Como assim? Os Eua falou ontem mesmo que os problemas não são tanto falados (o caso dos trens) e sim apenas coisas extremas, como a segurança do seu país e não "coisinhas" do dia a dia. Já que a BBC falou que os EUA oculta e muito esses tipos de notícias. Salvo que no passado era assim, não era tão grave a preocupação do lado de fora e sim apenas de dentro. País bipolar demais.
Vc nessa época tava no Canadá? Eu me lembro, disso. Eu trb na Alamo nessa época, locadora, e me lembro que os mecânicos estavam lá trocando todos os aceleradores dos carros deles. Mas o BR ñ entrou nesse recal.
Canal Elementar, aproveite este assunto polêmico e importante, e conte pra nós o famoso "Caso de Capotamentos dos Ford Explorer" na primeira geração do SUV em 1992-1995... Agradeço se me atender, sempre quis saber de um review e veredito disso! Obg 🙏🏻👍🏻
Como ex tecnico da VW na FL até 2013 eu lembro muito bem desse caso. Incrivelmente independente do problema do pedal ficar preso, nós não entendiamos como a programação da ECU não cortava o acelerador eletronicamente assim como a VW já fazia desde 1998 quando passou a usar acelerador eletrônico, solução super simples, pressionar o acelerador e freio ao mesmo tempo corta o acelerador eletronicamente.
Desculpa minha ignorância casos extremos, desligar o carro não é uma opção? Tudo fica mais duro, o frio trava por causa do vácuo mas ele não acelera pelo menos, ou estou errado?
comentário perfeito, essas são as vantagens das ECU, O programador escolhe o que deve acontecer e é obvi oque se comando de freio e aceleração acontecem simultâneo, todos sabemos que o veículo deve frear e cortar o acelerador
@@cacasthebest ao desligar o carro, a direção hidráulica acho que deve parar de funcionar e o volante meio que trava por conta da alta velocidade. Acho q não é uma boa idéia
Aqui no Brasil convivemos com vários carros com defeitos mais a Toyota não tem nenhum veículo que possa dizer que é ruim ao contrário dos seus concorrentes que tem carros que nem dado ninguém quer
Eu trabalhei na Toyota do Brasil por anos e gostei de trabalhar na Toyota somente sai da Empresa por que me mudei para os EUa, uma coisa falo para qualquerum a Toyota tem um padrão de qualidade na sua producao que é incomparable , todos os anos no anniversario do acidente deste Lexus é feito um trabalho de concientização nos funcionarios para que estejam atentos a qualquer defeito que possa vir after a segurança do consulmidor.
Os carros da Toyota são de uma qualidade excelente ,o meu primeiro foi um Tercel , troquei por um Camry , depois comprei outro Camry e agora tenho um Prius hybrid foram os melhores que eu tive em toda minha vida Toyota are the best
Galera em uma situação dessa, nunca corte a ignição do carro, pois vai travar o volante, oq deve ser feito e colocar o carro no modo manual e vim reduzindo a embreagem e focar sempre bombando o freio até a velocidade está baixa aí sim aciona o freio de mão
Excelente a série sobre carros. Seria bom abordar as fusões e aquisições de marcas do mundo automotivo que acabaram gerando verdadeiros conglomerados onde poucas empresas controlam a maioria das marcas.
No Brasil o acidente, iriam culpar o consumidor, nenhum órgão público iria investigar, e se investigassem , Toyota provavelmente usaria o famoso "jeitinho" brasileiro $$$$, e daria um fim no problema. De qualquer forma, o consumidor sairia perdendo, e a mídia não iria divulgar nada 🤷
Aqui no Brasil inventaram uma piada :Carro japonês não quebra E como o brasileiro acredita em tudo,tá cheio de gente com essa ideia na cabeça Agora,esse cara não devia ter desligado o motor não!
@@odairborba7258 Mas a Toyota tem essa fama de máquina em todo o mundo, inclusive os árabes e terroristas do oriente medio são muito fãs dos carros da Toyota Austrália também as caminhonetes Hilux lideram as vendas a frente das marcas americanas
@@gilblax8764 tu dirige ? Pelo argumento tu nem tem ideia , da p por em ponto morto, desligar o carro , um monte de solução, a ideia genial foi pegar o telefone e ligar kkkkk
@@JB-ci6bn se eu não dirijo, você não deve ter assistido o vídeo todo Um dos mortos era agente nos estados unidos. Tinha treinamento para dirigir. Se ele não teve raciocínio na hora H, imagina pessoas normais.
@@JB-ci6bn tá certo. Seu comentário é mais válido que os dados e os números dos processos que a Toyota perdeu amigo. Vc é o bichão piloto de fuga da goiaba. Vc tá certo. Fim de debate.
Me lembro de toda essa celeuma. Até o CEO foi obrigado a fazer uma longa declaração pública sobre o assunto para acalmar proprietários e o próprio mercado em si. Hoje (para mim) finalmente, os fatos vieram à tona. Vivemos atualmente em uma época de grande proliferação de fake news. Já imaginaram se tudo isso acontecesse agora ?
Excelente vídeo e conteúdo, sempre admirei a toyota como um todo, meu pai teve um corolla 2002 10 anos depois do lançamento, fizemos muitas viagens e andávamos em estradas péssimas, vendemos o carro e recentemente vi ele na estrada, parei em um posto que o proprietário parou e puxei assunto, resultado: o carro foi voltado uns 130 mil km em uma garagem picareta mas por sorte o dono anterior fez todas as melhorias do carro e estava uma delicia de andar, sonho em ter um exemplar desse ano modelo ainda em 2023 e garanto que é difícil encontrar algo do mesmo custo beneficio e confiança toyota.
@@nivaldosantos7020 Eu com inveja de um Etios? Tá de brincadeira mesmo kkkkkkk Fico com meu Cruze Sport6 1.4 turbo sem nem pensar nesse teu etios manco
Esse vídeo com certeza dou nota 10: Explicações, qualidade, edição, conteúdo... Merecia mais reconhecimento! Sujestão de vídeo: Poderia fazer sobre as lojas americanas, principalmente sobre essa crise que está dando na franquia, eu e muitas pessoas interessadas no assunto adoraria conhecer mais vindo de você!
Rapaz já tive uma spin tem também o acelerador eletrônico via com certa desconfiança não apresentou problemas ela pode pifar sobre o caso do tapete lembro deu um blá blá blá se descobriu o defeito esconderam
Uso carro da Toyota e já passei por isso. O problema não necessariamente da Toyota, mas o uso incorrecto do tapete. Os americanos têm tendência de desvalorizar marcas de outros países e sobrevalorizar os carros americanos. Facilmente se pode concluir, os carros da Toyota continuam a ser confiáveis.
No caso em que o pedal se prende ao tapete não é difícil de perceber e de corrigir o problema enquanto dirige, ainda pode ser perigoso, mas o vídeo fala da hipótese de que o motorista do acidente era presumidamente experiente e treinando pra lidar com essas situações, eu duvido muito...pq numa situação dessas até alguém que não seja tão expert no assunto saberia o que fazer...em outras palavras: ou o motorista era bem fraco, ou a causa do acidente foi outra bem mais complexa .
Faz um vídeo sobre alguma marca de instrumentos musicais (Fender, Martins, Taylor, Gibson). Salvo engano, teve uma época em que houve uma crise na Gibson. Também teve algo relacionado à queda de qualidade da Fender. Poderia explicar também a razão de violões da Giannini da década de 80 serem bons, mas que hoje em dia é considerada uma marca de entrada.
Boa. Seria legal mencionar a Tagima também, que era conhecida por fazer ótimos instrumentos antigamente e hoje tem fama de ser horrível. Dizem que é porque o criador Seizi Tagima saiu e a empresa passou a ser mal administrada. Hoje ele tem a própria marca (Seizi). Eu queria comprar um porque parecem bons, mas não sei se são de qualidade ou se são apenas Tagimas com outro nome.
VOCES SAO A RAZAO DE HOJE EM DIA AS PESSOAS APRENDEREM MAIS QUE EM QUALQUER UNIVERSIDADE ESSE CANL ,BRASIL PARALELO ,ANCAPSU SAO DE EXTREMA QUALIDADE AMOR DEMAIS ESSES CANAIS OBRIGADO ELEMENTAR .
A Toyota anúncio o lançamento do Corolla Cross, dizendo que o veículo seria igual no mundo todo. Pois então, no Brasil o silenciador do escapamento fica aparecendo e a solução da fabricante foi pintar a peça com spray de alta temperatura de cor preta. Os caras tratam a gente como homo sapiens.
fora que aqui o teto solar da versao mais cara é uma tampa de bueiro kkk em vez do belo teto panorâmico das versões americanas. ja o freio de mão, na vdd é freio de pé kkkk, na versão americana é um freio de mão eletrônico
Confio de olho fechado na Toyota e por enquanto não trocarei de montadora. Apenas de modelos do mesma Toyota. Pós venda sensacional e concessionárias muito dedicadas, beeeeem diferentes de VW e Ford por exemplo. GM hoje fabrica carros descartáveis e FIAT JEEP até tem carros tecnológicos, mas inviáveis de custo e principalmente de peças para manutenção.
@@OmayrJS Falou aquele que tem o famoso poisé. O famoso VW que num quebra mas vive na oficina. O dia que conseguir um Toyota vai entender. E de boa? Espero que consiga! Valeu!
@@kazyspolaco9032 kkkk sim, das várias outras, pesquisamos e compramos o melhor, agora os gados da Toyota nem sabe que existem outras marcas, continuem assim, parabéns Toyota, adestrou direitinho.
Tive um corolla 2009 modelo SEG muitos anos atrás, de câmbio automático. O tapete prendeu comigo no pedal de aceleração. Foi numa reta longa cheia de lombadas. Eu fiquei muito nervoso, porém como já tinha muita experiência eu joguei o cambio no "N" e freie o carro mesmo ele continuando a acelerar o carro ficou com o rpm alto porém sem engatar. Faltava uns 500 metros para uma curva fechada e eu já estava 110 km/h numa via de 40 km/h. Consegui raciocinar a tempo. Mas confesso que se fosse o "eu" do passado, quando eu tinha 18 anos era muito nervoso com tudo. Eu provavelmente estaria enterrado a 7 palmos. Eu não tinha noção de que era crônico neste veículo.
Год назад
Minha família sempre teve carros da VW e GM, até que compramos um Etios. Desde então fazem 6 anos que nunca, repito, NUNCA precisamos procurar uma oficina! 6 anos sem apresentar nenhum problema. Faz Santos-Blumenau ou Santos -Londrina com um tanque cheio. Os anteriores gastavam muita gasolina, vazavam óleo ou água, iam para oficina constantemente e nos deixaram na estrada por pelo menos umas 8 vezes. Não penso em trocar o Etios, e no futuro se for comprar um carro será Toyota ou outra marca japonesa, como Honda ou Suzuki.
Boa matéria. É ruim quando há uma superexploração midiática porque no final não sabemos todas as causas - nunca é uma só - e não conseguimos prevenir os acidentes, o que deve ser o objetivo. Não existe máquina a prova de acidentes e os motoristas são vitais para a segurança, isso é o que não mudou.
É o sucesso da Toyota tem muito DNA brasileiro, os descendentes de japoneses que ralam nas fábricas tão de parabéns pelo o esforço e dedicação, não é fácil não rotina de fábrica
Não exagere nesses comentários elogiando os descendentes de japoneses vivi no Japão por trinta anos e sei muito bem o que é trabalhar no Japão,os empresários japoneses não estão nem aí com os nisseis brasileiro
@@isaactamai2451 sim, por isso que estou exaltando nós os brasileiros, pq não é fácil, a luta diária de 12 horas na fábrica e ainda com turno invertido, é foda demais
@@JB-ci6bn nenhum deles disse nada sobre sofisticação. Toyota, no Brasil, é sinal de baixa desvalorização e confiança mecânica e conforto. De fato, em acabamento e tecnologia não é a maior referência
... AÍ SIM!!!!!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 DOAÇÃO PARA OS DEMAIS ANIMAIS!!!!!! SERES SENSCIENTES QUE NÃO TEM COMO SE DEFENDER, PERANTE AS ATROCIDADES QUAIS SOMOS CAPAZES... ESSA RECEBEU MINHA INSCRIÇÃO PARA TODAS AS NOTIFICAÇÕES 🐾🐾⚖️
Em 2008 trabalhei com um Corolla zero blindado o pedal deu uma segurada umas 2 ou 3 vezes na concessionária mexeram no pedal e colocaram um tapete de borracha minúsculo não a aconteceu mais...
nao quero acreditar, q a morte dessa família, tenha sido por um tapete... Ainda mais q um policia RODOVIÁRIO, q deveria saber todos os truques, para situações de emergências... Acho... ACHO EU, q o sistema eletrico do acelador, foi o responsavel... Pisar no freio, deveria baixar a velocidade, cortar o acelador... ta mais para problemas UNIDADES... Seguro, q o POLICIA, tenha tentado.. Nao quero acreditar, q esse Sr, era um estúpido... Me nego... Claro, com arrogância japonesa, de sabem tudo, q fazem tudo melhor, nao iam aceitar serem contestados... Pelo dinheiro, honra e cultura... TODOS nesse mundo pete a PATA, apenas buscar... Alemaes, americanos, franceses, chineses, russos e brasileiros...
Matéria muito bem explicada. Bom, sou cliente da marca desde 2015, estou 100% satisfeito referente a segurança dos carros que usei até o momento, em casa são dois veículos da marca e nunca tivemos nada a relatar negativamente, durante este tempo, foram 05 veículos zeros, todos sem nenhuma anomalia registrada.
Quem já teve a oportunidade de estudar controle da qualidade e o sistema toyota de produção, sabe que os japoneses são referência e estão anos luz a nossa frente. Recomendo os livros do Vicente Falconi Campos, principalmente TQC
Nossa, muito interessante o vídeo. Isso me mostra o quão grande é o poder da mídia. O poder que ela tem pra construir ou acabar com a imagem de alguém. O vídeo mostra isso. E eu admito. Só agora eu percebo que mídia é um monstro escondido atrás de uma capa de super herói.
Poderia ter colocado a transmissão do carro em N ... que da pra fazer a qualquer momento, eu já fiz em toyota e honda ... as vezes o óbvio está a sua frente
Aqui no Brasil eles também tiveram outros problemas e desprezaram os mesmos....típico de corporações muito poderosas que se tornam soberbas e arrogantes....veja um exemplo : o Toyota Corolla Cross aqui do Brasil é um carro "depenado" em relação aos dos outros países....até mesmo em relação ao Toyota Corolla.
acho dificil ser o tapete prendendo o acelerador, isso ja aconteceu comigo e logo percebi, simplesmente pisando no tapete e colocando ele pra baixo do pedal novamente(eu usava o tapete de outro modelo pq o meu tinha rasgado), desde entao nao uso mais tapete no banco do motorista
Vivo em Moçambique e já tive uma situação parecida com minha Toyota Mark X 2006, não chegamos a conclusão sobre o que realmente prendeu o acelerar no fundo do assoalho, e graças a Deus não houve ferimentos ou perdas de vida, o carro após embater com duas árvores ficou preso ainda acelerando. Por teimosia e fidelidade a marca, consegui comprar outra Mark X e a Toyota é seguramente a melhor fabricante pra se usar neste país
Lembro-me à época de ter sido detectada uma falha de qualidade de materiais, como a do alumínio utilizado no bloco do motor, dado que estavam expandindo sua produção e não podiam contar com os fornecedores habituais. O gerenciamento inadequado da crise por parte da Toyota também incinerou a imagem da cia responsável pelo conceito de qualidade total.
13:04 gosto do seu canal esse episódio da Toyota motors do Japão realmente foi muito sério ,apesar de ter vivido muito tempo no Japão,nunca gostei da Toyota e nem de seus produtos,sou muito fã da Nissan motors do Japão
Há alguns anos eu estava em um grande supermercado, quando uma Rav4 novíssima cruza o estacionamento em alta velocidade; A SUV só parou quando atingiu um muro do prédio ao lado, derrubando parte desse muro. A motorista, que era uma senhora de uma certa idade, saiu do carro em choque, dizendo que o acelerador havia travado. Foi um milagre não atingir ninguém nem outro carro. O estacionamento estava lotado de carros.
Olá, fiquei preocupada com esse vídeo, pois tive um problema no acelerador do meu toyota, como sempre a autorizada informou que N foi problema do veículo, mas agora a dúvida ficou forte.
Em qualquer lugar que seja as pessoas acostumam apontar somente os defeitos esquecendo das qualidades principalmente quando se tratar de concorrentes. A credito valer a pena fazer uma boa reflexão.
Uma vez mais, a comunicação social sensacionalista, fez um péssimo serviço. Conseguiram deturpar os factos e quase arruinaram uma empresa. Se o tapete não era o tapete projetado para aquele carro, então a Toyota fica automaticamente ilibada de qualquer responsabilidade. Comunicação social, sejam sérios e mais rigorosos nas análises e sobretudo, não enganem as pessoas. Elementar, parabéns pelo excelente trabalho.
@@Ti.carloseduardo claro que dá! Qualquer motorista mediano deveria saber isso. O cara como policial rodoviário supostamente deveria ter detectado a partir do momento em que passou o limite de velocidade, que geralmente é 70 a 85 milhas. Vai esperar chegar a 190km/h pra que? Tá mais pra inexperiência e história mal contada mesmo.
E não se deve esquecer do bairrismo da indústria americana, que o motorista americano é bitolado, neste caso, incompetente no enfrentar problemas de dirigibilidade
Se isso acontecer, primeira coisa a se fazer é deixar o carro no neutro “N”. Na hora do acidente o câmbio deveria estar no “N” e não no Drive (por se tratar de um experiente Rodoviário) . Outra opção é tentar forçar o câmbio em uma redução de marcha para fazer o freio motor. Nunca deixem garrafas, sapatos ou objetos embaixo do banco do motorista. Eles podem rolar e entrar por baixo dos pedais. Caso entre embaixo do Freio pode causar sérios acidentes. Tomem cuidado.
Tenho um Toyota pela primeira vez em minha vida, já tive outras marcas, e vou dizer e só fazer a manutenção correta e dentro do tempo recomendado que e o melhor carro e a melhor marca que temos no mundo, em termos d segurança e mais. Está matéria e porque a Toyota não entro na fria de fabricar só carro elétrico.
otimo video muito explicativo como sempre, mas eu gostaria de te fazer um pedido voce por um acaso poderia fazer um video do que e necessario para criar uma marca de carro
Aconteceu comigo algo do gênero, no caso não um tapete mas uma peça de um retrovisor do caminhão que eu trabalhava quase tirou minha vida e do meu ajudante. Levei o caminhão a oficina para um reparo no motor o que necessitou bascular a cabina. Essa peça tava embaixo do meu banco para uma troca o que não aconteceu por não ter disponível na loja da oficina. Quando o problema no motor foi resolvido a cabina foi colocada na posição normal e segui para viajar. Na primeira esquina qdo precisei do freio simplesmente o pedal não obedeceu ficando emperrado, numa fração de segundos meu ajudante percebeu o problema e retirou a peça debaixo do pedal. Um detalhe que teria sido uma tragédia se eu tivesse avançado na descida da rua que cruzava uma rodovia movimentada.
O meu corola vivi travando o acelerador. Mas como já sei, puxo o tapete com o calcanhar e resolve. Mas tem um recall aberto e a concessionária não tem o item correto pra substituição. O tapete é original que veio com o carro. Já travou comigo a 110km/h
Eu sou um grande apreciador deste canal, seus conteúdos, sua forma de explicar é realmente incrível, mas gostaria de saber se pode diversificar o conteúdo, porque eu fico ansioso para ver um novo vídeo, mas é sobre carros, não que não seja importante, mas o canal já trouxe isso recentemente. só minha opinião mesmo.
...Olá Tales! Sempre vejo seus vídeos que muito bons...Parabéns. No caso desse acidenter, como pode ter sido o aelerador a causa se os freios não funcionaram?Por quê os freios NÃO FUNCIONARAM se os freios são independentes dos tapetes?
Muito estranho esse acidente. Possibilidades Jogar a chave presencial pela janela. Colocar o carro em N e ter a paciência de esperar ele parar e deixar o motor explodir. Colocar na reduzida (ia fritar os pistões) mas iam se salvar. Desligar o carro. Abrir o vidros pra ajudar no arrasto da aerodinâmica. Encher a traseira de outro carro em velocidade equiparada. Tirar os fuziveis do carro até achar o do acelerador. Ligar o ar condicionado para aumentar o consumo. Colocar barreiras de águas e furar os pneus.
@@JB-ci6bn a realidade do Brasileiro é triste 😂. Anda o ano inteiro de Palio 98, quando tem a chance de alugar um carrinho pra viajar, uma vez no ano, paga no cartão em 5 meses e Isso se tiver o calção pra fazer. Agora o cara que anda de Lexus, fica com o Lexus mesmo.
quanto mais eletrônica nos veículos, maiores os riscos de defeitos... simples assim. Alguém experiente, simplesmente iria colocar o auto no neutro, o que eu faria e qualquer motorista experiente faria também.
