Correva l'anno 2004 mi ricordo che mio padre prese una Ford focus top di gamma 17 mila euro. Oggi, 20 anni dopo, la stessa macchina è vero che ha molta più tecnologia ma ha raddoppiato il prezzo. Mentre lo stipendio di mio padre è lo stesso. Quindi mi chiedo, se anche Dacia che era famosa per i prezzi bassi, sta aumentando ogni anno i prezzi, cosa potremo permetterci noi poveri? Un triciclo? Una bici elettrica? Cosa è rimasto sotto 18-20 mila euro?
2013,altra epoca per prezzi Dacia. Duster laureate diesel 4x2,era gia' una versione con qualche accessorio come clima ,radio e cerchi in lega,metallizata,15mila euri. La presi al volo ,alla Ford la la KA diesel costava sui 17mila.
Senza andare così addietro nel tempo nel 2016 comprai una Tucson 1.6 pluri-accessoriata a 22.000. Oggi allo stesso prezzo ci compri una i10 ovvero una piccola utilitaria.
Incredibile che per una Dacia bisogna spendere 20k. Sono praticamente tutte francesi rimpastate. A questo punto ben vengano i cinesi che li facciano fallire tutti.
Auto concreta con meccanica collaudata e soprattutto europea! Esteticamente è pure carina, la versione a GPL sarà la più venduta dato che hanno eliminato il diesel..è di fatto la Panda ingrandita dei tempi moderni, peccato l'industria automobilistica "nostrana" abbia dimenticato le sue radici.
Auto concreta la low cost superdiscount ancora col motore del tagliaerba ?? Un obbrobrio che nemmeno lo svedese piu povero acquisterebbe senza provocare risate da tutti ? E poi Duster e' quell'oggetto professionale che si usa per togliere la polvere dai mobili e suppellettili ..
Tra qualche anno adatteranno sui suv il motore 48 cc della vespa, mettete 5 persone in macchina e provate a fare una partenza in salita, chissà dove andremo a finire
@F-C2521 va bene dai facciamo così che mi tengo il mio 1.9 TDI, tu il 1.2 e siamo tutti contenti, anzi ti dirò di più appena ne avrò la possibilità mi piacerebbe provare il 3.3 Diesel 249 cv di Mazda
Il bro di motori ne sa a pacchi... Vivo in montagna, noi a casa abbiamo una 1.3 da 130cv ed un altro veicolo da quasi 500cv, entrambi 4x4. Sí con la grande riesci a sorpassare anche un camion in piena salita su strada di montagna senza un minimo di pianificazione. Vedi quel minimo di strada libera, schiacci e sei già dall'altra parte però ti dico che io in montagna preferisco comunque la "piccola" da 130cv. È più alta, più compatta e sinceramente si tira su benissimo anche a pieno carico. Ovvio, se becchi il camion gli stai dietro, non sono auto da prestazioni ma è un discorso ribaltabile anche sul piano: Un veicolo con lo 0-100 in poco meno di 10" ti costringe a pianificare i sorpassi. Questi sono motori pensati per portarti da A a B senza particolari fronzoli o velleità e ti ci portano senza problemi. Prova una partenza in salita, ne rimarrai sorpreso... Poi oh, se vuoi le prestazioni, hai sbagliato macchina
Emiliano grazie del video molto dettagliato! Un chiarimento, nella versione 4x4 vedo che c’è lo spazio del doppio fondo del bagagliaio occupato dalla ruota di scorta, il valore di 472 Lt è al netto di quello spazio occupato oppure è quello complessivo? Grazie
Mamma mia come siamo caduti in basso...nei '90 Dacia, Zastava e Moskvic erano una barzelletta...adesso ci facciamo le rate (e la differenza con un'auto di media qualità resta la stessa).🖐️
ho avuto molte auto e alcune costose ma devo ammettere che la mia duster 4x4 mi ha dato un ottimo servizio e nessuna brutta sorpresa, brava dacia nel tempo si e' sempre migliorata
ho un dubbio: se le prime due marce sono per il motore elettrico, e dalla terza in poi per il motore a combustione, dalla terza in poi la macchina quindi userà solo i 90cv del motore a benzina? 🤔
ma non potevano confermare il 1.3 TCe da 150cv? esisteva già in versione 4x4 e andava bene. Lo si poteva "castrare" un pò per integrarlo col mild, senza usare un 3 cilindri. Cmq... vabbè. Non preoccupano tanto le prestazioni ma la durata
@@MicheleP perché è noto che 3 cilindri, geometricamente, non lavorano "benissimo". In passato vibravano tantissimo, negli ultimi anni hanno migliorato un pò le cose (c'è il controalbero ecc.) ma è ancora un motore piuttosto delicato che per funzionare bene va usato con criterio, nel suo range ideale. Su un mezzo così grosso e pure 4x4 andrà a lavorare quasi sempre "tirato", per cui consumerà di più e sarà sempre al limite... serve solo per dichiarare emissioni teoriche più basse. L'avessero montato su un'auto più piccolina non avrei avuto nulla da dire, ma su un mezzo così avrei messo altro. Non per le prestazioni (quelle col turbo ci saranno), ma perché ha poco senso. Parere mio, chiaramente
@@ADiD4Sr0x ho il 3 cilindri sulla Austral (1700kg) e non c'è nessuna vibrazione, ci ho già fatto 60.000km e non ho mai avuto nessun problema. forse c'è l'idea che il 3 cilindri dia problemi (come li poteva dare imn passato), ma la tecnologia evolve e anche l'affidabilità
Sì di listino costa "poco" . Sono andato a fare 2 preventivi, ma sapete il trucco dove sta? Il prezzo di listino è quello applicato, praticamente 0 scontistica o quasi (al contrario degli altri marchi) , ma la vera sorpresa è che i tassi sono altissimi e che fanno arrivare facilmente i 30k e a superarli. Per me è stato un no. Ho preso una Skoda scala.
Stessa cosa in Renault. Prezzi spropositati e nessuna scontistica (Nemmeno 1 euro!) e quando gli fai notare che 30k per una clio sono tanti ti rispondono che sono punti di vista. Perfetto, tanti saluti. Anch'io ho optato per una Skoda Kamiq che per lo meno ti scontano ed hanno tassi decenti sul finanziamento.
Da quanto ho sentito in giro pare che ora anche per le Dacia i concessionari vincolino l'acquisto al finanziamento. Così oltre ai listini già altini rispetto a pochi anni fa devi aggiungere 4-5000 euro di interessi. Io aspetterò i motori 1.2 gpl più potenti ma per me sarà imperativo il pagamento cash se no nulla da fare.
Personalmente presa a 24k senza nessun finanziamento (ho preso il 1000 gpl)… poi è anche vero che tutti i concessionari di qualunque marchio stanno spingendo su quel fronte in questo momento
Sei il numero uno dei test vettura ma la risata alla Joker sul Diesel al minuto 16:20 (circa) è da Oscar..!! Sulla vettura mi piace, ed ovviamente TDI...
@@fabriziocandura4605 ma ti sembra poco? Una macchina utilitaria ? Che poi chiamano SUV ma è in utilitaria, che non puoi nemmeno parcheggiare in garage, né nei parcheggi sotterranei xk hai il GPL nella versione che hai detto tu a 23 k. Son 44.500 lire non so se ci rendiamo conto. La versione full ibrida che avevo visto superava i 30 k
quello che sto’ dicendo che è semplicemente impossibile comprare auto nuove, o e’ nella normalità farsi 8 anni di finanziamento?? son aumentati i prezzi follemente della vita, e gli stipendi son fermi da 12/13 anni. Senza contare che da quando abbiamo accettato la moneta euro, il nostro potere d’ acquisto rispetto alla lira e’ stato drasticamente diminuito, le tasse aumentano perché c’è un debito spaventoso e servizi son sempre più inesistenti vedi la sanità, strade, ecc..
Un'auto così si può prendere in considerazione solo con il 1.0 a gpl. Oltre non rispecchia più il rapporto qualità/prezzo che aveva prima. Però è carina
@@ArcadeLuke Una mia esperienza personale, ho provato la Captur 100 cv GPL, quindi stessa meccanica della Duster , convinto di salire su una macchina "lenta" dopo i primi metri mi sono ricreduto, molto brillante e ottima ripresa nei sorpassi, ero convinto che non fosse paragonabile alla mia 115 cv Diesel, invece posso dirti che con i suoi 12-13 kml è pure più economica della mia che fa 18-19 di media.
molto bella ma è inutile un auto che consuma come una Lamborghini e non riesce a fare un sorpasso perchè non ce la fa!!!! è un auto che necessita assolutamente di un diesel!!!! magari full-hybrid diesel!!!!! MAGARI
Molto bella ma una domanda la posizione di guida e raccolta come la precedente o più comoda? Per esempio gli alzacrisalli la pulsantiera e sempre molto arretrata e scomoda? Il tunnel centrale sotto i comandi dell aria condizionata da sempre ingombro sulla gamba destra? Grazie in anticipo.😊
Ho letto da qualche parte che la Renault sta lavorando a una nuova generazione di motori gpl da 1.2 di cilindrata con diverse declinazione di potenza, fino a 150 cv e con l'automatico pure. Se lo montano qui fanno quasi cappotto, come si suol dire nei giochi di carte. Comunque, Gianetti che dice a noi spettatori che potrebbe potenzialmente tornare il diesel 1.5 dci essere tipo la scena di Avengers Endgame tra vedova nera e Hawkeye che dice: "Non darmi speranza". Certe cose non le dovreste dire, davvero, fanno troppo male. Ma comunque in quel caso si può cavare il quasi dal cappotto. Saluti
il diesel e' un signor motore. purtroppo con l ' euro 6 d sono tappati, adblue che cristallizza , fap che si intasa e va in recovery.... vanno bene solo per viaggiatori che macinano centinaia di km al giorno.....
Domanda per i giornalisti Automoto ; leggevo che la cubatura del motore nella scheda tecnica e si parla di un 1200 cm cubi circa. Ma non e' lo stesso motore che equipaggia l'attuale Captur/Arkana mild hybrid? hanno cambiato di nuovo motore?
Ho un Duster II 4x4 DIESEL: una bomba! 💪E mai lo cambierò con un Duster III 4x4 a BENZINA!! Il motore a benzina tre cilindri ha degradato il mitico Duster ad un fuoristrada giocattolo che va bene solo in città 😂Viceversa... se mai il nuovo Duster III 4x4 avrà di nuovo la sua naturale motorizzazione DIESEL... allora lo comprerò immediatamente!!! 💪
È diventata cara, danno la Vitara a 20400 con tutto, tra cui cerchi in lega e sedili riscaldabili, qui a 20000 non hai neanche i cerchi in lega. Da vedere il crash test, ma la Vitara aveva preso 5 stelle. Con in più la qualità giapponese. Non va bene dacia, inizi a costare troppo.
Vitara 20.400 grazie al prezzo promo, altrimenti sono 25k. Dettaglio non trascurabile direi! Inizia a costare troppo? Ho i miei seri dubbi! Trovami una macchina nuova di fabbrica, con simili optional, dello stesso segmento, allo stesso prezzo.
@@federicoioli1697 Pronto. VW Taigo, con Cruise control adattivo che Dacia manco ha come optional. Fatto preventivo prima di Pasqua 24.300. Duster 1.2 130 cv extreme 25.500 con il Pack Parking di optional - Blind spot, sensori anteriori e telecamera -. Aggiungiamo un confort di guida non paragonabile.
@@maxtoro196 Pronta anche la mia risposta: VW Taigo a partire da 25.900 euro, escluso qualunque pacchetto etc. Da configuratore, ad inserire gli optional che ha Duster, arrivi a 27k circa. DUSTER extreme gennaio 2024, comprato nuovo di fabbrica: 21k. Poi, a prescindere dalle nostre opinioni diverse, credo che tutto questo sia segno di quanto si sia drogato il mercato delle auto! Credo che trovare oggigiorno auto nuove che valgano realmente il loro prezzo sia praticamente impossibile!
@@federicoioli1697 io l'anno scorso ho comprato un nuova Vitara mild Hybrid allestimento top ( full optional) pagata cash 21 Mila euro,dando indietro una grande punto del 2008 con 360 Mila chilometri. La promozione sta tutto li,dare indietro una macchina vecchia anche dal valore di poche centinaia di euro che si trovano nelle disfatture
@@federicoioli1697 io ho girato in lungo e in largo e la mia Vitara l'ho pagata 21mila euro cash, perché ai 20400 devi aggiungere ipt e spese di gestione usato
Allora, se dovessi indirizzarmi su un Mild-Hybrid opterei per una Mazda, e volendo rimanere sul discorso SUV, probabilmente una CX-30. Prezzi abbastanza simili - lo so, non uguali. L'unica cosa che ha dalla sua è il Full Hybrid, che alla fine non è male.
certo che fare un modello nuovo con plastiche come sulla 127, rumorosa oltre i 100 km/h, sterzo leggerissimo in velocità, senza luci nei parasole, né bocchette d'aria al posteriore, senza diesel, con motorini da utilitarie e farla pagare quasi 30k mi sembra davvero il fallimento del progetto Dacia!
1. Meglio le plastiche, durano di più e costano meno. 2. È leggera ed è un SUV. Se uno si prende un SUV per fare ore in autostrada forse ha sbagliato auto. Almeno io penso così. 3. Sono d’accordo che il prezzo mi sembra alto.
Ormai il mercato dell'auto è fuori controllo. Auto sempre piú mer.do.se, prezzi alle stelle e se non fai il finanziamento, aggiungici subito 3 o 4 mila euro. Poi scatola piena, scatola vuota, sconto subito se fai il finanziamento, scatola piena, scatola vuota, la paghi 6 mila in piú. Ma non preoccuparti puoi sempre restituirla dopo 3 anni, cambiarla, oppure rifinanziarla. A quel punto in scatola te l'hanno messo tutto, il pacco.
Mille volte meglio la seconda serie: manca un vero motore quattro cilindri, manca una versione diesel e la strumentazione digitale non avrà mai il fascino delle lancette. Se riuscirà a vendere sarà soltanto perché la concorrenza è messa peggio
@@430scuderiaf1 sul sito di Dacia troverai tutte le informazioni e potrai anche già fare la configurazione del modello che più preferisci, creando il tuo preventivo on-line. Ciao!
@@mancio89megli 20k per una dacia che 18 per una mg zs Almeno questa ha meccanica Renault e i motori sono molto buoni Oltre ad avere assistenza in tutta Europa
Complimenti per il commento. Per quanto riguarda la Dacia e i costi, non hanno fatto altro che seguire le altre case che hanno fatto cartello e aumentato in blocco i prezzi, togliendo anche dal listino vetture del segmento cittadino. Spero che i calcoli di questi furbetti falliscano miseramente!
1. Esiste la versione gpl 2. I diesel di ora dominati dalla rottura di balle del fap e dell' adblue è meglio perderli che trovarli e te lo dice uno che ha sempre avuto diesel
Se ero in germania me la compravo in contanti in un anno come quella che ho adesso ..ma sono ritornato a casa e mi ci vogliono 2 /3 anni 😅quindi mi tengo la mia e aspetto di vedere la bigster ...valutiamo quest ultimo e poi scelgo se prendere la duster 3 4x4
Vista oggi per la prima volta.....pensavo peggio. Una diretta rivale potrebbe essere la Suzuki Vitara fresca di aggiornamento,dal punto di vista del design mi piace di più la Dacia in quanto la Vitara sconta una linea fin troppo datata e volendo considerare la S-Cross non riesco a farmela piacere. Dentro croccantezza come non ci fosse un domani,ma va bene così per chi pensa a un'idea concreta di auto
Buonasera a tutti, il concessionario da me contattato x informazioni su questo modello mi ha schifato con ragionevole onestà quando ha saputo che voglio pagare subito i 28.000 euro richiesti con bonifico, sembra che avesse questo modello in pronta consegna a luglio da qualche parte in qualche deposito delle sue numerose sedi. Se qualcuno non lo avesse ancora capito il vero business dei concessionari non è più vendere auto ma proporre finanziamenti per avere le provvigioni dalle loro finanziarie che magari sono anche di loro proprietà; queste poi inventano formule specchietti per i pecoroni italiani con TAEG elevati chilometraggio da non superare servizi di manutenzione e assicurativi e rifinanziamento del loro maledetto valore futuro garantito di sta ciolla. NON SIAMO PIU PADRONI DEI NOSTRI SOLDI ! il cliente ideale è per loro una vacca da mungere o un maiale da tenere per le zampe.
io aspetto di vedere i crash test....la dacia non e' mai stata una macchina tanto sicura.... ma e' diventata proprio la macchina dell'italiano medio...poveri noi.
I crash test sono truccati Anche dal numero di adas Vuol dire che ad oggi potenzialmente una piccola utilitaria piena di adas potrebbe avere un punteggio superiore a un Land cruiser di 10 anni Fa Il che non è sempre veriterio
Molto bella !!! Peccato x l’assenza di un buon diesel…… Lasciamo perdere il risparmio tiratissimo dei costi della componentistica, resta ottimo prodotto usa e getta, li fa 300/400 mila km ??? Per il momento continuo a comprare auto d’epoca……
Mi chiedo come mai non ricominciano a costruire le vecchie panda 4x4 con magari un pelo pelo di tecnologia.. per me ne venderebbero un mare.. io ne prenderei due😅
Emiliano Masterpilot cosa ne pensi? Duster forse piu carina, la Suzuki S cross è un po più datata e meno carina (forse)però è un 4 cilindri 1.4 turbo busterjet 129cv mild Hybrid (i motori 3 cilindri non mi convincono troppo) a cui puoi mettere il GPL senza perdere la garanzia perché Suzuki ha fatto un impianto dedicato con Brc. Costa un po' di più e se a qualcuno serve il 4x4 Suzuki è un marchio storico. Sono due auto che sto considerando, ma plastiche e motorizzazioni Dacia non mi stanno convincendo molto.
adoro questo progresso di Dacia, una pecca se costasse giusto un po’ di meno e si desse meno importanza all’elettrico sarebbe perfetta ma c’è comunque il gpl
Ma è vero che l'automatico sarà disponibile solo per l'ibrido? Perché questo trend che stanno adottando un po' tutti? Capisco eliminare il diesel, ma cosa c'entra il cambio?
Io con 21 Mila euro mi sono preso una nuova Suzuki Vitara mild Hybrid 4 cilindri con una vera trazione integrale( Suzuki da quel punto di vista è il top) e a questa dacia se la mangia a colazione
In casa dacia non c'è gara: la migliore per comodità, capacità di carico e consumi rimane la Logan MCV stepway diesel 2019 (senza l'inutile AD blue). Una Dacia Duster del genere con quel motore TDI 1.5 sbancherebbe il mercato. Spero lo reintroducano nella gamma delle opzioni.
Salve a tutti ma scusi Ho fatto un ordine 1.2 motore 130 cavalli 4 x 4 ma prima volta io usare un macchina a benzina anche un po' paura di 1.2 TCE motore non lo so come funziona buono o non buono 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@bymercan24 ha più coppia, potenza e cilindrata, è sicuramente meglio del 1000 sulla carta, l'unico dubbio che è nuovo, quindi non si sa nulla sulla durata, ma dovrebbe essere sulla stessa riga dei precedenti 1.3 tce
Tutte le auto a 3 cilindri non la comprerò mai più tosto mi prendo un 4 cilindri tipo vecchia. La idea di vendere un frullatore non mi piace per niente.
È salito parecchio il prezzo del pane. Questa costa quasi il doppio del modello precedente tanto che in concessionaria vanno in giro con il passamontagna
Cercare il rapporto qualità prezzo in un SUV è un controsenso. E infatti io qui non vedo un buon rapporto qualità prezzo. Che poi a meno soldi di altri SUV uno si porta a casa un’auto che fa un po’ di figura (tra noi non-ricchi almeno), è un altro discorso.
Sono sincero... se nella versione mild hybrid avessero messo il cambio automatico ci avrei fatto un pensierino.... brutto che sia solo nella full hybrid....!! Chissà se pensano di metterlo....
