Merci pour ta vidéo et les réflexions que tu partages. Chacun fait son choix selon ses priorités et son programme, son équipage etc ... mais on voit bien que c'est l'aboutissement d'un cheminement réfléchi (et on peut aussi changer d'avis 🙂)
Salut Super ta chaîne Elle m intéresse beaucoup car j ai exactement le même voilier que toi ,je l'ai acheté en début d'année et énormément de travail a faire et ta chaîne me procure de bonne solution a mais problème. C'est aussi un hors-bord qui n a malheureusement pas de commande dans le cockpit grosse galère et il est de 1979. J attend avec impatience de nouvelles vidéos merci a toi pour le partage. Thierry.
Bjr C'est une bonne affaire ce radeau a moitié prix avec deux ans avnt révision il lui reste quatorze ans de vie pour rester en régle mais surtout en sécurité à condition de le réviser tous les trois ans, je trouve que sur le bon coin que beaucoup omette d'indiquer les informations surla date d'achat et la révision alors je pense en acheter un neuf, mais je ne perd pas espoire je vais peut être trouver..
Hello, Je viens de découvrir cette chaine. Je me permet de donner mon avis : 1 - Sous la table à carte sur une système de rail qui le sort de son emplacements (même principe que la table à carte). En intérieur il n'auras pas d'UV. 2 - Sous la bome avec un support (maison) pour passer pour Coliser le toit (plus en arrière que sur la vidéo pour ne pas gêner le albat de bome.
@@lomigetlittlekat Un support type "pont" fixe de chaque côté du toit coulissant afin que le toit puisse coulisser dessous et le radeau se trouve sur le support et sous la bome. Zone où on ne va jamais. Même endroit que sur la vidéo mais plus vers l'arrière pour ne pas gêner le albat de bome. Inconvénient le panneau solaire serait caché quand le toit est en position ouverture totale. Quand on navigue sur un Sangria souvent le panneau est totalement ou partiellement fermé si par de taud sinon la descente a des projections lors de grosse vague. dkh019nAlFY:APA91bGTbHIZ3fsFEt-tXDRLwk0kPRVgDe8oeq7sw9fbZ4gGB8bjF-0jCh7OJ7IV23izKTEmogoAXtLS6NjltH-L_8Akn_96zoadkJLU20j0z3VgQZuwsbpP8N15Mk2WpE3qkqSRW4HC Ceci avec la largeur entre les 2 barres support et plus haute que le toit coulissant
Salut . Bonne idée en plus comme tu dit de 15 à 30 secondes pour le sortir ça va a moins de te faire coupé le bateau en 2 mais dans ce qua la même sur le pont il ne te servirai a rien . Ce qui m'étonne ces la position de ton mat car moi sur mon sangria le mat est collé au roof et je peut mettre ma survie entre le mat et le hublot qui et ça place d'origine d'ailleurs apres moi ces un GTE fabriqué par Gilbert marine et pas par janeau et j'ai 1.5 m de tirant d'eau puis j'ai fait le choix de ne pas mettre d'enrouleur à mon avis ton mat n'ai pas d'origine mais bon . Sinon super tes vidéo ça donne aussi des idées pour améliorer le mieux je pense au toilette sèche par exemple. Bonne continuation à toi cdlt
@@lomigetlittlekat ces exact il y a différents modèles de mat et de quille inci que les cockpits qui change sur les derniers version. Mais moi il est de 74 aussi et j'ai bien un bulbe en bas de la qui ces pour ça que je comprenez pas pourquoi il y a tens de différence avec le tiens alors qu'il sont de la même année et oui mai aubens sont sur le pont . J'ai déjà comparé avec des sangria de la même année mai construit par janeau donc des 1.20m et le mat est sensiblement pareille que moi . Bref le tout ces que lon aime nos bateau et d'avoir confiance en eux ! A plus sur l'eau.
merci . je trouve tes videos instructive simple et efficace pour moi qui suis novice . j'ais vraiment envie te tenter l'aventure, ce sangria me plais beaucoup, dans ce style de bateau et dans cette fourchette d'investissement. merci et bon vent
