O último trem do Ramal de Londrina-Ourinhos

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Olá pessoal! Tudo bem?
Trazemos um vídeo novo para vocês hoje, este vídeo foi feito no dia 15/01 (Segunda-feira), registramos o último trem do ramal de Londrina a Ourinhos, seguimos filmando e tirando fotos dele da entrada do Pátio Ferroviário de Controlador Jonas (Laranjinha) que fica localizado próximo ao Colégio Agrícola de Santa Mariana/PR, passando pelo município de Cornélio Procópio/PR e pelo Distrito de Congonhas/PR, e por fim passando pelo município de Uraí/PR. Este dia ficou marcado na história não só da nossa ferrovia, mas de toda a região Norte Paranaense, pois o trem trouxe o Progresso, trouxe o Desenvolvimento, trouxe e Economia e também a nossa querida cidade de Cornélio Procópio, não só ela mas as outras por onde essa ferrovia passa também surgiram graças ao trem.
Tudo começou em 1924, em Ourinhos/SP começou a estrada de ferro para o Norte do Paraná, primeiramente da E. F. São Paulo-Paraná e depois encampada pela RVPSC (Rede Viação Paraná-Santa Catarina), no início chegando até Cambará/PR e anos depois atingindo Cianorte/PR, e que acabou por ser a responsável pela origem de inúmeras cidades, como Londrina (1934) e Maringá (1948).
Foi emocionante ao chegar em Cornélio Procópio, em todos os bairros por onde passa a ferrovia, vários moradores se despedindo do trem, uma grande mistura de emoções, alguns felizes e outros tristes, infelizmente o nosso município de despediu de seu maior símbolo histórico.
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Até a próxima pessoal!😄👍
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🚆Descrição do Trem
🚂Locomotivas: GE U20C 2621, 3832 e EMD G12 4108
🚊Trem com 39 vagões
🚃Cauda: 636367-9
🕒Horário: 16:00 - 20:40
📆Data: 15/01/24.
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Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 14

@MarcosHenrique-ld7wh 8 месяцев назад

Você só acompanhou o movimento dele, o último trem a passar pela linha. É verdade que a Ipiranga está querendo eles para transportar combustíveis de novo e que a linha vai voltar?

@FelipedeMelloTrens 8 месяцев назад

Aí é uma questão né, agora Ipiranga de Ourinhos pede para Rumo transportar combustíveis novamente no Trecho de Ourinhos-Londrina.

@rodrigaosvasconcellos8430 8 месяцев назад

@@FelipedeMelloTrensTomara. Assim a linha contínua ativa!!😊❤🛤️🚃🚂

@MarcosHenrique-ld7wh 8 месяцев назад

@@FelipedeMelloTrens Existem alternativas... Certamente a Ipiranga já deve ter feito um contrato com uma empresa de transporte rodoviário e está transportando combustíveis por ela. Para substituir esses trinta vagões diários que vinham carregados, são necessárias trinta carretas e nada mais além disso. Em Presidente Prudente, Bauru, Campo Grande e Araçatuba, eles encontraram alternativas depois que o trem parou. Não será diferente em Ourinhos, infelizmente.

@douglaswilly950 8 месяцев назад

Ouvi "Rumores" aqui em Londrina, que a Rumo depois das denúncias do Sindicato à ANTT sobre o Frete abusivo, voltou à mesa de negociações com a Ipiranga e a Fertipar pelo menos...mas repito "Rumores" "apenas" segundo uma fonte do pátio de Londrina , de concreto nada ainda, não estou vendo as autoridades e a população se engajar nisso! Tem um abaixo assinado rolando lá na org.change, vamos assinar lá povo!😎

@douglaswilly950 8 месяцев назад

Há "rumores" de que depois das denúncias de "frete abusivo praticado pela Rumo para abandonar o ramal Ourinhos-Londrina" pelo sindicato da Sorocabana à ANTT , ela voltou a mesa de negociações com a Ipiranga e Fertipar à princípio, mas repito, só rumores, nada de concreto ainda, talvez o Arthur tenha alguma informação sobre isso aqui para nós, enquanto isso, vamos assinar o abaixo assinado lá na org.change pela manutenção do Ramal Ourinhos-Londrina-PR ok

@jcataclisma 8 месяцев назад

Outro baita video, e muito grato por ter colocado um bom resumo da história na descrição! 👍👍👍👍👍

@mariakressin2559 8 месяцев назад

❤por favor a rumo não pode parar de passar por aqui eu estou muito triste de não poder ver o trem passar por aqui

@godoypr2010 19 дней назад

E assim o Brasil vai sumindo com sua memória ferroviária. O meio de transporte que deu origem a centenas de cidade, simplesmente deixa de existir. No video, onde até o apito parece estar triste, as pessoas devem pensar enquanto se despedem: "quer dizer que nunca mais vai ter trem aqui?". É inacreditável. Estradas cada vez mais congestionadas e perigosas, passagens de ônibus com o preço nas alturas e vemos um passado inteiro de história e trabalho desaparecer.

@anlemel04 6 месяцев назад

Enquanto países ricos investem no transporte ferroviário, tendo mais economia, mais agilidade, menos custos em frete, nao polui o meio ambiente, deixa as estradas livres de caminhões, o Brasil deixa as empresas sucatearem a malha ferroviária. É mais um triste fim de uma linha férrea de muita história.

@kikomazzaropi5274 8 месяцев назад

Moro perto da ferrovia abandonada, é muito triste ver que o trem não passa mais, muitas estradas de ferro abandonada, quando o PT entrou em 2000,agora voltou o PT começou a desativar novamente muito triste saber nunca mais será ativado novamente.

@kikomazzaropi5274 8 месяцев назад

Muito triste ver uma história centenária indo embora,

@angelogabriel6573 8 месяцев назад

Essa Rumo tem que perder todas as concessões. Tem que repassar pra empresas como a MRS e Vale Logística que preservam nossas ferrovias. Rumo ao fracasso