Acompanho o Danilo desde a época da cb300 fico chateado quando ele para de gravar, queria entender os motivos kkkk é um canal sem frescura, mostrando a realidade do dia a dia e isso é top, porém falta comprometimento
Caramba Danilo, tanto tempo sem vídeo, você tá bem mano? Responde aí quando puder, desiste do canal não, assim que der volta a gravar, seus vídeos são ótimos!
Peguei minha preta na Honda faz 3 semanas, estou dando uma amaciada no motor, aí acredito que até dia 20 deste mês já estou com a CNH em mãos, aí o bicho pega kkk. Cara, tinha opção da preta, vermelha e essa azul, me arrependo de não ter pego a azul, na hora da ansiedade nem liguei muito pra cor kk. Mas a preta é show também!
eles não pedem cnh para poder retirar ? estou para entrar em um consórcio e já dar o lance de 8 mil, mais tenho mesmo deles não deixarem eu pegar, pois não possuo CNH
@@GabrielRodrigues-hm4xg oxi não seria melhor dar entrada e financiar a moto? Faz uma comparação com todas as taxas foi consórcio e oque se gasta no financiamento as vezes compensa.
Só uma informação mano: tenho a Fan 160 2015 Mod 2016 (as primeiras que saiu), e não mudou apenas as carenagens em relação as mais novas! as primeiras Fan's 160 vinham com cavalete central de fábrica (hoje em dia só a CARGO vem), o painel da minha é bem incompleto (mesmo painel das START aqueles laranja, não tem conta giros), as rodas eram palitadas mais resistentes (modelo pé de galinha só vinha nas Titans), o freio ainda não era comb-brake (acho muito melhor desativado pq mando uns grau) e o principal pra mim é que as antigas 160 (todas) as bengalas tinham mola dos dois lados e as atuais (2018 pra frente) é mola de um lado e óleo do outro. Isso dá uma diferença boa na hora de levantar a moto no grau por exemplo, acredito que pra frear tb deve ajudar devido a pressão das molas. A minha com 80 mil km tá zerada de motor e muito forte.
Eu estou pagando uma Twister, eu tenho uma Pop atualmente e a minha intenção era pegar uma Cg, porém eu estou tendo problemas de válvula com a minha Pop e pesquisando eu vi que a Cg tem um problema crônico parecido, então decidi ir logo de Twister para poder fazer a migração.
Tem 3 caras onde eu trabalho que tem Cg 160 uma modelo 2020 e outras duas 22 e até o momento a moto deles tá redondinha sem defeito. Comprei uma fan 160 tô aguardando chegar,tomara que eu não tenha problemas kkk
o que vejo o pessoal reclamando é a longevidade dessa moto, que apartir de 60 mil km ja tem que fazer o motor e tal, tive uma bross 160 e vendi ela com 56 mil km e nunca tive problema, só motor barulhento, que melhorou muito colocando gasolina aditivada, outra coisa é que com 20mil km em média ficava com valvula presa, mas de resto fui muito feliz com esse motor, viajei e rodava em média 300km por semana.
@@vinihenrique8636 não chega a isso irmão pois essa moto tem um filtro de oleo na peneira que é ruim pois entope fácil por isso bate o motor pq n entra oleo no motor, ent quem tem a 160 tem q seligar e limpar a peneira e trocar oleo em media de 2milkm ou 2,500 por ai
@@lan6276 psr kkkk ngç é contar com a sorte e rezar para não entopir e bater antes dos 6mil ou mais número recomentados pela honda, muitos recomenda a usar um óleo mais fino para não correr o risco rápido kkk
Minha experiência com a gambiarra pra não por ABS o famigerado freio combinado não é das melhores,Moto com freio sem ABS convencional já precisei frear em curva molhada ou com areia e dando toque de leve no freio traseiro eu conseguia me desvincular do perigo,com freio combinado fiz a mesma coisa por necessidade e ao acionar o freio dianteiro pelo combi-brake mesmo apertado só o traseiro,perdi a frente da moto e foi chão! Conclusão é que se for pra não por ABS que não faça nenhum tipo de gambiarra pra está a par da legislação. Isso vale pra Yamaha com o tal do UBS e qualquer outra marca de motocicleta.
Tenho a bros 22, desativei o combi brake e já me deparei com vários cenários em que ela puxa a traseira de lado, não sou piloto experiente, tirei cnh recente mas já consegui perceber a diferença dela com e sem o cbs e realmente é uma diferença bem grande
E o freio combinado pra mim que sou motoboy não compensa pq gasta muita pastilha dianteira, se for freio a lona na traseira vc só percebe que está baixo o freio traseiro quando ele está bem baixo, pq não sei vc mas eu tinha a sensação de que a moto tinha muito freio traseiro, mas na verdade era o dianteiro. Mas cada cabeça uma sentença.
Tbm sou motoboy, a pop tbm vem com combi break, cheguei a fazer o teste com e sem, a distância de frenagem é bem menor com ele desligado, só tem q ter sangue frio pra não travar ele numa emergência, e coloquei as rodas de liga leve e freio a disco da biz 125, melhorou muito a estética e a frenagem
@@iguinjapa652 Eu uso dois dedos no freio dianteiro, para evitar o travamento total da roda dianteira, o freio traseiro vc tem que se acostumar e saber aonde vai travar a roda, e ela vai jogar de lado então tem que estar preparado, mas no dia a dia vc vai descobrindo nada melhor do que conhecer a própria moto.
Salve Danilo a minha 160 tá pra chegar vc tem ideia de proteção pra me indicar? Pesquisei os valores tão absurdo se pulder me ajudar só tenho agradecer a tenção tmj 🙌
salve, em 2020 eu peguei uma fiz o seguro por uma corretora da honda, tinha cotado com suhai e tava mais de 3,5pau, fiz com essa corretora da honda foi o mais barato que achei pra mim, tenho 23 anos moro na zl ficou 2500 seguro completo roubo furto pt e terceiros ate 50k hj como ja renovei hj pago 2k o meu é da tokio marine
Teve uma vez que furei o pneu, tinha acabado de trocar o pneu e câmara, entrou um espinho e rasgou a câmara, tive que compra uma nova, arastar a moto procurando um mêcanico, e comprei uma por 50 reais, triste fim.
Eu furei o pneu traseiro da minha moto que era roda raiada estava a uns 60 km por hora mais ou menos em uma curva grande por pouco não me arrebentei no chão,o pneu murchou muito rápido.
Tenho uma fan 160 está atualmente com pouco mais de 3 mil km estou percebendo que a segunda marcha está um pouco esquisita de passar meio dura alguém sabe me dizer se e normal isso nessa moto?
Se vc acha a crosser fraca e a minha factor 125i kkkkk, o máximo que dei nela foi 121 km/h com pneu 90/90 agora que estou com 100/90 não passa dos 117km/h isso no painel dela. Mas na cidade é suave da pra andar tranquilo.
@@Alex-de4il É muito macia mesmo, se vc tiver uma oportunidade de comprar uma, pode ir tranquilo, é só alegria, só fazer manutenção preventiva, que não vai dar dor de cabeça.
Agora pastilha de freio está muito cara ultimamente, principalmente original, na época que tinha a bros, original era 120 reais, hoje deve está um roubo.
Eu particularmente não gosto, mas tem gente q gosta. Eu consigo frear muito mais rápido sem o freio combinado, mas tbm sou motoboy, já tenho as malicias de frear numa emergência, na minha opinião ou a moto é ABS, ou sem, esse freio combinado pra mim não presta
Salve Dan, já pensou em pegar a Voltz Evs pra testar, moto elétrica, acho que só você entrar em contato com eles e eles liberam pra testar uma semana, já que você tem um canal grande e tals, seria um conteúdo maneiro. Tks man, ótimo vídeo
