas las aerolíneas de cada país respectivamente, sin duda si hay un país que quisiera visitar es colombia :)
Excelente información mi hermano encantador el dorado y todo lo que se mueve en el tema de nuevas rutas y aviones el mejor escenario para hacer Spotting
Buen vídeo, la verdad. Estas cosas me hacen amar más el mundo aeronáutico, mi próxima carrera a estudiar. Ya casi, 2 años en la uni y ya después a cumplir mi sueño.
Maito este video estuvo increíble, gracias por toda la información, dedicación y es un gusto seguirlo por ese profesionalismo y amor a la aviación, nos ayuda mucho a los amateur qué amamos la aviación.. .. Un saludo desde Bogotá y estamos atentos a más y buen contenido como siempre... 🎉😊👍
Existiendo al parecer la política de cielos abiertos y habiendo vuelos de Avianca a Londres desde Bogotá, ¿Por qué no hay rutas de British Airways? Excelente video.
Hola John, seguramente las aerolíneas están evaluando esas rutas, Heathrow en particular tiene una demanda del 100% por lo qué hay que tener en cuenta ese factor. MP
Excelente video Amigo Maitoplane. Como siempre una Gran Enseñanza. Se ve que vienen Rutas Y Aviones Muy interesantes. Para ver. Gracias por Compartirlo con Nosotros. Saludos desde Bogota y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores
Bogotá necesita hacer una conexión de tren así como en muchos otros países y cubrir rutas a Medellín y a Cali a través de Ibagué y Armenia, así como de Madrid a Barcelona o Roma a Milán, para descongestionar al dorado y así hacer más slots libres
🤣🤣🤣🤣🤣 COLOMBIA NO!! ES ESPAÑA, NUESTRA GEOGRAFÍA HACE QUE UN PROYECTO ASÍ COSTARA *MÍNIMO 3 VECES MÁS* QUE EN ESPAÑA Y NI HABLEMOS DE LA *SEGURIDAD* UNA CONEXIÓN EN TREN SERIA UN *BLANCO DEMASIADO FÁCIL PARA ATENTADOS TERRORISTAS* MALO POR DONDE SE LE MIRE.
Amigo LO FELICITO excelente video y muy informativo. Que hermoso es estar bien informado... Viva el turismo y COLOMBIA por su gente y sus bellezas naturales.❤
Una pequeña corrección en la pronunciación de Edelweiss, esta es una palabra en alemán por lo que la W se pronuncia como en español debe pronunciarse la V en vaca
Hola maito, me gustaría que en algún video hablaras de los operadores terrestres siento que hacen parte importante en la operación que muy poca gente conoce
Quisiera saber porque Emirates ya no hace vuelos a Bogotá, que tristeza que ya no este esa ruta, y tambien lastima por los vuelos que ya no se hacen desde Portugal 😢
Porque Emirates Airline nunca los ha hecho y TAP Air Portugal salió disparada de Bogotá por los altos costos operacionales, de hecho es una de las mejores aerolíneas en rutas largas desde las Américas.
Muy seria la información y muy clara, quisiera hacer una pregunta si una tripulación va a Santiago, esa misma se devuelve de inmediato o allá hay otra tripulación y la que llega descansa y viceversa, mil gracias,
El inagotable Boeing 737 al parecer es rentable su operación ya que muchas aerolíneas lo usan, mejor sería el Airbus 321 en ese rango de operaciones. El Airbus 330-300neo llegará s Colombia? O el Airbus 350-1000 hermoso avión😊
Excelente video. Sería bueno que pronto viéramos aerolíneas como: *Aer Lingus con ruta a Dublin en A330 *ITA con rutas a varias ciudades de Italia en A330 o A350 *Southwest con rutas a varias ciudades de EEUU en B737 Max 8 *Emirates con ruta a Dubai en A380 o B777 *Qantas con ruta a Sydney Australia en A380 o B787 *Saudia con ruta a Ryad en B777 o B787 *ANA con ruta a Tokio en B777 o B787
De hecho, el B787-8 puede operar ambas rutas sin problemas, el problema es más con las versiones 9 y 10 y con la altura de Bogotá, pero en rango, pueden operar
@@criscampos7312Ese cuento de la altura está es mandado a recoger, si fuera por altura Air France, Lufthansa, Iberia, Turkish Airlines , KLM y Avianca no tendría vuelos directos a Colombia. Y dentro de poco KLM va volar con el 78X.
@@julian2959 El cuento no aplica para vuelos cortos, pero por ejemplo, a Estambul si hay escala en Panamá, la de KLM es por razones de demanda, pero depende de la distancia del destino, hoy se puede volar directo a buena parte de Europa, pero no toda. Pero para un vuelo a Tokio o a Sydney, se necesita la escala por la distancia, que es mayor que a cualquier parte de Europa.
Excelente la informacion. Sin embargo me gustaria saber por que los vuelos largos deben hacer escala digase a Amsterdam o Zurich (Cartagena) y Estambul (Panama)?
Debe ser por combustible, salir de Bogotá implica menos combustible por la altitud de Bogotá (relación presión, temperatura). Por Lo que un aeropuerto a nivel del mar permite un despegue con más combustible requerido para esos trayectos largos. Saludos
Seria bueno una ruta a italia, paises del este de Europa como Polonia, y uno asiático como corea, japon o china, uno a Australia, por lo menos con dos frecuencias a la semana y quedamos melos.
Hola maituplane, cordial saludo y que vídeo tan fantástico viendo los aviones tan emblemáticos que nos visitan en la capital. Tengo una pequeña inquietud. La aerolínea Lufthansa que sale por el sur , y sale con el majestuoso Boeing 747, o de lo contrario con el fantástico Airbus a340. Se realizo algún cambio o por qué no a vuelto a pasar por el sur y con su emblemático 747 que es mi avión preferido . Gracias y fantástico canal ✈️😎
Por demanda, KLM quería volar a Cartagena pero no había suficiente demanda para crear una ruta directa, así que decidieron hacer la ruta AMS-BOG-CTG-AMS. En el caso de Plus Ultra es casi lo mismo, vuelos a Cartagena desde España pero con escala en Bogotá, para que la ruta sea más rentable.
Hola, una pequeña corrección en la pronunciación con todo respeto: Edelweiss se pronuncia “Edelvais”. Muchas gracias por la información tan interesante. Saludos
Hola maito saludos Fernando desde Medellín, genial está información , eso demuestra que nuestro país es de gran movimiento aeronáutico, muy versátil tu información ,muy concreta y entendible , maito una curiosidad , es difícil tener una lista de precios en los tiquetes a las ciudades europeas saliendo de Bogotá o Medellín, muchas gracias por compartir ese conocimiento, felicitaciones
Lo que es venezuela tiene importante ciudades en el cual podría ver disputas entre las aerolíneas Colombianas Caracas Valencia Maracaibo Porlamar Barcelona Barquisimeto
Hola ! Le comparto el video en el que lo explicamos: Así es HOY en día la CARRERA para ser CONTROLADOR AÉREO | Gestión de Tránsito Aéreo | CEA-Aerocivil ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Va07RGgvFK0.html
Hola amigo, felicitaciones por este canal. Interesantes todos los videos que publicas, Se que con este tipo de contenido, va a ser una canal con el mayor seguimiento y audiencia de habla hispana. Quiero hacer una "fe de erratas" en el video, Avianca no vuela a Canadá un A 319 sino en el B 787. está en el minuto 10:20. Exitos en este proyecto el cual apoyo totalmente
Hola ! Muchas gracias por esa buena energía ! Esperamos seguir adelante y seguir creciendo !!! No he visto el B787 a Canadá, no de Avianca, si de AirCanada. Estaré pendiente. Slds. Maito !!
La única manera es que se haga Bogotá-Madrid-Dubái-Sydney con 789-10 los cuales Avianca no tiene. O la otra es que la misma Emirates las una con Bogotá-Londres-Dubái-Sydney. con un 777X los cuales todavia no vuelan.
@@DiegoAGualterosC El modo más fácil es ir por Chile. El problema es que desde Bogotá el avión sufre mucho por la altura. este podría para en Cali por ejemplo. Y el 787 que más rango tiene es el -9 del cual AV de pronto va a tener un par.
@@irisfailsafe¿Como es eso que sufre por altura? Si los aviones de Avianca sufrieran por la altura estarían cada rato en tierra. LATAM Chile usa esos mismos B788/9 en Nueva Zelanda, Australia y Bogotá y están bien. No abren esas rutas es por ocupación.
Aprovecho para comentar hacer a del vuelo Avianca Bogota- Boston, da pena aviones súper incómodos eliminaron la clase ejecutiva para acomodar mas sillas supuestamente económicas reduciendo el espacio substancialmente, si usted mide más de 1:40 o es grande en peso buena suerte, las sillas no tienen pantallas de entretenimiento tiene que usar el wi-fi del avión que nunca trabaja, no le ofrecen ni un miserable tinto, todo hay que comprarlo hasta el agua, por lo que vale el pasaje uno se merece mejor servicio. No lo recomiendo.
Hola Maitoplane, me encantan tus videos soy tu fan, pero por que no subes un video de la horrorosa practica de los aviones de AEROSUCRE que en muchas ocaciones salen con sobrecarga y hay muchos incidentes de esta empresa carguera ademas de los ruidos que hacen cuando despegan por esos aviones tan viejos, gracias.
