Nagyjából stimmel , viszont van benne egy hiba. Az ilyen típusú tollak lényege a vessző nagyobb sebességű forgatása , valamint a csőhatás. A jobbos toll jobbra a balos balra forgat. Tehát egy jobbos toll , eleje a vessző hátulja felől nézve jobbra kell legyen. Ezek ugyanis az indításkor kissé megnyílnak , és csak pár méter múlva kezdenek pörgetni. Így a vesszőkiadás gyorsabb és nem veszít annyi energiát a légellenállás miatt. Ha az ellenkező irányba van a toll döntve , akkor saját maga ellen dolgozik. Beleakadhat a kifutóba , valamint sokkal érzékenyebb lesz az oldásra , meg minden külső hatásra.
