Grandissimo, finalmente, ti vedo più contento di prima, e non vedo l'ora di vedere altri nuovi video con il tuo mostro (appena finisce la quarantena ovviamente) 😤
Passione Motori speriamo, doveva finire tra pochi giorni ma per i coglioni che continuano ad andare in giro la prolungheranno fino al 6 maggio... e probabilmente a giugno 😭😭😭😭😭😭
Alla fine del video mi hai strappato un sorriso enorme per le tue parole e per la tua passione che ci fai vedere in un modo unico Grazie Nico per quello che fai!
Complimenti Niccolò, sei migliorato un sacco e si vede che metti tanto impegno e soprattutto tantissima passione quando registri.... Comunque non vedo l'ora di vedere il test dell'abarth con questa nuova turbina
Bella Nico, io sinceramente alla 1446, avrei montato direttamente la td04. Te lo dico perche io ho una turismo 2017 uscita direttamente con la garret, e dopo aver fatto lo stage 2, quindi mappa scarico completo, skat iniettori 390 ecc e averla portata a 215 cv, stavo veramente al limite. In più la turbina dopo un pochino a pressioni di circa 1,5 bar, ha cominciato a bruciare un po di olio, e si sentiva una puzza assurda nell'abitacolo. Purtroppo la 1446 ha questo difetto. Cosi sono passato alla td04 con aspirazione bassa, iniettori 590, 273 cv su banco rulli di serial tuning, e credimi si e aperto un altro mondo. La macchina non consuma un filo d'olio, ha un accelerazione impressionante a tutti i regimi e va veramente forte. Poi la td04 e una turbina molto tosta, e in caso di preparazione meno spinta, puoi stare in piena affidabilità anche erogando 240 / 250cv, cosa che con la 1446 originale non puoi fare. L'unica differenza che ho notato e un po più di turbolag, prima il turbo entrava in coppia massima a 2500 giri, ora intorno ai 3000, però e anche vero che prima a 5600 giro l'auto moriva, ora fino a 7200 tira che una bellezza. Cmq sempre belli i tuoi video, aspetto il ritorno della Silvia.
Molto bravi anche Old School veramente, io l'ho preparata tutta da Scara73, cn il kit 237 plus a 1.6 di picco e 1.3 costanti abbiamo rullato 260cv e 350 nm di coppia!!! Non dimenticando che poi bisogna anche farla stare in strada😅, Nico ti consiglio i pezzi DNA racing come barre duomi, antirollio, trapezi, tiranti, uniball ponte posteriore barra slitta ecc... x un lavoro perfetto, poi avrai un 5fette tipo R3T da rally👍
Quanta nostalgia questo video! Ho preso anche io nel 2014 un Abarth già modificata ma non come volevo io... messa dopo 1 settimana la 1446 con mille altre modifiche nel corso dei successivi 5 anni... da un anno ho una golf 7 GTI anche questa con qualche modifica, ma quello che mi ha dato quella scatoletta è impagabile...
Ciao Nicolò, che bello anche tu con una 1446! Forte! 🏁 Non vedo l'ora che termini la quarantena in modo che tu possa mostrarci la tua scheggia! Secondo me.. adesso sei over 200 cv sicuro, almeno 215/220 cv! Un saluto e be safe! 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Bella Nik , questi video sono spettacolari , da sedersi sul divano e mangiarsi due popcorn altro che sti ultimi film di fast and furious, magari potresti girare un piccolo film di auto sarebbe il top , ancori complimenti per questi capolavori aspettiamo la tua belva in strada 🙏💪💪🔥🚦🏁🇮🇹⛽
Grande nico. Io ho una GPA. 4 mesi fa ho fatto il salto in avanri Td04 e tutto il contorno. Ho speso un rene perché ho avuto qualche problema e ho speso un rene ma ne è valsa la pena. Skat centrale silenziato e finale dritto con bang ai 4000. Non sono il tipo che si mette a slimitare ai raduni ma ogni volta che vado in giro ed entra la turbina spunta sempre un sorrisino. Dopo viene spento dai carabinieri che ogni 2 secondi mi fermano🤣🤣🤣
Che spettacolo!!! Quelle saldature fanno “sesso”😍 Che soddisfazione vedere dove si puo’ arrivare con una Abarthina🖤🔝 Ps una curiosità, hai mai avuto problemi con forze dell’ordine con la tua macchina...?! Usandola tanto e’ la cosa che mi mette più paura visto i controlli, rimanere senza libretto e’ un attimo...e non parliamo in caso di incidente...
Da ex possessore di punto abarth cn td04,ti dico ke hai fatto un ottima scelta si preparazione, se hai una 1446 maggiorata e ancora meglio.. comunque secondo me stai sui 215 /220cv😁😁
Davvero bello,complimenti ... ... una domandin:effetuerai forse in futuro dei lavori sulla GT1446,per esempio montare una girante dell compressore di maggiore diametro ma non esagerata,tipo una ind.36.3mm/exd.49.0mm magari con 11+0 palette invece che le solite 6+6? Un saluto dalla Croazia
Ciao Pession prima di tutto volevo farti i complimenti che sei l’unico in italia (penso) a portare questo tipo di contenuto che io amo😍👍 Poi volevo chiederti un paio di cose riguardo il bang.. ma è davvero così dannoso per il nostro piccolo 1.4? Nel senso a lungo andare può causare danni seri per valvole ecc? La ihi lo sopporta o serve qualcosa di più grande? Dovrei prima scatalizzare e cambiare intercooler ovviamente vero?
Video 🔝🔝 la mia Blackina 🖤 fiera di mio papà è di tutti i sacrifici, lavoro e tempo speso su questa piccola bestiolina, per renderla sempre migliore!! Questo è quando il lavoro è anche la tua passione! Per i rosiconi invece , potete continuare solo a fare quello! Ciao 👋🏻😂
NICO LEGGI QUESTO MESSAGGIO. solo per farti capire quanto va quella abarth.. io abito nel paese di old school garage e su quel pezzo di statale dove lui arriva a più di 210 con la type r fk8 di mio padre arriviamo a massimo 200..
Spettacolare , detto questo, vorrei conoscere chi ad oggi farebbe passare alla revisione questo missile rischiando che appena esce dall'officina una pattuglia fermi l'auto e conseguentemente salti la licenza.. a già.. siamo in Italia. Complimenti comunque!
Nico se hai la possibilità riporta qualche drive and tell, specialmente suo 125 che per noi giovani sono i migliori video. Spero che questa situazione venga risolta il prima possibile perché voi che lavorate specialmente all'aria aperta per produrre video e avete investito del capitale non indifferente, rischiate grosso Comunque fatti forza 💪💪
Finito tutto sto casino rimarremo solo i giusti.. Xke i babbi minkia sono in giro adesso, (parlo di quelli che escono senza motivo valido) grande, cm sempre, bravo!!!
Madooo pascion sapere che eri praticamente sotto casa mia e non essere riuscito ad incontrarti mi fa salire un nervoso 😂😠😤 Però almeno la sera sono riuscito ad incontrarti di "passaggio" mentre scannavi la bestia sulla statale Sei un grande ti adoro❤️😂👏🔥
Sto video veramente fa 💦 altro che Porn Hub gratis sentiamoci un bel 1.4 TURBO correre, Old School Garage fa dei lavori magnifici, comunque stai portando avanti benissimo questo progetto 💪
Bellissima , mi piace molto la tua auto , ha un colore UNICO!! , OTTIMA ELABORAZIONE , secondo me sei sui 220 cv , spero solo che metterai dei cerchi migliori , fammi sapere cosa ne pensi
Come funzionano le revisioni su un'auto così??? E i posti di blocco?? Se dovessi montare anche solo uno scarico, o solo il terminale per dare un po' di sound in più, senza considerare un'eventuale mappa che al posto di blocco non si vede, quali sarebbero le cose a cui vado in contro ? Grazie, grande Nicoooooo
Diana Sale ciao riccardo! Il bmw difficile a meno che non lo ritrovo a Torino dal suo nuovo proprietario... la Silvia appena finisce la quarantena torna 😈
Mi hai svoltato la quarantena, comunque hai ragione, la 500 Abarth viene molto sottovalutata ma alla fine è un'auto divertente e se modificata per bene diventa una bestia...
Ciao Nicolò al quanto ho capito hai messo la 1446 serie rossa CTM, Iniettori sono da 390cc?, Un altra curiosità io la posseggo con la classica 1446 Se mettessi la serie rossa rispetto a questa si hanno dei vuoti e turbolag? Grazie
Hey pescion, ma per la legge è tutto in regola? ci sono dei limiti da rispettare? si può fare solo per la pista? Perchè non fai un video dove se puoi spieghi un po inframezzando ignoranza? PS: bel suono la bestia! ah dimenticavo, 240z, parliamone...
