Eu tenho um GLI 2015. Pra quem estava com um Corsa Sedan foi uma evolução enorme. Paguei 57 mil na época. O que mais pesou para mim foi o espaço para 5 pessoas, já que tenho 3 filhos, 2 cadeirinhas. Manutenção só óleo, filtros e pastilhas de freio até agora.
@@hebertongomes2662 Um GLi 2015 custa em média R$68 mil, salvo raras excessões. Tinha um GLi 2016 com 21000 km (segundo o descrição impecável) anunciado na Web Motors por R$ 77mil, mas isso não é a regra.
Cara era a troca que queria fazer, mas, do jeito que subiram os preços, vou continuar com o Corsa Sedan, mas, parabéns pelo carro, o Corolla é excelente e o GLi é um modelo interessante. No mais, você sentiu diferença pro consumo? Dizem que o Corolla é bem econômico e como dono de corsa posso falar que meu carro é beberrão.
@@vradaski9257né isso da raiva desse tipo de pessoa, é a mesma coisa que comparar um carro popular é um esportivo é dizer que o popular é manco sendo que os dois são para coisas diferentes, ele quer que um carro popular ande do tanto de uma Bugatti
Demora um pouco mais de vender, mas se tiver em bom estado e nas pesquisas de documentação nao apontarem nada, vende sim de boa. Até porque é Corolla. Toyota Corolla é cheque ao portador.
@@telmoryoiti9646 não foi o meu caso não… quando vendi o meu gli tecido tinha só 17.000 km, todo original, sem nenhum retoque de pintura e foi osso pra arrumar um comprador mesmo derrubando o preço. Definitivamente, brasileiro não sabe comprar carro.
Particularmente eu também prefiro um banco em tecido de boa qualidade. Minha região oscila entre muito frio ou muito calor, sendo assim, o banco em tecido é muito mais confortável!
Freios de mão, na hora acaba freio de pé numa ladeira, o freio de mão ajuda muito para carro puxando devagar .. Hoje os carros são tecnológicos, mas na hora da falha...
Eu precisava de um carro que rodasse muito já que viajo toda semana pra SP por conta de trabalho, dai eu encontrei um gli 2019 com 60 mil rodados, igual ao do vídeo porém na cor prata, coube no meu orçamento e foi a melhor coisa que eu fiz, já ta com quase 150 mil rodados e em perfeito estado, ele vem menos equipado, porém dá pra equipar por fora, coloquei uma multimídia, um som melhor e revesti o banco em couro, não cheguei a gastar nem 3 mil com tudo isso.
A única coisa que me incomoda nessa versão é não ter o cruise control. Ando por muito retão, acostumei a usar. Mas é um carro bom, barato de manter e durável.
Tive um por 6 anos modelo 2016 que tirei zero. Quando anunciei, vendi para o primeiro que olho e com valor acima da FIPE. Sim, vem sem alguns itens mais o motor 1.8 é mais econômico e praticamente mesmo desempenho do 2.0.
O problema principal pro consumidor é o preço dessa versão. E pros revendedores é que pelo preço dessa versão, o consumidor tem várias opções com melhor custo benefício, deixando assim o carro mais tempo na loja. Só compra quem não pesquisa ou não conhece bem de carros.
Tem carros mais bonitos, mais rápidos, mais confortáveis e mais econômicos. Mas ele é um carro equilibrado, a manutenção é barata, se você não for um porco na manutenção ele não dá problema e se for pode ser que ainda assim não dê. É um excelente carro!
@@xeldarknessa questão que o Sentra por si só já é hiper desvalorizado, bom carro, mas a Nissan peca enormemente no pós venda e peças são o olho da cara, fora essa última versão que teve, só era bonito por fora, por dentro é um horror aquele painel e volante que não se casam e que envelheceu muito rápido no quesito visual.
Tive um desse. O carro é maravilhoso, mas penei pra vender. Percebi que um dos preconceitos é o fato de não ter banco de couro. Apesar de que o tecido é bonito e mais confortável que qualquer couro sintético que vemos por aí. Brasileiro é burro na hora de comprar carro, infelizmente.
Custo benefício do XEI é muito melhor e racional. Nunca fui de babar ovo ou ser 'fanboy' desses carrinhos japoneses, mas indicaria, para quem quer impressionar parentes e vizinhos, o Vovorolla da versão XEI.
Tem que olhar o volante, se não tiver nenhum botão, era a versão PCD que a Toyota tentou desovar na mudança de geração. Cheguei a reservar um GLI na concessionária nesses moldes (banco tecido, sem multimídia e sem botão no volante) por 70mil Reais, Zero Km em Outubro de 2019. Mas a patroa não gostou e tive que voltar atrás.
O compressor do ar condicionado desse Corolla com motor 1.8 são bem problemáticos, aqui na minha cidade, no Piauí, muito quente por sinal, trabalho com refrigeração e muitos quebram por usar de forma intensa, coisa que é bem mais difícil acontecer no que tem motor 2.0.
Será que eu encontro um 2017 bom ?, Tô querendo sair do Voyage G7, aí tô olhando o Sentra, Toyota ou Civic, sendo que quero até 2017 pra não fica caro demais.
@@pablodhiego5539 VOYAGE MISERICÓRDIA KKKK MAS EU NA SUA PELE IRIA PARA O COROLLA, PQ O CIVIC É BONITO MAS BEM DURO, O SENTRA NÃO CONHEÇO SÓ SEI Q O NOVO FICOU BEM BONITO E TEM O JETTA TSI TBM Q EU ACHO O MAIS TOP E O CRUZE FALANDO EM CONFORTO.
@@viajante.9273 Olhei o Jetta e tá bem caro, minha meta é no máximo uns 75k, se passar disso melhor pegar um novo até 100k, tô olhando esses que falei fui ver Jetta pense num bicho caro que tá, de todos aí o mais barato que achei foi o Sentra achei última versão 2017 por 63k aqui em Pernambuco e bem conservado, aí quando fui ver Toyota e o Civic kkkk chega dei um ré.
@@viajante.9273 Eu até que poderia pula do Voyage pro virtus mais é outro que tá caro e só tem plástico duro dentro kkkk, aí não dá né se vai gasta melhor pegar um top logo.
Esse carro não tem como criticar, é muito confiável, acabei de adquirir um, confesso que fiquei muito seduzido e quase fechei a compra de um Arrizo 6, mas a razão prevaleceu e fui de Corolla Upper 1.8 e acredito que não vou arrepender, é um carro muito econômico e com um motor que responde muito bem. O que eu adquiri já veio com multimídia e banco de couro, acredito que o dono anterior colocou.
Mesmo pelado e etc, dá status e com manutenção barata, é o que o povão quer! Mas o fato é que o mercado exagera um pouco no preço dele, acredito que seja pela confiança da marca.
Tinha um 2018 Upper vendi mês passado com 50 mil km 93 mil tinha 2 candidatos se o primeiro desistisse o segundo ficaria com ele, carro mais rápido que já vendi!!!
Tenho um e não troco...não tem ar digital, controle de cruzeiro, retrovisor fotocrômico... é menos coisa eletrônica pra quebrar, aliás tirei zero gli upper a 6 anos e até hoje não quebrou nadinha
O pessoal se preocupa muito com perfumaris, como se o carro fosse uma árvore de natal. Carro é essencialmente para rodar...con segurança, conforto d economia.
O 2.0 puxa bem mais quando se pisa tudo... e é bem similar a economia... voltando de SC, o trecho entre Curitiba e o Serra Azul em SP eu fiz 16.9 na gasolina andando 120/130
Esse era meu carro de trabalho, viajava em torno de 7000km por mês, de pé pesado faz uns 12 km por litro, mas se for nós 80km por hora chega a fazer 18 por litro, claro se não for pegar uma serra.
AH, vende essa merda e compra um Captiva! Com o pé pesado eu faço uns 21km/L se eu mantiver em un 160km/h, se eu andar a 100km/h, bem mansinho ele faz uns 45km/L! (ironia)
Engraçado, o mercado não gosta, mas todos os 4 que vi nas lojas venderam em 2 (dois) dias. Inacreditavelmente e eu somente sei disso pq eu estava olhando um desse pra comprar..
O meu é GLI 2010, tem Ar digital, v.e com 1 toque nas 4 portas, banco de couro (opcional), comandos no volante. Para o XEI só falta motor 2.0, piloto automático, farol de milha.
Não é o último, ainda tem na geração atual... E uma pequena correção: o ruim mesmo de mercado é o GLI mais simples com calota, esse aí parece ser o GLI Upper, que é mais equipado...
Esses motores tem defeito crônico de bicos bobinas caixa de direção o cvt necessita de troca de óleo a cada 50 mil km se nao o cvt abre o bico é confiável mais requer mais manutenção que os corollas anteriores com câmbio automático de 4 marchas.
Queria muito ter um Corolla GLi 1.8 da versão com câmbio manual, modelos 2015 em diante sou doido nesse modelo, assim como nos modelos do Civic G10 Sport manual...
Essa versão não perde valor mas aí vc vê a concorrência oferece MT mais e é MT mais bonito pq esse interior era horrível Acho que o melhor valorizado até agora
Gosto muito do seu canal, mas vc só fala de carros nacionais e poucos Premium, gostaria de ver mais lasanhas pouco conhecidas e importadas, carros q só malucos comprariam, tipo o Audi TT gen1, Mx3, Subaru Impreza, etc...!!
