Hola a todos , Sergio así como lo describes así es , tengo un 2018 excelente auto mi hija me lo quiere quitar je je, la verdad se enamora uno de este súper auto . Solo un defecto enorme la bomba de agua salen dañadas, SEAT México no respondió a mi queja . Saludos
Hey buen video Sergio ! 🤗ya vi el Cupra en la calle y se ve wow 🤩 Los modos de conducción este auto son 3 en 1 : Modo Comfort perfecto solo para ciudad , es muy suave para cualquier bache o toque y solo en camino de rectas . Modo Sport con una calidad de marcha más firme pero sin ser dura tal vez es el mas adecuado para el uso en Ciudad, carretera y autopista y el modo Cupra si es de chasis duro o suspensión muy firme y solo para autopista y un circuito de carreras ! 🌟🌟🌟
Hermoso español lo mejor no le pide ni le falta nada en diseño deportividad pero Así debe de costar su seguro y autopartes si te las roban obviamente si tienes para uno tienes para lo demás excelente leonido
master quiero que me ayude a decidirme sobre que marca comprar en mi proximo modelo; entre la marca subaru tengo a la vista la forester touring y la marca cupra en mente la formentor viendo para la toma de decision la marca en si no los modelos, espero su respuesta gracias
Señor Sergio y en el manejo si se siente más veloz que el SEAT cupra león de 290 cv? La velocidad es limitada electrónicamente? Ya ve que el anterior no tenía gobernador. Saludos y lo felicito por su gran trayectoria.
hoy por hoy... todos los gordos estan limitados electronicamente .. la velocidad maxima me refiero... los famosos (limitado electrónicamente a 250 km/h) pero es fácil... reprogramar y quitarles esa limitacion suele ser por centrañita ... el formentor el leon que yo entre los 2 me quedaria con el Formentor antes que el Leon... y el CuPra AteCa antes que el Formentor.. por amplitud, capacidad de carga, comodidad... a ver que ambos lo son soll es mas amplio el AteCa al Formentor y no hay tanta altura de diferencia... del CuPra AteCa vs CuPra Formentor 310.. el espejo del formentor esta de mitad para abajo de mi CuPra AteCa..😋 1 repro bien con 4 cosas.. te haces con 390cv/400cv... tanto el Formentor 310.. como el CuPra AteCa.. por poco dinero relativo .. y el leon mas menos igual... yo se de uno con stage 1 ... sin nada solo deslimitar la centralita de dsg y del coche... y cogio 275km..😋😋 y paso de 300cv a 365cv.. sin ponerle absolutamente nada ... solo reprogramando la centralita ... con stage 2 tienes 390 hasta 420cv... aunque la 2 ya tienes que poner alguna que otra cosa .. Admisión, una downpipe... y ya puedes hacer la 2... 390/400cv.... si quieres 415/425... es eso mas interculer mas escape cometo... no solo las colas... son muy trucables el Formentor/Ateca/leon.. o como el Leon antigüo.. cuando decian Leon CuPra 5 f... de 300cv... y otro cupra r 310cv... es el mismo coche... igual... mismo motor.. yov8 CuPras AteCas que dan 300cv segun el concesionario... y en banco de potencia... 309cv... hasta 314cv... y 443nm de 400 que dicen que da... es como todo..hoy por hoy son la mejores opciones plan calidad sensaciones y que ya zumbaaan mucho... piensa que el CuPra AteCa x ejemo de serie sin hacer nada el cuarto de milla son 13,3 segundos jejeje si lo haces bien... el Lamborghini Countach qv vale es Antigüo no lo dudo pero ya hablamos de cosas serias.. y hace el cuarto de milla en 12,8... no es tanta diferencia en si para lo que hablamos... y supuestamente es 1 coche mas menos comprable no es 1 Lamborghini jejeje... y reprogramado... a tiempos del diablo gt... el cuarto de milla 12,3 ... 1 segundo es mucho jejeje para 3 cosillas...luego esta el stage 3 pero ya tienes que meterte en gastar mucho mas pastaaaa.. no mucho pero ya si es 1 costo ya considerable... pero bueno ya paro jajaja kt voy a aburrir con tanta cosa jajaja... saludos 😋🍻🤗
Master para su gusto Cupra Leon o Cupra Formentor? Poseo un Cupra generación pasada y estoy considerando estas dos opciones para mi próximo Automóvil Saludos desde la CDMX
yo no lo dudaria... formentor 310cv si o si ... o el formentor vz5 390 aunque cuando salga valdra bastante mas.... el de 310 con 4 cosillas al igual que el CuPra Ateca se le pueden sacar 400cv facil.. con donwpipe, escape admision y stage2 de cdi y de dsg.. y tienes entre 400/420cv... para no pagar la diferencia por el formentor 390...esa estara mas cara cuando llegue... motor audi rs4 d los nuevitos un 2.5 tfsi 5 cilindros... pero aveces con una repro bien te kedas a la par y no te gastas como aqui 60 mil euros o 1 poquito mas...
@@jesusamaya6059 y cómo te va en el tema de topes y baches? he escuchado que se llevan las llantas y hasta los rines es ahorita a lo que me preocupa porque viene más bajo que el leon fr
el Honda Civic type R es tambien 1 cochazo... nose lo mejor es intentar hacer pruebas de conduccion... sentarse verlo en vivo y a ver si te entra en la cabeza... no solo por videos de youtube... es casi la mejor opcion entre el que dices, el Formentor y el CuPra AteCa.. para mi las mejores opciones comprables nuevas.. referente a Cv, disfrute, sensaciones, consumos... son lo mejor.. y que en otras marcas para conseguir empatarlos en general valen casi el doble de pasta...😛
@@TheLondonfreaks en mi caso tuve un Passat V6, se descompuso la caja, gaste como 60 mil pesos y nunca quedó, me dijeron que era el cuerpo de aceleración.
@@TheLondonfreaks si vas a comprar algún producto de grupo Volkswagen, te recomiendo que antes acudas con un experto en transmisiones para que te dé su opinión.
@@TheLondonfreaks si bien hay cajas DSG más latosas que otras, tampoco se vale generalizar, ya que en la mayoría de los casos son cajas muy buenas y duraderas (aunque sí caras de mantener) hay que estarlas supervisando, haciéndoles sus servicios a tiempo y sobretodo cuidarlas. Si manejas exigiéndole mucho y todo el tiempo a tu auto obviamente tendrás un desgaste más grande. Saludos
y si no como extra... pedirlo en el casa oficial o por internet como extra.. o x ebay... y a tomar x el culo 😛😛😋 y igual que las pastillas en el concesionario suelen clavarte .. parece que se creen algo .. lo mejor comprarlas aparte... buscar a alguien que te las ponga y que les den por el puto culo 😛.. 1 cosa es que cobren.. y otra que engañen...😸
suelen dar entre 309/314 cv y 426nm/443nm en banco el Formentor 310cv y el CuPra AteCa 😋... la traccion total se nota en aceleracion agarre, 1 version manual seria la polllaaa tambien pero no lo hacen.. estaria bien 😋
Eres el típico que si trae 6, trae pocas, si trae 2, igual, al final nada te va a parecer, mejor ahórrate tus comentarios y busca alguna solucion para que seas feliz
Depende lo que te guste. Si eres fan del cuarto de milla y un arranque loco, la formentor es excelentes. El otro día me subí a una y probe el launch control y hasta el cerebro se te mueve. El leon por su tracción siempre se sentirá como cualquier fwd en el arranque, te quedas patinando como loco
Muy rápido sí pero los interiores se ven corrientes, la tela de los asientos se ve común, no tiene ni si quiera asientos eléctricos. Estéticamente es subjetivo pero no le veo belleza al diseño. Este auto es para quien busca mucha velocidad y nada mas, pero no todo en la vida es ir mas rápido. Le falta por ejemplo un mejor sonido, un bose o karman hardon por lo menos.
Eso no es Cupra... Tú quieres un MB... Y te va a costar 20 mil dólares más... Cupra siempre se ha tratado de emoción al volante, solamente... Si quieres algo bonito, pero más lento, compra un GTI.
@@ricardo.soltero exactamente, por eso dije que es un auto para quien solo le gusta correr y que nadie lo rebase. Que con los límites de velocidad en México 300 HP son demasiados, solo que lo uses en circuito sí aprovechas todo el potencial. Pero siempre habrá alguien más rápido en un circuito.
Créeme, en la ciudad es divertidísimo... La aceleración, el frenado, la estabilidad... no necesitas una pista obligatoriamente. Ya hice una prueba con el anterior león de 290... Lo malo es que el vendedor casi me golpea cuando al regresar le pedí que me cotizara un Ibiza...
@@ricardo.soltero te creo, sin embargo para divertirse en ciudad bastaría con un Suzuki Swift Sport. O si requieres más equipo y seguridad está el forte GT que también son divertidos en ciudad y carretera. Con eso es más que suficiente y por mucho menos precio, a menos que te importe mucho ser el más rápido y que nadie te gane, obviamente no es mi caso.
Muy bonito y todo pero las cajas DSG de grupo VAG son un dolor de huev0s, así que, no gracias. Mejor la nueva generación del WRX STI. De todos modos gracias por el infomercial, tío Serginho
Simplemente, habrá personas que lo compren sin cuestionar tanto ya que la sensación de manejo es muy buena. Cómo todo hay quien gana más y el que gana menos buscara valor por su dinero. Así es la vida.
Porque tenga ciertos plásticos en puertas de "calidad aceptable", no significa que todo lo demás sea malo. Aquí te venden TORQUE, no lujo. Si a esas vamos el Challenger Red Eye para su $1,700,000- que vale deja mucho que desear con malos acabados...
@@Rozzjd pues porquerías como esa no y te insisto si te gusta cómpratelo a mi que me quieres cuestionar o convencer, que te ofende, estoy hablando de auto no de ti, no te sientas aludido, es obvio que al señor le pagan para promocionarlo y eso me refiero que le queda decir, tu tendrás tu opinión dala y no te metas en mi comentario.
@@arqrcf No me siento aludido, no seas pendejo. Tarde se te hizo en señalar de "porquería" al auto. No te importa conversar, sino hacerte el gracioso y si con ese tipo de lenguaje te identificas, tal vez la palabra "chingadera" te resulte más familiar puesto que eso es lo que manejas día a día y sino te gusta que te responda, no escribas nada por principio porque esto es un espacio público y escribo y le respondo a quien yo decida.
el Focus rs esta muy muy bien pero no da tanta paliza al Formentor 310cv/ y el CuPra AteCa... ya te lo aseguro yo que tengo la 2... y cuidado las 3 son buenas y las 3 zumban bastante.. y el ford es mas caro al menos aqui en españa... casi se puede conseguir nuevo el CuPra AteCa casi a 3 duros mas que el Ateca fr... Mas es Mas.. siempre si hay poca diferencia de pasta... no merece la pena conformarse...😋
