Meu caro colega, primeiro quero elogiá-lo, pois você me parece um bom mecânico, que trabalha com tudo muito bem limpo e de forma organizada. Muito bom trabalho. Senti falta foi do uso de torquímetro, ferramenta essencial ao bom mecânico como você. Outra recomendação, monte sempre as peças pré lubrificadas. Boa sorte.
Reginaldo Alves do Nascimento já tinha o torquimetro, tenho três modelos dele, mas não mostro nas filmagens para não prolongar o video, faço a lubrificação de todas as peças necessárias só não lubrifico os parafusos par a dar um melhor aperto Muito obrigado pelo comentário e dicas não se esqueça de se inscrever no canal 😉
Parabéns é um bom profissional, gostei demais das suas explicações, tô aprendendo prá mim arrumar o meu , valeu e um grande abraço companheiro, Obrigado.
Esse serviço brevemente também será feito no meu motor de chevete 1.0 Junior 1992. Ele é gasolina mas tem o GNV desnecessário que não uso. Vou ter que refazer o motor pra depois tirar isso. Parabéns pelo vídeo! 👍😀
ismael valeu pela opinao, sempre é bom ter uma opinião par a poder melhoras o serviço e a qualidade dos videos, não se esqueça de se inscrever no canal
Gostei do seu serviço mais quando você apertou as bielas não mostrou quantos quilos de aperto gostaria de saber obrigado trabalhos muito bom tudo muito limpo excelente trabalho
Sua montagem está boa, mas a economia! que o cliente fez em não fazer a retífica corretamente pode comprometer seu trabalho, trocar os anéis e não conferir a parte de baixo , e se esse motor der algum problema o cliente vai lembrar que foi ele que quis o serviço peça metade? ao entregar um serviço conforme o cliente exigiu , faça por escrito e descrevendo muito bem o que foi pedido e feito , nunca se conhece o caráter das pessoas que temos contato , fique com Deus !
Obrigado pela dica, mas nós sempre fazemos um termo detalhadamente de como foi o serviço e mostramos ao cliente para ele assinar, não se esqueça de se inscrever no canal
Eu nunca usei cola na gaiola do comando de valvula e na junta normal do cabecote do chevette somente usei graxa a base de litio (pode ser da graxa comum). E a junta de aco de cabecote deve ser montada seca.
Parabéns pelo video bem explicado! Vc regulou as valvulas com 0.20 a frio; depois de montado, voltou e reconferiu com o motor quente ou deixou como estava?
O que usa pra deixar o motor limpinho assim? Peguei um chevette que tava vazando muito, troquei os retentores, mas mesmo depois de lavar com sabão ele continua meio sujo
Anel "virado " não existe ele roda encontra as outras cavidades dos outros anéis. Isso ocorre por erro de montagem por montar as aberturas dos anéis muito próximas umas das outras!
Bom dia amigo bom vamos lá tem dois modelos de pistões tem um quê e reto e outro tem um qualo geralmente eles tem uma seta e esta seta e para frente do motor beleza e obrigado pela pergunta 🙏🙏
Amigo Muito Bom o Seu Trabalho;Amigo o Meu Chevette Quando Ele Estar Parado Ele Acelera Normaumente Sem Falhas,Mais Quando Mete a Primeira Pra Sair Ele Fica Ingasgando Ai Tem Que Ficar Pisando No Acelerador Como Se Estivesse Ingetando,e Se Pisar Normau Ele Fica Os Pinotes;e Isso Tanto Vais Na Primeira Marcha Ou Na 2,Tanto Fais Toda Marcha Que Colocar Ele Fica Assim,Paresse Defeito De Carburador,So Que Isso So Acontesse Quando Ele Estar Na Estrada,Ja Em Ponto Morto Acelera Normau,Esse Defeito Comessou Ontem,Eu Tava Dirigindo Normau Quando Derrepente Ele Comessou a Apersentar Esse Defeito;Se Vc Puder Me Dar Uma Dica De Como Eu Posso Resouver Esse Defeito Eu Lhe Agradesso,Muito Obrigado Por Sua Atenção,Que Deu Lhe Abençoi Sempre.......
Boa noite amigo obrigado pela pergunta bom este defeito geralmente e na linha de combustíveis ou no filtro, beleza eu espero te ajudado e tbm pode ser combustível de má qualidade 👍👍
o meu motor estourou correia dentada vi nos pistões não foi atingidos pela as valvulas porem faço ponto correto do motor com o primeiro eo quarto pistão porem na polia fica a marcação fica no primeiro ponto ! ta correto isso ?
Pooooooo tirar o motor do carro desmontar ele todo, remontar colocar tampas dos tuchos cromadas que são caríssimas e não pintar o motor.... poha pecou feio
