Aku naksirnya W175TR bang... soalnya tankinya itu lho... ramping banget! Soal kapasitas bensin yg lebih sdikit gak masalah.. pombensin byk! Enak diapit itu tanki oleh paha kita dan stangnya tinggi bang gak kaya stang W175 biasa yg aga nunduk dan kaki ngangkang pula.. 😂 enak TR lah sy bilang! Meskipun blum pernah nyoba testride TR karna gak ada unit test ride nya!Tapi sudah coba W175 yg biasa (punya teman) dan W175L injection di PRJ. Kalo motor sy sendiri skrg pake KLX144cc sejak th 2015 itu realnya 144cc bukan 150cc. Enak juga pake KLX karna suspensinya jawara empuknya bukan main! 😅 cuman getarannya di stang aja yg problem jadi sy pakaikan jalu nya Suzuki Thunder125 lumayan kurangi 50% getarannya. Sukses deh buat Channel abang! God Bless!! 😊
Saya beli W175 bekas di tahun 2023 dan motor buatan tahun 2019 kilometer asli masih 2,500km,limited edition bratsstyle hijau lembayung. Buat lari 100+ km anteng² saja tidak ada gejala limbung. Mesin memang masih purba pake karbu,tapi justru tertantang untuk bikin lebih bertenaga lagi. Untuk trouble lebih gampang di perbaiki dijalan asal bawa toolkit memadai.
Saya dl percaya km rendah, Thun baru, di showroom motor bekas. Tp semenjak motor sy tak jual di showroom. Trus pas muncak ketemu motor sy dibawa orang. Ternyata km nya diturunin 10.000 . Menyesuaikan kondisi fisik motor. Kl masi bagus. Tripnya diturunin gila2 an
Bagi saya sih masalah utamanya karena mereknya Kawasaki. Saya udah pernah punya D-Tracker 150 dan Ninja 250. Harga suku cadangnya cukup mahal dibanding Yamaha atau Suzuki yang sekelas. kualitas komponen Kawasaki secara umum 11-12 dengan Suzuki dan di atas Yamaha. Masalah keduanya karena masih menggunakan karburator. Karbu lebih mudah diurus dibanding injeksi, tapi karburator harus jauh lebih sering diurus dibanding injeksi. Karburator bisa bertingkah setelah motornya mangkrak berminggu-minggu, dan biasanya harus dibersihkan dulu. Itu pengalaman saya waktu punya D-Tracker 150 (selain motor-motor karbu lain). Secara umum, karburator motor yang digunakan setiap hari harus dibersihkan 3-4 kali tiap tahun. Sedangkan injeksi tidak perlu dibersihkan sesering itu. Untuk mencegah masalah, pembersihan injeksi sekali setahun sudah memadai. Tapi sekarang Kawasaki sudah merilis W175L yang menggunakan injeksi, sehingga orang-orang yang dulu mencibir W175 karena masih menggunakan karbu bisa diam. 😂 Demikian sharing pengalaman saya mas. Saya tidak punya maksud berdebat ya.
nyimak pakai ninja ss 😅 menurut ku kualitas onderdil Kawasaki sebanding dengan harga nya.. sangat bagus berkualitas.. beli body"ninja masih ada di dealer resmi..
Enggak lah, Bang. Kenapa harga jualnya jatuh ya emang karena ketersediaan barang di market cukup banyak dan jenis konsumennya minim. Kenapa banyak dijual-jual ya salah satunya memang banyak yang kecewa karena value for moneynya gak worth it. Terutama di segi mesinnya, getar parah, panas kek motor karbu 250 CC tapi gak ada tenaganya, sering kecium bau gosong, sering timbul suara-suara yang bikin cemas. Yang problem itu semua di motor 150cc karbunya Honda pun gak ada. Belum lagi kalo full ori ya emang asli gak enak banget dikendarai. Harus banyak ganti terutama pada bagian shock belakang yang mudah kebas, kayak beg gitu. Pengereman yang kurang. Velg yg gampang geol dan ban bawaan yang licin. Punyaku KM 8rb aja speedometer udah rusak, per-U prosnelingnya pernah patah, belum lagi masalah cones segitiga stang yang mudah oblak. So, dibilang build qualitynya bagus ya yang mana dulu nih? Paling cuma di rangka, ketebalan mesin, dan pengecatan aja tak akui bagus banget. Selebihnya so so. Makannya orang-orang yang pada beli dan gak bisa terima kondisi ini itu banyak yang dijual-jual lagi. Kalo ngomong value for money lagi, motor ini 35jt up itu come on, jujur aja over rated banget. Oke lah desain retronya untuk saat ini itu bisa dikatakan priceless, gak ada harganya dan suka-suka pabrikan mau kasih harga berapa, cuma ya tetap kita harus jujur dengan faktanya bahwa yang didapatkan gak seperti motor dengan harga 35jtan. Kalo yang injeksi, yang baru keluar kemarin W175 L saya bisa katakan lebih worth it 36jtan karena upgradenya benar-benar signifikan atasi problem W175 karbu. Overall saya tetap suka motor ini ya karena udah tak bangun senyaman dan secocoknya saya pas berkendara. Habis banyak 😅 Gak kepikiran ganti.
Mungkin kita beda pengalaman jadi ada perdedaan persepsi, selama ini motor saya aman2 aja kecuali kalau pagi starting nya susah harus di cuk dlu. Dan motor juga tergantung cara kita bawanya dan medanya seperti apa. Secara all motor ini worth it bagi yg hobi dan bukan motor serbaguna harian. Piss ^_^
@@LearningByRidingMotovlog beli second biasa yang aman di komunitas ya? Mending beli second baru di modif pake duit sisaan atau abisin buat yg baru aja tanpa modif bang?
Beli yang masih original aja bang, jangan yang udah dimodifikasi. facebook.com/groups/kawasakiw175indonesia/?ref=share&mibextid=NSMWBT Ini link komunitas
Motor bebek gw aja (edge) di tawar di atas supra 125cc 9jt an dari beli 17jt an kalau supra 125cc 19jt di jual 9jtaan.. Motor gw thun 2010 sekarang 2024 masih tinggi... Motor mahal tergantung orang yh coy...
sy tak beli karna harga tak wajar mnrt sy karna banyak dikurangi yg gen 1 , fuel meter tak ada, standar tengah tak ada , msh bohlam smua kl karbu tak apa skrg keluar yg injeksi harga naik ada fuel meter dan velg palang lagi tp harga sadis bedanya
motor lu standar ? jelas jelek w175 itu motor 'bahan' bagus klo sdh dimodif sesuai selera masing2... btw beli baru emang gk worth, makanya gw beli seken 19jt
