Meu amigo. Com muito respeito pelo seu trabalho, sou obrigado a dizer que vc. generalizou como se todos os carros elétricos fossem feitos com o mesmo tipo de bateria. Bateria de Lítio-Cobalto é UM DOS TIPOS DE BATERIA usados em carros elétricos. Existem vários tipos como NMC - Bateria de lítio óxido níquel manganês cobalto (LiNiMnCoO2); LCO - Bateria de lítio óxido cobalto (LiCoO2); NCA - Bateria de lítio níquel cobalto óxido de alumínio (LiNiCoAlO2); LiPO - Bateria de Lítio com Polímeros. O interessante é que cada vez mais os veículos elétricos (EVs), estão utilizando as baterias de Lítio-Ferro-Fosfato (LifePo4), como os modelos da BYD (inclusive comercializados aqui no Brasil) . A principal diferença entre as baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) e outras baterias de íons de lítio, como as de óxido de cobalto de lítio ou óxido de manganês e níquel de lítio, é que a bateria LiFePO4 utiliza fosfato de lítio e ferro como material catódico para armazenar íons de lítio, enquanto o grafite é usado como material anódico. Essa química torna a bateria LiFePO4 inerentemente segura devido à sua estabilidade térmica e estrutural. Além disso, as baterias LiFePO4 não contêm níquel ou cobalto, tornando-as uma opção mais ecológica e com menos conflitos associados aos materiais
Entendo o que trouxe e também espero que grande parte das baterias daqui pra frente tenham cada vez menos cobalto ou nenhum. Entretanto, hoje as baterias de lítio-cobalto são usadas em mais de 50% das baterias de lítio o que é incrivelmente absurdo ao pensar na origem (sendo usado em smartphones, laptops e carros elétricos também), a ideia do vídeo é mostrar a preocupação com a origem deste material e o como ele pode ser danoso para a sociedade. Acredito que consiga enxergar o problema do trabalho escravo no mundo. Um abraço.
