Gran vídeo como siempre, sobretodo la parte técnica, que se explica de forma profunda y muy pedagógica. Me gusta Land Rover.........pero.........no me atrevo a comprarlo . Soy leonés lo que implica que vivimos fuera de León para trabajar y nos vamos a la tierra los fines de semana , eso implica que busco coche que consuma poco, confortable, dinámico y que nos saque de cualquier apuro sean cuales quiera que sean las circunstancias meteorológicas . Y aún más, si somos de la montaña, que la nieve no sea una traba. ¿Por qué no me atrevo a comprar un Land Rover gustándome? Porque “peta “ y no sé si el nuevo discovery con su plataforma PTA , “peta o no peta “ y no me apetece dejar las ptas. (o €) en el taller . Y la fama y las estadísticas están ahí . Una lástima , menos mal que nos queda Subaru , pero este consume bastante más.
Amigos de @autofacil, que buena Review, son los pocos en RU-vid que hablan técnicamente y con seguridad de lo que hablan al explicar, créanme que hay muchos que hablan solo cosas de sensaciones de manejos y quejan todas bobas como porta vasos y espejos pequeños, cosas pendejas que no me interesa o no valoro cuando pienso en opción de compra. Me gusta saber de la plataforma o el motor en la parte técnica. Excelente.
Os felicito. Claro, práctico, serio. Me parece que haceis un trabajo muy bueno, patrocinado o no, porque sois objetivos y espero que siga siempre igual. El vehículo me parece muy bueno, y la explicación acerca del sistema de microhibridación de Álvaro brillante, como siempre. ¿Cómo volvió Miguel a los madriles?.
¡Muchas gracias por tu comentario, El Tuerto de Pirón! En ocasiones, tres pueden ser multitud. Además, Miguel habla mucho, tuvimos que dejarle amordazado en el maletero para que dejase participar a los demás... 😉😉 Esperamos seguir viéndote por nuestro canal. ¡Un saludo!
Buenas magnífico video, yo estoy interesado en el Discovery sport de 150cv MHEV diesel pero me gustaría saber qué consumos tiene ya que yo realizo unos 130-150 km diarios por carretera nacional, no se con este nuevo sistema MHEV en que se reduce el consumo y me gustaría saber qué consumo real tiene. Muchas gracias.
Honestamente, he visto el vídeo en varias oportunidades, primero por que el formato lo hace fácil (de Autofácil) de digerir y segundo por la dinámica de los presentadores logran que algunos aspectos técnicos sean comprensibles para el gran público. Espero contenidos similares cuando logren llegar a la nueva "normalidad" un saludo. PD: Me parece un gran coche, bonito (eso obviamente es subjetivo, el Evoque es más seductor) Aunque prefiero la Discovery a secas.
Estoy mirando de comprarme un coche de ocasión no mas antiguo del 2017, que coche me aconsejáis ? El Land Rover Discovery sport o Jaguar fPace ?? Poco uso por pista...trayectos al trabajo por autopista 35 km.
Vieo fenomenal, explicación y periodistas como siempre de lo mejor. Mi duda estan en la fiabilidad de la marca land rover y su primo jaguar. Coche ideal para renting.
Que hermoso lugar. No se necesita un todo terreno extremo para disfrutar de una escapada de fin de semana a la naturaleza, sin hacer locura con este Freelander alcanza, perdón Discovery Sport! Ideal para lo que han hecho!
Efectivamente, Camilo. El Discovery Sport es el heredero natural del Freelander. Land Rover ha querido agrupar todos sus modelos en tres familias: Range Rover, Defender y Discovery. De ahí que este modelo tenga el nombre Discovery Sport. Saludos.
Buenas Un SUV 2000 turbo y de gasolina.... Que consumos y emisiones tendrá! Y con etiqueta ECO... Que fraude de etiquetas de la DGT. Tan técnicos como siempre. Saludos
Buen video aunque considero que el coche es una aberración. No dais precio, peso, consumo o emisiones (que serán elevadas comparadas con cualquier utilitario) pero sin embargo tiene pegatina ECO: absurdez total la norma de la DGT!
Hola, Marcos. Muchas gracias por tu comentario. La etiqueta tiene sus fallos, obviamente, ya que mete en un mismo saco productos con muy diferente nivel de emisiones, pero también es bueno premiar a la gente que implementa recursos para reducir las emisiones, aunque sigan siendo altas, como en este caso. Es mejor 2.0 turbo con hibridación ligera que sin ella. Saludos
Muchas gracias por tu comentario. Lo curioso es que por aquí hay quien lo ve corto y hay quien lo ve largo, pero la realidad es que, a día de hoy, el tiempo medio de visualización de este vídeo es de siete minutos y 29 segundos, y el 15 % de los usuarios lo ve entero, de principio a fin. Son dos valores realmente buenos.
Tengo uno 4x4 150 caballos, modelo 2018, no me ha dado ningún problema, tiene 70.000 kilometros, he descubierto leyendo en foros y demás una falta de fiabilidad de éste modelo, ¿es una leyenda urbana? ¿Que se sabe al respecto? Repito que en el mío a día de hoy, ni un problema.
Video muy bien explicado...sobre esa maravillosa caja de 9 velocidades...no le veo mayor ventaja...y sí un mayor peso ...mi SUV, ke no suvbebordillos, a 120 con una caja manual de 6 velocidades va a menos de 2.200 vueltas...y el super camino offroad ke habéis hecho lo hace cualquier SUV con tracción total y un diferencial central bloqueable, con control de descensos...el Interior bastante practico... pero ese volante es feo a más no poder y muy grande...y precios???... Caro...muy caro...
Hola, Lobito. El ratio de desmultiplicación de la caja ZF9HP es de 9,81:1. En una caja de seis velocidades equivalente estamos jugando con ratios de en torno a 6,0:1. Si tienes un motor con suficiente par para mover los desarrollos largos (el P200 lo tiene), las ventajas son evidentes: menos consumo, más tiempo de uso en la zona de par máximo, menos ruido, más vida útil, menos emisiones... En cuanto al "súper-camino", puedes hacerlo con cualquier SUV... o casi, pero el nivel de castigo y el ritmo de ascenso no son el mismo para todos. Saludos
Lo malo de los land rover, la fiabilidad y el valor de reventa, por el resto son unos cochazos pero para renting o leasing para propiedad a largo plazo y durabilidad mejor un land cruiser
Muchas gracias por tu comentario. En este caso, un Land Cruiser no sería un Rival directo. Su rival directo en Toyota sería un RAV4, que es netamente inferior fuera del asfalto.
¡Hola Pau! En la noticia puedes encontrar información sobre los precios: www.autofacil.es/land-rover/discovery-sport/2020/03/16/video-nuevo-land-rover-discovery/55378.html Un saludo
@@autofacil Gracias, ya lo había mirado en vuestra revista. A proposito, soy lector habitual y me preocupa saber cómo podremos obtener la revista de abril. Con el estado de alarma los quioscos están cerrados. Un saludo, Pau
@@pauc7111 los quioscos y grandes superficies sí que permanecerán abiertos para garantizar el derecho a la información, por lo que podréis adquirir la revista en caso de tener que salir de casa por algunos de los motivos permitidos. Un saludo
Hola, Samuel. Son dos productos diferentes sobre la misma plataforma, enfocados a públicos diferentes aunque con soluciones técnicas comunes. Un saludo
Enhorabuena por tu ingenio, Gorka. Nos viene bien reír un poco en los tiempos que corren. Te deseamos que tu coche no tenga que pasar mucho tiempo en el elevador. Saludos
Hola, José. No decimos nada porque no hay nada que decir. Álvaro explica detalladamente el sistema de hibridación ligera, y su funcionamiento es totalmente automático, sin intervención del conductor. Saludos.
Hola, carlos. Tres mitades son 1,5 partes. ¿Alguna otra pregunta? Y ahora en serio, gracias por tu comentario. Si ese es el mayor error que has detectado, nos damos con un canto en los dientes. Muchas gracias de nuevo. Un saludo.
¡Hola Javier! En la descripción puedes ver que este vídeo lleva la etiqueta #CreativeLuike. Esta etiqueta la llevan nuestros contenidos patrocinados, para que el usuario pueda identificarlos y diferenciarlos de las pruebas habituales. Esperamos que te haya gustado :) Un saludo y gracias por visitar nuestro canal.
Tiene narices que un coche como ese por llevar un sistema de 48V que ni siquiera es capaz de mover el coche por sí solo tenga etiqueta ECO. Eso de ECO no tiene nada. Urge que la DGT modifique las etiquetas. Este coche debería ser C.
Hola, Juan Gilsanz. El etiquetado medioambiental de la DGT establece categorías en función de la tecnología empleada para propulsar el vehículo en lugar de usar las emisiones. No es un sistema perfecto, aunque es mejor que nada. De entrada, ha ayudado a que se incrementen las ventas de vehículos híbridos, de PHEV y de eléctricos puros, y eso ya es un logro. Piensa que este mismo Discovery Sport gastaría entre medio litro y un litro más de combustible a los 100 kilómetros si no dispusiera de sistema de hibridación ligera. En la actualidad, Tráfico está trabajando en una modificación de esta normativa que pretende mejorar su eficacia y hacer que el etiquetado sea más justo. Un saludo.
Hola, Javier. Si quieres un verdadero todoterreno para usarlo habitualmente en campo, tanto el Discovery "a secas" como el Defender son más adecuados. Si el uso va a ser más ocasional, este Discovery Sport es suficiente.
No aconsejo este coche. La marca es premium pero solo en el precio no en la calidad.Tengo un discovery Sport del 2021 y ya me lo entregaron con un defecto de fabricación en el sistema de sonido. Todavía lo tengo pendiente de reparar ya que debido al brexit es complicado la importación de piezas de recambio. Mientras tanto la marca no da solución, solo esperar. Escoged otra marca
@@enrique2850 lo compré en mayo, tardaron dos meses en arreglarlo y en agosto se volvió a estropear otra cosa, pero esta vez solo han tardado un mes. Eso si , en garantia pero el coche no es muy fiable. Pienso que está más logrado el modelo anterior
Es un contenido patrocinado. Puedes identificarlo por el hastag #CreativeLuike con el cual identificamos el vídeo. Eso no implica que no seamos honestos en nuestras consideraciones. Saludos.
@@Dacia4x4 Hola Pepe. No, el Duster es un turismo con más altura respecto al suelo y, en algunas versiones, tracción total. Su admisión es convencional, y los triángulos de la suspensión delantera son de chapa estampada; son, de hecho, uno de sus puntos débiles fuera del asfalto. Probablemente sean cuatro o cinco veces más endebles que los del Discovery Sport.
