Não foi atolada feia, faltou apenas operador, nesses casos quando vê que vai afundar ou da marcha ré ou ergue a grade e empurra o pé no acelerador se dó ate sair do atoleiro, só não pode parar dentro que quanto mais mexe mais afundo. A filmagem no drone ficou top amigo parabéns
Maquinao esse 290. Muito bem conservado, já plataformado. Falta experiência no operador, do lado direito tem um pedal que é o bloqueio. Ou seja, toda vez que você acionar esse pedal as duas rodas tracionam juntas, porém não pode ser com volante esterçado
Faltou operador aí o certo veria engatar em 3° reduzida, puxar o acelerador de mão em uma rotação boa e pisar no pedal do freio do pneu que está patinando
Meu amigo tá faltando operador ai viu o trator praticamente não tá atolado é bloquear o diferencial dele eu trabalhava em um 290 desse mesmo ai, isso aí não me segurava não
Eu tenho um Valmet 880 4x2 já aconteceu isso muitas vez i eu n bloqueio ele pra sair pq n resolve i pra sair e muito fácil e só coloca uma tora de pau atravessada i amarra na roda ussa o freio da roda qui tá fora do buraco coloca uma macha reduzida ele sobe na tora fácil problema resolvido
Vc não deve usar o bloqueio quando uma roda tá em um buraco pq a qui tá livre vai faz com qui a máquina roda de lado pode estourar diferencial se fosse 4x4 aí sim poderia trator 4x2 usar bloqueio e um perigo quando atolar ou cair em buraco peia a roda i usa o frei da outra qui tá fora
Falta de conhecimento do operador. É só acionar o bloqueio do diferencial que ele sai de boa. Nem precisa acelerar muito. Pra quem não sabe o bloqueio é esse pedal de fica do lado direito abaixo do banco do operador.
cara eu aq com meu 275 direto pego mancha de terra molhada desingato a grade saio fora e depois arrasto a grade fora e serviço continua... muita falta de experiencia
@@canaldo14ohboila entendo outra coisa tbm é se o trator começo a afunda para logo e a primeira coisa a se faze engata ré simples e tenta embala pra trás n é sempre mas ja sai de muitos atoleiros embalando pra trás
