Nuova Nissan Micra 2017: prova su strada | Quattroruote 

Dopo otto mesi con il 1.5 dCi, io confermo la preferenza al diesel. Intanto sul fronte consumi non c'è storia: ripristinando il pieno ogni 400/500 km, mai sceso sotto i 20 km/l, normale anzi stare sui 4,3 l x 100 km, con guida normale, anche briosa... Inoltre, nelle partenze da fermo, la vettura acquista velocità in scioltezza con un filo di gas e pur cambiando a basso regime.....per converso la terza marcia può essere tirata senza difficoltà fino a 140 di tachimetro....(a 5000 giri/min). In autostrada si viaggia a 130 km/h a 2350 giri/min in V Marcia, con un'ottimo confort acustico e la sensazione di poter arrivare in capo al mondo.... Unico difetto l'assenza del cambio a 6 marce, che avrebbe permesso di spaziare meno i rapporti tra di loro... Tanta roba se acquistata come usato recentissimo a poco più di 10.000 Euro....

Un vero piacere guardare questo video, anche per lo splendido paesaggio. Un'ottima vettura e bravissima la presentatrice: garbata, simpatica e preparata. Brava, continua così!

Ottima presentazione della nuova Micra Vista dal vivo lo scorso fine settimana. Esteticamente è una delle auto più interessanti del suo segmento e non possa inosservata come la sua antenata. Bella da ogni punto d'osservazione. Sono rimasto, però, deluso dai sensori posteriori, decisamente vistosi. Preferirei rinunciarvi. Gli interni sono moderni e funzionali. Nel 2017, però, le manovelle posteriori sono inaccettabili (addirittura non presenti tra gli optional). Il divano posteriore è comodo, ma il tetto basso toglie centimetri preziosi per la testa. Attenzione a quando scendete!

Menomale che sei qui, quando ho visto Matteo passato a QUATTRORUOTE ho temuto il peggio :-) mi fa piacere ci sia spazio per tutti e 2 siete bravi entrambi

chi sà a francesca quando gli fanno provare un auto importante? ha una bella voce, sà parlare, insomma si impegna parecchio, è un piacere vedere la sua prova.

Francesca, complimenti per la professionalità!!!! Ottima recensione !!!

Pensavo di vedere Massai io 😁, giusto che sia una donna a recensirla...brava Francesca!

Una delle poche donne capaci e professionali a provare auto complimenti! Micra bel passo avanti,ma ci sono "nei "belli pesantini!

Peccato per lo spazio di frenata e per la poca comodita dietro e complimenti alla brava collaudatrice di Quattroruote.

Bella recensione come sempre, bravissima Francesca!

Buono il test drive. La Micra è abbastanza gradevole.

Salve, ho avuto modo di capire che al momento non c'è supporto per android auto ma solo per apple carplay, e che non ci sono motorizzazioni superiori ai 90 cavalli. Arriveranno a breve o cosa?

Molti si orienteranno su altri modelli per quei finestrini posteriori a manovella. Dei geni alla Nissan, veramente.

La cosa che mi preoccupa è un test della micra che ho visto, hanno fatto come se ci fosse stato un ostacolo nella careggiata, quindi ai 70km/h hanno girato lo sterzo a sinistra per poi rientare in corsia a destra, l auto ha perso il controllo e le due ruote di destra si sono alzate da terra, vuoi di quattroruote che lavete provata cosa mi dite? Sul quel test danno colpa alle sospensioni

La nuova Micra mi sembra un po' troppo simile alla cugina Clio; non so...non riesce a piacermi in video, forse dal vivo farebbe un effetto diverso; preferivo quando era più tondeggiante, era ciò che la contraddistingueva.

bel video ma la musica di sottofondo è un po alta e disturba l'ascolto

millemila sistemi elettronici / sicurezza / multimediali e poi i finestrini dietro a manovella....mah...da licenziare tutti i manager nissan che hanno approvato la nuova micra... poi come fanno ad essere buoni i consumi di 15km/l? ho una Yaris mk2, 1.3 benz 87cv e fa i 17 tranquillamente, col piede pesante scendono a 15, guida da nonno 20, auto di 10 anni fa, possibile che non abbiano investito sui motori ?

bravi bravi continuate a fare macchine con frullini 900....intanto lo skyactiv-g di Mazda se le pappa sia in prestazioni che in consumi

comunque sei bravissima :)

brava Francesca

Ma.come cavolo si fa a dire, che ha la plastica dura, sugli sportelli e sul tunnel centrale? ha la plancia in pelle e plastica morbida, più la parte vicino alla leva del cambio in pelle, non esiste un auto cosi in questa categoria, dovrebbero vantarla al massimo....

Molto carina... anche se con qualche difetto.... ma del resto l’auto perfetta soprattutto in questa categoria difficilmente esiste..

La linea è bella ,dentro si sono persi in stupidaggini con plastiche economiche e manovelle probabilmente per contenere i costi .

Ma perchè far passare il messaggio che sia sorella della Clio quando anche il telaio è completamente diverso?

Te amo Francesca......

Francesca tu come sempre nelle tue prove sei bravissima ed esaustiva... ma la nuova micra è bruttissima

L'unica Micra che mi piace è quella uscita a ottobre 2000

Le manovelle per i vetri posteriori non si possono vedere !!!!! Manco negli anni 90

Preferisco il modello precedente!!!...LA NUOVA NISSAN non centra niente con la filosofia "micra: compatta e tondeggiante. Questa ha linee troppo spigolose!

Non era 1992. Era 1982 per prima.

2:07-Comfort what.............? Never heard it called that.

Clio ricarrozzata in economia

Linea troppo elaborata e troppo somigliante alla Clio da cui penso derivi. Certo meglio della vecchia, ma dubito ripeta il successo della prima serie, visto che a distanza di 27 anni dalla presentazione, se ne vedono ancora parecchie in giro.

Fuck , not English here...

Non mi piace per nulla, il posteriore poi è proprio una schifezza con la manopola per i vetri e l'entrata difficoltosa. I concorrenti hanno fatto molto meglio.

Non sono d'accordo sul confort dei sedili anteriori. Sono imbottiti male, c'è un fastidioso rigonfiamento all'altezza delle scapole, guidarci è una tortura cinese! Confermo invece che lo spazio posteriore è scarso, col sedile del guidatore tarato per uno alto 1.83 mt, dietro non si riesce nemmeno ad entrare da tanto è piccola. E poi non c'è il cambio automatico...

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