Boa tarde Matheus, só hoje vi seu vídeo , teve bons resultados com essa mudança no módulo rei ? Eu já ia vender meu Kadett , agora vou experimentar esse novo modelo , obrigado.👍
Bom dia .... Eles deviam colocar essa informação na garantia, especificando como aterramento secundário obrigatório, pois não há como saber se o veículo que receberá a peça está com a base do distribuidor ok e se o instalador estará atento à esse detalhe. ( Pois acredita-se que colocaram essa via para segurança do módulo) . Abraços
@@MatheusIba Show de bola ! Abraços e parabéns pela dedicação e pelo canal ! Precisamos sempre de conteúdos inteligentes e que ajudem as pessoas em seus desafios diários . Fazer o bem sem olhar a quem !
O Mateus boa noite, estou com problema. Meu Monza 94 rfi , em movimento , desliga do nada. VIRO A CHAVE E LIGO DE NOVO , CARRO PEGA DE BOA . ja fiz aterrramento extra e continua mesma coisa
Tenho muita dor de cabeça com distribuidor já troquei várias vezes e sempre tenho problema com distribuidor.. aprendi a tirar o módulo de dentro do distribuidor, mais ainda tenho problemas tem horas que o carro não pega, será que e falta de aterramento? Até comprei outro módulo chegou hoje deste que vc está explicando Delphi.. faço já a troca ou confiro o outro pra ver ver se e falta de aterramento??
O Matheus boa tarde meu amigo meus parabéns pelo seu trabalho cara agente através do seus vídeos agente acaba aprendendo os mascetes aí. Tenho um Monza e ele fica oscilando quando paro,vc tem uma dica pra gente aí? Um abraço.
Olá Mateus como a gente consegue comprar esse Modulo Hei Monza 2.0 Tubarão. tente verificar o numero de referência mas não nao não da e se depois de um ano alguém voltou para troca-lo com defeito. em comprei dois delphi e estou rodando com o original que veio nele; As vezes ele para e eu limpo Chicote retiro o cabo da bateria e funcional. para que reset o modulo Geral. MONZA 1994 EFI 2,0
O Matheus tudo bem com você espero que sim aqui eu tenho um cadet 93 a álcool eu que ria tira uma dúvida qual os sintomas que dá no carro se o módulo Hey queima o brigado
Parabéns guerreiro excelente, só um adendo: Sabemos que é estratégia pra engajamento por tempo de visualização rsrs mas poderia ir direto aos tópicos, acho que vc demora um pouco pra abordar os assuntos, não me leva a mal, somente uma sujestão
Mateus sou novo e gostaria de saber se o módulo rey vendido no mercado livre com a marca GM é realmente original da uma força pois vejo que você é muito entendido sobre modulo .Deus Abençoe
O módulo HEI original, com logotipo da GM, era feito em Singapura pela Delco Eletrônics. Essa produção encerrou em 1997. A partir de 97 a Delphi passou a ser o fabricante de reposição indicado pela GM, mas não há logotipo da GM. Portanto tome cuidado para não adquirir peças falsificadas. Abraço.
Matheus, lamento que o teu vídeo é muito extenso. Quanto aí conteúdo, tem base técnica, muitas conjecturas, mas se serve de incentivo, você me parece ter potencial de conhecimento técnico, isso é o mais importante. Sorte na conquista com mais seguidores.👍🏼
Vou dar uma dica especial para você. No vídeo "módulo HEI erraram o projeto" eu cito uma variedade de carros norte americanos que usam este mesmo módulo. Entre em site americano (em inglês) e faça a compra de um desses direto dos EUA, como se fosse para um volvo ou Cadillac. Aí sim, vai chegar um módulo de excelente qualidade para você.
Meu módulo rei tava funcionando mal. O carro do nada apagava. Vendo esses vídeos, comprei um Módulo rei Delphi que é do modelo novo com esse pino novo macho. Vcs acrediram, que os vendedores não sabem pra que serve esse pino novo de aterramento . Affff. Eu que expliquei pra ele pra que servia.
Isso é comum. Os vendedores não conhecem nada sobre a peça. Eles trabalham por código de aplicação. Muitas vezes eles nem conseguem identificar a peça, caso não tenham o código e o catálogo em mãos. Mas isso é normal. Eles lidam com milhares de peças de centenas de fabricantes. Na maioria das vezes o vendedor nem sabe qual é a função daquela peça no motor do veículo.
Esse relevo deu problema do meu distribuidor , não quiz entrar,por sorte eu tenho outro distribuidor de reserva,aí entrou mas um pouco apertado, até pensei que fosse falsificado
Eu sempre retiro o distribuidor e monto na bancada. Aí facilita o encaixe. Quando vou socorrer algum carro na rua, eu levo meu distribuidor reserva e conduzo o carro do cliente para a oficina. Depois investigo a causa da queima do módulo HEI e após resolver a origem do defeito, faço uma revisão no distribuidor do cliente e reinstalo. Mas já enviei e-mail para a Delphi informando sobre a dificuldade de encaixe do novo modelo de módulo HEI. Abraço!
Eu resolvo qualquer problema com módulo HEI sem precisar remover ele do distribuidor. São 38 modelos diferentes de carros, norte americanos, entre Volvo, Cadillac e Camaro que usaram o mesmo módulo HEI exatamente dentro do distribuidor. Foi uma peça fabricada de 1985 até 1997 e exatamente colocado dentro do distribuidor... Nenhum erro de projeto iria permanecer por 12 anos de forma inalterável em 38 modelos de carros... Portanto, isso de fazer gambiarra de retirar o módulo do distribuidor é coisa de meXanico... Querem fazer paliativo ao invés de resolver o problema...
