Oh Samuel tudo bom com você? Olha tenta pedir para seu instrutor lhe ensinar coisas que você tem dificuldade, se não der certo você conversa com sua autoescola ok. Mas se tiver dúvidas e eu puder te ajudar, estarei a disposição blz.
Maria de Fátima muitíssimo obrigado pelos elogios e por acompanhar o canal. Seus elogios me motivam mais a continuar gravando e nos próximos vídeos tentarei ser o mais simples e claro possível tbm 👍 Feliz de mais por estar te ajudando, Deus lhe abençoe Maria.
Sitenia muito obrigado sua opinião é de muito valor, assim sei que estou no caminho certo e ajudando meus alunos a conquistar a tão sonhada CNH. Muito muito obrigado Deus abençoe.
Olá Cintia, olha faz um teste, experimente treinar essas trocas de marchas com o carro parado, treine 5 minutos de relógio sem falhar por alguns dias e você verá sua evolução
Poxa Jorge que bacana você ter compartilhado essa informação, se você puder diga pra gente por favor quais os modelos que muda e como funciona isso por favor blz
Muito obrigado por se inscrever no canal, amo RN tenho muitos tios e primos pro lado de Natal Parabéns por dar início a sua CNH, logo você será habilitado hein, parabéns.
Olha você não sebe como fico feliz e como isso é importante pra mim, saber que estou conseguindo ajudar quem realmente precisa, obrigado por seguir o canal, Deus abençoe.
Aqui em minas, dependendo do examinador, vai te encher o saco em verificar a neutra para os lados. Eles preferem que você coloque uma segunda e volte. Balançar para os lados também funciona estando de segunda ou terceira.
o movimento correto é para frente e para traz, por exemplo engata a terceira e a quarta ou a primeira e a seuganda puchando a alavanca para esquerda, balançar a manopla lateralmete n funciona em carros mais usados onde o trambulador n tem uma boa atividade de resposta lateralmente por ser o movimento mais estressante do trambulador
O movimento correto é este porque estamos falando de carros de no mínimo, razoáveis condições de uso para a maioria dos usuários, não posso ensinar como fazer em câmbios com trambuladores em más condição de uso e manutenção vencida porque cada um tem suas particularudades e não é a maioria, portanto a explicação do vídeos não está errada, ela é feita para carros com trambuladores em boas condições de uso
Olá Josiane, olha muito bom você já estar dirigindo o carro automático assim você já vai ganhando noção de espaço e de direção, agora quando você começar a fazer as aula na autoescola você terá que aprender as marchas e os macetes para passar no exame prático, vai ficar bem mais fácil pra você.
PRA VERIFICAR SE TÁ OU NÃO COM MARCHA ENGRENADA , EU JOGO A 1ª E TIRO PQ SE FOR PEGAR UM CARRO DIFERENTE,PODE SER QUE EM MARCHA ,TEM A MESMA FOLGA QUE O QUE VC TÁ ACOSTUMADO A PEGAR EM PM.
Fabiana treine essas marchas com o carro parado treine muito até você fazer sem olhar pro câmbio e você verá que quando sair nas ruas a troca não será mais um problema
Oh Guilherme entendo sua dificuldade e a dica que te dou é praticar as trocas de marcha com seu carro parado e desligado, pra que quando você saia com seu carro pra dirigir nas ruas você não erre as marchas e faça com calma e sem desespero ou medo de errar.
Uma pena que temos alguns profissionais que não querem trabalhar. Experimente treinar a 5 com o carro parado e desligado, assim você ficará mais calmo pra colocar a marcha com o carro em movimento.
Esse método aí pra verificar se está no neutro não é muito bom, tem câmbios que existem folgas aí a pessoa pensa que está no neutro quando na verdade pode estar engatado, acho mais prático e já acostumei engatar a primeira e desengatar, aí tenho ctz que está no neutro.
Sim verdade algumas alavancas de marcha tem folgas, por isso devemos fazer algumas manutenções preventivas em alguns itens do veículo com desgastes, por utilização incorreta ou por desgaste natural. Muito obrigado pelo feedback LucAtx, continue acompanhando o canal, logo teremos mais novidades.
Da sim, vai com calma, treina uma coisa de cada vez, crie sua estratégia de treinamento com dias e horários de treinamento, que o que era difícil vai ficando fácil
Eu te entendo Rosemary, no início temos essas dificuldades, mas a dica que eu te dou é você treinar as trocas de marcha com o veículo parado, treine por um tempo até você se acostumar com a alavanca de câmbio do seu carro entende, assim que você sair com ele nas ruas você vai estar acostumada e não terá dificuldades em trocar as marchas.
Olá Fátima tudo bem? Com exceção da troca da primeira marcha para segunda ou da segunda para primeira, todas as outras marchas passam brevemente pelo neutro ok. Qualquer outra dúvida conte comigo ok. Estarei a disposição.
