@@baco82 diciamo che serve proprio a questo perché l'ossido di azoto è parte del particolato, dividendo appunto azoto e ossigeno diventano innoque le sostanze emanate
Ciao. Sec te... se dovessi dare un consiglio per un cliente che vuole tenere la vettura per 7/8 anni, con una media molto basa di utilizzo non in città (circa 6/7 mila km x anno). Consiglieresti un aspirato? Consiglieresti un turbo?. Consiglieresti un diesel? Grazie Under. Io ho una Corsa 22 elegance da 75cv benz asp. Facendo 6/7 migliaia di km. All'anno (ovvero pochi), PENSO... un turbo si rovinerebbe per il poco uso ed il diesel non avrebbe senso, per lo stesso motivo. Aggiungo che, grazie al peso ridotto... seppur con 10 sensori e tutti i comfort della Elegance, a 2, 5 giri... il motore spinge abbastanza. Che mi dici? Graxie.
Ciao Under. Io ho avuto Peugeot. Fiat Punto. G PUNTO. E poi... Corsa 22 75cv asp elegance plus. Mi stupisvo da solo 0erxhe sono un pistino. Devo dire che questa Opel... va davvero bene.. Spinge anche con 75cv a2500 giri. Mi sino trovato bene. Davvero.
Ormai i MARCHI... sono solo società. Il resto è un mix che neppure un frullato 705 stagioni... lo batte. Tipo motore Corsa, 208, c3... ecc... sono praticamente identici. Bravo Under
Però pure dall' anteprima del video, pensavo la provassi col puretech da almeno 100cv... Volevo le tue vere impressioni di guida a riguardo del suddetto motore...😢
@@undercars scherzo eh! Bel video è ottimo lavoro come sempre. Siccome ho avuto la variante da 110cv del puretech, ero curioso se avevi i miei stessi pareri
Sai qualcosa della condensa che si forma al mattino nei fari posteriori. Da nuove e tenuta nel box, di inverno... al mattino se c'è il sole... compare sempre. Cosa può essere? Come può risolversi... auto in garanzia.
Buongiorno si sono disattivati i fanali Matrix led, li vorrei ripristinare ma non capisco come fare. Ho messo su auto le luci ma gli abbaglianti non funzionano. Grazie
ho la stessa auto. da 70cv venzina 1.2 lo presa nuova ad ottobre 2022 per 15k. Purtroppo avevo una vecchia mito con 16'anni e 200mk. (quelle con il multiair difettoso per intenderci) Devo dire che fino ad ora mi ha dato zero problemi questa Corsa. Io sono una persona normale Operaio, casal, lavoro e giro domenicale. faccio 40km al giorno, e devo dire che la versione benzina non consuma nulla! con 50€ giro quasi un mese. E per lo più faccio superstrada. TI dico la verità però io sono fan Alfa. Ma ultimemente usate costano tanto e sono vecchiotte... Le ultime invece sempre di alfa non mi piacciono proprio!
Guarda sono d'accordo con te perché volevo la giulietta (alla fine ho preso la cugina fiat bravo). Le ultime giulia e stelvio sono belle ma servirebbe un'Alfa per il popolo (come appunto erano mito e giulietta)
ciao, io ho la versione elegance 1.2 75 cv benzina da circa 1anno e mezzo ormai , ad oggi posso dire che di problemi non me ne ha dati fortunatamente . ultimamente sentivo un cigolio leggerissimo credo proveniente dalla cinghia , ho risolto spruzzando un po' di spray per tapisroulant su di essa, per quanto riguarda il comfort , essendo alto io quasi 1.85, ho il sedile abbassato al massimo , e ogni volta che mi trovo a guardare uno dei finestrini in presenza di incroci etc il montante dove si trova la cinta mi copre la visuale proprio perche il sedile è abbassato e indietreggiato quasi al massimo , al punto che se dovessi caricare un passeggero dietro di me , non credo sia proprio il massimo del comfort, per il resto consumi a parte, tutto ok
Ciao posso chiederti una cosa io ho elegante la 1200 cv100 turbo. ti come ti trovi con la frizione? Io la trovo dura e rumorosa a fine corsa A Macchina Calda
Una cosa è certa sti motori di oggi fanno tutti cagare…ma qualsiasi marca qualsiasi motore,per le mani questi giorni ho acquistato una Tipo 1.4 del 90,auto con 33 anni alle spalle,è vero che ha pochi km,ma nessuna trafila di olio,il motore un orologio svizzero,bracci testine ecc ecc mai fatte e in perfettissime condizioni,e ammortizzatori altrettanto!Vecchia auto senza nessuna elettronica a parte il contachilometri Digitale,un mio amico acquistata una Mercedes GLA o come caspita si chiama,dopo 2 anni acquistata,è solo 40 mila km,guarnizione coperchio punterie andata,trafili di olio a go go,problemi elettrici di vario tipo,Ma anche io Comunque sulla mia S-cross,di tutto e di più sono più le bestemmie..e appena ci metti mano saltano 600-700 euro..invece la vecchia civic di mio padre la mia vecchia bravo del 2000,e sempre la mia panda Diesel,dell’86,camminano..camminano sempre,cambi olio filtri e le parti consumabili…ma camminano sempre!mai un cazzo di problema!ste auto qua..più elettronica che meccanica,con spazi nel vano motore praticamente nulli da mettere le mani..non lo so..sembra che gli ingegneri la facciano a posta..Bho!Nella tipo che ho preso ci entro sano sano insieme al motore quasi!e la facilità di riparazione,anche un bimbo di 5 anni potrebbe metterci mano!sta tecnologia non ci aiuta manco per il cazzo!altro che risparmi,e meno consumi!Consumi uguale e per ripararle devi aprire un mutuo!alla tipo per mia tranquillità gli ho fatto tagliando distribuzione pastiglie nuove anche se non necessitava,ganasce,cinghia poly-V manco a 100 euro sono arrivato!Ma non ci staranno semplicemente prendendo per il culo?
Purtroppo più andiamo avanti più esagerano, in questi ultimi 10 anni nell'automobilismo hanno fatto dei passi da gigante come tecnologia ma stanno facendo il passo più lungo della gamba e se da una parte ci sono consumi inferiori, prestazioni maggiori e normative più stringenti dall'altra parte manca l'affidabilità o comunque diminuisce. A questo ci unisci anche la rottura/usura programmata di alcuni pezzi, per esempio alcune corsa come questa hanno le biellette di plastica (non sto scherzando) e l'aumento di peso che implica uno sforzo maggiore di tutte le componenti (perché aumentano le normative dei crash test e di conseguenza per fare auto più grandi e sicure aumenta pure quello). Nel caso della tua tipo già che non ha trasudi di olio è tanta roba perché di solito sui lampredi (perché il tuo. è un lampredi, non un fire) i trasudi sono frequenti e sono anche la causa dell'usura precoce della cinghia di distribuzione (si cambia ogni 50.000km se è apposto e a differenza del fire nel caso di rottura si piegano le valvole).
PS, io preferisco prendere auto non troppo nuove proprio per questo motivo infatti ho preso una bravo 1.6 multijet che almeno non mi fa incazzare nella manodopera e manutenzione (per farti capire il nuovo 1.6 multijet 130cv per la sostituzione delle candelette necessita che tu togli la turbina oppure sposti il seger in quanto la candeletta centrale si trova li sotto mentre il 120cv è un pelo più semplice)
@@undercars io il 1.6 120cv che equipaggia anche la mia s-cross,lo maledico..per una guarnizione coperchio punterie e guarnizione della pompa tandem,ho dovuto smontare letteralmente mezzo motore!!a sto punto meglio gli 8 valvole…ma rimane sempre il problema degli spazi e i 10 mila tubi e sensori che devono essere rimossi prima che si arrivi al motore!infatti voglio comprare un auto..come auto primaria ma non so che cazzo prendere!Per la prima volta in vita mia non so che cazzo di auto comprare!
@@undercars sicuro dovrò orientarmi su un Downgrade di auto,di un po’ di anni fa,ma non so che diavolo prendere,avevo una punto 1.3 multijet del 2004,il primo modello!ero arrivato a 480 mila km e andava sempre bene,e mi son pentito di averla data,per prendere sta cazzo di S-Cross,ma con famiglia devo prendere un auto più spaziosa di una punto!le croma le regalano,e le stilo altrettanto,ma non mi hanno mai convinto perché ne ho viste parecchie andare a schifo!Auto tedesche manco morto,Dacia..che dio ce ne liberi…Sono entrato in una DR…e la vita non voglio complicarmela ancor di più…!Mi attirano le Kia sinceramente..come anche le Honda..ma non so!I motori V-tech mi hanno sempre attirato!ma a ripararli sono un po’ carucci anche se difficilmente si spaccano,quella di mio padre è arrivata a 900 mila km senza mai rompere nulla!sono giorni che mi arrovello la testa!Di certo all’elettrico non ci passerò mai!Perche le parti meccaniche bene o male son quelle,ma le parti del motore batteria centraline ecc ecc se rotte e fuori garanzia vendere un rene non basta!Che palle!!
@@undercarsvero. Ormai le vetture non hanno più una bandiera. Rare eccezioni a parte. Io ho lavorato in una ditta che produceva pistoni. Posso dire che chi tifa DUCATI credendo sia una produzione Italiana, dovrebbe rivolgersi alla direzione Audi... Tedesca. Buon lavoro.
Io da opelista storico GM mai un problema....questo e' un rottame peugeot.....motori di merda 1200 puretech con i noti problemi e diesel hdi 1500 16 v con catena tra gli alberi che si allenta e salta.....bella roba!.....compratevi allora una vecchia corsa....
